Taille du marché des câbles de données automobiles, par type de câble (réseau de zone de contrôleur, signalisation différentielle basse tension/données haute vitesse, FlexRay, Ethernet, débit de données flexible du réseau de zone de contrôleur, câbles coaxiaux), type de véhicule (véhicules de tourisme, véhicules commerciaux, véhicules électriques, véhicules hybrides), application (sécurité et ADAS, contrôle du corps et confort, infodivertissement, communication, système de groupe motopropulseur) – Tendances de croissance, part régionale, veille concurrentielle, rapport prévisionnel 2025-2037

Marché des câbles de données automobiles : moteurs de croissance et défis

Moteurs de croissance

• L'adoption croissante des véhicules électriques soutient la croissance du marché des câbles de données automobiles – Il est impossible de surestimer l'importance des câbles dans les milliers d'heures nécessaires au transfert d'énergie et de données entre les voitures électriques et hybrides. Cependant, les contraintes mécaniques, les besoins thermiques, les tolérances chimiques, les niveaux EMI et d'autres facteurs doivent être pris en compte lors du choix et de la détermination des exigences en matière de câbles. La technologie clé pour décarboner le transport routier, qui contribue à près de 15 % des émissions mondiales liées à l’énergie, est celle des automobiles électriques. Les dernières années ont vu une augmentation exponentielle des ventes de voitures électriques en raison de leur efficacité améliorée, de leur autonomie accrue et de la plus grande disponibilité des modèles. L’AIE prévoit que d’ici 2023, les voitures particulières électriques représenteront environ 18 % de toutes les ventes de voitures neuves. Les véhicules électriques de tourisme gagnent en popularité. Au cours de l'année prévue, la demande de connexions de données automobiles augmentera probablement en raison de la popularité croissante des véhicules électriques.
• Demande croissante de technologies de véhicules autonomes et connectés – Les voitures autonomes fonctionnent grâce à l'utilisation du lidar et d'autres technologies de télédétection telles que le radar, le GPS et les caméras qui génèrent et affichent une carte tridimensionnelle de leur environnement. Les panneaux routiers, les feux de circulation, les piétons, les autres voitures et les infrastructures routières peuvent tous être vus sur cette carte en trois dimensions. Alors que les capteurs fournissent des informations en constante évolution sur l'environnement de la voiture, de puissants systèmes informatiques analysent les données collectées et prennent des décisions sur la manière dont le véhicule doit fonctionner, en modifiant continuellement la direction, le freinage, l'accélération et le régulateur de vitesse. Les systèmes de sécurité et d’assistance capables de naviguer dans la circulation sont essentiels pour les voitures autonomes. La transmission du signal et les capteurs sont essentiels à cet effet. Il doit y avoir plusieurs fonctions et un système redondant pour chaque système afin de servir de sauvegarde.
• La popularité croissante de la la télématique automobile présente une opportunité de croissance significative- Le domaine de la télématique des véhicules est interdisciplinaire, combinant des connaissances en informatique, en génie électrique, en télécommunications et en expertise automobile pour créer un système qui collecte et interprète les données télématiques des véhicules, améliorant ainsi l'expérience globale du conducteur en termes de productivité et de sécurité. Les systèmes GPS, les appareils télématiques sans fil, les diagnostics embarqués et les technologies de boîte noire sont tous utilisés dans la télématique automobile pour enregistrer et transférer les données du véhicule, telles que l'emplacement, la vitesse, les besoins d'entretien et les exigences de conservation, puis croiser ces données avec les performances internes du véhicule. Ces données peuvent être utilisées pour une analyse en temps réel afin d'améliorer les performances des véhicules commerciaux, de réduire les dépenses et d'augmenter la sécurité globale des conducteurs. En fonction de l'emplacement dans lequel le système sera installé, la télématique nécessite généralement un ensemble spécifique de connexions. Ces connecteurs ont des dispositions de broches et des bâtiments standardisés pour permettre l'échange. Le nombre d'exigences de calcul a augmenté à mesure que les voitures ont évolué plus progressivement, combinant davantage de calculateurs et de capteurs dans les véhicules.

Défis

• Menaces de cybersécurité accrues pour les véhicules connectés Entrave la croissance du marché des câbles de données automobiles – Les constructeurs automobiles et leurs distributeurs doivent tenir compte des implications des automobiles connectées pour la sécurité et la confidentialité des clients, même si elles offrent de nombreuses options aux consommateurs. Les pirates informatiques malveillants peuvent exploiter les vulnérabilités logicielles qui surviennent lorsque de plus en plus de voitures connectées s'écrasent sur la route. Ils peuvent y parvenir en tirant parti des connexions matérielles, du Wi-Fi et des réseaux cellulaires. L’interconnectivité croissante des composants automobiles présente un ensemble distinct de défis en matière de cybersécurité pour les constructeurs. Les voitures sont de plus en plus connectées, ce qui leur permet de collecter des données provenant de nombreuses sources telles que les bulletins météorologiques, les alertes de sécurité et le volume de trafic supplémentaire. Chaque étape de ce parcours de données, depuis l'atelier d'ingénierie jusqu'à la route, doit être sécurisée.
• Les composants électriques automobiles complexes pourraient entraver l'expansion du marché des câbles de données automobiles.
• Les coûts élevés des câbles CAN et CAN-FD pourraient empêcher le marché de se développer.