Étude de Cas | 10 February 2026
Comment une entreprise aérospatiale basée en Europe a transformé les risques ESG en opportunités de croissance durable ?
Publié par : Sanya Mehra
À l'heure où la conformité aux critères environnementaux, sociaux et de gouvernance (ESG) est devenue obligatoire pour les entreprises, les organisations aérospatiales subissent une pression accrue pour mettre en œuvre des pratiques durables. Cette étude de cas porte sur un important fabricant aérospatial européen qui a privilégié la rentabilité à court terme au détriment des réformes ESG, ce qui a entraîné des conséquences administratives et des difficultés de reconnaissance. Toutefois, grâce à l'adoption des solutions stratégiques ESG de Research Nester, l'entreprise a pu maîtriser efficacement les risques, réorienter ses opérations et saisir des opportunités de développement pérennes. En 2037, elle a retrouvé sa position sur le marché et s'est imposée comme leader du secteur en matière de développement durable.
Aperçu :
- Fondée en 1972, cette entreprise aérospatiale est devenue l'un des principaux constructeurs aéronautiques européens, spécialisée dans la production, la conception et la distribution mondiale d'aéronefs. Au début des années 2000, elle détenait 28 % de parts de marché dans le secteur de l'aviation commerciale.
- L'entreprise a distribué efficacement des solutions aérospatiales de défense, des systèmes de propulsion et des composants d'aéronefs, et a fourni des services aux gouvernements et aux principales compagnies aériennes du monde entier.
- Le portefeuille de produits de l'entreprise comprenait des matériaux de fuselage légers de pointe, des systèmes avioniques et des turboréacteurs, ce qui en faisait un acteur essentiel de l'aviation militaire et civile.
- Malgré sa progression sur le marché, l'entreprise manquait de durabilité et négligeait les droits des travailleurs, la gestion des déchets et les émissions de carbone. En 2023, des audits administratifs ont démontré que le non-respect des normes du Pacte vert pour l'Europe avait entraîné une augmentation des amendes de 55 millions d'euros.
- L'ancien modèle de production linéaire de l'entreprise, dépendant de composites d'aluminium vierges et non recyclables, a encore aggravé son empreinte environnementale, ce qui a finalement accéléré les réactions négatives des autorités administratives.
- Des enquêtes approfondies ont révélé des émissions excessives de dioxyde de carbone, atteignant 2,8 millions de tonnes par an, ainsi que des conditions de travail déplorables. En conséquence, le cours de l'action a chuté de 20 % et les investisseurs potentiels se sont retirés du marché.
- Avec des taxes carbone potentielles estimées à 350 millions d'euros d'ici fin 2030, l'entreprise a été confrontée à un défi existentiel, car des organisations concurrentes telles que Safran et Airbus ont rapidement profité de cette limitation et ont attiré des clients avec des options alternatives durables.
- En 2025, l'entreprise a consulté Research Nester pour mettre en œuvre des politiques ESG, dans le but d'atteindre la neutralité carbone d'ici 2037, tout en rétablissant la confiance des actionnaires.
- L'analyse diagnostique a révélé que près de 62 % des émissions provenaient d'inefficacités dans la chaîne d'approvisionnement, ce qui a incité à une transition vers des centres de production alimentés par des énergies renouvelables et locales.
L’Histoire
L'industrie aérospatiale est intrinsèquement gourmande en ressources, contribuant à hauteur de 3 % à 5 % aux émissions mondiales de dioxyde de carbone. De plus, sa dépendance à des procédés de fabrication obsolètes, à des chaînes d'approvisionnement inefficaces et aux énergies fossiles aggrave son impact environnemental. Par ailleurs, la destruction d'emplois au sein de la chaîne d'approvisionnement, ainsi que la discrimination au travail, ternissent davantage son image sur le marché. Dans le même temps, l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) a mis en œuvre des réformes environnementales, sociales et de gouvernance (ESG) rigoureuses et prévoit d'imposer une réduction d'environ 58 % des émissions du secteur aérien d'ici fin 2035.
La dépendance de l'entreprise à l'égard de procédés de fabrication obsolètes, notamment les traitements de surface chimiques et l'usinage à forte consommation d'énergie, a aggravé son impact environnemental global. À cet égard, un audit interne réalisé en 2024 a révélé que près de 45 % de ses fournisseurs ne respectaient pas les directives de l'OCDE en matière de travail. Parallèlement, les réformes environnementales, sociales et de gouvernance (ESG) menées par l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) ont renforcé les exigences du programme « Fit for 55 », imposant ainsi une réduction de 60 % des émissions du secteur aérien d'ici fin 2035.
Cependant, cette situation a entraîné des sanctions pour non-conformité, avec une amende de 77 millions d'euros à compter de 2024. Parallèlement, 30 % des commandes ont été transférées à des concurrents tels qu'Airbus, qui a déjà intégré près de 50,5 % du marché des SAF (Single Air Force). De plus, des fonds d'investissement axés sur les critères ESG (environnementaux, sociaux et de gouvernance), comme le Fonds Climat et Environnement de Nordea, ont dénoncé une négligence systémique en matière d'ESG et ont retiré l'intégralité de leurs provisions. Cette situation a engendré un risque de liquidité de 16 % pour l'entreprise et une chute brutale de son cours boursier. Face à cette situation, Nordea a cherché de l'aide et des conseils pour assurer sa croissance future et son développement, et ambitionne de devenir un leader du secteur.
L'incapacité de l'organisation à se conformer aux normes environnementales a entraîné une augmentation des sanctions pour non-respect de l'environnement, une baisse de près de 25 % des commandes due à la concurrence d'entreprises plus écoresponsables, et le retrait des investisseurs, les fonds d'investissement spécialisés en ESG boycottant l'entreprise. Confrontée à une situation critique, la direction a sollicité l'expertise de Nester afin de refondre son initiative ESG et d'assurer la conformité sans impacter les profits.
Les fonds axés sur les critères ESG, dont le Fonds Climat et Environnement de Nordea , se sont désengagés intégralement, invoquant une « négligence systémique en matière d'ESG ». Confrontée à une chute de 15 % de son cours boursier et à des risques de liquidité , la direction a fait appel à Research Nester pour élaborer un plan de redressement – conciliant réduction des émissions et rentabilité grâce à la fabrication circulaire, aux partenariats SAF et à la surveillance ESG pilotée par l'IA – afin d'éviter d'être progressivement exclue du marché de l'aviation verte de 4 200 milliards d'euros prévu d'ici 2037.
Notre Solution :
Le cabinet d'études Nester a mené un audit de plus de 5,5 mois et a identifié d'importants obstacles en matière d'ESG. Il a par conséquent proposé une stratégie à cinq piliers pour le développement durable, qui comprend notamment les éléments suivants :
- Le passage au carburant d’aviation durable (SAF) d’ici fin 2030 permettra à près de 45 % des vols d’utiliser des avions de la compagnie, réduisant ainsi les émissions de 40 %.
- En matière de développement des avions hybrides et électriques, un investissement d'environ 250 millions d'euros en recherche et développement sur les systèmes de propulsion électrique vise à atteindre des vols court-courriers zéro émission d'ici 2035. De plus, les matériaux composites légers ont permis de réduire le poids des avions de près de 16 % et d'améliorer le rendement énergétique.
- D’ici 2032, on estime que 95 % des composants d’aéronefs seront réutilisés ou recyclés grâce à un processus de fabrication en boucle fermée. Par ailleurs, l’impression 3D a permis de réduire les déchets de matériaux de 35 % et les coûts de production.
- La surveillance de la conformité basée sur l'IA, offrant un suivi en temps réel des pratiques en matière de main-d'œuvre et des programmes de diversité, permettra d'accroître la part des femmes dirigeantes à 40 % d'ici fin 2030.
- Le suivi des émissions de carbone et la technologie blockchain ont permis de garantir l'immuabilité des émissions pour les administrateurs, et les audits ESG annuels ont renforcé les paramètres de conformité, ainsi que la confiance des investisseurs.
- La collaboration avec les organisations d'énergie verte a permis de mobiliser 550 millions d'euros de fonds durables et de sensibiliser les consommateurs grâce à des campagnes ESG.
Résultats
En mettant en œuvre les stratégies de Research Nester, l'entreprise a réalisé des progrès remarquables en termes de croissance et de redressement financiers. Son chiffre d'affaires devrait passer de 4,3 milliards d'euros en 2025 à 6,9 milliards d'euros en 2030. Par ailleurs, le cours de l'action devrait progresser de 50 % après la certification de la réforme ESG. L'impact environnemental sera ensuite réduit, avec un objectif de diminution des émissions de dioxyde de carbone de 52 % d'ici fin 2035 grâce à l'alignement sur les mandats de l'UE, ainsi qu'une utilisation intégrale d'énergies renouvelables dans ses sites de production d'ici 2032. L'entreprise devrait ainsi se classer première de l'indice Dow Jones Sustainability d'ici 2035 et remporter le prix européen de l'aviation verte d'ici 2036. Enfin, le chiffre d'affaires prévisionnel pour 2037 est de 9,2 milliards d'euros, soit une hausse de 8,5 % par rapport à 2025, et les avions zéro émission devraient représenter 28,5 % de la flotte totale.
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