Marché des refroidisseurs intermédiaires automobiles – Données historiques (2019-2024), tendances mondiales 2025, prévisions de croissance 2037
Le Le marché des refroidisseurs intermédiaires automobiles en 2025 est évalué à 21,24 milliards de dollars. La taille du marché mondial valait plus de 19,92 milliards de dollars en 2024 et devrait connaître un TCAC de plus de 8,3 %, dépassant les 56,16 milliards de dollars de revenus d'ici 2037. L'Asie-Pacifique devrait générer 21,34 milliards de dollars d'ici 2037, grâce à l'urbanisation rapide et à l'augmentation du nombre de propriétaires de véhicules, en particulier en Inde.
La raison de cette croissance est due à l'augmentation des dépenses de R&D dans le secteur automobile mondial. La recherche et le développement dans n'importe quel secteur sont un processus continu pour améliorer les produits. De plus, l’augmentation de la recherche dans l’industrie automobile est attribuée aux prix élevés des carburants, à l’augmentation de la pollution atmosphérique et aux effets du réchauffement climatique qu’elle provoque. Par exemple, il a été observé qu'en 2020, les dépenses mondiales en R&D s'élevaient à plus de 135 milliards USD dans le secteur automobile.
On pense que la forte prévalence des carburants distillés dans les transports à travers le monde alimente la croissance du marché des refroidisseurs intermédiaires automobiles. Le carburant distillé est de meilleure qualité et est couramment utilisé dans l'industrie aéronautique, qui nécessite des refroidisseurs intermédiaires pour améliorer la puissance de sortie et optimiser les performances du moteur.
Par exemple, les carburants distillés, principalement le diesel, représentaient 24 % de la consommation totale d'énergie des transports aux États-Unis en 2021.
Secteur des refroidisseurs intermédiaires automobiles : moteurs de croissance et défis
Moteurs de croissance
- Réglementations émergentes visant à réduire les émissions d'oxyde nitreux (NOx) - Le refroidisseur de recirculation des gaz d'échappement (EGR-C) est un composant essentiel des systèmes de moteurs à essence pour réduire les émissions de NOx. Le refroidisseur intermédiaire automobile réduit les NOx en libérant des gaz combustibles dans le moteur.
On estime que plus de 2 millions de tonnes d'émissions de NOx sont rejetées dans l'environnement par les véhicules routiers dans le monde en 2021.
- Croissance de la demande de voitures de sport et de voiturettes de golf – Les voitures de sport et les voiturettes de golf devraient en outre stimuler la croissance du marché des refroidisseurs intermédiaires automobiles.
On estime que les ventes unitaires de voitures de sport dans le monde devraient atteindre environ 919 000 véhicules en 2026.
Défis
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Normes d'émission strictes pour réguler les concentrations d'émissions de gaz d'échappement – Les véhicules à carburant produisent beaucoup d’émissions dans l’air, ce qui entraîne une augmentation du pourcentage de gaz à effet de serre dans l’environnement. Le gouvernement a imposé des réglementations strictes pour réduire le principal problème du réchauffement climatique dans le monde. En outre, on estime que l'adoption croissante de véhicules électriques pour réduire la pollution de l'air limite la croissance du marché.
- Complexité du système
- Possibilité de fuite du liquide de refroidissement
Marché des refroidisseurs intermédiaires automobiles : informations clés
| Attribut du rapport | Détails |
|---|---|
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Année de référence |
2024 |
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Année de prévision |
2025-2037 |
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TCAC |
8,3% |
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Taille du marché de l’année de référence (2024) |
19,92 milliards de dollars |
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Taille du marché de l’année de prévision (2037) |
56,16 milliards de dollars |
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Portée régionale |
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Segmentation des refroidisseurs intermédiaires automobiles
Type (Air-eau, Air-Air)
On estime que le segment air-air détiendra 60 % du marché mondial des refroidisseurs intermédiaires automobiles dans les années à venir en raison de l'augmentation des ventes de voitures dans le monde. Cela a conduit à une demande plus élevée de refroidisseurs intermédiaires air-air, car il s’agit du type de refroidisseur intermédiaire le plus couramment utilisé par les industries automobiles. De plus, il ne nécessite aucun liquide de refroidissement, à l'exception de l'eau, qui est facilement disponible partout. Par exemple, les ventes de voitures dans le monde ont atteint environ 66 millions d'automobiles en 2021.
Type de moteur (diesel turbocompressé, essence suralimentée, diesel conventionnel)
Le marché des refroidisseurs intermédiaires automobiles du segment des turbocompresseurs diesel devrait prochainement gagner une part notable en raison de l'utilisation croissante des turbocompresseurs automobiles. Ces turbocompresseurs augmentent la température de l'air, ce qui peut avoir un impact négatif sur les performances du moteur. C'est pourquoi un refroidisseur intermédiaire est installé entre la sortie du turbocompresseur et le collecteur d'admission du moteur pour refroidir l'air comprimé par le turbocompresseur avant qu'il ne pénètre dans le moteur.
Notre analyse approfondie du marché mondial inclut les segments suivants :
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Type de moteur |
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Personnaliser ce rapportIndustrie des refroidisseurs intermédiaires automobiles – Synopsis régional
Prévisions du marché APAC
Le marché des refroidisseurs intermédiaires automobiles en Asie-Pacifique devrait représenter la plus grande part de 38 % d'ici 2037, en raison de l'urbanisation rapide. L'urbanisation croissante de l'Inde et l'augmentation du nombre de propriétaires de véhicules ont aggravé les embouteillages dans le pays. Cela a accru la demande de véhicules efficaces dans la région pour gérer le trafic urbain, ce qui nécessite l'utilisation de refroidisseurs intermédiaires automobiles. En Inde, plus de 40 % de la population vivra dans des zones urbaines d'ici le milieu de l'année 2037.
Statistiques du marché nord-américain
On estime que le marché nord-américain des refroidisseurs intermédiaires pour automobiles est le deuxième en importance, au cours de la période de prévision, en raison de la demande croissante de véhicules de tourisme. Étant donné que de nombreux véhicules de tourisme sont équipés de moteurs turbocompressés, cela devrait augmenter la demande de refroidisseurs intermédiaires automobiles dans la région.
Entreprises dominant le paysage des refroidisseurs intermédiaires automobiles
- Mahle Gmbh
- Présentation de l'entreprise
- Stratégie commerciale
- Offres de produits clés
- Performances financières
- Indicateurs de performances clés
- Analyse des risques
- Développement récent
- Présence régionale
- Analyse SWOT
- Forge Motorsport Inc.
- Refroidisseurs intermédiaires Bell
- Mishimoto Automobile
- Treadstone Performance Engineering Inc.
- Honeywell International Inc.
- PWR Holdings Limited (PWR)
- KALE OTO RADYATÖR
- Entreprise de fabrication Modine
- Garrett Motion Inc.
- Koyorad
- HPI
- Denso Corporation
In the News
- Mahle Gmbh a développé un revêtement interne innovant pour les refroidisseurs de piles à combustible qui permet une longue durée de vie des piles à combustible en combinant une sécurité opérationnelle maximale avec des performances de refroidissement élevées. Le revêtement ne nécessite aucun métal lourd ni aucun autre produit chimique nocif pour l'environnement.
- Garrett Motion Inc. a introduit des technologies de suralimentation de pointe pour divers véhicules utilitaires, tels que les camions-bennes, les cueilleurs de coton et les récolteuses de canne à sucre, afin d'augmenter le rendement énergétique global des véhicules de plus de 15 % et de contribuer à augmenter la productivité.
Crédits des auteurs: Richa Gupta
- Report ID: 4401
- Published Date: May 08, 2025
- Report Format: PDF, PPT
