Mercato Alcohol-to-Jet Fuel: dati storici (2019-2024), tendenze globali 2025, previsioni di crescita 2037
Il mercato dall'alcol al carburante per aerei nel 2025 è valutato a 3,27 miliardi di dollari. Le dimensioni del mercato globale hanno superato i 2,83 miliardi di dollari nel 2024 e sono destinate a espandersi a un CAGR superiore al 19,3%, superando i 28,06 miliardi di dollari di entrate entro il 2037. Si prevede che l'Europa raggiungerà la quota maggiore entro il 2037, alimentata dalle crescenti emissioni del trasporto aereo e dal maggiore utilizzo di etanolo e biodiesel rinnovabili e sostenibili in Europa.
Il fattore principale per stimolare la crescita del mercato è l'aumento della domanda di biocarburanti. Ad esempio, si prevede che la domanda di biocarburanti in tutto il mondo aumenterà di circa 40 miliardi di litri, ovvero di oltre il 27%, tra il 2021 e il 2026. Una delle tecnologie per i biocarburanti tecnologicamente concepibili è l'alcool-to-jet (ATJ). Facendo fermentare gli zuccheri in etanolo o altri alcoli, crea carburante per aerei da biomassa zuccherina, amidacea e lignocellulosica biomassa, tra cui canna da zucchero, chicchi di mais e erba selvatica.
Inoltre, il governo ha adottato normative sempre più rigorose per controllare l'inquinamento. Il modo principale in cui i viaggiatori abituali contribuiscono al cambiamento climatico è attraverso i viaggi aerei. Il cambiamento climatico è notevolmente accelerato dalle emissioni del trasporto aereo. Gli aeroplani utilizzano combustibili fossili, che non solo emettono CO2, ma hanno anche notevoli impatti sul riscaldamento diversi dalla CO2 derivanti da ossidi di azoto (NOx), scie di vapore e formazione di nuvole causate dall’altezza alla quale operano gli aerei. Pertanto, si stanno impegnando per incoraggiare l'adozione del carburante Alcohol-to-Jet (ATJ).
Settore dei carburanti Alcohol-to-Jet (ATJ): fattori di crescita e sfide
Fattori di crescita
- Crescita dei turisti che viaggiano in tutto il mondo
Il numero di viaggiatori stranieri nel 2021 è stato stimato in circa 454 milioni. Pertanto, si stima che la domanda di viaggi aerei aumenterà. Volare spesso si rivela l’alternativa più conveniente, soprattutto quando si viaggia su grandi distanze, che è uno dei vantaggi degli aerei. Potrebbe portare qualcuno dove è necessario andare con il minimo sforzo e risparmiare tempo. Volare è spesso molto più conveniente che guidare, prendere un treno o prendere un autobus. Pertanto, la preferenza è elevata durante i viaggi su lunghe distanze, stimolando ulteriormente la crescita del mercato.
- Aumento dei rifiuti agricoli
Una bioraffineria multiprodotto basata sul percorso ATJ potrebbe produrre SAF oltre a idrogeno verde, etanolo e materiali di origine biologica come biobitume durante il processo di raffinazione utilizzando gli scarti agricoli come materia prima. Pertanto, con l'aumento dei rifiuti agricoli, si prevede che anche la domanda del mercato aumenterà.
- Impegno in vari momenti da parte di persone comuni per controllare l'inquinamento
Un gran numero di persone in tutto il mondo hanno smesso di utilizzare il trasporto aereo per protestare contro l'inquinamento atmosferico causato dagli aerei. Sono stati lanciati vari momenti in particolari nazioni. Ad esempio, il movimento anti-volo in America mirava a ridurre le emissioni degli aerei. Pertanto, per affrontare questo problema, il governo sta enfatizzando l'utilizzo del carburante ATJ, che è destinato a stimolare la crescita del mercato nei prossimi anni.
Sfide
- Disponibilità insufficiente di materie prime - Le materie prime che svolgono un ruolo significativo nell'intera catena di produzione di carburanti alternativi per l'aviazione, come carburanti sintetici, carburanti elettronici e carburanti per bio-jet, includono risorse biologiche e non biologiche, tra cui colture petrolifere, coltivazioni di zucchero, alghe, oli usati, ecc. L'offerta insufficiente di materie prime necessarie per la sua produzione potrebbe far sì che la domanda di carburante per l'aviazione sostenibile diminuisca. stagnare. I ritardi nel processo complessivo di produzione di SAF sono causati anche dalle raffinerie' vincoli, che sono cruciali per il corretto utilizzo di queste materie prime. La fornitura limitata di carburante crea anche una barriera alla capacità del carburante di miscelarsi, diminuendone l'efficienza.
- Perdita di carburante dovuta all'evaporazione
- Rischio di incidente aereo alimentato con carburante ATJ
Mercato dei carburanti Alcohol-to-Jet (ATJ): approfondimenti chiave
| Attribut du rapport | Détails |
|---|---|
|
Anno base |
2024 |
|
Anno di previsione |
2025-2037 |
|
CAGR |
19,3% |
|
Dimensioni del mercato dell’anno base (2024) |
2,83 miliardi di dollari |
|
Dimensione del mercato dell'anno di previsione (2037) |
28,06 miliardi di dollari |
|
Ambito regionale |
|
Segmentazione del carburante Alcohol-to-Jet (ATJ).
Applicazione (aerei commerciali, aerei da trasporto regionale, aviazione militare, aviazione generale e d'affari, veicoli aerei senza pilota)
Si prevede che il mercato degli alcolici per i carburanti per aerei nel segmento degli aerei commerciali genererà i maggiori ricavi entro la fine del 2037. Ciò è dovuto al crescente numero di passeggeri che viaggiano in aereo. Inoltre, si è verificato un aumento del trasporto di merci tramite aerei poiché il trasporto aereo offre consegne più rapide e una minore movimentazione delle merci lungo il percorso. Con un volume di merci pari a circa 64 milioni di tonnellate nel 2021, la quantità globale di merci aeree è aumentata rapidamente di recente. Si prevedeva che nel 2023 questa quantità avrebbe raggiunto circa 56 milioni di tonnellate.
Materie prime (etanolo, N-butanolo, isobutanolo, metanolo)
Si prevede che il segmento dell'etanolo nel mercato dei carburanti alcol-to-jet (ATJ) avrà una crescita notevole durante il periodo di previsione. Uno dei biocarburanti promettenti che ha contribuito alla crisi energetica è il bioetanolo. Come risultato del notevole sforzo e dei finanziamenti dedicati al suo sviluppo, i tassi di produzione di bioetanolo sia dall’amido che dalla lignocellulosa sono aumentati rapidamente, soddisfacendo la domanda di carburante nel settore dell’aviazione. Pertanto, si prevede che questo segmento avrà una maggiore influenza sul mercato dei carburanti dall'alcol ai jet.
La nostra analisi approfondita del mercato globale include i seguenti segmenti:
|
Materie prime |
|
|
Prodotto |
|
|
Tecnologia |
|
|
Procedura |
|
|
Applicazione |
|
Vuoi personalizzare questo rapporto di ricerca in base alle tue esigenze? Il nostro team di ricerca fornirà le informazioni necessarie per aiutarti a prendere decisioni aziendali efficaci.
Personalizza questo rapportoIndustria dei carburanti Alcohol-to-Jet (ATJ) - Sinossi regionale
Previsioni del mercato europeo
Si prevede che l'industria europea dominerà la quota maggioritaria delle entrate entro il 2037, sostenuta dalle crescenti emissioni del trasporto aereo in questa regione. È stato dimostrato che l’etanolo e il biodiesel rinnovabili e sostenibili riducono drasticamente le emissioni di gas serra derivanti dal diesel, che è ancora ampiamente utilizzato in Europa. Senza la necessità di costruire nuove infrastrutture, i biocarburanti sostenibili producono risultati immediati. Hanno già avuto la maggiore influenza sulla sostituzione dei combustibili fossili importati utilizzati nell’aviazione. Inoltre, eliminando la necessità di importare mangimi per animali e riducendo l’uso di petrolio greggio, la produzione di biocarburanti nell’UE aumenta notevolmente l’autonomia strategica dell’Europa. Pertanto, poiché si prevede che il biocarburante porterà benefici all'Europa in ogni modo, si prevede che la domanda di mercato di carburante alcol-to-jet (ATJ) aumenterà.
Analisi del mercato nordamericano
Inoltre, si prevede che anche il mercato da alcol a carburante per aerei in Nord America avrà una crescita significativa durante il periodo di previsione. Questa crescita potrebbe essere dominata dal crescente sviluppo tecnologico in questa regione. Inoltre, si è registrato un aumento degli investimenti nella ricerca sul carburante ATJ, che è destinato a incrementare l’uso di questo carburante nei prossimi anni. Inoltre, il prezzo dei biglietti in questa regione è stato drasticamente ridotto, il che sta aumentando il traffico passeggeri.
Aziende che dominano il panorama del passaggio dall'alcol al carburante per aerei
- Gevo Inc.
- Panoramica dell'azienda
- Strategia aziendale
- Offerte di prodotti chiave
- Prestazioni finanziarie
- Indicatori chiave di prestazione
- Analisi dei rischi
- Sviluppi recenti
- Presenza regionale
- Analisi SWOT
- LanzaJet Inc.
- Hypoint Inc.
- Suncor Energy Inc.
- Cosmo Energy Holdings Co, Ltd.
- Mitsui & Co, Ltd.
- Pacific Northwest National Laboratory (PNNL)
- Consorzio FLITE
- Marchese
- SkyNRG B.V.
- Neste
Sviluppi recenti
- Gevo, Inc., leader nei biocarburanti avanzati e nelle sostanze chimiche rinnovabili, accoglie con favore il completamento con successo dell'India del suo primo volo passeggeri commerciale utilizzando una miscela di carburante per l'aviazione sostenibile (SAF) prodotto localmente. Ciò segna un risultato significativo nella decarbonizzazione del settore dell’aviazione. Tra Pune e Nuova Delhi, il volo AirAsia India i5-767 è stato completato con successo grazie a una miscela di SAF autoctono fornito da Indian Oil Corporation Ltd. (IOCL) in collaborazione con Praj Industries Ltd. (Praj).
- LanzaTech Global, Inc., un'azienda innovativa per la cattura e l'utilizzo dell'anidride carbonica che converte il carbonio di scarto in materiali quali combustibili sostenibili, tessuti, imballaggi e altri prodotti che le persone utilizzano nella vita quotidiana, e LanzaJet, Inc., un'azienda leader nella tecnologia dei combustibili sostenibili, hanno annunciato oggi di essere stati scelti da Air New Zealand e dal Ministero neozelandese per le imprese, l'innovazione e la Occupazione (MBIE) per sostenere la seconda fase della transizione globale verso il trasporto sostenibile.
Crediti degli autori: Dhruv Bhatia
- Report ID: 5070
- Published Date: May 09, 2025
- Report Format: PDF, PPT
