Перспективы рынка запасных частей для коммерческих самолетов:
Объем рынка запчастей для коммерческих самолетов в 2025 году оценивался в 44,4 млрд долларов США и, вероятно, превысит 76,56 млрд долларов США к 2035 году, увеличиваясь более чем на 5,6% в год в прогнозируемый период, то есть с 2026 по 2035 год. В 2026 году объем рынка запчастей для коммерческих самолетов оценивается в 46,64 млрд долларов США.
Растущий спрос на детали для коммерческих самолетов со стороны авиакомпаний и поставщиков услуг на вторичном рынке вносит значительный вклад в рост рынка.
Современные самолёты оснащены новыми датчиками для сбора и анализа данных в режиме реального времени. Использование передовых технологий, таких как большие данные и цифровизация, в поставках запасных частей для вторичного рынка, помогло компаниям разрабатывать стратегические планы и принимать решения. Хотя эффективность новых самолётов может повышаться до 20% по сравнению с моделями, которым они приходят на смену, исторически рост активности опережал повышение эффективности. Эти факторы ускоряют рост рынка в прогнозируемый период.
Ключ Вторичный рынок коммерческих самолетов Сводка рыночной аналитики:
Региональные достопримечательности:
- К 2035 году доля рынка послепродажного обслуживания коммерческих самолетов в Северной Америке составит около 35%, что будет обусловлено ростом инвестиций в послепродажное обслуживание и развитыми сетями ТОиР.
- В прогнозируемый период на рынке Азиатско-Тихоокеанского региона будет наблюдаться значительный рост, обусловленный увеличением инвестиций в центры вторичного рынка запчастей и ужесточением экспортных правил.
Анализ сегмента:
- Прогнозируется, что к 2035 году доля сегмента технического обслуживания и ремонта (ТОиР) и замены ротационных компонентов достигнет 33%, что обусловлено растущей потребностью в современном техническом обслуживании воздушных судов и повышением эффективности активов ТОиР.
- Прогнозируется, что сегмент узкофюзеляжных самолетов на рынке запасных частей для коммерческих самолетов к 2035 году займет наибольшую долю, что объясняется ростом спроса на внутренние авиаперевозки и снижением расхода топлива.
Основные тенденции роста:
- Повышенные требования к своевременному техническому обслуживанию самолетов
- Увеличение количества списанных самолетов для упрощения утилизации отработанных материалов (USM)
Основные проблемы:
- Растущая обеспокоенность по поводу стоимости запасов среди авиакомпаний
- Проблемы, связанные с управлением объектами, нарушат цепочку поставок
Ключевые игроки: Leonardo SpA, Aventure International Aviation Services, Honeywell International Inc, Airbus SE, Parker Hannifin Corporation.
Глобальный Вторичный рынок коммерческих самолетов Рынок Прогноз и региональный обзор:
Прогнозы размера и роста рынка:
- Объем рынка в 2025 году: 44,4 млрд долларов США
- Объем рынка в 2026 году: 46,64 млрд долларов США
- Прогнозируемый размер рынка: 76,56 млрд долларов США к 2035 году.
- Прогнозы роста: среднегодовой темп роста 5,6% (2026-2035)
Ключевая региональная динамика:
- Крупнейший регион: Северная Америка (доля 35% к 2035 году)
- Самый быстрорастущий регион: Азиатско-Тихоокеанский регион
- Доминирующие страны: США, Китай, Германия, Великобритания, Франция
- Развивающиеся страны: Китай, Индия, Япония, Сингапур, Бразилия
Last updated on : 8 September, 2025
Факторы роста и проблемы рынка запасных частей для коммерческих самолетов:
Драйверы роста
- Повышение требований к своевременному техническому обслуживанию воздушных судов . Техническое обслуживание авианосцев может стоить миллиарды, поэтому крайне важно иметь надлежащую и своевременную систему технического обслуживания, которая позволит сэкономить время и деньги. Например, в 2017 году 27% спроса на техническое обслуживание (ТОиР) самолетов в Африке приходилось на обслуживание компонентов. Таким образом, растущая обеспокоенность по поводу своевременного технического обслуживания, которое может предотвратить любые авиационные происшествия, стимулирует быстрый рост рынка, поскольку эксплуатанты воздушных судов предпочитают своевременно ремонтировать детали.
- Устаревание парка воздушных судов. Чтобы избежать долгов, связанных с покупкой новых воздушных судов, ряд небольших операторов авиационного сектора используют старые воздушные суда. Рост рынка обусловлен обеспокоенностью операторов старением парка воздушных судов, поскольку для обеспечения безопасности эксплуатации воздушных судов необходимо учитывать летную годность самолетов, что позволяет производить замену, модернизацию и доработку с относительно низкими затратами. Ожидается, что этот фактор будет способствовать росту рынка в прогнозируемый период.
- Увеличение количества списанных самолетов для упрощения использования отработанных материалов (USM) — авиакомпании реструктурируют свои парки, чтобы справиться с этим финансовым воздействием, учитывая более раннее прекращение эксплуатации самолетов. В результате с 2020 года наблюдается значительный рост демонтажа, разборки и переработки пассажирских самолетов. Таким образом, этот фактор увеличивает спрос на область отработанных материалов (USM). Ожидается, что USM значительно вырастет со скоростью 68,2% к 2022 году, несмотря на значительное падение в 2020 году. Кроме того, правительства во многих регионах поощряют использование устойчивых авиационных топлив с целью сокращения выбросов углерода. Кроме того, детали USM вносят значительный вклад в рост рынка.
Проблемы
- Растущая обеспокоенность авиакомпаниями расходами на хранение запасов. Рост расходов на хранение запасов, связанных с хранением запасных частей, негативно сказывается на их операционных расходах. Кроме того, другие факторы, такие как рост стоимости авиационного топлива и увеличение дополнительных операционных расходов, снижают обеспокоенность авиакомпаний по поводу минимизации расходов. Эти факторы могут препятствовать росту рынка.
- Проблемы, связанные с управлением объектами, нарушат цепочку поставок
- Нехватка ресурсов
Объем и прогноз рынка запчастей для коммерческих самолетов: Объем и прогноз рынка запчастей:
| Атрибут отчёта | Детали |
|---|---|
|
Базовый год |
2025 |
|
Прогнозируемый период |
2026-2035 |
|
CAGR |
5,6% |
|
Размер рынка базового года (2025) |
44,4 млрд долларов США |
|
Прогнозируемый размер рынка на год (2035) |
76,56 млрд долларов США |
|
Региональный охват |
|
Сегментация рынка запчастей для коммерческих самолетов:
Анализ сегмента деталей
Ожидается, что сегмент ТОиР и сменных деталей, предлагаемых по маршруту, займет наибольшую долю рынка в 33% в прогнозируемый период. Растущий спрос на модернизированные воздушные суда и растущая потребность в своевременном техническом обслуживании таких современных воздушных судов. Более того, управление активами ТОиР способствует сокращению потребности в складских помещениях. Благодаря использованию современной стратегии промышленного технического обслуживания владельцы воздушных судов смогут более эффективно управлять гарантиями. Эти факторы способствуют росту рынка запасных частей для ТОиР.
Анализ сегмента воздушного судна
Узкофюзеляжные самолёты занимают наибольшую долю рынка благодаря растущему спросу на внутренние рейсы с использованием бюджетных чартерных самолётов. CFM International, крупнейший производитель двигателей в мире, по состоянию на май 2019 года занимала 71% рынка двигателей для узкофюзеляжных самолётов. Рост числа внутренних рейсов приводит к увеличению объёма услуг по техническому обслуживанию воздушных судов. Более того, ширина сидений в узкофюзеляжных самолётах значительно комфортнее, чем в широкофюзеляжных. Кроме того, расход топлива у узкофюзеляжных самолётов меньше, чем у других более широких компонентов, что, вероятно, будет способствовать росту рынка узкофюзеляжных самолётов.
Наш углубленный анализ мирового рынка включает следующие сегменты:
Компонент |
|
Самолеты |
|
Части |
|
Vishnu Nair
Руководитель глобального бизнес-развитияНастройте этот отчет в соответствии с вашими требованиями — свяжитесь с нашим консультантом для получения персонализированных рекомендаций и вариантов.
Региональный анализ рынка запчастей для коммерческих самолетов:
Обзор рынка Северной Америки
По регионам ожидается, что доля Северной Америки в выручке в прогнозируемом периоде составит 35%. Рост обусловлен тем, что поставщики услуг по техническому обслуживанию, ремонту и ремонту (ТОиР) сосредоточились на увеличении инвестиций в послепродажное обслуживание в США и Канаде. Кроме того, американские компании обладают развитой сетью поставок услуг ТОиР и запасных частей для самолетов. Более того, рост рынка будет стимулироваться растущей стандартизацией процессов PMA в США для одобрения производителей комплектующих.
Анализ рынка Азиатско-Тихоокеанского региона
Прогнозируется, что объём автомобильной промышленности Азиатско-Тихоокеанского региона значительно вырастет к 2035 году. Инвестиции в создание центров по продаже автозапчастей в таких регионах, как Япония, Сингапур и Китай, увеличиваются. Ожидается, что рынок автозапчастей в Китае будет расти быстрыми темпами. Кроме того, значительному росту рынка способствовало государственное законодательство в области экспорта и импорта.
Участники рынка запчастей для коммерческих самолетов:
- Леонардо СпА
- Обзор компании
- Бизнес-стратегия
- Основные предложения продуктов
- Финансовые показатели
- Ключевые показатели эффективности
- Анализ рисков
- Недавнее развитие
- Региональное присутствие
- SWOT-анализ
- Авенчер Интернэшнл Авиационные Услуги
- Honeywell International Inc
- Airbus SE
- Корпорация Parker Hannifin
Последние события
- Компания Aventure International Aviation Services объявила о приобретении самолёта Boeing 777-200ER у авиакомпании Delta Airlines. По словам старшего вице-президента компании, компания Tarmac Aerosave занимается разборкой планера, а отремонтированные и повторно сертифицированные собранные детали со временем будут предоставлены конечным пользователям.
- Компания Honeywell International Inc. подписала 10-летнее соглашение с компанией ST Engineering на поставку компонентов MRO и услуг гарантийного ремонта операторам Азиатско-Тихоокеанского региона.
- Report ID: 2239
- Published Date: Sep 08, 2025
- Report Format: PDF, PPT
- Получите подробную информацию о конкретных сегментах/регионах
- Узнайте о возможности адаптации отчета для вашей отрасли
- Узнайте о наших специальных ценах для стартапов
- Запросите демонстрацию основных выводов отчета
- Поймите методологию прогнозирования отчета
- Узнайте о поддержке и обновлениях после покупки
- Узнайте о добавлении аналитики на уровне компании
У вас есть специфические требования к данным или бюджетные ограничения?
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Вторичный рынок коммерческих самолетов Объем рыночного отчета
БЕСПЛАТНЫЙ образец включает обзор рынка, тенденции роста, статистические диаграммы и таблицы, прогнозные оценки и многое другое.
Связаться с нашим экспертом
See how top U.S. companies are managing market uncertainty — get your free sample with trends, challenges, macroeconomic factors, charts, forecasts, and more.
Авторские права © 2025 Research Nester. Все права защищены.
Запрос перед покупкой
Afghanistan (+93)
Åland Islands (+358)
Albania (+355)
Algeria (+213)
American Samoa (+1684)
Andorra (+376)
Angola (+244)
Anguilla (+1264)
Antarctica (+672)
Antigua and Barbuda (+1268)
Argentina (+54)
Armenia (+374)
Aruba (+297)
Australia (+61)
Austria (+43)
Azerbaijan (+994)
Bahamas (+1242)
Bahrain (+973)
Bangladesh (+880)
Barbados (+1246)
Belarus (+375)
Belgium (+32)
Belize (+501)
Benin (+229)
Bermuda (+1441)
Bhutan (+975)
Bolivia (+591)
Bosnia and Herzegovina (+387)
Botswana (+267)
Bouvet Island (+)
Brazil (+55)
British Indian Ocean Territory (+246)
British Virgin Islands (+1284)
Brunei (+673)
Bulgaria (+359)
Burkina Faso (+226)
Burundi (+257)
Cambodia (+855)
Cameroon (+237)
Canada (+1)
Cape Verde (+238)
Cayman Islands (+1345)
Central African Republic (+236)
Chad (+235)
Chile (+56)
China (+86)
Christmas Island (+61)
Cocos (Keeling) Islands (+61)
Colombia (+57)
Comoros (+269)
Cook Islands (+682)
Costa Rica (+506)
Croatia (+385)
Cuba (+53)
Curaçao (+599)
Cyprus (+357)
Czechia (+420)
Democratic Republic of the Congo (+243)
Denmark (+45)
Djibouti (+253)
Dominica (+1767)
Dominican Republic (+1809)
Timor-Leste (+670)
Ecuador (+593)
Egypt (+20)
El Salvador (+503)
Equatorial Guinea (+240)
Eritrea (+291)
Estonia (+372)
Ethiopia (+251)
Falkland Islands (+500)
Faroe Islands (+298)
Fiji (+679)
Finland (+358)
France (+33)
Gabon (+241)
Gambia (+220)
Georgia (+995)
Germany (+49)
Ghana (+233)
Gibraltar (+350)
Greece (+30)
Greenland (+299)
Grenada (+1473)
Guadeloupe (+590)
Guam (+1671)
Guatemala (+502)
Guinea (+224)
Guinea-Bissau (+245)
Guyana (+592)
Haiti (+509)
Honduras (+504)
Hong Kong (+852)
Hungary (+36)
Iceland (+354)
India (+91)
Indonesia (+62)
Iran (+98)
Iraq (+964)
Ireland (+353)
Isle of Man (+44)
Israel (+972)
Italy (+39)
Jamaica (+1876)
Japan (+81)
Jersey (+44)
Jordan (+962)
Kazakhstan (+7)
Kenya (+254)
Kiribati (+686)
Kuwait (+965)
Kyrgyzstan (+996)
Laos (+856)
Latvia (+371)
Lebanon (+961)
Lesotho (+266)
Liberia (+231)
Libya (+218)
Liechtenstein (+423)
Lithuania (+370)
Luxembourg (+352)
Macao (+853)
Madagascar (+261)
Malawi (+265)
Malaysia (+60)
Maldives (+960)
Mali (+223)
Malta (+356)
Marshall Islands (+692)
Mauritania (+222)
Mauritius (+230)
Mayotte (+262)
Mexico (+52)
Micronesia (+691)
Moldova (+373)
Monaco (+377)
Mongolia (+976)
Montenegro (+382)
Montserrat (+1664)
Morocco (+212)
Mozambique (+258)
Myanmar (+95)
Namibia (+264)
Nauru (+674)
Nepal (+977)
Netherlands (+31)
New Caledonia (+687)
New Zealand (+64)
Nicaragua (+505)
Niger (+227)
Nigeria (+234)
Niue (+683)
Norfolk Island (+672)
North Korea (+850)
Northern Mariana Islands (+1670)
Norway (+47)
Oman (+968)
Pakistan (+92)
Palau (+680)
Palestine (+970)
Panama (+507)
Papua New Guinea (+675)
Paraguay (+595)
Peru (+51)
Philippines (+63)
Poland (+48)
Portugal (+351)
Puerto Rico (+1787)
Qatar (+974)
Romania (+40)
Russia (+7)
Rwanda (+250)
Saint Barthélemy (+590)
Saint Helena, Ascension and Tristan da Cunha (+290)
Saint Kitts and Nevis (+1869)
Saint Lucia (+1758)
Saint Martin (French part) (+590)
Saint Pierre and Miquelon (+508)
Saint Vincent and the Grenadines (+1784)
Samoa (+685)
San Marino (+378)
Sao Tome and Principe (+239)
Saudi Arabia (+966)
Senegal (+221)
Serbia (+381)
Seychelles (+248)
Sierra Leone (+232)
Singapore (+65)
Sint Maarten (Dutch part) (+1721)
Slovakia (+421)
Slovenia (+386)
Solomon Islands (+677)
Somalia (+252)
South Africa (+27)
South Georgia and the South Sandwich Islands (+0)
South Korea (+82)
South Sudan (+211)
Spain (+34)
Sri Lanka (+94)
Sudan (+249)
Suriname (+597)
Svalbard and Jan Mayen (+47)
Eswatini (+268)
Sweden (+46)
Switzerland (+41)
Syria (+963)
Taiwan (+886)
Tajikistan (+992)
Tanzania (+255)
Thailand (+66)
Togo (+228)
Tokelau (+690)
Tonga (+676)
Trinidad and Tobago (+1868)
Tunisia (+216)
Turkey (+90)
Turkmenistan (+993)
Turks and Caicos Islands (+1649)
Tuvalu (+688)
Uganda (+256)
Ukraine (+380)
United Arab Emirates (+971)
United Kingdom (+44)
Uruguay (+598)
Uzbekistan (+998)
Vanuatu (+678)
Vatican City (+39)
Venezuela (Bolivarian Republic of) (+58)
Vietnam (+84)
Wallis and Futuna (+681)
Western Sahara (+212)
Yemen (+967)
Zambia (+260)
Zimbabwe (+263)