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Perspectives du marché de la propulsion marine et de l'énergie auxiliaire :
Le marché de la propulsion marine et des groupes auxiliaires de puissance représentait plus de 11,59 milliards de dollars en 2025 et devrait atteindre 35,36 milliards de dollars d'ici 2035, enregistrant un taux de croissance annuel composé (TCAC) d'environ 11,8 % au cours de la période de prévision, soit entre 2026 et 2035. En 2026, la taille de ce secteur était estimée à 12,82 milliards de dollars.
Le secteur du transport maritime s'est engagé à réduire ses émissions de CO2 et sa consommation de carburant. Afin de se conformer aux restrictions énergétiques strictes, il met en œuvre des adaptations techniques et recourt aux énergies renouvelables et alternatives. L'Organisation maritime internationale (OMI) appliquera en janvier 2020 de nouvelles règles limitant la teneur en soufre des carburants marins utilisés par les navires en mer à 0,5 % en poids. Ce seuil représente une baisse par rapport au précédent plafond mondial de 3,5 % établi en 2012. Par conséquent, l'imposition de ces exigences énergétiques strictes devrait stimuler la valeur marchande des systèmes de propulsion auxiliaire et marine dans les années à venir.
L'utilisation accrue de technologies économes en carburant par l'industrie maritime et la croissance à long terme du commerce mondial, qui dépendent des secteurs maritime et du transport maritime, devraient stimuler la croissance du marché de la propulsion marine et des groupes électrogènes auxiliaires.
Clé Propulsion marine et énergie auxiliaire Résumé des informations sur le marché:
Points saillants régionaux :
- Le marché de la propulsion marine et des groupes auxiliaires de puissance en Asie-Pacifique devrait détenir la plus grande part, soit 33 %, grâce à l'augmentation du nombre de navires, à l'expansion du commerce maritime et à l'adoption accrue du GNL comme carburant marin.
- D’ici 2035, l’Europe devrait s’assurer une part importante de ce marché, grâce à la multiplication des navires de croisière, à la croissance du tourisme maritime et à des réglementations environnementales strictes pour le transport maritime.
Analyse du segment :
- D’ici 2035, le segment diesel devrait représenter 25 % du marché, grâce aux progrès constants de la technologie des moteurs diesel.
- Le segment des ferries devrait dominer le marché d'ici 2035, sous l'effet de l'adoption croissante des fiouls lourds et du diesel marin pour le transport de passagers et de véhicules.
Principales tendances de croissance :
- Priorité aux carburants écologiques
- Taux d'intégration élevé du transport maritime
Principaux défis :
- Augmentation du prix du carburant
- Complexité croissante des systèmes de propulsion
Acteurs clés : Cummins Inc., Caterpillar, General Electric, BAE Systems, Siemens Energy, ABB Ltd, Wartsila, MAN Energy Solutions, AB Volvo, MTU (Rolls-Royce Plc).
Mondial Propulsion marine et énergie auxiliaire Marché Prévisions et perspectives régionales:
Taille du marché et projections de croissance :
- Taille du marché en 2025 : 11,59 milliards de dollars américains
- Taille du marché en 2026 : 12,82 milliards de dollars américains
- Taille du marché prévue : 35,36 milliards de dollars américains d'ici 2035
- Prévisions de croissance : 11,8 %
Dynamiques régionales clés :
- Principale région : Asie-Pacifique (part de marché de 33 % d’ici 2035)
- Région à la croissance la plus rapide : l’Europe
- Pays dominants : Chine, États-Unis, Japon, Allemagne, Corée du Sud
- Pays émergents : Inde, Brésil, Singapour, Indonésie, Australie
Last updated on : 26 November, 2025
Marché de la propulsion marine et de l'énergie auxiliaire : facteurs de croissance et défis
Facteurs de croissance
Priorité aux carburants écologiques – Au cours de la période prévue, l’intérêt accru du secteur maritime pour les carburants respectueux de l’environnement devrait stimuler le développement du marché de la propulsion marine et des groupes auxiliaires de puissance. Ces groupes sont largement utilisés en raison de leurs faibles coûts d’exploitation et de leur simplicité administrative. Afin d’accroître leur part de marché, les entreprises du secteur mondial de la propulsion marine et des groupes auxiliaires de puissance développent des systèmes de propulsion électrique.
- Forte intégration du transport maritime – Au cours de la période prévisionnelle, les statistiques du marché devraient progresser en raison du recours accru au transport maritime pour le commerce international. Plus de 90 % de la capacité mondiale de transport maritime est assurée par voie maritime en Amérique latine et dans les Caraïbes. Par conséquent, la région exerce une influence majeure sur le développement des marchés de la propulsion marine et des groupes électrogènes auxiliaires à l'échelle mondiale. En matière d'efficacité énergétique, le gouvernement n'a pas apporté un soutien significatif.
- Progrès dans la technologie de propulsion - Les efforts continus de R&D aboutissent à la création de systèmes de propulsion plus efficaces qui peuvent réduire les polluants et la consommation de carburant, ce qui est un facteur majeur dans l'expansion du marché de la propulsion marine et de l'énergie auxiliaire.
Défis
L'augmentation du coût du carburant représente l'un des principaux postes de dépenses des compagnies maritimes, et son prix a connu une hausse ces dernières années. Cette situation a contraint les compagnies maritimes à trouver des solutions pour réduire leur consommation de carburant, ce qui a conduit au développement de nouvelles technologies telles que les systèmes de récupération de chaleur résiduelle et l'optimisation de la coque.
- La demande croissante de systèmes de propulsion plus efficaces et plus respectueux de l'environnement devrait limiter l'expansion du marché à l'avenir.
- La complexité croissante des systèmes de propulsion devrait freiner la croissance du marché au cours de la période à venir.
Taille et prévisions du marché de la propulsion marine et de l'énergie auxiliaire :
| Attribut du rapport | Détails |
|---|---|
|
Année de base |
2025 |
|
Année prévisionnelle |
2026-2035 |
|
TCAC |
11,8% |
|
Taille du marché de l'année de référence (2025) |
11,59 milliards de dollars américains |
|
Taille du marché prévisionnelle pour l'année 2035 |
35,36 milliards de dollars américains |
|
Portée régionale |
|
Segmentation du marché de la propulsion marine et de l'énergie auxiliaire :
Analyse du segment par type de carburant
D'ici fin 2035, le segment du diesel devrait représenter 25 % du marché mondial de la propulsion marine et des groupes électrogènes auxiliaires. Il devrait dominer ce secteur durant la période considérée. Le diesel est un mélange d'hydrocarbures issu de la distillation du pétrole brut. Ses spécifications varient selon les qualités de carburant et les pays. La croissance de ce segment s'explique par les progrès technologiques réalisés dans le domaine des moteurs diesel. Les fabricants développent constamment de nouvelles technologies pour améliorer l'efficacité et réduire les émissions de leurs moteurs.
Analyse segmentaire par type de navire
En termes de type de navire, le segment des ferries devrait dominer le marché mondial de la propulsion marine et des groupes électrogènes auxiliaires d'ici la fin de la période de prévision, enregistrant un TCAC de 30 %. Les ferries sont des navires de toute taille transportant des passagers et des véhicules sur des itinéraires fixes, souvent sur de courtes distances. Ils sont conçus pour transporter des passagers sur différents types de plans d'eau. Le fioul lourd et le gazole marin sont les carburants les plus couramment utilisés sur les ferries. L'augmentation du nombre de ferries passant du diesel au fioul lourd devrait stimuler ce segment.
Notre analyse approfondie du marché mondial de la propulsion marine et de l'énergie auxiliaire comprend les segments suivants :
Type de carburant |
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Application |
|
Puissance nominale |
|
Type de navire |
|
Vishnu Nair
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Marché de la propulsion marine et de l'énergie auxiliaire - Analyse régionale
Perspectives du marché APAC
Le secteur Asie-Pacifique devrait représenter la plus grande part de revenus (33 %) d'ici 2035. La croissance de ce marché est principalement due à l'augmentation du nombre de navires et à l'expansion du commerce maritime dans cette région. Par ailleurs, l'adoption croissante du GNL comme carburant marin contribue également à cette croissance.
Aperçu du marché européen
Le marché de la propulsion marine et des groupes auxiliaires de puissance en Europe devrait connaître une croissance substantielle d'ici fin 2035. La multiplication des navires de croisière et le développement du tourisme maritime sont les principaux moteurs de cette croissance. Le transport maritime représente 77 % des exportations européennes et 35 % du volume total des échanges entre les États membres de l'UE. Par ailleurs, l'Union européenne a mis en œuvre certaines des réglementations environnementales les plus strictes au monde pour le secteur maritime. Ces normes visent à réduire les émissions du transport maritime, principale source de pollution atmosphérique.
Acteurs du marché de la propulsion marine et de l'énergie auxiliaire :
- Cummins Inc.
- Présentation de l'entreprise
- Stratégie d'entreprise
- Principaux produits proposés
- Performance financière
- Indicateurs clés de performance
- Analyse des risques
- Développements récents
- Présence régionale
- Analyse SWOT
- Chenille
- General Electric
- Systèmes BAE
- Siemens Energy
- ABB Ltd
- Wärtsilä
- MAN Energy Solutions,
- AB Volvo
- MTU (Rolls-Royce Plc)
Développements récents
- Pour réduire la consommation de carburant et les émissions de carbone, la New York City Transit Authority a choisi BAE Systems en juin 2020 pour fournir 435 générateurs hybrides électriques et systèmes de propulsion pour sa nouvelle flotte d'autobus de transport en commun.
- Volvo Penta et Marell, un constructeur naval suédois, ont collaboré au développement du nouveau patrouilleur Marell M15 en septembre 2019. Ce navire, construit sur mesure de la barre à l'hélice, est équipé du moteur D6 et du système DPI les plus récents de Volvo Penta, établissant ainsi une nouvelle référence pour les opérations à grande vitesse.
- Report ID: 5444
- Published Date: Nov 26, 2025
- Report Format: PDF, PPT
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Belgium (+32)
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Benin (+229)
Bermuda (+1441)
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Botswana (+267)
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Cameroon (+237)
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Cape Verde (+238)
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Central African Republic (+236)
Chad (+235)
Chile (+56)
China (+86)
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Cocos (Keeling) Islands (+61)
Colombia (+57)
Comoros (+269)
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Cuba (+53)
Curaçao (+599)
Cyprus (+357)
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Denmark (+45)
Djibouti (+253)
Dominica (+1767)
Dominican Republic (+1809)
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Ecuador (+593)
Egypt (+20)
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Estonia (+372)
Ethiopia (+251)
Falkland Islands (+500)
Faroe Islands (+298)
Fiji (+679)
Finland (+358)
France (+33)
Gabon (+241)
Gambia (+220)
Georgia (+995)
Germany (+49)
Ghana (+233)
Gibraltar (+350)
Greece (+30)
Greenland (+299)
Grenada (+1473)
Guadeloupe (+590)
Guam (+1671)
Guatemala (+502)
Guinea (+224)
Guinea-Bissau (+245)
Guyana (+592)
Haiti (+509)
Honduras (+504)
Hong Kong (+852)
Hungary (+36)
Iceland (+354)
India (+91)
Indonesia (+62)
Iran (+98)
Iraq (+964)
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Israel (+972)
Italy (+39)
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Japan (+81)
Jersey (+44)
Jordan (+962)
Kazakhstan (+7)
Kenya (+254)
Kiribati (+686)
Kuwait (+965)
Kyrgyzstan (+996)
Laos (+856)
Latvia (+371)
Lebanon (+961)
Lesotho (+266)
Liberia (+231)
Libya (+218)
Liechtenstein (+423)
Lithuania (+370)
Luxembourg (+352)
Macao (+853)
Madagascar (+261)
Malawi (+265)
Malaysia (+60)
Maldives (+960)
Mali (+223)
Malta (+356)
Marshall Islands (+692)
Mauritania (+222)
Mauritius (+230)
Mayotte (+262)
Mexico (+52)
Micronesia (+691)
Moldova (+373)
Monaco (+377)
Mongolia (+976)
Montenegro (+382)
Montserrat (+1664)
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Myanmar (+95)
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New Zealand (+64)
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Niger (+227)
Nigeria (+234)
Niue (+683)
Norfolk Island (+672)
North Korea (+850)
Northern Mariana Islands (+1670)
Norway (+47)
Oman (+968)
Pakistan (+92)
Palau (+680)
Palestine (+970)
Panama (+507)
Papua New Guinea (+675)
Paraguay (+595)
Peru (+51)
Philippines (+63)
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Puerto Rico (+1787)
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Russia (+7)
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Saint Helena, Ascension and Tristan da Cunha (+290)
Saint Kitts and Nevis (+1869)
Saint Lucia (+1758)
Saint Martin (French part) (+590)
Saint Pierre and Miquelon (+508)
Saint Vincent and the Grenadines (+1784)
Samoa (+685)
San Marino (+378)
Sao Tome and Principe (+239)
Saudi Arabia (+966)
Senegal (+221)
Serbia (+381)
Seychelles (+248)
Sierra Leone (+232)
Singapore (+65)
Sint Maarten (Dutch part) (+1721)
Slovakia (+421)
Slovenia (+386)
Solomon Islands (+677)
Somalia (+252)
South Africa (+27)
South Georgia and the South Sandwich Islands (+0)
South Korea (+82)
South Sudan (+211)
Spain (+34)
Sri Lanka (+94)
Sudan (+249)
Suriname (+597)
Svalbard and Jan Mayen (+47)
Eswatini (+268)
Sweden (+46)
Switzerland (+41)
Syria (+963)
Taiwan (+886)
Tajikistan (+992)
Tanzania (+255)
Thailand (+66)
Togo (+228)
Tokelau (+690)
Tonga (+676)
Trinidad and Tobago (+1868)
Tunisia (+216)
Turkey (+90)
Turkmenistan (+993)
Turks and Caicos Islands (+1649)
Tuvalu (+688)
Uganda (+256)
Ukraine (+380)
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United Kingdom (+44)
Uruguay (+598)
Uzbekistan (+998)
Vanuatu (+678)
Vatican City (+39)
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