Analyse de l'offre et de la demande mondiales, prévisions de croissance, rapport statistique 2025-2037
Le marché du recyclage des aéronefs était évalué à 5,34 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 15,62 milliards USD d'ici la fin de 2037, avec un TCAC de 9 % au cours de la période de prévision, soit 2025-2037. En 2025, la taille de l'industrie du recyclage des aéronefs devrait atteindre 5,32 milliards USD.
L'industrie du recyclage aéronautique dépend des directives de l'Aircraft Fleet Recycling Association (AFRA) concernant les réglementations d'importation et d'exportation, les considérations fiscales, les évaluations douanières et les diverses restrictions à l'exportation. Parmi les indicateurs économiques du secteur, l'indice des prix à la production (IPP) pour la demande finale a sensiblement augmenté de 0,6 % en mars 2025. Cette évolution met en évidence une réduction minime des prix perçus par les producteurs pour leur production. De plus, l'indice des prix à la consommation (IPC) a augmenté de manière significative pour l'ensemble des clients urbains, d'environ 2,6 % sur un an, de mars 2024 à mars 2025. Cette hausse témoigne d'une flambée générale des prix à la consommation.
Principales tendances
Catégorie |
Métrique |
Valeur |
Année |
Chaîne d'approvisionnement du recyclage des avions |
Estimation du nombre d'avions démontés et recyclés chaque année |
410 à 460 avions |
2023 à 2024 |
|
La valeur estimée du marché des pièces d'avion est influencée par le recyclage. Ng |
2,3 milliards de dollars |
2023 |
Indice des prix à la production (IPP) |
Demande finale (corrigée des variations saisonnières) |
-0,6 % |
Mars 2025 |
Par ailleurs, la croissance des investissements visant à soutenir les avancées technologiques est devenue un élément clé de l'amélioration de l'efficacité du processus de recyclage. Le programme CLEEN (Continuous Lower Energy, Emissions, and Noise) de la FAA, lancé en 2010, est le fruit de partenariats public-privé rentables visant à soutenir le développement de technologies aéronautiques durables. Parallèlement, la technologie EC Leach a attiré des investissements considérables, avec un programme d'incitation de plus d'un milliard de dollars alloué à Platinum Group Metals au Salvador. Ces tendances sont de bon augure pour la croissance soutenue du marché pendant la période prévue.

Secteur du recyclage des aéronefs : moteurs de croissance et défis
Moteurs de croissance
- Augmentation du nombre d'avions mis au rebut : Une tendance majeure à la croissance du secteur est le nombre considérable d'avions arrivant en fin de vie opérationnelle. Environ 700 à 1 100 avions commerciaux sont mis au rebut chaque année dans le monde. Les projections du marché de l'aviation prévoient que d'ici fin 2040, plus de 16 000 appareils pourraient être mis au rebut dans le monde. Cette tendance est soutenue par les efforts rapides de modernisation des flottes, en particulier dans les économies établies. Dans le cadre de ces efforts, les anciens modèles sont modernisés avec des composants pour créer des modèles d'avions économes en carburant, ce qui accroît la demande de solutions de recyclage.
- Réglementations environnementales strictes : Les réglementations environnementales se durcissent partout dans le monde, avec le soutien des organismes internationaux et des gouvernements, afin de réduire l'empreinte écologique du secteur aérien. De plus, les initiatives visant à atteindre la neutralité carbone, promises par une majorité de pays, devraient avoir un impact accru sur le secteur au fil du temps. Par exemple, des initiatives telles que le programme Clean Sky 2 de l'Union européenne (UE) contribuent à réduire les émissions de CO2 de plus de 70 %, tout en réduisant les émissions d'oxydes d'azote de plus de 90 % et le bruit des avions de plus de 60 %. Ces réglementations strictes obligent les entreprises du secteur à adopter des pratiques durables, notamment le recyclage des matériaux aéronautiques, afin de se conformer à des objectifs ESG ambitieux.
Analyse statistique
Indicateurs |
Valeur |
Nombre annuel d'avions commerciaux retirés du service |
700 à 1 100 unités |
Nombre prévu d'avions retirés du service d'ici 2040 |
Jusqu'à 16 000 unités |
Objectif de réduction des émissions de CO₂ Clean Sky 2 |
70 % |
Objectif de réduction des émissions de NOₓ Clean Sky 2 |
95 % |
Objectif de réduction du bruit des avions Clean Sky 2 |
60 % |
Innovations technologiques majeures dans le recyclage des avions Marché
Le secteur mondial du recyclage aéronautique se caractérise par une transformation rapide. Cette transition, à l'échelle de l'industrie, est impactée par l'avènement de nouvelles technologies visant à accroître la durabilité et l'efficacité opérationnelle. Face à l'augmentation du nombre d'avions mis au rebut et au durcissement des réglementations environnementales, les principaux acteurs du secteur investissent dans des outils tels que la blockchain, l'IA et les technologies de recyclage de pointe pour optimiser la valeur des composants d'avions en fin de vie.
Technologie |
Application |
Taille du marché projetée |
Année |
Blockchain |
Transparence de la chaîne d'approvisionnement dans l'aviation |
5,8 milliards USD |
2037 |
IA |
Optimisation de la gestion des déchets et du recyclage |
20,2 milliards USD |
2037 |
Initiatives de développement durable sur le marché du recyclage des avions
Les initiatives de développement durable sont la pierre angulaire de l'industrie mondiale du recyclage des avions. Le secteur aéronautique contribue à plus de 2,0 % des émissions mondiales de CO2. Par conséquent, face à l'imminence des objectifs de neutralité carbone, les efforts visant à décarboner les chaînes d'approvisionnement et à adopter activement des sources d'énergie renouvelables se sont intensifiés dans l'ensemble du secteur aéronautique. Les grandes entreprises du secteur mettent activement en œuvre des mesures robustes pour favoriser la réduction des émissions de carbone et la transition vers des sources d’énergie renouvelables tout en veillant à ce que le retour sur investissement ne soit pas affecté négativement. Vous trouverez ci-dessous une analyse des principales initiatives en matière de développement durable entreprises par les principaux acteurs du secteur du recyclage aéronautique :
Entreprise |
Initiatives en matière de développement durable |
Vision 2030 et Objectifs |
Impact sur les entreprises |
Boeing |
- 9,7 millions de gallons de SAF en 2024 (+65 % sur un an) |
- Zéro émission nette d'ici 2050 |
- Notations ESG améliorées |
Airbus |
- Hydrogène, SAF et Feuille de route hybride-électrique |
- 2030 : Réduction des émissions de CO₂ grâce à l'hybride/hydrogène |
- Leadership en matière d'innovation |
Qantas |
- Zéro déchet mis en décharge d'ici 2030 |
- Zéro émission nette d'ici 2050 |
- Réduction des dépenses d'exploitation |
Impact de l'IA et du ML sur le marché du recyclage aéronautique
L'analyse de marché indique que le marché est devenu de plus en plus complexe. L'intégration de l'IA et du ML a transformé la gestion des flottes vieillissantes par les MRO, les OEM, les recycleurs, etc. L'analyse basée sur l'IA est activement utilisée pour automatiser les inspections, mettre en œuvre la maintenance prédictive et optimiser la valeur de récupération des composants de grande valeur en fin de vie. De plus, l'IA contribue à réduire les coûts liés au travail manuel lors des processus de recyclage. Le tableau ci-dessous présente l'impact de l'IA et du ML. ML sur le marché du recyclage des avions :
Entreprise |
Intégration de l'IA et ML |
Résultat |
Qantas |
Mise en œuvre de « Constellation » Système d'IA pour le routage dynamique des vols et la gestion du carburant. |
3 % d'économies de carburant, soit 95 millions de dollars par an. |
Airbus |
Déploiement d'Air-Cobot, un robot autonome pour l'inspection et la maintenance des avions. |
Réduction du temps d'inspection, amélioration de la disponibilité des avions et réduction des coûts de maintenance. |
Ryanair |
Utilisation de l'IA pour sélectionner les avions les plus économes en carburant pour des itinéraires spécifiques. |
Amélioration de la consommation de carburant grâce à l'optimisation des avions Déploiement. |
Stratégies de résilience de la chaîne d'approvisionnement sur le marché du recyclage aéronautique
Les tendances du marché mettent en évidence les initiatives prises pour renforcer la résilience de la chaîne d'approvisionnement. Dans un contexte de montée des tensions géopolitiques et des conflits commerciaux, il est essentiel de préserver les chaînes d'approvisionnement afin de limiter les pénuries de matériaux, tout en respectant les exigences de durabilité. Les principaux acteurs du marché diversifient activement leurs fournisseurs et s'appuient sur les technologies numériques pour stabiliser leurs opérations. Le tableau ci-dessous met en évidence les stratégies de résilience de la chaîne d'approvisionnement du secteur :
Entreprise |
Stratégie |
Résultat 2023-2024 |
Airbus |
Mise en œuvre de la plateforme Skywise utilisant l'IA et le ML pour la maintenance prédictive et l'optimisation de la chaîne d'approvisionnement. |
11 800 avions connectés d'ici fin 2024 ; Réduction des opérations de maintenance imprévues. |
Boeing |
Automatisation et IA dans les processus de fabrication pour améliorer l'efficacité. |
Délai de livraison accéléré et coûts opérationnels réduits. |
Qantas |
Utilisation d'analyses basées sur l'IA pour la planification stratégique des investissements |
Optimisation des décisions en matière de développement des itinéraires et d'expansion de la flotte |
Défis
- Diversité des réglementations selon les régions : L'un des principaux défis du secteur du recyclage des avions est de s'y retrouver dans un paysage réglementaire complexe, qui diffère selon les régions. sur les régions. De plus, le respect des directives de conformité nécessite un investissement considérable en ressources, ce qui représente des contraintes pour les entreprises implantées dans plusieurs juridictions. La fragmentation des réglementations nuit également à la fluidité des affaires.
- Exigences de capital substantielles : La mise en place d'installations de recyclage d'aéronefs nécessite des investissements importants en termes de formation de la main-d'œuvre, d'équipements spécialisés, d'installations, etc. De plus, pour que les entreprises restent compétitives sur le marché, les installations de recyclage doivent intégrer des technologies de pointe, ce qui augmente les coûts et crée des contraintes pour les petits acteurs du marché souhaitant pénétrer le secteur.
Marché du recyclage des aéronefs : principales perspectives
Attribut du rapport | Détails |
---|---|
Année de base |
2024 |
Année de prévision |
2025-2037 |
TCAC |
9% |
Taille du marché de l'année de base (2024) |
5,34 milliards de dollars |
Taille du marché prévue pour l'année 2037 |
15,62 milliards de dollars |
Portée régionale |
|
Segmentation du recyclage des aéronefs
Composants (moteurs, trains d'atterrissage, avionique)
Le segment des moteurs devrait représenter la plus grande part de chiffre d'affaires du marché du recyclage aéronautique d'ici fin 2037, avec 74,6 %, en raison de la valeur résiduelle élevée des moteurs, qui représente plus de 75 % de la valeur totale d'un avion. De plus, la demande croissante de solutions MRO évolutives et rentables a entraîné une augmentation de la remise à neuf des moteurs d'avion. Les opportunités devraient être nombreuses dans les économies émergentes, où les coûts de main-d'œuvre sont comparativement plus faibles et où l'utilisation de matériaux usagés réparables (USM) est répandue. Un autre facteur clé de croissance est l'évolution constante des moteurs, qui nécessite la mise à niveau et la modernisation des modèles obsolètes.
Matériaux (aluminium, titane, composites, autres)
Le segment de l'aluminium sur le marché du recyclage aéronautique devrait connaître une forte croissance au cours de la période de prévision. Son taux de récupération élevé, supérieur à 85 %, fait de l'aluminium un matériau essentiel pour le démantèlement des avions en fin de vie. De plus, l'aluminium est rentable dans le processus de recyclage et peut être utilisé dans de nombreux secteurs tels que l'aéronautique, l'automobile et la construction. Par ailleurs, d'ici 2024, un avion mis hors service produirait plus de 60 à 80 tonnes d'aluminium recyclable, et avec plus de 16 000 avions mis hors service dans le monde d'ici fin 2040, la demande pour ce matériau devrait augmenter de manière exponentielle. Les principaux domaines d'investissement incluent les solutions de récupération de l'aluminium pour un avenir proche.
Notre analyse approfondie du marché mondial couvre les segments suivants :
Composants |
|
Matériau |
|
Type d'avion |
|

Vishnu Nair
Responsable du développement commercial mondialPersonnalisez ce rapport selon vos besoins — contactez notre consultant pour des informations et des options personnalisées.
Industrie du recyclage des aéronefs - Synthèse régionale
Prévisions du marché nord-américain
Le marché nord-américain du recyclage d'avions devrait représenter une part de marché dominante de 40,3 % d'ici fin 2037. À l'échelle régionale, l'Amérique du Nord est le plus grand pôle de recyclage d'avions, soutenu par la présence des États-Unis, leur importante flotte d'avions et l'adoption précoce de pratiques d'économie circulaire.
Le marché américain est en passe de devenir le plus important secteur d'Amérique du Nord. La chaîne d'approvisionnement régionale américaine repose sur des installations MRO (Maintenance, Réparation et Révision), des revendeurs de pièces détachées et des parcs de récupération clés au Texas, en Arizona et en Californie. Les États-Unis bénéficient également d'une forte demande de pièces détachées récupérées sur le marché secondaire et sont leaders dans le démantèlement et la récupération de matériaux à grande échelle.
Le Canada jouit d'une forte présence sur le marché nord-américain, investissant dans l'expansion de ses flottes d'avions commerciaux et militaires. Ces initiatives d'expansion de flottes sont en phase avec la demande de recyclage d'avions. De plus, le Canada soutient les opérations régionales par le traitement des composants et l'optimisation logistique grâce aux TIC, créant ainsi un corridor de recyclage trinational en Amérique du Nord, avec les États-Unis et le Mexique. Malgré ces progrès, les récents conflits tarifaires dans la région peuvent poser des difficultés à la chaîne d'approvisionnement.
Prévisions du marché européen :
L'Europe représente l'un des marchés du recyclage d'avions les plus matures et les plus axés sur les politiques au monde. L'Allemagne devrait également conserver sa position de deuxième marché régional, le Royaume-Uni, l'Allemagne et la France étant leaders dans la région en matière d'adoption de l'économie circulaire, de démantèlement aéronautique et de traçabilité numérique des avions en fin de vie. En Europe, la chaîne d'approvisionnement s'étend sur plusieurs plateformes de MRO et témoigne d'un système tentaculaire bénéficiant aux acteurs du marché.
L'Allemagne demeure un marché majeur en Europe. Une analyse de marché estime qu'environ 3,0 % du budget a été alloué aux initiatives TIC en faveur du recyclage des avions en 2023, soit une variation de 2,0 % par rapport à 2021. De plus, des cadres européens tels que le Pacte vert pour l'Europe et le Programme pour une Europe numérique intègrent les innovations dans les opérations aériennes.
Le marché français du recyclage des avions devrait connaître une forte croissance au cours de la période prévue. La croissance des investissements stratégiques dans la décarbonation du secteur aérien stimule les initiatives de recyclage des avions. Par exemple, conformément au plan d'investissement France 2030, le gouvernement a engagé 300 millions d'euros par an de 2024 à 2030 dans des activités de recherche et développement visant à réduire les émissions. Ce financement devrait favoriser le développement de carburants plus propres, ce qui contribuera à la croissance du marché.

Industrie du recyclage des aéronefs - Portée régionale
-
L'augmentation du nombre de flottes mises à la retraite, conjuguée aux directives en matière de développement durable et aux avancées technologiques, a créé des forces de marché qui soutiennent l'expansion continue du secteur du recyclage aéronautique. Les entreprises leaders du secteur investissent activement pour accroître leur présence sur le marché. Par exemple, en mai 2024, ATR et TARMAC Aerosave ont renforcé leur partenariat afin d'améliorer les processus de recyclage et de démantèlement des avions. Cette initiative témoigne de la transition du secteur vers une aviation durable. De plus, Airbus a indiqué avoir exploité des technologies de tri intégrées à l'IA pour augmenter les taux de récupération de l'aluminium à plus de 20 %.
Voici la liste des principaux acteurs du marché mondial :
Nom de l'entreprise
Pays d'origine
Part estimée des revenus (2024)
TARMAC Aerosave
France
13 %
Airbus
Pays-Bas
11 %
Air Salvage International
Royaume-Uni
10 %
Total Technic
Turquie
9 %
Vallair
Luxembourg
6%
CAVU Aerospace
États-Unis
XX %
Services techniques ComAv
États-Unis
XX %
Sycamore Aviation
Royaume-Uni
XX%
Recyclage d'avions Falcon
Émirats arabes unis
XX %
VAS Aero Services
États-Unis
XX%
Aviation International Recycling
États-Unis
XX%
ADI-Aéronefs Démolition et recyclage
États-Unis
XX %
KLM UK Engineering
Royaume-Uni
XX%
AELS
Pays-Bas
XX%
Aérocycle
Canada
XX %
- Présentation de l'entreprise
- Stratégie d'entreprise
- Produit clé Offres
- Performance financière
- Indicateurs clés de performance
- Analyse des risques
- Développement récent
- Présence régionale
- Analyse SWOT
Voici les domaines couverts par chaque entreprise clé du marché :
Développements récents
- En janvier 2024, Airbus a inauguré l'ALSC à Chengdu, en Chine. Ce centre unique en son genre comprend des services de stationnement, de maintenance, de stockage, de conversion, de démantèlement et de recyclage sur plus de 700 000 mètres carrés. L'objectif est de récupérer plus de 90 % du poids des avions lors du démantèlement.
- En septembre 2024, Unical Aviation a annoncé l'acquisition d'ecube Solutions. Ce dernier est un acteur majeur du secteur des services de démontage, de stockage et de transition d'avions. Cette acquisition devrait renforcer les capacités d'Unical dans la région EMEA.
- En juillet 2024, AFI KLM E&M et Parker Aerospace Group ont annoncé avoir franchi une étape importante en déployant la plateforme de suivi et de traçabilité des pièces d'avion basée sur la blockchain de SkyThread pour la flotte 787. Cette annonce devrait améliorer le suivi complet des pièces d'avion à différentes étapes, de la fabrication au déclassement.
- Report ID: 4098
- Published Date: Jun 20, 2025
- Report Format: PDF, PPT
Questions fréquemment posées (FAQ)
Recyclage des avions Portée du rapport de marché
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