中型ジェット機

投稿日 : 06 October 2024

投稿者 : Sanya Mehra

中型ジェット機は、今日の企業リーダーの間で出張に非常に人気があります。混雑した空港、イライラする乗り継ぎ、厳格なセキュリティプロトコルの煩わしさなしに、乗客を目的地まで運ぶことができ、まさに贅沢の象徴です。多数の乗客を安全かつ便利に輸送するというロジスティクスに重点を置く必要がある民間航空会社とは異なり、中型ジェット機のようなプライベートジェットは、搭乗するエリートの嗜好と好みに焦点を当てる必要があります。プライベートジェットの人気が高まっているにもかかわらず、プライベートジェットをチャーターする最大の懸念は、請求可能な飛行時間あたり1,000 ～ 11,000米ドルの範囲の高額な費用です（図1を参照）。このような懸念の高まりを受けて、Research Nesterは、中型ジェット機の導入が実際にビジネスクラスの旅行者に安価なフライトソリューションを提供できるかどうかを分析しています。

中型ジェット機は、時速400 ～ 500マイル（約640～800キロメートル）の速度で約4～5時間かけて約3,000海里（約480～520キロメートル）の距離を飛行できます。一部の中型ジェット機は全米をノンストップで飛行できますが、燃料補給のために短時間の立ち寄りが必要となる場合もあります。中型ジェット機の例として、リアジェット45、ホーカー750、サイテーション・エクセル、レガシー500などが挙げられます。

これらのプライベートジェットは、 7人から9人程度の乗客を収容できます。客室の高さは約5フィート8インチ（約1.7メートル）、幅約5フィート9インチ（約1.7メートル）です。長さは機体の種類によって17フィート（約5メートル）から20フィート（約6メートル）まで異なります。手荷物スペースはかなり広く、ハンドバッグやスーツケースを複数収納できます。機内照明は乗客に心地よい雰囲気を提供し、エレガントなリクライニングシートも備えているため、静かで快適な長距離の旅をお楽しみいただけます。

最新の中型ジェット機には、乗客の利便性を考慮し、トイレ、Wi-Fi、機内電話が備わっています。小型なのでコスト効率と燃費効率に優れ、大人数のグループを乗せるのに十分な広さがあります。これらの中型ジェット機は、家族旅行にもビジネス旅行にも最適です。柔軟な移動、搭乗・降機時間の節約、混雑した空港での待ち行列の回避など、多くのメリットがあります。一部の航空会社では、乗客の特別な食事要件への対応など、パーソナライズされたプライベートジェットサービスを提供しています。

ホーカー800XPは、ベストセラーの中型ジェット機の一つです。最大2,650海里（約4,200キロメートル）まで飛行可能です。サイテーション・ラティチュードも長距離中型ジェット機で、プラット・アンド・ホイットニー社製のPW300航空機用ターボファンエンジンを搭載し、約2,850海里（約4,200キロメートル）の航続距離を実現します。航続距離2,440海里（約4,200キロメートル）のガルフストリームG100やボンバルディア・チャレンジャー300も、人気の高い中型固定翼タービン航空機です。これらのジェット機は、信頼性、性能、そして快適性を兼ね備えています。

中型ジェット機は1時間のフライトで3,000 ～ 4,500米ドルでレンタルできます。世界的な航空会社であるVista Jetは、サブスクリプションモデルを採用しています。会員は約50時間分のフライトを希望の目的地まで申し込むことができます。まるでジェット機を所有しているかのような体験です。大陸を横断したり、プライベートアイランドなど、商業機ではアクセスできない目的地を訪れることも可能です。

中型ジェット機市場

展望と将来の展望

ハネウェルの第31回年次グローバル・ビジネス・アビエーション・アウトルックによると、 2023年から2032年の間に約8,500機の新規ビジネスジェット機が納入され、その価値は2,700億米ドルを超えると予測されています。これは前年の予測と比較して15%の増加です。中型ジェット機セグメントは、パンデミック以前と比較して前年比35%以上の成長を遂げています。

中規模

ジェットセッティングトレンド

航空機メーカー、運航会社、その他のサービスプロバイダーは、快適性、移動のしやすさ、ラグジュアリーさ、スピード、そして効率性を中型ジェット機のラインナップに組み込むことで、こだわりのあるビジネスジェット旅行者に優れたフライト体験を提供しようと努力してきました。今後数年間に注目すべきいくつかのトレンドをご紹介します。

範囲と速度の向上

プライベートジェット旅行者は、燃料補給のための乗り継ぎ、途中降機、トランジット、その他の途中停車を避けたいと考えています。彼らはできるだけ早く目的地に到着したいと考えています。ダッソー・ファルコンシリーズの中型ジェット機であるダッソー・ファルコン20は、最高時速550マイルの高速性で知られています。速度に加えて、新世代のエグゼクティブは長距離プライベートジェットを求めており、その開発は現在進行中です。中型カテゴリーでは、ガルフストリームG150が最も長い航続距離を誇り、7席すべてに搭乗した状態で約2,750海里、4人の乗客を乗せた状態で約3,130海里を航続できます。サイテーション・エクセルは、4人の乗客を乗せて、燃料補給のために立ち寄ることなく約3,120海里を航続できます。

デザイン重視

毎年、世界中のプライベートジェット運航業者がビジネスジェットインテリア・ワールド・エキスポを訪れ、ビジネスジェットデザインの最新トレンドやイノベーションを学びます。大手ファッションブランドも、機内インテリアに魔法のようなタッチを加えるために参加しています。ファッションデザイナーのドナテラ・ヴェルサーチは、プライベートジェットの豪華なインテリアをデザインしました。ビジネスジェットメーカーは、洗練された雰囲気と高級感を融合させ、エリート層の好みに合うカスタマイズされたインテリアを提供しています。

機内エンターテイメントと通信の需要

エグゼクティブたちは、プライベートジェット機内でもビジネスとの接続を維持し、機内Wi-Fi（エンターテイメント）の最高の環境を享受したいと考えています。航空会社は、ビジネスチームや家族が機内を映写室に変え、会議、ゲーム、音楽鑑賞、映画鑑賞などを楽しむことができるよう、高解像度のサラウンドサウンドシステムを導入しています。Wi-Fiは、音声、テキスト、メールで友人と連絡を取る際にも役立ちます。

航空の未来

COVID -19パンデミックの間、プライベートジェットの需要は急増しており、この傾向は今後数年間続くと予想されています。例えば、プライベートジェットチャーター会社であるWheels Up Experience Inc.は、2022年第4四半期のアクティブメンバー数が前年比5％増の12,661人となり、 2021年第4四半期の12,040人から増加したと報告しました。また、第3四半期では、2022年のアクティブメンバー数は2021年と比較して12％増加しました。一方、航空セクターは今後数年間で大幅に成長し、今後20年間で年間平均約4％の成長が見込まれています（図2参照）。これに加えて、航空機メーカーは、航空CO2排出量を削減するための持続可能なソリューションへの移行期にあります。ここでは、プライベートジェットに関して、航空セクターにおける持続可能性に向けた主要なトレンドをいくつか紹介します。

持続可能性要因の強化

出張者は世界中を飛び回っているかもしれないが、こうした旅行が環境に及ぼす影響を心配しないわけではない。こうした懸念を軽減するため、航空機メーカーや運航会社は二酸化炭素排出量を削減し、事業の付加価値を高めている。調査対象の運航会社の55%以上が、環境に優しい運航を計画している。そのうち約35%は、航空バイオ燃料などの持続可能な航空燃料（SAF）の使用が目標達成に役立つと考えている。プライベートジェットの運航回数を減らしたり、速度を落としたりすることで、エネルギーを節約し、汚染を減らすことができると多くの人が考えている。数人の運航会社によると、ジェット機1機あたりの乗客定員を増やすことが効果を発揮するかもしれないという。ダッソー・ファルコンは、原材料の採掘から製造、客室サービスから退役まで、すべてが持続可能な方法で行われており、世界で最も環境に優しいジェット機の1つであると言われている。ガルフストリームのG150、G280、G450、G550、G650型機は、ハネウェルの再生可能ジェット燃料を使用しています。エンブラエルのエグゼクティブジェットは、排出量と騒音を低減するための新技術を導入しています。また、ジェット機メーカーであるエンブラエルは、 2023年2月7日にニュージーランド航空と契約を締結し、将来のゼロエミッション航空機の導入を目指すエンブラエルの「Energia」プロジェクトを推進しました。

分割・リースジェット機とチャーターサービスの需要増加

ジェット機の共同利用は、経済的な理由に加え、入手の容易さ、信頼性、安全性、そして移動の柔軟性から、今後10年間で増加すると予測されています。エアタクシー事業も、技術の進歩と通常の航空会社のサービスに対する不満から、今後数年間で繁栄すると予想されています。シーラスSR22などのジェット機は、エアタクシーサービスを安全かつ費用対効果の高いものにしています。近い将来、大多数の人々がエアタクシーを利用してプライベートジェットで旅行できるようになるでしょう。中型ジェット機分野におけるもう一つのトレンドは、仲介規制への関心の高まりです。これは、乗客にとってメリットとなるでしょう。ブローカーから購入することで、より優れた旅行体験が得られるだけでなく、より高い経済的安心感も得られるからです。価格設定やコンプライアンス規制の遵守だけでなく、安全性とサービス基準の向上にも重点が置かれるようになるでしょう。

結論は

混雑した空港や商用機の長いセキュリティチェックの列を避けたい場合でも、気まぐれに旅行したい場合でも、ビジネスチームをプライベートアイランドへ送りたい場合でも、中型ジェット機は快適でスムーズな移動を提供します。一方、中型ジェット機メーカーは燃費効率の高いジェット機の製造に注力しており、燃料費と整備費で主に負担されるこれらのジェット機の変動費は大幅に削減されると予想されており、ビジネスクラスの旅行者にとって安価なフライトソリューションとなるでしょう。さらに、プライベートジェットサービスプロバイダーが個人が商用機で予約するのと同じように1席のみの予約を提供するセミプライベートチャーターオプションが利用可能になることで、旅行者によるファーストクラスの豪華な旅行にかかる総費用は大幅に削減されると予測されています。さらに、プライベートジェット業界が生き残るためには、高空の贅沢な体験に高額を支払うことをいとわない洗練された顧客の嗜好の変化に常に対応していく必要があります。全体として、中型ジェット機とその関連市場の需要は今後数年間で大幅に増加するでしょう (図 3 を参照)。