Estudio de Caso | 10 February 2026
De la crisis al dominio: cómo un gigante automotriz superó las interrupciones en la cadena de suministro de vehículos eléctricos
Publicado por : Sanya Mehra
La repentina transición hacia la flexibilidad sostenible ha convertido a los vehículos eléctricos (VE) en una idea crucial para los fabricantes de automóviles. Los VE no solo constituyen una perspectiva lucrativa, gracias al aumento de los incentivos gubernamentales y las preocupaciones ambientales, sino que también están sujetos a riesgos significativos en la previsión de la demanda, la adquisición de materias primas y la gestión de la cadena de suministro. En este sentido, una empresa automotriz estadounidense que adoptó la producción de VE en 2021 experimentó desequilibrios críticos entre la oferta y la demanda, lo que provocó un retraso en el crecimiento. En este caso, Research Nester Private Ltd. interfirió en iniciativas basadas en datos, lo que permitió a la organización realizar previsiones precisas de la demanda, asegurar las materias primas y optimizar la producción general. Para finales de 2034, se espera que la empresa alcance una cuota de mercado del 52 % en la industria estadounidense de VE gracias a soluciones avanzadas para la cadena de suministro.
Resumen:
- En 2021, una importante empresa automotriz estadounidense, conocida por sus vehículos con motor de ignición, avanzó con éxito en la creación de vehículos eléctricos. Esta decisión se atribuyó a incentivos fiscales federales, estrictas regulaciones sobre emisiones y la demanda de los clientes, que promovió la integración de vehículos eléctricos.
- La organización presentó su primer modelo de vehículo eléctrico en 2022 y experimentó un regreso irresistible con un aumento de pedidos anticipados de más de 50.250 unidades en 90 días. Sin embargo, el principal logro fue a corto plazo, ya que la inestabilidad en los precios del litio, la escasez de semiconductores y los bloqueos en la cadena de suministro afectaron el proceso de producción.
- La organización, a mediados de 2023, experimentó un retroceso del 45% en el logro de sus objetivos de entrega, lo que generó una disminución en la confianza de los inversores y la insatisfacción de los consumidores.
- La organización subestimó desafíos severos, entre ellos el aumento de las reformas administrativas, la mayor innovación técnica que exige modificaciones regulares de los proyectos y el suministro de litio.
- Además, la competencia con sistemas de cadena de suministro reconocidos logró una enorme cuota de mercado, obligando a la organización a luchar por mantener la rentabilidad. Para 2025, la tasa de crecimiento se redujo del 50 % en 2024 al 16 %, lo que presionó a la dirección a reevaluar su estrategia.
- Al identificar la demanda de orientación profesional, la organización buscó a Research Nester en marzo de 2025 para revisar la demanda de modelos de pronóstico y la cadena de suministro.
- El equipo analítico de Research Nester dirigió un examen detallado de las tendencias del mercado detectando barreras en el análisis del comportamiento del cliente, la gestión del inventario y las iniciativas de adquisiciones.
- La empresa consultora propuso una estrategia multifacética combinando implementación vertical, asociaciones de suministro táctico y pronóstico de demanda impulsado por IA en la fabricación de baterías.
- A finales de 2024, la organización comenzó a reorganizar sus operaciones generales y se centró en la sostenibilidad a largo plazo en comparación con el crecimiento de las ventas a corto plazo.
La Historia
La organización automotriz estadounidense, fundada en 1994, ha sido una fuerza dominante en el mercado de vehículos eléctricos convencionales, reconocida por sus sedanes y camionetas con motores de combustión. Sin embargo, debido a las políticas climáticas internacionales y a un cambio repentino en el deseo de sostenibilidad de los clientes, la organización se vio obligada a adoptar un enfoque estratégico para los vehículos eléctricos en 2023. Si bien la recepción inicial fue sólida, con el primer modelo de vehículo eléctrico alcanzando más de 50.500 pedidos anticipados, el cambio ha resultado ser extremadamente desafiante en lugar de anticiparse. Además, la crisis mundial de chips empeoró debido a interrupciones en los sistemas de la cadena de suministro que finalmente provocaron una interrupción de la producción. Además, un retraso de 180 días en las entregas de semiconductores presionó a la organización a reducir sus objetivos de producción para 2025 en un 47%, lo que finalmente resultó en pedidos irrecuperables y clientes insatisfechos.
Además, los gastos de litio aumentaron un 35% debido al aumento de la demanda de baterías para vehículos eléctricos, lo que redujo la rentabilidad. La dependencia de la organización de proveedores externos en regiones con desequilibrios gubernamentales agravó aún más los problemas de adquisición, lo que provocó fluctuaciones en el gasto. Además, la falta de análisis de mercado provocó una sobreproducción de modelos de vehículos eléctricos menos populares, lo que generó una desviación de inventario de 550 millones de dólares. Mientras tanto, la creciente demanda de variantes provocó tiempos de espera que se incrementaron en un año, lo que llevó a los consumidores a competir.
Además, para 2024, la unidad de vehículos eléctricos (VE) estaba perdiendo capacidad financiera, con una enorme pérdida cercana a los 1.300 millones de dólares. Además, ante la incredulidad de los inversores y la disminución de la cuota de mercado, la dirección recurrió a Research Nester en 2024 para asegurar una estrategia de reestructuración fundamental. Además, la intervención de la consultora implementó la previsión de la demanda basada en IA, exploró el reciclaje de baterías y consiguió contratos de litio a largo plazo para reducir gastos. A principios de 2025, estas iniciativas agilizaron las operaciones, sentando las bases para una recuperación excepcional que, con el tiempo, posicionará a la organización como uno de los líderes del mercado de vehículos eléctricos para 2034.
Nuestra Solución:
El equipo de analistas de Research Nester reconoció áreas fundamentales para mejorar y proponer las siguientes iniciativas:
- Analizar eficazmente las fuerzas externas del mercado mediante un análisis PESTEL de amplio alcance para pronosticar modificaciones administrativas y tendencias de los clientes. Por ejemplo, el mandato para 2030, iniciado por el gobierno estadounidense, para casi el 60 % de la implementación de vehículos eléctricos en las ventas de vehículos más nuevos que se consideraron para escalar la producción.
- A través del lanzamiento de una plataforma de vehículos eléctricos certificados y usados, la organización creó una aplicación impulsada por IA para vender y comprar vehículos eléctricos renovados, atendiendo así al creciente mercado de vehículos eléctricos de segunda mano, que se prevé que alcance los 85 mil millones de dólares para fines de 2034.
- El fortalecimiento de las relaciones con los proveedores mediante la implementación de blockchain para garantizar la transparencia en el seguimiento del suministro. Con esto, la organización logró contratos a largo plazo con empresas mineras de litio en Chile y Australia, reduciendo así la incertidumbre en las adquisiciones.
- Para superar más limitaciones de chips, la empresa, a través de la producción interna de semiconductores, invirtió fácilmente USD 2.500 millones en una planta regional de semiconductores nacional, que se proyecta que esté operativa a fines de 2031, constituyendo así un suministro estable para el 65% de la demanda de producción de vehículos eléctricos.
- Se instaló la integración de modelos de aprendizaje automático para analizar eficazmente datos reales, indicadores macroeconómicos y estrategias de redes sociales, mejorando así la precisión de la demanda de predicción en casi un 40%.
Resultados
Antes de la intervención de Research Nester, la unidad de vehículos eléctricos de la organización registraba un aumento estimado del 25 % en 2023, inferior al 47 % en 2022. Además, tras la implementación de las políticas tácticas, se observaron los siguientes resultados: una reactivación del desarrollo, con un aumento del 42 % en las ventas de vehículos eléctricos, alcanzando una cuota del 33 % en el mercado estadounidense. Además, la integración vertical redujo los gastos de fabricación de baterías en un 26 %, mejorando así la rentabilidad. Asimismo, se espera que la plataforma de vehículos eléctricos, previamente adquirida, represente el 18 % de los ingresos totales para 2033. Finalmente, el equipo analítico proyectó una cuota de mercado del 60 % para finales de 2034, con un aumento previsto de los ingresos anuales de 37 000 millones de dólares.
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