Miscelazione del carburante

Data di pubblicazione : 09 October 2024

Pubblicato da : Shweta Singh

È vero che la domanda di veicoli elettrici è aumentata drasticamente con la loro ampia adozione in tutto il mondo. L'obiettivo principale dell'incremento della diffusione dei veicoli elettrici era la necessità di ridurre i livelli di emissioni di carbonio e il consumo di carburante. È naturale chiedersi: se un veicolo elettrico è una soluzione per ridurre l'inquinamento, allora che senso ha utilizzare veicoli a benzina? Ma l'industria automobilistica ha intrapreso una nuova strada, utilizzando ampiamente carburanti miscelati, come le miscele etanolo-benzina (E10, E15, E85). Secondo l'analisi, l'etanolo può ridurre le emissioni di gas serra del 20-50% rispetto alla benzina. Le miscele di carburante offrono un'alternativa alla benzina tradizionale perché riducono le emissioni di gas serra e promuovono l'uso di fonti di energia verde . Inoltre, il governo ha promosso la produzione di carburante miscelato con etanolo, spingendo le case automobilistiche a creare motori in grado di adattarsi al consumo di questo carburante senza ridurne la potenza e la durata.

Che cosa è la miscelazione del carburante?

Sembra sospetto?

Il nome del metodo può essere ingannevole: sembra che al carburante venga aggiunto qualcosa che ne influenza la purezza. La realtà, tuttavia, è esattamente il contrario. La procedura di combinazione di due o più carburanti distinti per generare una nuova miscela con le caratteristiche desiderate è definita miscelazione di carburanti. La miscelazione di carburanti è comunemente utilizzata per aumentarne le prestazioni, migliorarne le caratteristiche ambientali o soddisfare esigenze specifiche. La miscelazione può avvenire in diverse fasi del processo di produzione e distribuzione del carburante, come la raffinazione, lo stoccaggio o direttamente nelle auto o nelle attrezzature alimentate. La miscelazione di carburanti consente di personalizzarne le proprietà regolando fattori quali contenuto energetico, volatilità, numero di ottano, volatilità, viscosità ed emissioni. Con l'aiuto delle tecniche di miscelazione di carburanti, il mondo può sostituire l'uso del petrolio. Ad esempio, l'E10 è composto per il 10% da etanolo e per il 90% da benzina, mentre il B5 contiene il 5% di biodiesel e il 95% di diesel. Inoltre, le miscele di carburante non richiedono necessariamente l'uso di carburante convenzionale, ma possono essere realizzate anche utilizzando carburanti alternativi.

Diversi tipi di miscelazione del carburante

• Miscelazione di biocarburanti: comporta la sostituzione dei carburanti convenzionali con biocarburanti come l'etanolo o il biodiesel, una pratica diffusa per ridurre al minimo le emissioni di gas serra e promuovere l'uso di fonti energetiche rinnovabili. La miscelazione di biocarburanti consente l'inclusione di componenti rinnovabili nella miscela di benzina.
• Miscelazione della benzina: la miscelazione della benzina comporta la combinazione di più componenti, come idrocarburi e additivi, per creare le qualità di carburante desiderate. Esempi di ciò sono la miscelazione di diverse qualità di benzina, l'integrazione di etanolo come ossigenato o l'aggiunta di sostanze chimiche che migliorano le prestazioni.
• Miscelazione di carburanti alternativi: la miscelazione della benzina tradizionale con carburanti alternativi come il gas naturale compresso (CNG), il GPL, l'idrogeno verde o l'energia elettrica produce miscele di carburanti alternativi con vari vantaggi ambientali in termini di prestazioni.
• Miscelazione diesel: la miscelazione diesel può comportare la combinazione di diverse forme di carburanti diesel, come biodiesel e petrodiesel, per produrre miscele di biodiesel con concentrazioni variabili. Queste miscele sono generalmente denominate B5 (5% biodiesel) o B20 (20% biodiesel), tra le altre denominazioni.

Chi esegue la miscelazione del carburante

La miscelazione dei carburanti può avvenire in qualsiasi punto della filiera, ma solitamente viene effettuata da produttori di petrolio, raffinerie o impianti di miscelazione specializzati. Queste organizzazioni dispongono delle attrezzature, dell'esperienza e delle risorse necessarie per la miscelazione.

• RAFFINERIE: Ricevono il petrolio greggio e lo raffinano in vari componenti del carburante, come benzina, gasolio e carburante per aerei. I diversi componenti della benzina vengono miscelati in quantità specifiche nelle raffinerie per ottenere le miscele di carburante necessarie.
• FORNITORI DI ADDITIVI: Sono fondamentali nella miscelazione della benzina perché forniscono additivi specializzati che migliorano le prestazioni del carburante e soddisfano determinati criteri normativi. Per ottenere le qualità desiderate e soddisfare i requisiti del settore, additivi come detergenti, antiossidanti o agenti antidetonanti vengono spesso miscelati al carburante base.
• DISTRIBUTORI DI CARBURANTE: dispongono di impianti di miscelazione e interagiscono anche con i produttori di carburante e gli impianti di miscelazione per garantire che le miscele di carburante specificate siano disponibili nelle loro reti di distribuzione.
• OEM e PRODUTTORI DI ATTREZZATURE: collaborano a stretto contatto con i fornitori di carburante per garantire che le miscele di carburante soddisfino le specifiche e i requisiti dei loro motori o delle loro attrezzature.

Il nuovo sviluppo nella miscelazione dei carburanti

• Grazie allo sforzo congiunto di Mitsubishi Power, Georgia Power e Electric Power Research Institute, è stata avviata la miscelazione di idrogeno con gas naturale. È la prima volta nella storia che viene convalidata una miscelazione di H2 al 10% su una turbina a gas di classe avanzata. Si tratta della più grande miscelazione di idrogeno mai realizzata finora e ha il potenziale di ridurre le emissioni di carbonio del 7% rispetto al gas naturale. Questo progetto ha portato il mondo vicino al raggiungimento degli obiettivi di zero emissioni nette.
• Cheveron USA Inc. ha lanciato un interessante viaggio su strada lungo la costa del Golfo degli Stati Uniti: alcuni dipendenti di Toyota e Cheveron hanno guidato Tundra, RAV4 e Camry della Toyota, utilizzando una nuova miscela di benzina con oltre il 50% di contenuto rinnovabile. Questo nuovo carburante ha un contenuto di carbonio inferiore al 40%.
• Tata Motors ha condotto ricerche su H2ICE, un veicolo alimentato a idrogeno. La tecnologia è attualmente in fase di sviluppo e richiederà del tempo; tuttavia, rappresenterà senza dubbio un importante passo avanti verso il raggiungimento dell'obiettivo di zero emissioni nette. Tata ha presentato 14 soluzioni per rispondere alla crescente esigenza di una mobilità più sicura, che supporti le infrastrutture del Paese, aumenti l'efficienza dei consumi, espanda altre soluzioni di alimentazione e migliori la sicurezza.

Approccio globale nella miscelazione dei carburanti

• AMERICA DEL NORD

Sulla base dei nostri dati risalenti al 2007, il tasso di miscela di etanolo nel carburante dell'estate 2022, da giugno ad agosto, ha raggiunto il 10,5%, il tasso di miscelazione più alto calcolato. La maggior parte della benzina venduta negli Stati Uniti contiene attualmente una certa quantità di etanolo. Negli Stati Uniti, la miscelazione di etanolo contribuisce a rispettare le specifiche per la benzina riformulata (RFG) del Clean Air Act del 1990 e il Renewable Fuel Standard dell'Energy Independence and Security Act del 2007. In risposta alle richieste dei leader degli stati del Midwest produttori di mais come Iowa, Nebraska e Illinois, nel giugno 2023 l'Agenzia per la Protezione Ambientale degli Stati Uniti ha proposto una legge che consentirebbe la vendita di benzina con una miscela più elevata di etanolo in specifici stati del Midwest. Ciò consentirà all'agenzia di eliminare un divieto di fatto sull'E15, ovvero il carburante contenente il 15% di etanolo.

• ASIA PACIFICO

Nel 2020-21, le importazioni nette di carburante dell'India sono state pari a 185 milioni di tonnellate, per un costo di 551 miliardi di dollari. La maggior parte dei prodotti petroliferi viene utilizzata nei trasporti. Di conseguenza, un buon programma E20 che incrementi la produzione di bioetanolo come biocarburante può far risparmiare al Paese 4 miliardi di dollari all'anno. Il governo indiano ha istituito il programma Ethanol Blended Petrol (EBP) per migliorare la sicurezza energetica dell'India, ridurre la dipendenza dalle importazioni di carburante, risparmiare valuta estera e stimolare l'industria agricola nazionale. La "Politica nazionale sui biocarburanti" notificata dal governo nel 2018 prevedeva un obiettivo approssimativo di miscelazione del 20% di etanolo nella benzina entro il 2030. Tuttavia, visti i buoni risultati e i numerosi interventi attuati dal governo dal 2014, l'obiettivo della miscelazione del 20% di etanolo è stato posticipato dal 2030 al 2025-26.

• EUROPA

La maggior parte della benzina venduta nelle stazioni di servizio europee contiene ora il 5% di bioetanolo e il 95% di benzina, indicata con l'etichetta E5, sebbene alcuni paesi siano passati a una nuova generazione di carburante, ovvero E10 contenente fino al 10% di bioetanolo.

Conclusione

Il mondo sta assistendo alla diffusione dei veicoli elettrici, che elimineranno la necessità di carburante, ma ciò non significa necessariamente che il processo di miscelazione dei carburanti cesserà. La miscelazione dei carburanti ha portato benefici a diversi settori, tra cui quello automobilistico, aeronautico, marittimo, energetico, agricolo e zootecnico, tra gli altri. Nel settore automobilistico, la diffusione dei veicoli elettrici è principalmente dovuta alla loro capacità di ridurre le emissioni di carbonio, ma anche il carburante miscelato con etanolo ha contribuito in modo significativo alla sostenibilità. Rispetto alla benzina normale, le miscele di etanolo emettono il 20% in meno di idrocarburi. Il carburante E20 ha portato a riduzioni ancora maggiori delle emissioni di monossido di carbonio, con i veicoli a due ruote che emettono il 50% in meno e i veicoli a quattro ruote il 30% in meno. D'altra parte, la miscelazione dei carburanti ha anche aggiunto reddito agli agricoltori che coltivano la canna da zucchero. Sostiene principalmente il settore agricolo attraverso l'aumento della domanda di materie prime per i biocarburanti, promuovendo lo sviluppo rurale e la diversificazione agricola.