Тенденции мирового рынка программно-определяемых транспортных средств, прогнозный отчет на 2025-2037 гг.
Ожидается, чторынок программно-определяемых транспортных средств увеличится на 686,39 млрд долларов США в течение прогнозируемого периода, то есть в период с 2025 по 2037 год, при этом среднегодовой темп роста составит 22,3 %. Оценочная стоимость программно-определяемых транспортных средств в отрасли в 2025 году оценивается более чем в 64,92 миллиарда долларов США.
Рост обусловлен быстрым развитием транспортной отрасли. Компании разрабатывают такие функции, как возможности подключения, автоматизации и передовые мобильные решения, что стимулирует устойчивый спрос в этом секторе. Например, в мае 2023 года Renault заключила партнерское соглашение с Valeo, чтобы импровизировать свою программно-определяемую экосистему. В рамках этого партнерства SDV будут оснащены HPC, чтобы расширить их возможности внедрения новых функций.
Развитая электронная и электрическая инфраструктура еще больше интегрирует инновации на рынке программно-определяемых транспортных средств. Непревзойденная технология подключения и облачных вычислений может предложить навигацию в реальном времени, удаленную оценку и профилактическое обслуживание. Такие расширенные функции вдохновляют компании инвестировать и сотрудничать для обеспечения более персонализированного пользовательского опыта. Например, в мае 2022 года KPIT приобрела SOMIT Solutions, чтобы добавить облачные возможности в свой портфель средств диагностики автомобилей. Это дополнение создаст новые возможности для охвата крупной отрасли послепродажного обслуживания автомобилей с помощью программного обеспечения. Это еще больше побуждает автопроизводителей интегрировать расширенные возможности программного обеспечения в свои новейшие автомобили.
Сектор программно-определяемых транспортных средств: драйверы роста и проблемы
Драйверы роста
- Растущая озабоченность безопасностью вождения. Растущее число дорожно-транспортных происшествий меняет предпочтения потребителей в сторону повышенной безопасности и удобства. Рынок программно-определяемых транспортных средств может предложить интеллектуальные функции вождения для предотвращения таких аварий. Например, в мае 2024 года компания АВЛ вместе с другими партнерами участвовала в проекте FEDERATE. Chips JU Framework направлен на реализацию концепции безопасных и надежных автомобилей с программным управлением. Модернизированные автомобили оснащены системами обнаружения столкновений, экстренного торможения и помощи в удержании полосы движения для обеспечения безопасности во время вождения. Такие передовые технологии подталкивают автопроизводителей к использованию более программных решений.
- Интеграция искусственного интеллекта и машинного обучения. Раздутый спрос на решения для автономного вождения повлиял на интеграцию искусственного интеллекта и машинного обучения на рынке программно-определяемых транспортных средств. Это обеспечивает расширенные функции, такие как беспилотное вождение и персонализация автомобиля. Его центр анализа данных может оптимизировать ключевые компоненты автомобиля, включая топливную экономичность и производительность. Технологические компании также принимают меры по разработке сложных программных систем для ускорения внедрения электромобилей. Например, в январе 2024 года Intel приобрела Silicon Mobility SAS, чтобы внедрить свою стратегию повсеместного внедрения искусственного интеллекта в автомобильной промышленности. Это приобретение принесет помощь ИИ в управлении энергопотреблением электромобилей и мониторинге SDV SoC.
Задачи
- Недостаточное доверие потребителей к внедрению. Существует значительный разрыв в доверии к беспилотным автомобилям в случае сложных условий вождения. Это может еще больше заставить их отказаться от инвестиций в рынок программно-определяемых транспортных средств. Растущие вопросы об ответственности в случае сбоев системы также могут подорвать доверие пользователей. Управление искусственным интеллектом и машинным обучением в транспортных средствах может проявлять неопределенное поведение, что еще больше влияет на его возможности принятия решений. Это может еще больше ограничить использование автомобиля на дорогах общего пользования.
- Высокие затраты на разработку и обслуживание. Наряду с высокими продажными ценами SDV также требуют дополнительных расходов на послепродажное обслуживание. Это может препятствовать внедрению в регионах с высокой чувствительностью к ценам. Отсутствие единого стандарта для программного обеспечения SDV может стать препятствием в процессе будущего развития. Это также может привести к тому, что производителям будет сложно разрабатывать доступные, но соответствующие требованиям модели. Кроме того, это может снизить возможность внедрения в бизнес-парках из-за неопределенности размера прибыли.
Рынок программно-определяемых транспортных средств: ключевые выводы
|
Базовый год |
2024 |
|
Прогнозируемый год |
2025-2037 |
|
CAGR |
22,3% |
|
Размер рынка базового года (2024) |
54,07 млрд долларов США |
|
Прогнозируемый размер рынка на год (2037) |
740,46 млрд долларов США |
|
Региональный охват |
|
Программно-определяемая сегментация транспортных средств
Тип транспортного средства (легковые автомобили, коммерческие автомобили)
Что касается типов транспортных средств, сегмент легковых автомобилей, по оценкам, к концу 2037 года будет занимать около 79,1 % доли рынка программно-определяемых транспортных средств. Адаптивный круиз-контроль и системы ADAS сделали эти модели предпочтительными для коммерческого транспорта. Усовершенствованные камеры, датчики и радары способны обрабатывать большие данные для предоставления точных программных результатов. Технологические компании все чаще отдают приоритет OTA-обновлениям и дополнительным функциям для повышения производительности. Например, в июне 2024 года Renesas запустила R-Car Open Access (RoX) для плавной интеграции приложений искусственного интеллекта в SDV. Готовая к выходу на рынок платформа позволила использовать датчики уровня ASIL D, чтобы повысить качество обслуживания пассажиров в салоне.
Тип силовой установки (ДВС, электромобиль)
В зависимости от типа силовой установки ожидается, что на рынке программно-определяемых транспортных средств произойдет значительный прогресс в сегменте электромобилей. Растущая обеспокоенность по поводу устойчивого развития подталкивает автопроизводителей к производству экологически чистых решений. Электромобили задают будущее этой концепции, обеспечивая нулевой уровень выбросов на транспорте. Программное обеспечение может повысить эксплуатационную ценность этих автомобилей и обеспечить оптимальную производительность. Усовершенствованные системы управления могут повысить энергоэффективность за счет интеллектуального управления аккумулятором и функций рекуперативного торможения. Ведущие технологические компании сейчас инвестируют в разработку технологий, позволяющих уменьшить экологический след. Например, в апреле 2024 года Intel приобрела компанию Intech, чтобы ускорить свои исследования и разработки в области разработки электромобилей. Целью компании является использование передовых технологий в автомобильных программных системах для модернизации электромобилей в Великобритании.
Наш углубленный анализ мирового рынка программно-определяемых транспортных средств включает следующие сегменты:
|
Тип транспортного средства |
|
|
Тип силовой установки |
|
|
Уровень автономии |
|
|
Предложение |
|
|
Приложение |
|
Хотите настроить этот исследовательский отчет в соответствии с вашими требованиями? Наша исследовательская команда предоставит необходимую информацию, чтобы помочь вам принимать эффективные бизнес-решения.
Настроить этот отчетПрограммно-определяемая автомобильная промышленность – региональный обзор
Анализ рынка Северной Америки
Ожидается, что к 2037 году промышленность Северной Америки будет доминировать в большей части доходов (29,8%). Благодаря своему технологическому лидерству. Продолжающиеся инновации побудили автомобильную промышленность принять такие системы. Ведущие автопроизводители, включая General Motors, Ford и Stellantis, вкладывают значительные средства в SDV. Это еще больше вдохновляет другие региональные стартапы на внедрение передовых технологий для повышения производительности автомобилей. Например, в июне 2022 года Apple выпустила новую программную приборную панель автомобиля CarPlay. Инструмент позволяет отслеживать важные компоненты автомобиля, включая скорость и расход бензина. Такие автопроизводители, как Ford, Nissan и Honda, поделились своим планом внедрить это программное обеспечение в свои будущие модели.
Поскольку здесь работают успешные облачные компании, такие как Apple, Google и Microsoft, это привело к увеличению спроса на SDV на рынке программно-определяемых транспортных средств в США. Страна также открывает двери для импортированных технологий для ускорения внедрения программного обеспечения. Например, в феврале 2023 года Hyundai и Kia объявили о том, что предложат передовые программные системы для 8,3 миллиона автомобилей в этой стране. Защитное программное обеспечение будет использовать существующие функции транспортных средств для повышения безопасности дорожного движения в ответ на рост количества краж.
Канада стремится к значительному росту рынка программно-определяемых транспортных средств с развитой автомобильной промышленностью. Отечественные технологические компании в этой стране сотрудничают с мировыми лидерами, чтобы внедрить инновационные программные решения в автомобильную промышленность. Например, в марте 2024 года LeddarTech будет сотрудничать с Arm для разработки новой технологии LeddarVision для ADAS, AD и парковки. Инструмент на базе искусственного интеллекта способен улучшить навигацию SDV за счет доступа к аппаратным и программным решениям Arm следующего поколения.
Статистика рынка Азиатско-Тихоокеанского региона
Ожидается, что в течение прогнозируемого периода Азиатско-Тихоокеанский регион создаст прибыльные возможности на рынке программно-определяемых транспортных средств. Развивающаяся автомобильная промышленность этого региона обладает потенциалом для внедрения инновационных решений в этом секторе. Мировые лидеры, включая Hyundai, Nissan, BMW и BYD, вкладывают значительные средства в ускорение развития этого региона путем внедрения технологий SDV. Технические лидеры внедряют передовые программные инструменты, позволяющие повысить производительность, безопасность и информационно-развлекательные системы автомобилей. В сентябре 2024 года Hyundai Motors заключила партнерское соглашение с Kia и Samsung для разработки улучшенных возможностей подключения для SDV. Альянс расширит возможности подключения автомобиля к смартфону для создания экосистемы, ориентированной на конкретного пользователя. Это еще больше вдохновляет других отечественных конкурентов инвестировать в интеллектуальные автомобильные технологии.
Быстро развивающаяся автомобильная промышленность и поддерживающее ее правительство раскрывают потенциал роста индийского рынка программно-определяемых транспортных средств. Многие хорошо зарекомендовавшие себя компании в этой стране вносят свой вклад в оптимальную реализацию технологических экосистем. Они берут на себя инициативу по поддержке перехода отечественной автомобильной промышленности. Например, в июле 2024 года Tata Elxsi выбрала River Studio Developer в качестве партнера по использованию их технологий и дизайна для SDV. Сотрудничество ускорит разработку и развертывание платформы DevSecOps.
По прогнозам, благодаря таким мировым лидерам, как BYD, Китай будет набирать обороты на рынке программно-определяемых транспортных средств. Страна также импровизирует технологии программного обеспечения для развития своей индустрии электромобилей. Многие бизнес-парки, включая Didi Chuxing, включают такие инновации в свои предложения MaaS. Это еще больше создает возможности для инвестиций, которые помогут получить больший доход от этого сектора. В октябре 2023 года Didi получила финансирование в размере 149 миллионов долларов США от GAC Group и Гуанчжоу на исследования и разработки в области автономного вождения. Такая поддержка помогает стране преобразовать городскую мобильность с помощью автономных технологий и связи V2I.
Компании, доминирующие на рынке программно-определяемых транспортных средств
- Aptiv PLC
- Обзор компании
- Бизнес-стратегия
- Основные предложения продуктов
- Финансовые показатели
- Ключевые показатели эффективности
- Анализ рисков
- Последние разработки
- Региональное присутствие
- SWOT-анализ
- Континентальный
- Mobileye
- Корпорация NVIDIA
- Robert Bosch GmbH
- Tesla Inc.
- Waymo LLC
- Karma Automotive
- Stellantis
Рост рынка программно-определяемых транспортных средств во многом зависит от принятия потребителями новых технологий. Многие технологические компании берут на себя ответственность информировать водителей о преимуществах и эффективности этих SDV. Например, в марте 2024 года Accenture запустила платформу повышения квалификации LearnVantage, чтобы помочь водителям SDV получить необходимые эксплуатационные знания. Это также обеспечит квалифицированных специалистов, которые будут стимулировать автопарки к внедрению автомобилей с программным управлением. Системы программного мониторинга и оптимизации аккумуляторной батареи используются в новых моделях электромобилей, что способствует устойчивому развитию. Компании инвестируют в продвижение электромобилей с программным управлением, чтобы укрепить свои лидирующие позиции. К таким ключевым игрокам относятся:
In the News
- В августе 2024 года Karma Automotive заключила партнерское соглашение с Intel для создания нового жанра роскошных автомобилей с программным управлением. Компания сделала смелый шаг в разработке архитектуры SDV, предлагая B2B-решения OEM-производителям и поставщикам первого уровня.
- В январе 2024 года Stellantis приобрела ИИ, модели машинного обучения, права интеллектуальной собственности и патенты Cloud Made. Это приобретение направлено на поддержку разработки STLA Smart Cockpit, которая обеспечит более гибкую и быструю мобильность.
Авторы отчета: Saima Khursheed
- Report ID: 6659
- Published Date: Jan 10, 2025
- Report Format: PDF, PPT
