Taille, prévisions et tendances du marché mondial pour la période 2025-2037
La taille du marché des stations de recharge pour vélos électriques dépassait 3,61 milliards USD en 2024 et devrait dépasser 26,29 milliards USD d'ici 2037, avec un TCAC de plus de 16,5 % au cours de la période de prévision, c'est-à-dire entre 2025 et 2037. En 2025, la taille de l'industrie des stations de recharge pour vélos électriques est estimée à 4,63 milliards USD.
La croissance du marché peut principalement être attribuée à l'utilisation croissante des véhicules électriques (VE) à travers le monde. De nombreuses entreprises se tournent désormais vers la fabrication de véhicules électriques (VE), principalement en raison de la réduction de l'utilisation accrue de combustibles fossiles et des émissions de véhicules nocifs des véhicules. En 2021, on estimait qu'environ 650 000 voitures électriques étaient vendues uniquement aux États-Unis, et ce nombre devrait augmenter de façon exponentielle au cours de la période de prévision.
Les tendances mondiales du marché des stations de recharge pour vélos électriques, telles que l'augmentation des initiatives gouvernementales et le financement de la fabrication de stations de recharge, devraient influencer positivement la croissance du marché au cours de la période de prévision. Ces éléments devraient entraîner l’expansion du marché mondial des bornes de recharge pour vélos électriques. Par exemple, aux États-Unis, le Bipartisan Infrastructure Act va allouer 7,5 milliards de dollars à la construction d’un réseau national de 500 000 chargeurs de véhicules électriques, garantissant que la recharge des véhicules électriques est prévisible, fiable et accessible. De plus,vélos électriques sont disponibles dans une variété de tailles et de niveaux de puissance dans le monde entier, depuis ceux équipés de moteurs modestes qui aident le cycliste à pédaler jusqu'aux modèles plus puissants qui peuvent générer de l'énergie pour conduire le vélo à l'aide de l'accélérateur. C'est un moyen de transport chic, fonctionnel, flexible et écologique. Ces vélos sont plus compacts, peuvent rouler à des vitesses plus élevées avec moins d'effort et contribuent à réduire les embouteillages.
Secteur des bornes de recharge pour vélos électriques : moteurs de croissance et défis
Moteurs de croissance
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Soutien croissant des gouvernements de plusieurs pays – Selon le document, les autorités compétentes exempteront les NEV de la taxe sur l'achat de véhicules jusqu'à la fin 2022.
- En Chine, l'annonce d'exonération de la taxe d'acquisition de véhicules pour les NEV (véhicules à énergie nouvelle) a été publiée conjointement par le ministère des Finances (MOF), l'Administration fiscale de l'État (STA) et le MIIT le 22 avril 2020. Les véhicules électriques du monde entier sont de plus en plus reconnus pour leur propreté et leur efficacité. Les gouvernements fournissent désormais des subventions et les infrastructures nécessaires pour stimuler l'utilisation des véhicules électriques.
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Prendre conscience de l'empreinte carbone à l'échelle mondiale – Il a été estimé que les véhicules électriques en Europe émettent moins de trois fois plus de CO2 que les voitures à essence de la même catégorie.
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Volume croissant des ventes de véhicules électriques électriques - Les ventes mondiales de véhicules électriques devraient dépasser les 10 millions en 2022, soit une augmentation de plus de 50 % par rapport à 2021. D'ici fin 2022, plus de 26 millions de véhicules électriques devraient être utilisés, y compris les véhicules légers.
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Les vélos électriques deviennent une option rentable - Aux États-Unis, le coût annuel moyen de possession d'une voiture, y compris le carburant, le stationnement, l'entretien et l'assurance, s'élève à environ 4 000 USD. Le coût de possession d'un vélo électrique est alors de 300 USD en moyenne.
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Mobilité accrue et gain de temps accru- Selon les statistiques, les embouteillages ont coûté aux Américains plus de 85 milliards de dollars en 2018, avec plus de 95 heures perdues par an. La mobilité d'un vélo électrique peut aider les gens, en particulier dans les villes métropolitaines, à gagner énormément de temps.
Défis
- Vitesse de recharge lente à différents points de recharge
- Faible densité de points de recharge disponibles
- Il n'y a pas si longtemps que les véhicules électriques ont fait leurs débuts dans le monde entier. Le besoin en bornes de recharge n'était donc pas si élevé non plus. On estime que les États-Unis ont lancé avec succès la première voiture électrique. Aujourd’hui, une augmentation soudaine de la fabrication de véhicules électriques a été observée et le manque de bornes de recharge apparaît désormais comme un obstacle majeur qui fait que les gens hésitent à acheter des véhicules électriques. Une autre raison responsable de la faible densité des bornes de recharge disponibles est le niveau élevé des frais d’électricité sur les bornes de recharge. Par conséquent, on estime que le manque d'infrastructures de recharge limitera la croissance du marché au cours de la période de prévision.
- Concurrence d'autres types de véhicules électriques
Marché des stations de recharge pour vélos électriques : informations clés
| Attribut du rapport | Détails |
|---|---|
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Année de référence |
2024 |
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Année de prévision |
2025-2037 |
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TCAC |
16,5% |
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Taille du marché de l’année de référence (2024) |
3,61 milliards de dollars |
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Taille du marché de l’année de prévision (2037) |
26,29 milliards de dollars |
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Portée régionale |
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Segmentation des stations de recharge pour vélos électriques
Type de chargeur (niveau 1, niveau 2, chargeurs rapides CC)
Le marché mondial des stations de recharge pour vélos électriques est segmenté et analysé pour la demande et l'offre par type de chargeur en chargeurs rapides de niveau 1, de niveau 2 et CC, parmi lesquels le segment de niveau 2 devrait connaître une croissance notable au cours de la période de prévision. La croissance du segment peut être attribuée au fait qu'ils sont plus efficaces et plus pratiques que le niveau 1. De plus, les chargeurs de niveau 2 consomment moins d'énergie, ce qui se traduit par des factures d'électricité moins élevées. Par exemple, aux États-Unis, le niveau 2 dépasse clairement les deux autres méthodes de recharge, avec environ 4 fois plus de ports et 6 fois plus d’emplacements que les chargeurs rapides CC. De plus, d'ici 2030, les chargeurs de niveau 2 devraient dominer la technologie de recharge en consommant près de 60 % de l'énergie.
Type de batterie (plomb-acide, lithium-ion)
En outre, le marché mondial des stations de recharge pour vélos électriques est segmenté et analysé pour la demande et l'offre par type de batterie en plomb-acide, lithium-ion, autres, parmi lesquels le segment lithium-ion devrait connaître une croissance notable au cours de la période de prévision. Les batteries lithium-ion sont très utilisées dans les vélos électriques et les stations de recharge, car elles offrent un excellent rapport puissance/poids ainsi que des performances améliorées à faible taux d'autonomie et à haute température. Ce type de batterie est donc très demandé dans les véhicules électriques et les bornes de recharge. Par exemple, la demande de batteries au lithium destinées aux véhicules électriques devrait être d’environ 18 kt en 2019 dans le monde. De plus, on observe que le lithium-ion constitue environ 95 % des batteries.
Notre analyse approfondie du marché mondial inclut les segments suivants :
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Par type |
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Par type de chargeur |
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Par type de batterie |
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Personnaliser ce rapportIndustrie de la recharge de vélos électriques – Synopsis régional
Statistiques du marché APAC
L'industrie de la région Asie-Pacifique devrait dominer la part majoritaire des revenus d'ici 2037. La croissance du marché peut être attribuée à l'augmentation du volume de fabrication et de vente de véhicules électriques pour les transports privés et publics, ce qui devrait accroître la taille du marché mondial des stations de recharge pour vélos électriques au cours de la période de prévision. Par exemple, actuellement en Chine, plus de 290 millions de vélos électriques sont présents sur les routes et ce nombre devrait augmenter de façon exponentielle. De plus, l’Asie-Pacifique représentait la part importante des bases d’équipements d’approvisionnement pour véhicules électriques (EVSE) basées sur l’installation. En 2020, dans la région Asie-Pacifique, la part totale des bornes de recharge à courant alternatif (CA) était estimée à environ 60 %, tandis que la part des bornes de recharge à courant continu (CC) haute puissance était estimée à environ 22 %. De plus, en 2023, le gouvernement indien prévoit d'ajouter plus de 1 000 stations de recharge pour véhicules électriques, dans le cadre de la phase 2 du programme FAME. De plus, il est connu que les pays asiatiques adoptent les véhicules électriques plus tôt que les autres pays, ce qui est considéré comme l'un des principaux facteurs de croissance qui devrait stimuler la croissance du marché dans la région. En outre, la disponibilité d'un composant d'infrastructure de recharge pour vélos électriques rentable et la fabrication moins coûteuse des batteries devraient encore stimuler la croissance du marché dans la région. Par exemple, les entreprises chinoises de fabrication de produits électroniques ont affiché un bénéfice total de près de 40 % supérieur en 2021 à celui de l'année précédente, pour un total d'environ 1 000 millions de dollars.
Entreprises dominant le paysage de la recharge des vélos électriques
- EV Charging Solutions, Inc.
- Présentation de l'entreprise
- Stratégie commerciale
- Offres de produits clés
- Performances financières
- Indicateurs de performances clés
- Analyse des risques
- Développement récent
- Présence régionale
- Analyse SWOT
- Groupe Tritium
- MEGAtimer GmbH
- Robert Bosch GmbH
- EVBox B.V.
- Swiftmile, Inc.
- Rolec Services Ltd
- FreeWire Technologies, Inc.
- StartEngine Capital, LLC
- Parkent Cycles Inc.
In the News
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Le groupe Tritium annonce que l'entreprise fournira des bornes de recharge rapides pour une nouvelle autoroute pour véhicules électriques qui s'étendra sur plus de 7 000 km (4 350 miles) à travers l'État d'Australie-Occidentale. Il a également obtenu une somme notable du gouvernement d'Australie occidentale. L'entreprise est un nom bien connu dans le domaine de la technologie de recharge rapide pour les véhicules électriques.
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EV Charging Solutions, Inc. a annoncé qu'à partir d'octobre 2021, les propriétaires de véhicules électriques pourront profiter de la recharge gratuite aux points de recharge de la West Coast Electric Highway (WCEH) dans l'Oregon et dans l'État de Washington jusqu'à ce que les mises à niveau du réseau soient terminées fin 2021/début 2022.
Crédits des auteurs: Abhishek Verma
- Report ID: 4609
- Published Date: Jun 12, 2024
- Report Format: PDF, PPT
