Tamaño del mercado global, pronóstico y tendencias destacadas durante 2025-2037
Es probable que el tamaño del mercado de autobuses eléctricos aumente de 38.650 millones de dólares en 2024 a 391.680 millones de dólares en 2037, con una tasa compuesta anual de aproximadamente el 19,5 % durante el cronograma previsto, entre 2025 y 2037. Actualmente, en 2025, los ingresos de la industria de los autobuses eléctricos se estiman en 43,93 dólares. mil millones.
El crecimiento del mercado se atribuye principalmente a la creciente demanda dinámica de autobuses de cero emisiones (ZEB) en el sector del transporte, debido a la creciente emisión de gases de efecto invernadero en todo el mundo, seguida por la creciente demanda de autobuses de bajo consumo de combustible, que también está impulsando el crecimiento del mercado. Por ejemplo, según datos de 2020, se descubrió que el transporte es responsable de casi el 28 % de las emisiones de gases de efecto invernadero a nivel mundial. Los autobuses de cero emisiones utilizan electricidad para alimentar la batería y no utilizan combustibles fósiles que liberen gases nocivos. Además, el uso de vehículos eléctricos reducirá las emisiones de gases de efecto invernadero. El consumo de petróleo, gasolina o diésel producirá una combustión de estos combustibles que aumentará el porcentaje de gases de efecto invernadero en el medio ambiente.
El coste de mantenimiento y precio de la electricidad de estos vehículos es inferior al de cualquier vehículo de combustible convencional. Con la creciente demanda de automóviles de transporte, los autobuses eléctricos son uno de los mejores y más eficientes vehículos para pasajeros. Con la creciente demanda de sistemas de transporte eficientes en el consumo de combustible junto con menores costos de mantenimiento, la demanda del autobús eléctrico está aumentando entre los proveedores de servicios de movilidad, lo que a su vez, se espera que genere enormes oportunidades de ingresos para los actores destacados del mercado mundial de autobuses eléctricos en los próximos años. Según una investigación realizada en 2020 en los Estados Unidos, se prevé que cambiar de un autobús diésel a uno eléctrico ahorre 150.000 dólares en combustible y más de 180.000 dólares en mantenimiento. durante la vida útil del autobús. Además de esto, el aumento de las iniciativas y el apoyo de los gobiernos de los países para lograr cero emisiones es otro factor importante que también está impulsando el crecimiento del mercado durante el período previsto.
Sector de autobuses eléctricos: impulsores del crecimiento y desafíos
Impulsores de crecimiento
- La creciente penetración de los autobuses eléctricos genera una creciente preocupación medioambiental: por ejemplo, los autobuses eléctricos son más económicos que los de propulsión convencional. Un autobús eléctrico convierte más del 50 % de la energía eléctrica de la red eléctrica en las ruedas. Se espera que la creciente penetración de los autobuses eléctricos en todo el mundo impulse el mercado mundial de autobuses eléctricos durante el periodo previsto.
- Aumento en el desarrollo de estaciones de carga con cada vez más vehículos eléctricos: por ejemplo, se espera que Estados Unidos desarrolle casi 500.000 estaciones de carga públicas más para satisfacer el crecimiento de los vehículos eléctricos de aquí a 2030.
- Coste creciente de la congestión en las carreteras con un número creciente de vehículos: por ejemplo, se estima que la congestión cuesta más de 100 000 millones de USD al año a la economía de la Unión Europea.
- Número creciente de autobuses eléctricos en todo el mundo: por ejemplo, en el 2019, había más de 420.000 autobuses eléctricos circulando por las carreteras de China.
- Aumento de las iniciativas gubernamentales para vehículos eléctricos:por ejemplo, el gobierno indio ha desarrollado una variedad de programas de subsidios para vehículos eléctricos y lanzó FAME (Faster Adoption and Manufacturing of Electric Vehicles), que han contribuido a la rápida adopción de electric. scooter y motocicletas a las carreteras de la India.
Desafíos
- Alto coste de producción: el coste de producción inicial de los autobuses eléctricos y los componentes asociados, como los sistemas de gestión de baterías, es superior al de los autobuses convencionales, lo que Se estima que obstaculizará el crecimiento del mercado durante el periodo previsto.
- Falta de infraestructura para autobuses eléctricos
- Preocupación por la eficiencia de la batería a altas temperaturas
Mercado de autobuses eléctricos: ideas clave
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Año base |
2024 |
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Año de pronóstico |
2025-2037 |
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CAGR |
19,5% |
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Tamaño del mercado del año base (2024) |
38.650 millones de dólares |
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Pronóstico del tamaño del mercado para el año (2037) |
391,68 mil millones de dólares |
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Alcance Regional |
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Segmentación de autobuses eléctricos
Autonomía (semiautónoma, autónoma)
El mercado mundial de autobuses eléctricos se segmenta y analiza en función de la oferta y la demanda por segmento de autonomía en semiautónomos y autónomos. Entre estos segmentos, se prevé que el segmento autónomo obtenga los mayores ingresos para finales de 2037, respaldado por el creciente uso de vehículos autónomos en muchas ciudades junto con el creciente número de nuevas compras para evitar accidentes de tráfico. Además, se estima que los vehículos autónomos representan aproximadamente el 10% del total de matriculaciones de automóviles que se producirán a finales del año 2030 en todo el mundo. Se estima que el creciente número de accidentes de tráfico debido a errores manuales y alta velocidad proyecta el crecimiento del segmento de mercado según el análisis de mercado. La creciente penetración de Internet y la creciente digitalización en todo el mundo están aumentando la demanda de vehículos autónomos o vehículos inteligentes. Se espera que la creciente preocupación por la seguridad de las personas y la comodidad que ofrecen los coches autónomos aumenten el crecimiento del segmento en los próximos años.
Tipo de propulsión {Vehículo eléctrico de batería (BEV), vehículo eléctrico híbrido (HEV), vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV), vehículo eléctrico de pila de combustible (FCEV)}
El mercado mundial de autobuses eléctricos también se segmenta y analiza en cuanto a oferta y demanda según el tipo de propulsión en vehículo eléctrico de batería (BEV), vehículo eléctrico híbrido (HEV), vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) yvehículo eléctrico de pila de combustible (FCEV). Entre ellos, se estima que el segmento de vehículos eléctricos de batería (BEV) obtendrá un crecimiento significativo. Se proyecta que el creciente número de iniciativas gubernamentales para reducir las emisiones de combustible al medio ambiente, la preocupación pública por comprar productos ecológicos y la creciente inversión en la investigación y el avance de los vehículos eléctricos con batería impulsarán el crecimiento del segmento de mercado. El crecimiento de los vehículos a batería, a su vez, aumenta el crecimiento del mercado mundial de autobuses eléctricos. La batería puede recargarse en las centrales eléctricas, lo que mejora la eficiencia de los vehículos. Los vehículos propulsados por baterías reducen el coste de mantenimiento y aumentan los beneficios para el fabricante y el consumidor. Según estimaciones estadísticas, el número de vehículos eléctricos de batería utilizados en todo el mundo en el año 2021 fue de más de 11 millones.
Nuestro análisis en profundidad del mercado global incluye los siguientes segmentos:
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Por potencia de salida |
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Por autonomía |
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Por tipo de propulsión |
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Personalizar este informeIndustria de autobuses eléctricos - Sinopsis regional
Previsión del mercado de Asia Pacífico
Se prevé que el mercado de autobuses eléctricos de Asia Pacífico, entre el mercado de todas las demás regiones, tenga la mayor cuota de mercado para finales de 2037. El crecimiento del mercado se puede atribuir principalmente a la presencia de fabricantes gigantes en la región, junto con la creciente penetración de los autobuses eléctricos, así como a la creciente conciencia entre los gobiernos sobre la necesidad de fomentar la adopción de vehículos con batería para reducir la contaminación ambiental. todo el mundo se desplegaron en China, que representa aproximadamente el 18% del número total de autobuses de China en 2019. Con el aumento de la población en toda la región, el tráfico en las carreteras aumenta día a día, lo que libera gases de efecto invernadero al medio ambiente. Los vehículos eléctricos ayudan a eliminar este problema aumentando la eficiencia de los vehículos. Además, ha habido una creciente adopción por parte de las personas del transporte público, ya que es barato viajar diariamente para ir al trabajo, la escuela o la universidad en comparación con otros métodos convencionales. Los vehículos eléctricos también reducen las molestias provocadas por el humo que se desprende durante la combustión del combustible en las carreteras. Por último, los autobuses eléctricos son la nueva forma de transporte que cumple la función de transporte eliminando la contaminación del aire, lo que se espera que impulse aún más el crecimiento del mercado en la región.
Empresas que dominan el panorama de los autobuses eléctricos
- BYD Motors Inc.
- Descripción general de la empresa
- Estrategia empresarial
- Ofertas de productos clave
- Rendimiento financiero
- Indicadores clave de rendimiento
- Análisis de riesgos
- Desarrollo reciente
- Presencia regional
- Análisis FODA
- Grupo Volver
- Daimler Truck AG
- Equipmake Limitado
- Yinlong Energy China Ltd.
- Hyundai Motor Company
- Yutong Bus Co., Ltd.
- NFI Group Inc.
- Proterra Inc.
- Nissan Motor Corporation
In the News
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BYD Motors Inc. se asoció con la Autoridad de Transporte del Valle de Napa, una agencia de planificación de transporte a nivel nacional, para revelar el "autobús mariposa" de la comunidad de Santa Elena, que ayuda a los pasajeros en la región vinícola.
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Volvo Group lanzó una nueva plataforma de ahorro de combustible para su gama premium de autocares Volvo Buses y para clientes de chasis. Esto ahorrará combustible hasta un 9 % y tendrá potencias nominales de hasta 500 hp, lo que reducirá el coste operativo de los vuelos chárter, turísticos y de transporte.
Créditos del autor: Saima Khursheed
- Report ID: 4579
- Published Date: Jan 01, 1970
- Report Format: PDF, PPT
