Taille, prévisions et tendances du marché mondial pour la période 2025-2037
La taille du marché Drive Assy était évaluée à 1,04 milliard USD en 2024 et devrait dépasser 1,75 milliard USD d'ici 2037, avec une croissance de plus de 4,1 % du TCAC au cours de la période de prévision, c'est-à-dire entre 2025 et 2037. En 2025, la taille de l'industrie des groupes motopropulseurs est évaluée à 1,08 milliard de dollars.
Les ensembles de transmission des voitures électriques sont conçus pour optimiser les performances, la puissance et l'économie tout en réduisant les émissions.
C'est un facteur majeur dans l'acceptation croissante des véhicules électriques comme mode de transport plus écologique. Par conséquent, en raison de l'inquiétude croissante concernant la pollution automobile, la préférence pour les véhicules électriques connaît une croissance rapide dans le monde entier. On prévoit que les ventes de véhicules électriques augmenteront considérablement jusqu'en 2023. Au premier trimestre de cette année, les ventes d'automobiles électriques ont dépassé 2,3. millions, soit une augmentation de 25 % par rapport à la même période de l'année précédente.
En outre, les règles et incitations gouvernementales sont également un facteur majeur dans l'expansion du marché des groupes motopropulseurs. Par exemple, le gouvernement s'est fermement engagé à passer à des voitures 100 % zéro émission dans les marchés publics en 2022, avec le lancement de la Déclaration sur la flotte gouvernementale zéro émission dans le cadre de l'EVI.
En outre, de nombreux pays offrent des subventions, des crédits d'impôt et d'autres aides financières pour encourager l'utilisation des véhicules électriques. Par conséquent, la demande d'ensembles de transmission augmente car les producteurs sont encouragés à créer davantage de véhicules électriques (VE) en réponse à des lois plus strictes sur les émissions.
Marché Drive Assy : moteurs de croissance et défis
Moteurs de croissance
- Demande croissante de véhicules à guidage automatique – La demande d'ensembles de transmission augmente parmi les fabricants de véhicules à guidage automatique (AGV) en raison de la demande croissante d'AGV dans le monde. D'ici 2025, il est prévu que le nombre de véhicules à guidage automatique (AGV) sur le marché mondial des ensembles de transmission dépassera 272 700 unités.
Les véhicules à guidage automatique sont largement déployés dans le secteur des entrepôts et de la logistique en raison de leur capacité à améliorer l'efficacité, à limiter les coûts de main-d'œuvre et à améliorer la sécurité. Ces véhicules sont conçus pour transporter des marchandises et des matériaux au sein d’une installation sans intervention humaine. Pour permettre un mouvement fluide et précis des AGV, des ensembles d'entraînement de haute qualité sont nécessaires. Ces ensembles de transmission offrent la transmission de puissance, le contrôle et la maniabilité nécessaires aux AGV pour naviguer dans des environnements complexes, suivre des chemins désignés et éviter les obstacles. - Demande croissante d'automatisation et de robotique – L'automatisation et la robotique sont de plus en plus répandues dans des secteurs tels que l'industrie manufacturière, la logistique et la santé. Les ensembles d'entraînement jouent un rôle crucial dans l'alimentation et le contrôle du mouvement des systèmes automatisés, stimulant ainsi la demande d'ensembles d'entraînement.
De plus, les progrès dans la technologie des ensembles d'entraînement, tels que le développement de conceptions compactes et efficaces, permettent une intégration transparente dans les systèmes automatisés. Ces innovations améliorent encore les performances et les capacités de l'automatisation et de la robotique, ce qui rend nécessaire des ensembles d'entraînement plus avancés.
- Une poussée d'industrialisation – À mesure que l'industrialisation continue de se développer à l'échelle mondiale, il existe un besoin croissant de machines et d'équipements nécessitant des ensembles d'entraînement. Des secteurs tels que l'exploitation minière, la construction et l'énergie s'appuient sur des ensembles d'entraînement pour le fonctionnement efficace des machines et équipements lourds.
L'industrialisation entraîne une demande de systèmes de transmission et de contrôle de puissance efficaces, et c'est là que les ensembles d'entraînement jouent un rôle essentiel. Les systèmes d'entraînement comprenant des engrenages et des pignons aident à transmettre la puissance et le couple, permettant ainsi le bon fonctionnement des machines et des équipements.
Défis
- Coût élevé des outils pour freiner la croissance du marché – Le marché des ensembles de transmission est confronté à des pressions sur les coûts en raison de la nécessité d'une innovation continue et des progrès technologiques. Les fabricants doivent investir dans la recherche et le développement pour rester compétitifs, ce qui peut augmenter les coûts de production. Par conséquent, le prix du produit final augmente également, ce qui entrave encore davantage l'adoption des ensembles d'entraînement.
- Complexité technologique de l'ensemble d'entraînement.
- Cybermenace croissante – Avec le déploiement de technologies avancées telles que l'IA et l'IoT, la prévalence des cyberattaques augmente également. Cela empêche les utilisateurs finaux d'opter pour ce produit. Par conséquent, en raison de ce facteur, le marché des systèmes de transmission pourrait connaître une croissance limitée.
Marché Drive Assy : informations clés
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Année de référence |
2024 |
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Année de prévision |
2025-2037 |
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TCAC |
4,1% |
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Taille du marché de l’année de référence (2024) |
1,04 milliard de dollars |
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Taille du marché de l’année de prévision (2037) |
1,75 milliard de dollars |
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Portée régionale |
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Segmentation des ensembles d'entraînement
Canal de distribution (OEM, Aftermarket)
Sur le marché des ensembles de transmission, le segment OEM est sur le point de dominer environ 53 % des parts d'ici la fin 2037. Les OEM jouent un rôle essentiel en garantissant le contrôle de la qualité et le respect des normes de l'industrie. Ils sont responsables du maintien de normes de production cohérentes et de la fourniture d'ensembles de transmission fiables à leurs clients.
En outre, les équipementiers travaillent en étroite collaboration avec les constructeurs automobiles pour concevoir et développer des ensembles de transmission qui répondent à des exigences spécifiques, telles que les performances, la durabilité et la rentabilité. En outre, l’expansion de l’industrie automobile et la demande croissante d’innovation technologique accélèrent la croissance du segment. Les équipementiers s'efforcent de fournir des solutions d'assemblage de transmission innovantes qui répondent aux besoins changeants des constructeurs automobiles.
Composant (chaîne et pignon, engrenage et pignon, convertisseurs, moteurs, accouplements)
Sur le marché des ensembles d'entraînement, les équipements et amp; On estime que le segment des pignons représentera plus de 34 % des revenus d'ici fin 2037. Les entraînements par engrenages et pignons offrent une large gamme de vitesses et de couples pour la même puissance d'entrée, avec un timing plus précis qu'un système à chaîne, moins de bruit et moins de bruit. perte de friction et autres avantages par rapport aux autres pièces. Étant donné que l'engrenage fournit un entraînement positif, un rapport de vitesse élevé peut être obtenu sur une surface minimale.
En outre, il existe une demande croissante de véhicules économes en carburant et un besoin de réduction du bruit. Par exemple, la consommation de carburant du nouveau modèle de véhicule 2022 est estimée à plus de 25 mpg. Alors que les véhicules modèles 2002» le rendement énergétique était d'environ 18 mpg - indiquant une amélioration d'environ 34%. De plus, les fabricants de ce segment innovent constamment pour développer des engrenages et des pignons offrant une efficacité améliorée, un poids réduit et des performances améliorées.
Notre analyse approfondie du marché mondial des groupes motopropulseursinclut les segments suivants :
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Composant |
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Canal de distribution |
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Utilisateur final |
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Personnaliser ce rapportIndustrie des ensembles d’entraînement – Synopsis régional
Prévisions du marché APAC
L'industrie de la région Asie-Pacifique devrait détenir la plus grande part des revenus, soit 37 %, d'ici 2037. L'un des principaux éléments est l'urbanisation et le développement économique rapides de pays comme la Chine, l'Inde et le Japon. Ces pays ont connu une augmentation des activités manufacturières, entraînant une augmentation de la demande d'ensembles de transmission dans des secteurs tels que l'automobile, les machines et la construction.
En outre, la population croissante de la région a alimenté la demande d'automobiles. Par exemple, environ 4,3 milliards de personnes résident dans la région Asie-Pacifique, soit plus de 60 % de la population mondiale. De plus, à mesure que de plus en plus de personnes dans cette région peuvent se permettre d'acheter un véhicule, l'industrie automobile a connu une croissance substantielle, ce qui a accru le besoin de tests de conduite.
Statistiques du marché nord-américain
D'ici 2037, la région Amérique du Nord sur le marché des ensembles devrait capter plus de 26 % de part des revenus. Cela est principalement dû au fait qu'il s'agit d'une des régions les plus développées et que le revenu disponible de la population augmente également. En outre, il existe un niveau élevé de ventes et une utilisation généralisée des véhicules électriques dans cette région. En conséquence, le marché des groupes motopropulseurs dans cette région est en croissance.
Entreprises dominant le paysage des Drive Assy
- Jungheinrich AG
- Présentation de l'entreprise
- Stratégie commerciale
- Offres de produits clés
- Performances financières
- Indicateurs de performances clés
- Analyse des risques
- Développement récent
- Présence régionale
- Analyse SWOT
- Great Wall Motor Co., Ltd.
- Curtiss-Wright Corporation
- Murata Machines USA, Inc.
- Chevrolet
- Groupe BMW
- Daimler Truck AG
- Toyota Moteur
- Groupe Volkswagen
- SAIC Motor Corporation Limitée
In the News
- Filiale en propriété exclusive de Great Wall Motors, HYCET, producteur de technologie de transmission hybride dédiée (DHT), a bénéficié de la conception et de la mise en œuvre par Comau d'une ligne de fabrication automatisée à grand volume. Un système de transmission de nouvelle génération appelé L.E.M.O.N. L'hybride DHT permet de faire fonctionner simultanément des moteurs électriques et des moteurs à essence, facilitant ainsi un partage efficace de la puissance entre eux. La solution de bout en bout de Comau utilise un total de 12 robots répartis sur 6 lignes pour atteindre une capacité de production annuelle de 150 000 pièces par ligne avec un temps de cycle inférieur à 2 minutes, répondant ainsi aux exigences de fabrication à grande échelle du client.
- Le Naval Air Systems Command (NAVAIR) a attribué à Curtiss-Wright Corporation (NYSE : CW) un contrat de 5 ans à prix fixe, livraison indéfinie et quantité indéfinie (IDIQ). Curtiss-Wright fournira des ensembles d'entraînement de récupération E-28, y compris des pièces de rechange, pour aider au remplacement des sous-systèmes existants sur l'ensemble des sites de la marine américaine et du corps des marines, dans le cadre d'une initiative pluriannuelle d'une valeur potentielle maximale d'environ 28 millions de dollars.
Crédits des auteurs: Saima Khursheed
- Report ID: 3497
- Published Date: May 07, 2024
- Report Format: PDF, PPT
