Размер и доля рынка тяговых двигателей для электромобилей по типу (синхронные двигатели с постоянными магнитами [СДПМ], асинхронные двигатели, бесщёточные двигатели постоянного тока, вентильные реактивные двигатели и другие); напряжению (ниже 100 В, 100–200 В, 200–400 В, 400–800 В, выше 800 В); типу транспортного средства (электромобили с аккумуляторной батареей, гибридные электромобили с подзарядкой от сети, электромобили на топливных элементах и ​​другие) — глобальный анализ спроса и предложения, прогнозы роста, статистический отчёт за 2025–2036 гг.

Рынок тяговых двигателей для электромобилей — региональный анализ

Обзор рынка Азиатско-Тихоокеанского региона

Ожидается, что доля рынка тяговых двигателей для электромобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе в прогнозируемый период составит 52%, что обусловлено массовой электрификацией, активным внедрением транспортных средств и масштабными региональными инвестициями. В феврале 2025 года компания Mahindra приступила к внутреннему внедрению тяговых двигателей Gen5 без редкоземельных элементов для новых электрических внедорожников, стимулируя локализованные, низкозатратные инновации, которые выгодны как индийскому, так и экспортному рынкам. В Азии также наблюдается рост внедрения безмагнитных и модульных конструкций, поскольку национальное законодательство поощряет использование местных компонентов для автопарков доставки и автобусов. Рынок Азиатско-Тихоокеанского региона с его развитыми цепочками поставок и производственными сетями ожидает долгосрочный и устойчивый рост.

Китайский рынок тяговых двигателей для электромобилей стремительно растёт благодаря масштабам массового производства, растущему экспорту и государственной поддержке электромобильности. В марте 2025 года компания CRRC Electric Vehicle объявила о начале предварительных исследований для своей интеллектуальной системы вождения следующего поколения, отвечающей потребностям коммерческого и массового рынка электромобилей, что ещё больше укрепляет позиции Китая в цепочке поставок в регионе. Запуск компанией BYD в сентябре 2024 года платформы 1000V e-Platform 3.0 Evo с ещё лучшей интеграцией PMSM и преобразователя SiC знаменует собой долгосрочное лидерство Китая в области высокопроизводительных платформ. Нацеленность Китая на производство автомобилей с нулевым уровнем выбросов устанавливает мировой стандарт инноваций.

Индийский рынок тяговых двигателей для электромобилей стремительно растёт благодаря смелым политическим реформам и росту внутреннего производства. В октябре 2024 года Ashok Leyland заключила партнёрское соглашение с Nidec для совместной разработки двигателей нового поколения для электромобилей, адаптированных к индийским условиям вождения и обеспечивающих электромобильность в коммерческих автомобилях и автобусах. Запуск местных технологий без магнитов, таких как Sona Comstar, и подписанное в январе 2025 года соглашение с Enedym, соответствует индийскому мандату на полную локализацию компонентов для электромобилей. Действующие изменения в стандарте AIS-38 и требованиях безопасности при коротком замыкании, вступившие в силу с конца 2024 года до начала 2025 года, способствуют дальнейшему развитию местных инноваций, позиционируя Индию как региональный эталон в производстве безопасных и доступных тяговых двигателей.

Обзор рынка Северной Америки

Ожидается, что рынок тяговых двигателей для электромобилей в Северной Америке будет расти среднегодовыми темпами на 16,9% в период с 2025 по 2036 год благодаря государственным политическим инициативам, технологическому прогрессу и резкому увеличению инвестиций производителей оригинального оборудования (OEM). Региону способствуют модульность, интеграция платформы eDrive и рост производства, о чем свидетельствует запуск компанией Magna в феврале 2024 года производства комбинированных двигателей eDrive для североамериканских производителей оригинального оборудования (OEM). Стимулирующие меры и строгие нормы выбросов способствуют быстрому переходу Северной Америки на отечественные высокоэффективные тяговые двигатели.

Рынок тяговых двигателей для электромобилей в США развивается довольно быстрыми темпами, чему способствовали ужесточенные нормы выбросов Агентства по охране окружающей среды (EPA), принятые в августе 2024 года для модельного ряда 2027–2032 годов. Эти нормы стимулируют масштабное внедрение высокоэффективных двигателей и электрификацию автопарков. Например, в январе 2023 года компания Lucid Motors анонсировала новый электропривод для автоспорта, созданный на основе технологий седана Lucid Air, что свидетельствует о лидерстве американского рынка тяговых двигателей для электромобилей как в сегменте массовых, так и премиальных тяговых двигателей. Благодаря росту требований к содержанию отечественных компонентов и инвестиций в технологии, США готовы к дальнейшему росту объемов производства и технического прогресса.

Канадский рынок тяговых двигателей для электромобилей растёт стабильными темпами благодаря увеличению инвестиций технологических партнёров и производителей в локализованное производство и системную интеграцию. Например, компания ABB объявила об инвестициях в размере 130 миллионов канадских долларов в новый научно-исследовательский и производственный комплекс в Монреале в августе 2025 года, что позволит консолидировать существующие операции и расширить производственные мощности для различных секторов, включая транспорт. Канадские автопроизводители также инвестируют в программное обеспечение для управления двигателями нового поколения и внедряют технологии двигателей без использования редкоземельных элементов. Федеральные и провинциальные меры стимулирования электрификации автопарков и локализации компонентов электромобилей стимулируют устойчивые инновации и рост в канадском секторе тяговых двигателей для электромобилей.

Обзор европейского рынка

Ожидается, что европейский рынок тяговых электродвигателей для электромобилей продемонстрирует значительный рост в период с 2026 по 2038 год, чему будут способствовать амбициозные цели по достижению углеродной нейтральности, повышение локализации производства и государственное стимулирование развития инфраструктуры электромобилей. В марте 2024 года Hyundai и IVECO представили в Европе платформу для электрических коммерческих автомобилей eMoovy, сочетающую в себе технологию электродвигателей и локальную сборку. Дальнейшим инвестициям и трансформации автопарка способствует распределение Европейским союзом 422 миллионов долларов США в октябре 2023 года в рамках программы AFIF на заправку водородом и зарядку электромобилей. По мере роста числа новых партнерств и соглашений о поставках Европа остается центром передовых инноваций в области автомобильных технологий и экологичной мобильности.

Рынок тяговых двигателей для электромобилей в Германии поддерживается революционными инновациями в области высоковольтных тяговых двигателей без использования редкоземельных элементов. В январе 2024 года Bosch и Cariad запустили совместный проект по созданию автоматизированной системы зарядки автомобилей. В настоящее время технология проходит испытания на служебных парковках в Германии. Эта инициатива напрямую решает распространённые проблемы, связанные с зарядкой электромобилей, такие как длинные очереди к зарядным устройствам и необходимость ручного подключения зарядных кабелей. Цепочка поставок автомобильной продукции в регионе поддерживается местным производством, развитием НИОКР и партнёрствами, направленными на создание модульных масштабируемых систем электропривода для премиального и массового сегментов рынка. Поддерживаемые государством стандарты выбросов и локализации обеспечивают устойчивый рост.

Британский рынок тяговых двигателей для электромобилей становится центром развития технологий сверхлёгких двигателей с осевым магнитным потоком и двигателей, устанавливаемых в колёса. В июне 2025 года компания YASA Limited начала разработку высокомоментных двигателей с осевым магнитным потоком без использования редкоземельных элементов при поддержке Центра передовых двигательных установок в размере 23 миллионов фунтов стерлингов, ориентируясь на их внедрение в электромобили Великобритании и других стран. Государственные обязательства по достижению нулевых выбросов в сочетании с инвестициями в НИОКР в области электромобилей влияют на новые архитектуры транспортных средств и цепочки поставок тяговых двигателей следующего поколения. Сочетание изобретательности стартапов и сотрудничества с OEM-производителями делает Великобританию лидером в области динамичных инноваций в области трансмиссий для электромобилей.