Perspectivas del mercado de vehículos de etanol:
El tamaño del mercado de vehículos de etanol superó los 52.390 millones de dólares en 2025 y se prevé que supere los 142.190 millones de dólares para 2035, con una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) superior al 10,5 % durante el período de pronóstico, es decir, entre 2026 y 2035. Para 2026, se estima que el tamaño de la industria de vehículos de etanol alcanzará los 57.340 millones de dólares.
Un importante impulsor del mercado de vehículos de etanol son los avances en vehículos de combustible flexible (FFV), diseñados para funcionar con gasolina, etanol o cualquier mezcla. Se espera que el aumento en la adopción de FFV impulse la demanda de producción de mezclas de combustible de etanol, impulsando así el crecimiento del sector. En junio de 2024, la Asociación de Combustibles Renovables publicó un estudio que documenta los beneficios ambientales y económicos del primer vehículo híbrido eléctrico enchufable de combustible flexible (PHEFFV) del mundo. El estudio tuvo en cuenta rigurosas pruebas de emisiones, 34 mil millas de conducción en condiciones reales y un análisis de gases de efecto invernadero durante el ciclo de vida para ofrecer resultados que demuestran que el PHEFFV ofrece ventajas sobre los vehículos eléctricos (VE). Con el impulso global para reducir radicalmente las emisiones, se proyecta que la producción comercial de PHEFFV impulse su adopción debido a las ventajas que ofrece sobre los VE, lo que augura un buen futuro para el sector de los vehículos de etanol.
El aumento del apoyo gubernamental es un factor significativo en el crecimiento del mercado de vehículos de etanol. Estudios que indican los beneficios de las mezclas de etanol indican que los gobiernos han intensificado sus programas para incentivar proyectos relacionados con este combustible. El Departamento de Energía de EE. UU. afirma que el E8 con un contenido de etanol del 83 % tiene aproximadamente 27 % menos de energía por galón que la gasolina, y los vehículos de etanol que funcionan con mezclas con mayor contenido de etanol están preparados para aumentar el ahorro de combustible gracias a una mayor eficiencia del motor. En cuanto a los incentivos gubernamentales, en abril de 2023, la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA) emitió una exención de combustible de emergencia para la gasolina E15 mezclada con un 15 % de etanol, que se venderá durante la temporada de conducción de verano, con el fin de ofrecer a los consumidores más opciones en las gasolineras y mitigar el impacto del conflicto entre Rusia y Ucrania en los precios del combustible.
El E15 es comparativamente más económico que la gasolina, lo que se espera que impulse su adopción y beneficie al mercado de vehículos de etanol. Además, Estados Unidos sigue siendo un mercado importante para los vehículos de etanol, y las tendencias favorables del mercado estadounidense podrían impactar el mercado global. Asimismo, los países están invirtiendo para mejorar la cadena de suministro de etanol con el fin de mitigar la dependencia de las importaciones y construir una sólida cadena de suministro nacional. Por ejemplo, en octubre de 2024, el Departamento de Agricultura de Estados Unidos (USDA) anunció subvenciones por valor de 239 millones de dólares para mejorar el acceso a los biocombustibles nacionales en el país. Se espera que la industria de vehículos de etanol aproveche las tendencias favorables de los países que invierten para aumentar la producción de biocombustibles y el impulso a los vehículos de combustible mixto (FFV) para mantener su sólido crecimiento al final del período de pronóstico.
Clave Vehículo de etanol Resumen de Perspectivas del Mercado:
Aspectos regionales destacados:
- El mercado norteamericano de vehículos de etanol representará el 43,70 % de la cuota de mercado para 2035, impulsado por el creciente apoyo gubernamental y la inversión para aumentar la producción de etanol.
- El mercado europeo crece rápidamente (TCAC) durante el período de pronóstico 2026-2035, gracias a las normativas que apoyan las mezclas de etanol en los combustibles, lo que impulsa la adopción de biocombustibles.
Perspectivas del segmento:
- Se prevé que el segmento de turismos en el mercado de vehículos de etanol alcance una cuota del 44,10 % para 2035, impulsado por la creciente demanda de combustibles de mezcla de etanol y las normativas gubernamentales a nivel mundial.
Tendencias Clave de Crecimiento:
- Adopción creciente de combustibles renovables y objetivos estrictos de reducción de emisiones
- Integración con modelos de economía circular
Principales desafíos:
- Barreras comerciales y aranceles
- Competencia de los vehículos eléctricos
Jugadores clave:TOYOTA MOTOR CORPORATION, EID Parry, Raizen, Valero Energy, Mitsubishi Motors Corporation, Volkswagen AG, General Motors, Ford Motor Company, Daimler AG, Nissan Motor Corporation, AG Volvo, John Deere.
Global Vehículo de etanol Mercado Pronóstico y perspectiva regional:
Proyecciones de tamaño y crecimiento del mercado:
- Tamaño del mercado en 2025: 52.390 millones de dólares
- Tamaño del mercado en 2026: USD 57.340 millones
- Tamaño proyectado del mercado: USD 142.19 mil millones para 2035
- Previsiones de crecimiento: 10,5 % CAGR (2026-2035)
Dinámicas regionales clave:
- Región más grande: América del Norte (participación del 43,7 % para 2035)
- Región de más rápido crecimiento: Asia Pacífico
- Países dominantes: Brasil, Estados Unidos, China, India, Alemania
- Países emergentes: China, India, Brasil, México, Tailandia
Last updated on : 18 September, 2025
Impulsores y desafíos del crecimiento del mercado de vehículos de etanol:
Factores impulsores del crecimiento
Creciente adopción de combustibles renovables y estrictos objetivos de reducción de emisiones: Estudios exitosos sobre la eficacia del etanol como biocombustible renovable con menores emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) impulsan la demanda de vehículos de etanol. La Asociación de Combustibles Renovables ha intensificado su impulso a la adopción de vehículos de combustible flexible, lo que se perfila como un importante impulsor del mercado de vehículos de etanol. En julio de 2024, la Asociación de Combustibles Renovables instó a la Junta de Recursos del Aire de California (CARB) a exigir que todos los vehículos nuevos con motores de combustión interna vendidos en el estado sean compatibles con combustible flexible, para así alcanzar los objetivos de emisiones de carbono de California.
Además, con la implementación del mandato de Vehículos de Cero Emisiones (VEC) para 2035, se prevé un aumento en la adopción de vehículos flexibles, impulsando así el rápido crecimiento del sector de los vehículos de etanol. En septiembre de 2022, un estudio publicado por el IFPEN midió y comparó las emisiones de GEI de vehículos propulsados exclusivamente por gasolina, híbridos enchufables flexibles con E85 y vehículos totalmente eléctricos. Basándose en un análisis completo del ciclo de vida, se observó que los híbridos enchufables flexibles con mezcla de etanol E85 son tan respetuosos con el medio ambiente como los vehículos eléctricos de batería.- Integración con modelos de economía circular: El mercado de vehículos de etanol se beneficiará de las crecientes inversiones en la creación de modelos de economía circular. El uso de subproductos agrícolas como el bagazo de caña de azúcar, el rastrojo de maíz y otras biomasas en la producción de etanol se alinea con las estrategias de economía circular. La producción sostenible reduce el impacto ambiental a la vez que impulsa el crecimiento económico mediante la creación de valor a partir de residuos. En octubre de 2024, Lummus Technology y Next Wave Energy Partners anunciaron la producción del primer alquilato renovable del mundo derivado del etanol, un componente de mezcla de combustibles de origen biológico y con baja intensidad de carbono.
Además, las iniciativas de economía circular impulsan la producción de etanol, lo que beneficia al mercado de vehículos de etanol. En julio de 2020, NextChem y Lanzatech firmaron un acuerdo para promover la producción circular de etanol mediante la licencia de la línea de proceso Waste to Ethanol. - Expansión de la producción de biocombustibles en los mercados emergentes: En las economías emergentes, la producción de biocombustibles ha aumentado, lo que beneficia a las cadenas de suministro globales. Por ejemplo, en febrero de 2024, la Agencia Internacional de la Energía (AIE) publicó un informe que indicaba que India se había convertido en un importante consumidor y productor de biocombustibles gracias al aprovechamiento de la abundancia de materias primas y que tenía el potencial de triplicar su producción eliminando los obstáculos para las mezclas de etanol más ricas.
Además, en octubre de 2024, el Gobierno de la India anunció una mezcla de etanol del 15 % para 2024 y un objetivo del 20 % para 2025, lo que impulsará el crecimiento del sector vehicular de etanol. El aumento de la producción de etanol en las economías emergentes es un buen augurio para la cadena de suministro global. Por ejemplo, entre enero y agosto de 2022, Brasil exportó alrededor de 427 millones de litros de etanol a Europa, lo que representa un aumento del 435 % en las exportaciones con respecto al año anterior, lo que indica tendencias favorables que impulsarán la cadena de suministro global de etanol.
Desafíos
Barreras comerciales y aranceles: El crecimiento del sector de vehículos de etanol puede verse afectado por aranceles y restricciones que interrumpen las cadenas de suministro globales. Por ejemplo, Brasil ha impuesto un arancel del 18 % a las importaciones de etanol desde Estados Unidos, mientras que India ha prohibido la importación de etanol para la mezcla de combustibles. La barrera de entrada a mercados lucrativos de vehículos de etanol, como India, a través de las exportaciones, puede generar desafíos en el sector.
- Competencia de los vehículos eléctricos: El mercado se enfrenta a mayores desafíos debido a la creciente adopción de vehículos eléctricos. Gobiernos y fabricantes están invirtiendo fuertemente en vehículos eléctricos, lo que puede provocar una disminución del interés del consumidor en los vehículos propulsados por etanol. Esta disminución del interés del consumidor puede provocar una disminución de la cuota de mercado de los vehículos propulsados por etanol.
Tamaño y pronóstico del mercado de vehículos de etanol:
| Atributo del informe | Detalles |
|---|---|
|
Año base |
2025 |
|
Período de pronóstico |
2026-2035 |
|
Tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) |
10,5% |
|
Tamaño del mercado del año base (2025) |
52.390 millones de dólares |
|
Tamaño del mercado según pronóstico anual (2035) |
USD 142.19 mil millones |
|
Alcance regional |
|
Segmentación del mercado de vehículos de etanol:
Tipo de vehículo
Se prevé que el segmento de turismos alcance más del 44,1 % del mercado de vehículos de etanol para 2035. Este crecimiento se atribuye a la creciente demanda de combustibles de mezcla de etanol para turismos, y los gobiernos de todo el mundo han emitido mandatos para que los mayoristas de petróleo ofrezcan soluciones de combustibles de mezcla de etanol. Por ejemplo, en noviembre de 2024, Japón anunció la decisión de instar a los fabricantes de automóviles a que todos los turismos nuevos sean compatibles con biocombustibles a partir de 2030.
Además, se ha demostrado que los vehículos de pasajeros de combustible flexible tienen menos emisiones, y el etanol prolonga la vida útil del motor, lo que beneficia el ahorro de combustible y contribuye a la reducción de emisiones. Estas tendencias favorables impulsan su adopción, impulsando el crecimiento del segmento. Por ejemplo, en agosto de 2023, Toyota presentó en India un vehículo 100 % propulsado por etanol, considerado el primer vehículo electrificado de combustible flexible BS-VI del mundo.
Fuente de combustible
El segmento de etanol de maíz en el mercado de vehículos de etanol está a punto de alcanzar una cuota dominante en cuanto a fuente de combustible. El crecimiento de este segmento se atribuye a la creciente demanda de combustibles renovables en un contexto de preocupación ambiental. El etanol de maíz constituye una alternativa de combustión más limpia a la gasolina tradicional, lo que contribuye a reducir las emisiones de GEI, lo que impulsa la demanda. Además, estudios que indican el balance energético positivo del etanol de maíz impulsarán la producción. Por ejemplo, en abril de 2022, la Asociación de Combustibles Renovables publicó los resultados de su investigación, que indican que el etanol de maíz proporciona casi tres veces la energía utilizada para su producción.
Además, el crecimiento del segmento se evidencia en el aumento de las inversiones gubernamentales para aumentar la producción de etanol de maíz. Por ejemplo, en octubre de 2024, la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada-Energía (ARPA-E) anunció una financiación de hasta 36 millones de dólares para desarrollar tecnologías que reduzcan las emisiones de óxido nitroso ( N₂O ) en un 50 % en el cultivo de maíz y sorgo, utilizados para la producción de etanol en Estados Unidos.
Se prevé que el segmento de etanol celulósico del mercado de vehículos de etanol aumente su participación en los ingresos para el final del período de pronóstico. A diferencia de los biocombustibles de primera generación, el etanol celulósico utiliza diversas materias primas, lo que reduce la competencia con los recursos alimentarios. El aumento de la producción, liderado por India, beneficiará a la cadena de suministro global. Además, las empresas del sector están aprovechando acuerdos estratégicos para ampliar su cartera de etanol celulósico y satisfacer la creciente demanda del mercado de vehículos de etanol. Por ejemplo, en noviembre de 2022, Shell y Raizen anunciaron un acuerdo para la compra de etanol celulósico por parte de Shell, que se tramitó para la compra de 3.200 millones de litros de etanol celulósico de caña de azúcar. Se prevé que este combustible bajo en carbono se produzca en grandes cantidades en cinco plantas que Raizen planea construir en Brasil para ampliar su cartera.
Además, la llegada de la producción comercial de etanol celulósico por parte de los actores emergentes del mercado de vehículos de etanol beneficia el crecimiento del sector. Por ejemplo, en marzo de 2024, Blue Biofuels Inc. anunció la producción de su primer lote de etanol celulósico mediante el avance de su tecnología de conversión de celulosa en azúcar a escala comercial.
Nuestro análisis en profundidad del mercado de vehículos de etanol incluye los siguientes segmentos:
Tipo de vehículo |
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Fuente de combustible |
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Tipo de motor |
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Solicitud |
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Vishnu Nair
Jefe de Desarrollo Comercial GlobalPersonalice este informe según sus necesidades: conéctese con nuestro consultor para obtener información y opciones personalizadas.
Análisis regional del mercado de vehículos de etanol:
Perspectivas del mercado de América del Norte
Se prevé que el mercado norteamericano de vehículos de etanol domine la cuota de ingresos con cerca del 43,7 % para finales de 2035. El crecimiento del mercado en la región se atribuye al creciente apoyo e inversión gubernamental para aumentar la producción de etanol y promover las mezclas de combustibles con etanol. Además, la abundancia de agricultura en Norteamérica garantiza un suministro constante de materias primas para la producción de etanol, creando una sólida cadena de suministro regional.
Además, las empresas están invirtiendo para expandir la producción de etanol en la región, lo que beneficia a la industria norteamericana de vehículos de etanol. Por ejemplo, en agosto de 2024, Verbio North America Holdings Corporation anunció el inicio de la producción comercial de etanol de maíz en su biorrefinería en EE. UU., con una capacidad total para producir 60 millones de galones de etanol de maíz al año.
El mercado estadounidense de vehículos de etanol se perfila para alcanzar una cuota de mercado dominante en Norteamérica. Su crecimiento se ve impulsado por mandatos federales como el Estándar de Combustibles Renovables (RFS), que exige la incorporación de un volumen específico de combustible renovable al combustible para el transporte. Esto ha propiciado un aumento sustancial de la producción de etanol, convirtiéndose Estados Unidos en un importante productor y exportador, lo que impulsa el crecimiento del sector de vehículos de etanol. Por ejemplo, en noviembre de 2024, la Administración de Información Energética de Estados Unidos (EE. UU.) informó que las exportaciones estadounidenses de etanol como combustible han aumentado debido a la fuerte demanda internacional y los bajos precios, con un promedio de 121 000 barriles diarios de etanol exportados por el país en los primeros ocho meses de 2024. Además, en octubre de 2024, la Administración de Información Energética de Estados Unidos (EE. UU.) declaró que la capacidad estadounidense para producir biocombustibles ha aumentado un 7 % en 2023, alcanzando los 24 000 millones de galones anuales a principios de 2024.
La industria automotriz del país ha respondido al aumento de la producción de etanol impulsando la producción de vehículos flex-fuel capaces de operar con mezclas ricas en etanol. Además, las investigaciones en curso buscan mejorar la eficiencia de la producción de etanol y la compatibilidad de los vehículos para asegurar el crecimiento sostenido del sector.
La industria canadiense de vehículos de etanol se prevé que se expanda durante el período de pronóstico. El esfuerzo por reducir las emisiones de carbono en el país es un importante impulsor del sector, y los mandatos gubernamentales que apoyan las innovaciones en la industria de los combustibles limpios están destinados a impulsar su crecimiento. Por ejemplo, en junio de 2022, el Gobierno de Canadá anunció su apoyo a la versión final del Reglamento sobre Combustibles Limpios para impulsar las innovaciones en la industria de los combustibles. El apoyo gubernamental a los inversores y a las partes interesadas para introducir combustibles bajos en carbono en el mercado canadiense de vehículos de etanol está destinado a impulsar la demanda de vehículos híbridos enchufables que utilizan combustibles mezclados con etanol. Además, Canadá cuenta con una industria agrícola consolidada, en particular de trigo y maíz, que garantiza un suministro nacional constante de materias primas primarias para la producción de etanol.
Perspectivas del mercado europeo
Se prevé que el mercado europeo de vehículos de etanol crezca rápidamente durante el período de pronóstico. Este crecimiento se atribuye a las normativas que apoyan las mezclas de etanol en los combustibles, lo que impulsa la adopción de motores de vehículos compatibles con biocombustibles. Por ejemplo, la normativa Red II de la Unión Europea exige que, para 2030, al menos el 32 % de la energía de Europa provenga de fuentes renovables, y que al menos el 14 % de toda la energía de los combustibles para el transporte por carretera y ferrocarril se produzca a partir de fuentes de energía renovables. Además, los países europeos han implementado políticas nacionales para promover el uso de biocombustibles, impulsando así la expansión del sector.
Las empresas están invirtiendo para mejorar la cadena de suministro de etanol en Europa, lo que impulsará el crecimiento del sector de vehículos de etanol. Por ejemplo, en diciembre de 2024, ArcelorMittal y LanzaTech anunciaron el hito de producción de etanol y el envío de la primera barcaza desde la planta insignia de Steelanol en Bélgica.
Se prevé que el sector alemán de vehículos de etanol experimente crecimiento durante el período de pronóstico. La política de transición energética (Energiewende) de Alemania sigue siendo un motor clave para el mercado de vehículos de etanol, ya que el país ha priorizado la transición hacia fuentes de energía renovables en todos los sectores, incluido el del transporte. Además, la rentabilidad de la gasolina mezclada con etanol, como la E10, ha impulsado un mayor uso en el país, lo que genera oportunidades para que los fabricantes lancen vehículos que utilicen etanol como combustible. Asimismo, el acuerdo entre la UE y el gobierno alemán es un buen augurio para los fabricantes de automóviles del país, ya que se espera que el uso de vehículos de combustión interna (ICE) continúe después de 2035, siempre que se integren con combustibles neutros en CO2.
Se prevé que el sector belga de vehículos de etanol se expanda durante el período de pronóstico debido a la creciente demanda de integración de biocombustibles en el sector del transporte. Por ejemplo, en 2021, el E10 representó el 79 % del consumo de gasolina en el país, lo que pone de manifiesto una mayor aceptación de los combustibles mezclados con etanol por parte de los consumidores. Además, el compromiso del país con el consumo de biocombustibles en el sector del transporte impulsa el crecimiento del mercado de vehículos de etanol, junto con el aumento de la producción de etanol. Por ejemplo, en marzo de 2023, ArcelorMittal anunció la primera producción industrial de etanol en su planta de Steelanol en el país.
Actores del mercado de vehículos de etanol:
- CORPORACIÓN DE MOTORES TOYOTA
- Descripción general de la empresa
- Estrategia empresarial
- Ofertas de productos clave
- Desempeño financiero
- Indicadores clave de rendimiento
- Análisis de riesgos
- Desarrollo reciente
- Presencia regional
- Análisis FODA
- EID Parry
- Raíz
- Valero Energía
- Corporación Mitsubishi Motors
- Volkswagen AG
- General Motors
- Compañía Ford Motor
- Daimler AG
- Nissan Motor Corporation
- AG Volvo
- John Deere
Se prevé que el mercado de vehículos de etanol se expanda durante el período de pronóstico. Las empresas líderes del sector están implementando iniciativas estratégicas para aumentar su participación en los ingresos y fortalecer su presencia en el mercado. Se prevé que las alianzas con fabricantes de automóviles para promover y desarrollar vehículos de combustible flexible que utilicen mezclas más ricas en etanol para penetrar en diversos mercados impulsen la expansión del mercado. Además, las inversiones en campañas de marketing para destacar los beneficios ambientales del etanol y promover regulaciones favorables ante los legisladores impulsarán el crecimiento del mercado de vehículos de etanol. En septiembre de 2024, Gevo Inc. anunció un acuerdo definitivo para adquirir la planta de producción de etanol y los activos de captura y secuestro de carbono de Red Trail Energy, LLC por USD 210 millones, con el fin de ampliar su cartera de etanol.
A continuación se presentan algunos actores clave en el mercado de vehículos de etanol:
Desarrollos Recientes
- En septiembre de 2024, General Motors anunció la decisión de producir en Brasil vehículos híbridos flexibles que funcionen con 100 % de etanol o gasolina, además de sus baterías. GM declaró que se fabricarán dos modelos híbridos flexibles en sus plantas de São Paulo, Brasil.
- En mayo de 2024, Volvo Trucks anunció la ampliación de la oferta de modelos adaptados al biodiésel B100. Una gama completa de nuevos modelos de camiones Volvo ahora puede funcionar 100 % con biodiésel, ofreciendo otra opción de combustible renovable para los clientes que buscan reducir las emisiones de CO2 en el transporte.
- Report ID: 6898
- Published Date: Sep 18, 2025
- Report Format: PDF, PPT
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Chad (+235)
Chile (+56)
China (+86)
Christmas Island (+61)
Cocos (Keeling) Islands (+61)
Colombia (+57)
Comoros (+269)
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Curaçao (+599)
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Egypt (+20)
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Gambia (+220)
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Gibraltar (+350)
Greece (+30)
Greenland (+299)
Grenada (+1473)
Guadeloupe (+590)
Guam (+1671)
Guatemala (+502)
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Guyana (+592)
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Honduras (+504)
Hong Kong (+852)
Hungary (+36)
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Liberia (+231)
Libya (+218)
Liechtenstein (+423)
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Saint Kitts and Nevis (+1869)
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Saint Martin (French part) (+590)
Saint Pierre and Miquelon (+508)
Saint Vincent and the Grenadines (+1784)
Samoa (+685)
San Marino (+378)
Sao Tome and Principe (+239)
Saudi Arabia (+966)
Senegal (+221)
Serbia (+381)
Seychelles (+248)
Sierra Leone (+232)
Singapore (+65)
Sint Maarten (Dutch part) (+1721)
Slovakia (+421)
Slovenia (+386)
Solomon Islands (+677)
Somalia (+252)
South Africa (+27)
South Georgia and the South Sandwich Islands (+0)
South Korea (+82)
South Sudan (+211)
Spain (+34)
Sri Lanka (+94)
Sudan (+249)
Suriname (+597)
Svalbard and Jan Mayen (+47)
Eswatini (+268)
Sweden (+46)
Switzerland (+41)
Syria (+963)
Taiwan (+886)
Tajikistan (+992)
Tanzania (+255)
Thailand (+66)
Togo (+228)
Tokelau (+690)
Tonga (+676)
Trinidad and Tobago (+1868)
Tunisia (+216)
Turkey (+90)
Turkmenistan (+993)
Turks and Caicos Islands (+1649)
Tuvalu (+688)
Uganda (+256)
Ukraine (+380)
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United Kingdom (+44)
Uruguay (+598)
Uzbekistan (+998)
Vanuatu (+678)
Vatican City (+39)
Venezuela (Bolivarian Republic of) (+58)
Vietnam (+84)
Wallis and Futuna (+681)
Western Sahara (+212)
Yemen (+967)
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