Taille et part de marché des systèmes de détection de somnolence au volant, par type de produit (matériels, logiciels) ; type de véhicule ; type de système - Analyse de l'offre et de la demande mondiales, prévisions de croissance, rapport statistique 2025-2037

Industrie des systèmes de détection de la somnolence du conducteur - Portée régionale

Analyse du marché nord-américain

En Amérique du Nord , le marché des systèmes de détection de la somnolence du conducteur devrait représenter plus de 35 % du chiffre d'affaires d'ici 2037, grâce à un environnement réglementaire favorable et à une sensibilisation accrue des consommateurs à la sécurité. En janvier 2024, Tesla a introduit son système d'alerte de fatigue du conducteur basé sur une caméra embarquée dans les Model 3 modernisées, généralisant ainsi la surveillance du conducteur à l'ensemble de sa gamme de véhicules. Les autorités réglementaires telles que la NHTSA autorisent ces déploiements grâce à des tests de sécurité des véhicules autonomes. Les réductions accordées par les assurances favorisent également la pénétration des systèmes de détection de la somnolence du conducteur basés sur l'IA au sein des flottes. L'augmentation des risques de litiges liés aux accidents liés à la fatigue soutient la demande, tant pour les entreprises que pour les consommateurs. Avec l'autonomie croissante des véhicules, les outils passifs deviennent essentiels. Les constructeurs automobiles promeuvent désormais les avertissements de fatigue, même dans les catégories non premium.

Les principales technologies de détection de fatigue du conducteur sont basées aux États-Unis., des entreprises telles que Smart Eye et Magna cherchant à cibler les constructeurs nord-américains. En janvier 2025, Rivian a dévoilé des plans ADAS de niveau 3, intégrant des avertissements de somnolence améliorés sur ses véhicules électriques. Le marché américain accepte ces systèmes pour un usage personnel et professionnel. Les organismes de notation des consommateurs considèrent désormais le DMS comme un élément de notation fondamental. Les technologies de bien-être pour les conducteurs s'inscrivent dans une tendance à la personnalisation de l'habitacle. Le cadre réglementaire américain favorise les avancées technologiques constantes. Les flottes de transport opérant dans plusieurs États suscitent un intérêt pour les systèmes d'alerte standardisés.

Canada accorde une importance primordiale à la sécurité et se traduit par l'adoption croissante de systèmes de détection de somnolence au volant, tant en ville que sur les longues distances. Les ventes de véhicules au Canada ont progressé de 4,4 % au premier trimestre 2023, en partie grâce à la demande de modèles technologiques. Les exploitants de flottes privilégient la réduction des risques routiers interprovinciaux grâce aux outils d'alerte de fatigue. L'Ontario lance des campagnes de sensibilisation sur la fatigue au volant. Les centres de recherche canadiens sur les systèmes d'aide à la conduite (ADAS) collaborent avec les fabricants d'équipement d'origine pour localiser les niveaux d'alerte. Les hivers rigoureux accentuent la vigilance quant aux besoins technologiques. Le DMS embarqué pourrait devenir une fonctionnalité obligatoire pour les poids lourds et les systèmes de transport scolaire avec l'évolution de la réglementation.

Asie-Pacifique Analyse de marché   

Asie-Pacifique Le marché des systèmes de détection de somnolence du conducteur devrait enregistrer une croissance de plus de 11 % d'ici 2037, grâce à l'électrification des véhicules et au renforcement des normes de sécurité. En mars 2024, le gouvernement indien a annoncé l'introduction obligatoire du DMS pour 2026, accélérant ainsi la préparation du marché. Les véhicules électriques de milieu de gamme intègrent désormais des systèmes d'alerte de fatigue conçus par les constructeurs automobiles locaux. La Chine, l'Inde et l'Asie du Sud-Est affichent des taux d'adoption élevés dans le secteur de la logistique. Des startups régionales développent des solutions de surveillance visuelle à faible coût. Les gouvernements financent également le développement local de DMS par des subventions afin de réduire la dépendance aux importations. Le fort taux d'urbanisation de la région nécessite des systèmes d'intervention précoce.

L'accent mis sur le développement autonome en Chine conduit à une adoption précoce de plateformes DMS haut de gamme. En novembre 2024, Tesla a lancé une nouvelle version de la surveillance de la fatigue pour les véhicules électriques (VE) fabriqués en Chine. La feuille de route du pays pour les véhicules autonomes jusqu'en 2025 comprend l'intégration de fonctionnalités de sécurité basées sur le comportement. Des acteurs nationaux tels que NIO et Xpeng sont à la pointe de l'innovation en matière de capteurs embarqués. La détection faciale et les scores de vigilance sont utilisés pour guider les conducteurs en temps réel. La pression réglementaire et la disponibilité des infrastructures contribuent au développement de systèmes locaux. Les acteurs du commerce électronique et des flottes de VTC favorisent l'adoption des DMS.

L'Inde devrait connaître une croissance stable du marché des systèmes de détection de somnolence, grâce à un solide soutien réglementaire et commercial. En avril 2025, le ministère des Transports routiers a annoncé l'introduction obligatoire de systèmes de détection de fatigue sur les nouveaux véhicules à partir de 2026. Mahindra et Tata Motors se préparent à l'intégration sur toutes leurs gammes de SUV. Les villes de niveaux 2 et 3 enregistrent un volume élevé en raison du stress lié à la conduite interurbaine. Les équipementiers nationaux créent des kits de capteurs compacts pour réduire les prix. Les transports publics et les bus scolaires sont des domaines prioritaires pour les projets pilotes. Le contexte politique indien axé sur la sécurité accélère l'alignement des constructeurs et des fournisseurs.