Fallstudie | 10 February 2026
Von der Krise zur Marktführerschaft: Wie ein Automobilgigant die Störungen in der Lieferkette für Elektrofahrzeuge überwand
Verfasst von : Sanya Mehra
Der plötzliche Wandel hin zu nachhaltiger Flexibilität hat Elektrofahrzeuge (EVs) zu einem Schlüsselfaktor für Automobilhersteller gemacht. EVs bieten nicht nur aufgrund zunehmender staatlicher Förderprogramme und wachsender Umweltbedenken lukrative Perspektiven, sondern bergen auch erhebliche Risiken in den Bereichen Bedarfsplanung, Rohstoffbeschaffung und Lieferkettenmanagement. So erlebte beispielsweise ein US-amerikanischer Automobilhersteller, der 2021 auf die EV-Produktion umstellte, gravierende Ungleichgewichte zwischen Angebot und Nachfrage, was zu einem verzögerten Wachstum führte. In diesem Fall unterstützte Research Nester Private Ltd. das Unternehmen mit datenbasierten Initiativen, die es ihm ermöglichten, den Bedarf präzise zu prognostizieren, Rohstoffe zu sichern und die Gesamtproduktion zu optimieren. Bis Ende 2034 wird erwartet, dass das Unternehmen durch fortschrittliche Lieferkettenlösungen einen Marktanteil von 52 % am US-amerikanischen EV-Markt erreichen wird.
Überblick:
- Im Jahr 2021 stieg ein namhafter US-amerikanischer Automobilhersteller, der traditionell für seine Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor bekannt war, erfolgreich in die Produktion von Elektrofahrzeugen ein. Diese Entscheidung wurde auf staatliche Steuervergünstigungen, strenge Emissionsvorschriften und die Kundennachfrage zurückgeführt, die die Integration von Elektrofahrzeugen förderte.
- Das Unternehmen präsentierte 2022 sein erstes Elektrofahrzeugmodell und verzeichnete ein fulminantes Comeback mit über 50.250 Vorbestellungen innerhalb von 90 Tagen. Dieser Erfolg war jedoch nur von kurzer Dauer, da schwankende Lithiumpreise, Halbleiterengpässe und Lieferkettenprobleme den Produktionsprozess beeinträchtigten.
- Mitte 2023 verzeichnete das Unternehmen einen Rückgang der Zielerreichung um 45 %, was zu einem sinkenden Vertrauen der Investoren und zu Unzufriedenheit bei den Verbrauchern führte.
- Die Organisation unterschätzte gravierende Herausforderungen, darunter eine Flut von Verwaltungsreformen, verstärkte technische Innovationen, die regelmäßige Projektanpassungen erfordern, und die Lithiumversorgung.
- Zudem errangen etablierte Konkurrenten aus dem Markt einen enormen Marktanteil, wodurch das Unternehmen ins Hintertreffen geriet und um die Aufrechterhaltung seiner Rentabilität kämpfen musste. Bis 2025 sank die Wachstumsrate von 50 % im Jahr 2024 auf 16 %, was die Führungsebene unter Druck setzte, ihre Strategie zu überdenken.
- Da der Bedarf an professioneller Beratung erkannt wurde, beauftragte die Organisation im März 2025 Research Nester mit der Überarbeitung der Nachfrage nach Prognosemodellen und der Lieferkette.
- Das Analyseteam von Research Nester führte eine detaillierte Untersuchung der Markttrends durch, indem es Hindernisse in der Kundenverhaltensanalyse, im Bestandsmanagement und bei Beschaffungsinitiativen aufdeckte.
- Das Beratungsunternehmen präsentierte eine vielschichtige Strategie, die vertikale Implementierung, taktische Lieferpartnerschaften und KI-gestützte Bedarfsprognosen in der Batterieherstellung kombiniert.
- Bis Ende 2024 begann das Unternehmen mit der Umstrukturierung seiner gesamten Geschäftstätigkeit und konzentrierte sich dabei auf langfristige Nachhaltigkeit anstelle von kurzfristigem Umsatzwachstum.
Die Geschichte
Der 1994 gegründete US-amerikanische Automobilkonzern dominierte den Markt für konventionelle Elektrofahrzeuge und war bekannt für seine Limousinen und Pickups mit Verbrennungsmotor. Aufgrund internationaler Klimapolitik und des gestiegenen Nachhaltigkeitsbewusstseins der Kunden sah sich das Unternehmen 2023 jedoch gezwungen, einen strategischen Ansatz für Elektrofahrzeuge zu verfolgen. Obwohl die anfängliche Resonanz positiv war und das erste Elektrofahrzeugmodell über 50.500 Vorbestellungen verzeichnete, erwies sich die Umstellung als deutlich schwieriger als erwartet. Die weltweite Chip-Krise verschärfte sich aufgrund von Störungen in den Lieferketten und führte schließlich zu Produktionsausfällen. Darüber hinaus zwang eine 180-tägige Verzögerung bei Halbleiterlieferungen das Unternehmen, seine Produktionsziele für 2025 um 47 % zu reduzieren, was letztendlich zu nicht mehr lösbaren Aufträgen und unzufriedenen Kunden führte.
Darüber hinaus stiegen die Lithiumkosten aufgrund der erhöhten Nachfrage nach Batterien für Elektrofahrzeuge um 35 %, was die Rentabilität schmälerte. Die Abhängigkeit des Unternehmens von Drittanbietern in Regionen mit unausgewogener Regierungsführung verschärfte die Beschaffungsschwierigkeiten zusätzlich und führte zu Ausgabenschwankungen. Zudem führte mangelnde Marktkenntnis zu einer Überproduktion weniger gefragter Elektrofahrzeugmodelle, wodurch 550 Millionen US-Dollar an Lagerbeständen gebunden wurden. Gleichzeitig verlängerte die steigende Nachfrage nach verschiedenen Varianten die Wartezeiten um ein Jahr, was die Verbraucher zur Konkurrenz trieb.
Darüber hinaus geriet die Elektrofahrzeugsparte bis 2024 in finanzielle Schwierigkeiten und verzeichnete einen Verlust von fast 1,3 Milliarden US-Dollar. Angesichts des Misstrauens der Investoren und sinkender Marktanteile beauftragte die Führungsebene 2024 Research Nester mit der Durchführung einer grundlegenden Sanierung. Die Beratungsfirma führte KI-basierte Bedarfsprognosen ein, prüfte Möglichkeiten zum Batterierecycling und sicherte langfristige Lithiumlieferverträge, um die Kosten zu senken. Anfang 2025 verbesserten diese Maßnahmen die Geschäftstätigkeit und ebneten den Weg für eine erfolgreiche Erholung, die das Unternehmen bis 2034 zu einem der führenden Akteure auf dem Elektrofahrzeugmarkt machen wird.
Unsere Lösung:
Das Analystenteam von Research Nester hat wichtige Bereiche zur Verbesserung identifiziert und die folgenden Initiativen vorgeschlagen:
- Die externen Marktkräfte werden mithilfe einer umfassenden PESTEL-Analyse effektiv analysiert, um administrative Änderungen und Kundentrends vorherzusagen. Beispielsweise wurde die von der US-Regierung initiierte Vorgabe für 2030 berücksichtigt, wonach fast 60 % der Neuwagenverkäufe auf Elektrofahrzeuge entfallen sollen und daher für eine Produktionsausweitung in Betracht gezogen wurden.
- Mit der Einführung einer Plattform für zertifizierte und gebrauchte Elektrofahrzeuge hat die Organisation eine KI-gestützte Anwendung für den Verkauf und Kauf von generalüberholten Elektrofahrzeugen entwickelt und bedient damit den wachsenden Markt für gebrauchte Elektrofahrzeuge, der bis Ende 2034 voraussichtlich ein Volumen von 85 Milliarden US-Dollar erreichen wird.
- Die Stärkung der Lieferantenbeziehungen durch den Einsatz von Blockchain zur Gewährleistung von Transparenz bei der Lieferkettenverfolgung ist ein wichtiger Aspekt. Dadurch konnte das Unternehmen langfristige Verträge mit Lithiumproduzenten in Chile und Australien abschließen und so Unsicherheiten im Beschaffungsprozess verringern.
- Um weitere Einschränkungen bei der Chipherstellung zu überwinden, investierte das Unternehmen über die hauseigene Halbleiterproduktion umgehend 2,5 Milliarden US-Dollar in ein regionales inländisches Halbleiterwerk, das voraussichtlich Ende 2031 in Betrieb gehen wird und damit eine stabile Versorgung für 65 % des Bedarfs an Elektrofahrzeugen gewährleisten soll.
- Die Integration von Modellen des maschinellen Lernens wurde implementiert, um tatsächliche Daten, makroökonomische Indikatoren und Social-Media-Strategien effektiv zu analysieren und so die Genauigkeit der Bedarfsprognose um fast 40 % zu verbessern.
Ergebnisse
Vor der Intervention von Research Nester verzeichnete die Elektrofahrzeugsparte des Unternehmens für 2023 ein geschätztes Umsatzwachstum von 25 %, verglichen mit 47 % im Jahr 2022. Nach der Implementierung taktischer Maßnahmen wurden folgende positive Ergebnisse erzielt: Die Entwicklung erholte sich, der Absatz von Elektrofahrzeugen stieg um 42 % und erreichte einen Marktanteil von 33 % in den USA. Die vertikale Integration senkte die Kosten für die Batterieherstellung um 26 % und steigerte so die Rentabilität. Die bisherige Elektrofahrzeugplattform soll bis 2033 18 % zum Gesamtumsatz beitragen. Das Analyseteam prognostizierte schließlich einen Marktanteil von 60 % bis Ende 2034 und ein jährliches Umsatzwachstum auf 37 Milliarden US-Dollar.
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