Sécurité avionique – Relever les défis futurs de l'aviation grâce à des solutions de sécurité viables

Date de publication : 06 October 2024

Publié par : Sanya Mehra

L'industrie aéronautique mondiale a connu plusieurs accidents mortels ces dernières années. Selon l'Association du transport aérien international (IATA), cinq accidents mortels, ayant entraîné la mort de membres d'équipage et de passagers, ont été recensés en 2022. La même année, le taux d'accidents mortels s'élevait à 0,16 par million de segments, tandis que le taux d'accidents global était de 1,21 par million de segments. Le risque de décès, quant à lui, atteignait 0,11, et l'une des compagnies aériennes membres de l'IATA a déploré un accident mortel ayant fait 19 victimes en 2022. Voici une liste des principaux incidents aériens et leurs causes réelles :

• L'accident du vol 214 d'Asiana Airlines à San Francisco est dû à une tentative d'atterrissage inappropriée de l'équipage sur une piste courte dans un aéroport où la visibilité était mauvaise.
• L'explosion du vol 800 de la TWA et l'incendie qui a suivi ont été causés par des explosifs placés dans l'avion par des terroristes avant son décollage de l'aéroport JFK de New York.
• Le vol 2036 de Qantas a heurté un canard juste après le décollage, ce qui a entraîné une panne de moteur et une perte de contrôle en vol au-dessus de l'eau libre près de Batemans Bay, en Australie.
• Les vols d'United Airlines ont vu des drapeaux rouges tirés lors de leurs évaluations de sécurité avant vol en raison de problèmes avec leurs moteurs respectifs : UA 1989 (départ de Newark), AA 4000 (arrivée à Chicago O'Hare) et AL 3272 (départ de Houston Bush Intercontinental).
• Le vol MH17 de Malaysia Airlines s'est écrasé au-dessus de l'Ukraine, tuant les 298 personnes à bord, dont 283 passagers et 12 membres d'équipage. L'appareil a été abattu par des rebelles soutenus par la Russie à l'aide d'un missile sol-air Buk près de l'aéroport international de Donetsk, alors qu'il se dirigeait vers l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol aux Pays-Bas avec des citoyens néerlandais à son bord.
• Vol 961 d'Ethiopian Airlines : un Boeing 737-200 s'est écrasé à l'approche de l'aéroport de Rome-Fiumicino après une dépressurisation de la cabine et des problèmes techniques. Les 157 passagers et membres d'équipage ont péri dans ce qui fut à l'époque l'une des pires catastrophes aériennes d'Europe.

Objectifs principaux de la sécurité avionique

Les objectifs de sécurité aérienne sont des lignes directrices que les gouvernements et l'industrie aéronautique ont convenues afin de réduire le nombre d'accidents et de décès. L'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) a établi ces normes en réponse à la catastrophe du vol 800 de la TWA, qui a coûté la vie aux 230 personnes à bord.

L'objectif principal de la gestion de la sécurité aérienne est la sécurité des vols, qui englobe tous les services de soutien connexes ayant une incidence sur la sécurité, notamment les services de navigation aérienne et la gestion des opérations aéroportuaires. Le terme « système de gestion de la sécurité » désigne l'intégration systématique des composantes proactives de la gestion de la sécurité (SGS).

• Choc électrique – Les pilotes doivent être conscients des risques de choc électrique et s'assurer que leur équipement est correctement mis à la terre. Cela inclut le câblage de l'aéronef et les appareils externes, tels que les ordinateurs portables et les radios portables. Lorsqu'ils manipulent de l'électricité, les pilotes doivent impérativement respecter les consignes de sécurité, notamment le port d'équipements de protection individuelle (EPI), de gants et de protections auditives, et maintenir la zone de travail propre afin d'éviter tout risque d'incendie dû à des étincelles. L'Administration de la sécurité et de la santé au travail (OSHA) estime que 4,7 % des accidents du travail mortels sont d'origine électrique.
• Incendies en vol – Lors d'un incendie à bord d'un avion, les personnes à bord sont exposées à des gaz dangereux ou à des flammes, ce qui peut entraîner des dommages catastrophiques pour l'appareil et ses occupants. La capacité à repérer les zones chaudes dans l'avion, notamment les compartiments moteurs, à détecter immédiatement les anomalies de carburant, à garder son sang-froid sous pression et à ne jamais abandonner une personne à bord sont des compétences essentielles pour les pilotes. Selon notre analyse, au cours des 26 dernières années, on a recensé 95 accidents d'avions de ligne civils liés à des incendies, causant près de 2 400 décès.
• Fatigue et risque d'accident : le manque de sommeil et les longues heures de travail entraînent de la fatigue, ce qui augmente le risque d'accident. Le manque de sommeil est associé à une baisse des performances et à une augmentation des erreurs de pilotage. Bien que les accidents d'aviation soient rares, ils surviennent, et 80 % d'entre eux sont dus à une erreur humaine. Parmi ceux-ci, on estime que 15 à 20 % sont imputables à la fatigue du pilote.
• Incidents électromagnétiques induits par les orages : prenez des précautions pour vous protéger des éventuelles perturbations électromagnétiques (IEM) en cas d’orage. Environ 2 000 orages ont été recensés dans le monde. Ces orages contribuent au signal de fond du rayonnement synchrotron en produisant 50 orages par seconde.
• Interférences radioélectriques – L’utilisation d’un appareil sans fil à proximité d’un appareil électronique, notamment l’avionique d’un aéronef, provoque des interférences radioélectriques (IR). Ce type d’interférence affecte négativement le système, entraînant une baisse de performance, voire des dommages matériels. Ces interférences peuvent être éliminées grâce à l’utilisation de câbles isolés ou de filtres RF afin de réduire le risque d’endommagement de l’équipement ou de perturbation du vol. L’installation d’un logiciel anti-brouillage sur l’équipement sans fil constitue une autre solution. Afin de garantir une sécurité optimale aux pilotes et aux passagers, il est essentiel de désactiver le Wi-Fi pendant les vols, si cela n’est possible que partiellement.

Sécurité proactive

Gestion dans l'industrie aéronautique

Une bonne stratégie de gestion de la sécurité dans l'industrie aéronautique repose sur le respect d'un plan de gestion des risques qui consiste à identifier les dangers avant qu'ils ne se manifestent sous forme d'incidents ou d'accidents et à prendre les mesures nécessaires pour réduire les vulnérabilités. Un plan de gestion proactive de la sécurité comprend les éléments suivants :

• Utilisation de techniques d'évaluation des risques de pointe pour la détection des dangers et l'évaluation des risques.
• Réaliser un examen approfondi des incidents liés à la sécurité afin d'identifier les failles du système de sécurité global.
• Créer une culture de sécurité au travail qui encourage les comportements éthiques et favorise la communication sur la sécurité dans un cadre non punitif.
• Fournir des instructions de sécurité ciblées aux membres du personnel.

Les objectifs portent sur six domaines : la gestion du trafic aérien, la conception et la construction des aéronefs, les procédures d’exploitation, la formation des équipages, les opérations aéroportuaires, ainsi que la préparation et la réponse aux situations d’urgence. En réduisant les risques liés au transport aérien grâce à la mise en œuvre des meilleures pratiques dans ces domaines, on peut améliorer la sécurité des vols pour tous.

Sécurité aérienne :

L'aspect le plus crucial de la carrière d'un pilote

L'élément le plus crucial du métier de pilote est sans aucun doute la sécurité aérienne. La sécurité des vols repose sur de nombreux facteurs, notamment les techniques d'atterrissage, les systèmes de contrôle aérien et les moteurs des avions. Les pilotes utilisent quotidiennement ces compétences pour assurer la sécurité des passagers. Face à l'augmentation mondiale du nombre de pilotes recrutés, il est tout aussi essentiel que ces derniers portent une attention particulière à chaque détail en matière de sécurité aérienne. Nos analystes ont constaté qu'entre 2021 et 2031, l'emploi des pilotes de ligne et commerciaux devrait augmenter de 6 %. Aux États-Unis, environ 13 000 pilotes ont été recrutés fin 2022, contre environ 5 500 en 2021. Les cinq points essentiels suivants, relatifs à la sécurité aérienne, doivent figurer en tête des priorités des pilotes :

• Rester attentif en permanence à la présence d'autres aéronefs et de balises au sol à proximité.
• Adopter des techniques de vol appropriées pour éviter les oiseaux et autres objets en vol. Éviter de voler par temps de neige.
• Rester vigilant face aux turbulences et maintenir un niveau de vigilance constant lors de voyages sur des itinéraires à haut risque.
• Rester attentif à son environnement en permanence, même au repos.

Qui sont les responsables de la sécurité aérienne ?

Les responsabilités en matière de sécurité aérienne se répartissent généralement en trois catégories : les pilotes, les ingénieurs aéronautiques et les contrôleurs aériens.

• Les pilotes sont responsables de guider les avions dans l'espace aérien et de veiller à leur sécurité pendant leur vol.
• Les ingénieurs aéronautiques conçoivent et entretiennent les avions et veillent à ce qu'ils respectent toutes les réglementations gouvernementales applicables.
• Les contrôleurs aériens dirigent les mouvements des aéronefs conformément aux plans de vol précis et les leur attribuent en fonction des conditions météorologiques ou d'autres facteurs. Leur rôle consiste également à surveiller les communications radio afin d'éviter les collisions potentielles entre avions.

La sécurité aérienne est une tâche complexe et en constante évolution qui implique de nombreux acteurs. Si la Federal Aviation Administration (FAA) joue un rôle important, d'autres organismes, comme le National Transportation Safety Board (NTSB), sont indispensables pour enquêter sur les accidents d'aviation et formuler des recommandations visant à prévenir de futurs incidents. La FAA supervise tous les aspects de l'aviation civile aux États-Unis, notamment le contrôle aérien, la certification des aéronefs, les opérations des compagnies aériennes et la sécurité aéroportuaire. Elle administre également un système de contrôle de l'espace aérien utilisé par les pilotes civils et les aéronefs militaires.

Comment améliorer la sécurité aérienne ?

La sécurité aérienne peut être améliorée en mettant en œuvre des changements organisationnels, une meilleure formation et de meilleurs protocoles pour les travailleurs, ainsi qu'une communication plus efficace.

• Le changement organisationnel désigne la révision, par les entreprises exploitant des aéronefs, de leur structure hiérarchique afin que chaque membre du personnel connaisse son rôle lors des exercices et incidents de sécurité. Ceci permet de garantir que chacun comprenne sa contribution à un incident ou un exercice et de réduire les risques de confusion ou de chaos.
• Une meilleure formation permet de combler les lacunes d'apprentissage des employés et d'améliorer leurs connaissances en matière de sécurité au travail. Les employés qui reçoivent une formation adéquate sont moins susceptibles de commettre des erreurs dangereuses en situation de crise. Selon l'Aviation Technician Education Council (ATEC), 30 % des personnes qui terminent un programme de maintenance aéronautique finissent par trouver un emploi dans un autre secteur.
• Enfin, une communication efficace permet aux membres du personnel de comprendre les rôles de chacun, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur de l'environnement d'un réveil.

Conclusion

L'avenir de la sécurité avionique promet un essor considérable dans les années à venir. Les investissements massifs dans l'intelligence artificielle (IA) et l'apprentissage automatique (AA), conjugués aux progrès rapides du Big Data, constituent une voie prometteuse pour améliorer la sécurité aérienne. Par ailleurs, avec l'adoption croissante des aéronefs à décollage et atterrissage verticaux électroniques (eVTOL) et de la mobilité aérienne urbaine (UAM), la sécurité devient une priorité absolue. Ces évolutions permettront aux entreprises du monde entier de développer des systèmes de sécurité plus sophistiqués.