車載用半導体：新ICE時代のビジネスチャンスを活かす

投稿日 : 11 December 2025

投稿者 : Akshay Pardeshi

自動車業界は大きな変革期を迎えており、インテリジェントでコネクテッドな電気自動車が特徴的な「新ICE時代」へと移行しています。この変革は、従来のエンジンをバッテリーに置き換えるだけではありません。車両の設計と機能のあらゆる側面に先進技術を組み込むことを意味します。よりスマートで安全、そして効率的な自動車を動かす、小型ながらも重要な部品である車載半導体こそが、この変革の中核を担っています。

自動車セクターの成長は、主に電動化に​​よるものです。電気自動車（EV）は、従来の内燃機関（ICE）車よりもはるかに多くの半導体を使用します。中国は2023年に800万台以上の電気自動車を生産すると予測しており、EVが製造業の様相と世界的な競争を劇的に変えつつあることを実証しています。自動車が車輪のついたコンピューターへと進化するにつれ、これらの半導体への需要は高まり、メーカー、サプライヤー、そして投資家にとって大きなビジネスチャンスを生み出しています。
このブログでは、自動車用半導体市場の現状を詳しく調査し、その成長の原動力を探り、新たな可能性に焦点を当て、急速に変化するこの状況を利害関係者がどのように活用できるかについて説明します。

自動車業界の新ICE時代を知る

新たなICE時代は、ICEを内燃機関からインテリジェント、コネクテッド、電動へと再定義し、私たちの移動手段を変革する技術の融合を示しています。インテリジェントシステムは、先進運転支援システム（ADAS）と意思決定機能で構成されています。コネクテッド機能は、車両が周囲と通信するのを支援し（V2X）、電動化はバッテリー駆動車やハイブリッド車の台頭を示唆しています。

この変化は、消費者の安全性、利便性、そして環境への配慮に対する需要と、排出ガス削減を促す規制によって推進されています。半導体は、エンジン制御ユニットやインフォテインメントスクリーンなどの部品に電力を供給するために不可欠です。例えば、電子制御ユニット（ECU）は、マイクロコントローラー、センサー、そして回路を用いて車両システムを管理し、機械的な機能をデジタル化します。

2025年の車載用半導体の成長を促進する主要トレンド

新たなICE時代における半導体需要の拡大には、いくつかの要因が挙げられます。まず、自動運転への移行、ADAS（先進運転支援システム）と自動運転車（AV）は、センサー、レーダー、コンピューティング用の高性能チップを必要とします。2030年までにADASは市場の成長を大幅に加速させる可能性があり、レベル4/5のAVは非自動運転車の8～10倍の半導体を必要とします。

2つ目はコネクティビティです。車両は5G統合、V2X通信、無線アップデート用の半導体を活用し、ネットワーク化されたシステムの一部となりつつあります。これらのシステムにより、リモートシステム監視やリアルタイムナビゲーションといった高度な機能が可能になります。

第三に、電気自動車やハイブリッド車への移行、すなわち電動化には、効率的なバッテリー管理とインバーターを実現するシリコンカーバイド（SiC）チップなどの高度なパワー半導体が求められます。EVセクターの成長は、半導体市場規模を2025年の510億ドルから2034年までに1,020億ドルに拡大すると予想されており、この能力を浮き彫りにしています。2025年には、デバイス内処理と持続可能な製造が主要なトレンドとなります。処理機能を内蔵したチップは、安全性が極めて重要なアプリケーションにおける遅延を低減する一方で、業界は世界的な持続可能性目標の達成に向けて、より環境に配慮した製造を優先しています。

自動車用半導体分野における機会

新たなICE時代は、サプライチェーン全体に可能性をもたらします。半導体メーカーは、EV（電気自動車）とAV（自動運転車）向けの専用チップに注力しています。インフィニオンテクノロジーズやロバート・ボッシュといった企業は、EVバッテリー用の電流センサーモジュールやコネクテッドシステム向けのセキュリティコントローラーといった製品でリードしています。

サプライヤーは、ブレーキ、自動駐車、ナビゲーションといった運転支援機能を向上させるミリ波レーダーや画像センサーといったセンサーへの需要の高まりに投資することで、安全性と効率性に対する消費者の優先事項を満たすことができます。自動車メーカーは、テクノロジー企業と提携してハードウェアとソフトウェアを効果的に統合することでメリットを得ることができます。EV、AV、MaaS（モビリティ・アズ・ア・サービス）を車両運行に組み込むことで、半導体需要が大幅に増加する可能性があります。新興企業を含む新規参入企業は、従来のサプライチェーンに新たな風を吹き込み、イノベーションを加速させるパートナーシップを促進しています。地域別に見ると、アジア太平洋地域は先進的な製造拠点を擁し、大きな可能性を秘めています。一方、欧州と北米は、排出ガス規制を背景としたイノベーションに注力しています。世界全体では、市場規模は2030年代半ばまでに2,000億ドル、2040年までに2,500億ドルに達する可能性があります。

結論

車載半導体市場は転換期を迎えており、新たな内燃機関（ICE）時代は比類のないビジネスチャンスをもたらしています。インテリジェントシステムの実現からコネクテッドネットワークや電動パワートレインのサポートまで、これらのコンポーネントは現代の交通の基盤を担っています。今後10年間で市場価値が倍増し、EVが牽引すると予想されている中、イノベーション、パートナーシップ、戦略的投資を通じて今行動を起こすステークホルダーこそが最大の利益を得るでしょう。

自動車の生産が増加し、技術が運転にさらに統合されるようになるにつれて、自動車用半導体の将来は有望です。