Размер и доля рынка зеленых шин по размеру продукта (< 15 дюймов, 16-19 дюймов, > 19 дюймов), типу транспортного средства (легковой автомобиль, легкий коммерческий автомобиль, тяжелый коммерческий автомобиль), каналу сбыта (в магазине, в Интернете) - глобальный анализ предложения и спроса, прогнозы роста, статистический отчет на 2025-2037 гг.

Сектор зеленых шин: движущие силы роста и проблемы

Драйверы роста

• Строгие государственные законы по снижению загрязнения. – Серьезные экологические проблемы возникают из-за растущего уровня выбросов углекислого газа от транспортных средств.  Более того, транспортные средства являются наиболее значительным источником загрязнения воздуха, поскольку они очень часто используют ископаемое топливо. Несмотря на то, что отдельные автомобили не выбрасывают много загрязняющих веществ, общее количество транспортных средств на планете весьма значительно. При оценке количества загрязняющих веществ, выбрасываемых автомобилем, одним из наиболее важных компонентов, которые следует учитывать, являются шины. Чтобы замедлить рост выбросов транспортных средств, правительства многих стран ввели несколько стандартов загрязнения для автопроизводителей. Например, маркировка шин является обязательной для всех шин, продаваемых в Европе. Маркировка Tire Energy Label, введенная Европейским Союзом, предоставляет точную информацию о безопасности и экологических качествах шин на основе таких важных стандартов, как уровень шума, топливная экономичность и торможение на мокрой поверхности. Тисненые этикетки на шинах, на которых перечислены эти стандарты, могут помочь клиентам сделать лучший выбор, который снизит загрязнение воздуха, повысит безопасность дорожного движения и повысит топливную экономичность. В соответствии с тремя стандартами шины ранжируются в порядке от лучшего к худшему, от A до G. По сравнению с шинами категории «G»; категория, шины категории «А»; Эта категория обычно использует на 7,5% меньше бензина. Шины класса «А»; Категория также обеспечивает значительно более точное торможение на мокрой поверхности на высоких скоростях.
• Меньшее сопротивление качению – Сопротивление качению транспортного средства является основным фактором выбросов углекислого газа. По мере увеличения сопротивления качению увеличивается и количество энергии, необходимой для преодоления трения, что приводит к увеличению количества выбрасываемых загрязняющих веществ. Это способствует снижению общего веса транспортного средства, что приводит к экономии топлива. Разработка «зеленых» шин позволяет использовать меньше бензина и, следовательно, снизить сопротивление качению. Энергия, необходимая шинам для контакта с дорогой и деформации, увеличивается из-за сопротивления качению. Для снижения сопротивления качению также необходим тщательный контроль композиционного взаимодействия между структурой шины, рисунком протектора и резиновой смесью. Например, Совет транспортных исследований НАН США обнаружил, что технически и экономически целесообразно снизить среднее сопротивление качению замененных шин на 10%. Это позволит повысить экономию топлива легковых автомобилей на 1–2 %, что позволит экономить от 1,2 до 2,3 миллиарда галлонов топлива ежегодно по всей стране.
• Растущее проникновение транспортных средств – В первом квартале 2022 года в Европе насчитывалось 405 миллионов автомобилей, распределенных между странами ЕС и странами, не входящими в ЕС.
• Усиление развития транспортной инфраструктуры. - Прогнозируется, что с настоящего момента и до 2040 года для ее развития во всем мире потребуются инвестиции в транспортную инфраструктуру примерно в 2 триллиона долларов США.
• Увеличение инвестиций в энергетический переход – Было определено, что глобальные инвестиции в энергетический переход превысят 750 миллиардов долларов в 2021 году.

Задачи

• Недостаточная осведомленность о преимуществах экологически чистых шин. Считается, что барьером на рынке экологически чистых шин является недостаточная осведомленность на развивающемся рынке экологически чистых шин. С другой стороны, преимущества использования КПГ и кроссоверов хорошо известны потребителям. В любом случае люди не знают о преимуществах экологически чистых шин и о том, как они помогают снизить расход топлива, поэтому часто выбирают более дешевые альтернативы. Кроме того, прогнозируется, что на продажу экологически чистых шин в странах с низким и средним уровнем дохода повлияют некоторые усилия государственного и частного секторов по защите окружающей среды в этих странах за счет более дешевых вариантов. Например, согласно исследованиям, средний потребитель уделяет меньше внимания преимуществам рынков экологически чистых шин, таких как Индия и Индонезия.
• Наличие альтернативных экономически эффективных заменителей
• Увеличение затрат на сырье. Материалы, используемые для изготовления зеленых шин, являются синтетическими и органическими. Такие материалы могут иметь нестабильную доступность и стоимость. Стоимость сырья также быстро растет в последние годы. Для производителей экологически чистых шин растущая стоимость сырья является серьезной проблемой. Кроме того, производство экологически чистых шин, кремнезема, бутила и силана является основными ингредиентами каучука, а из-за дисбаланса спроса и предложения цена на это сырье в последние несколько лет неуклонно растет.