Der Markt für Akustik-Engineering-Dienstleistungen für Kraftfahrzeuge wird bis Ende 2035 voraussichtlich die Marke von 6 Milliarden USD überschreiten und im Prognosezeitraum, also 2023–2035, eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von rund 7 % verzeichnen. Im Jahr 2022 betrug der Branchenwert für Akustik-Engineering-Dienstleistungen für Kraftfahrzeuge 3 Milliarden USD. Das Wachstum des Marktes ist auf die zunehmenden Auswirkungen der Lärmbelästigung auf die menschliche Gesundheit zurückzuführen. Ein Viertel der Menschen in Europa ist über einen längeren Zeitraum gesundheitsschädlichen Lärmpegeln ausgesetzt. Fast 100 Millionen Menschen in Europa fallen in diese Kategorie. Nach den Auswirkungen der Luftverschmutzung ist Lärm die zweitgrößte Umweltquelle für Gesundheitsprobleme.
Darüber hinaus werden Faktoren, die das Marktwachstum von Akustik-Engineering-Dienstleistungen für Autos ankurbeln, der Anstieg der jüngsten Fortschritte bei Akustik-Engineering-Dienstleistungen sowie die steigende Produktion von Kraftfahrzeugen sein. Die Nachfrage nach Akustik-Engineering-Dienstleistungen für Autos steigt bei den Automobilherstellern, was wiederum den wichtigsten Akteuren auf dem globalen Markt für Akustik-Engineering-Dienstleistungen für Autos im Prognosezeitraum enorme Umsatzmöglichkeiten bieten dürfte. So stieg beispielsweise die weltweite Kraftfahrzeugproduktion im Jahr 2021 im Vergleich zu 2020 um rund 1 %.
Wachstumsbeschleuniger
Zunehmende negative Auswirkungen von Lärmbelästigung – Schätzungen zufolge war der Umgebungslärm im Jahr 2021 für etwa 48.000 neue Fälle ischämischer Herzkrankheit verantwortlich. Automobilakustik-Ingenieurdienstleistungen werden eingesetzt, um den Geräuschpegel in den Fahrzeugen zu minimieren und zu kontrollieren. Angesichts der zunehmenden negativen Auswirkungen von Straßenverkehrslärm auf die Gesundheit wird die Nachfrage nach Automobilakustik-Ingenieurdienstleistungen im Prognosezeitraum voraussichtlich steigen.
Steigende gesetzliche Normen zur Reduzierung der Lärmbelästigung – Strenge Regeln und Vorschriften zur Eindämmung der Lärmbelästigung werden voraussichtlich das Marktwachstum vorantreiben. Gemäß den Umweltschutzbestimmungen von 1986 (EPR) ist für alle Personen- und Nutzfahrzeuge bei der Herstellung ein Lärmpegel zwischen 81 und 90 dB zulässig.
Zunehmende Verbreitung von Gasantrieben – Akustiktechnik-Dienstleistungen werden für verschiedene Anwendungen wie den Antriebsstrang durchgeführt, um den Geräuschpegel des Fahrzeugs zu steuern und zu minimieren. Es wurde festgestellt, dass 2018 etwa 94 % der in den USA zugelassenen Fahrzeuge über einen Gasantrieb verfügten.
Steigende Nachfrage nach Luxusfahrzeugen – Die Agilität, der luxuriöse Reiz und die gute Effizienz eines Fahrzeugs werden alle durch verbesserte Fahrzeugakustiksysteme beeinflusst. Die Verkäufe von Luxusautos erreichten 2022 mit über 2.000 Einheiten ihren Höhepunkt, und bis 2026 werden sie voraussichtlich bei fast 202.000 liegen. Darüber hinaus machten die Luxusmarken etwa 14 % der insgesamt in den Vereinigten Staaten im Jahr 2021 verkauften Leichtfahrzeuge aus.
Zunehmende Verbreitung von Elektrofahrzeugen – Akustiktechnikdienste werden eingesetzt, um die Motorengeräusche von Elektrofahrzeugen zu optimieren. Bis 2027 werden voraussichtlich etwa 16.000 Elektrofahrzeuge verkauft. Im Jahr 2022 kauften mehr als 50 % der Weltbevölkerung ein Elektrofahrzeug.
Herausforderungen
Basisjahr | 2022 |
Prognosejahr | 2023–2035 |
CAGR | ~7 % |
Marktgröße im Basisjahr (2022) | ~ 3 Milliarden USD |
Prognostizierte Marktgröße im Jahr (2035) | ~ 6 Milliarden USD |
Regionaler Geltungsbereich |
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Anwendung (Verbrennungsmotor, Elektro)
Der globale Markt für Akustik-Engineering-Dienstleistungen für Autos ist segmentiert und wird hinsichtlich Angebot und Nachfrage nach Anwendung in Verbrennungsmotoren und Elektrofahrzeuge analysiert. Von den beiden Anwendungen für Akustik-Engineering-Dienstleistungen für Autos wird das Elektrosegment im prognostizierten Zeitraum voraussichtlich den größten Marktanteil gewinnen. Das Wachstum des Segments ist auf die steigende Produktion von Elektrofahrzeugen sowie die Notwendigkeit zurückzuführen, die durch Benzin- und Dieselfahrzeuge verursachte Umweltverschmutzung zu reduzieren. Beispielsweise prognostiziert das Szenario „Net Zero Emissions by 2050“ eine Elektroautoflotte von mehr als 300 Millionen im Jahr 2030. Darüber hinaus wurden im Jahr 2022 weltweit rund 6 Millionen Elektrofahrzeuge verkauft, und im ersten Quartal wurden fast 2 Millionen E-Autos verkauft.
Angebot (physisch, virtuell)
Der globale Markt für Akustiktechnikdienstleistungen für Autos wird ebenfalls segmentiert und hinsichtlich Angebot und Nachfrage analysiert, indem er in physische und virtuelle Angebote unterteilt wird. Unter diesen beiden Segmenten wird das virtuelle Segment voraussichtlich einen erheblichen Anteil einnehmen. Das Segmentwachstum wird dem steigenden Bedarf zugeschrieben, die Kosten der Fahrzeugproduktion zu senken. Im Vergleich zu physischen Tests sind virtuelle Akustiktests günstiger und können die Gesamtproduktionskosten erheblich senken. Darüber hinaus werden für die Tests mathematische Modelle und Software verwendet, die die Echtzeitszenarien analysieren, um Geräusche und Vibrationen zu erkennen. Diese Zeit ist bei virtuellen Tests jedoch deutlich kürzer, wodurch Forschungs- und Entwicklungskosten gespart und Fehler in den Systemen schnell erkannt werden. Darüber hinaus liefert es im Vergleich zu physischen Tests präzisere Ergebnisse.
Unsere eingehende Analyse des globalen Marktes umfasst die folgenden Segmente:
Nach Prozess |
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Nach Software |
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Durch Anbieten von |
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Nach Anwendung |
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APAC-Marktstatistiken
Der Markt für Akustik-Engineering-Dienstleistungen im Automobilbereich im asiatisch-pazifischen Raum wird voraussichtlich bis Ende 2035 unter allen anderen Regionen den größten Marktanteil halten. Das Wachstum des Marktes ist vor allem auf das starke Automobilnetzwerk in der Region, die wachsende Fahrzeugproduktion sowie das steigende Bewusstsein für die Reduzierung der durch Fahrzeuge verursachten Lärmbelästigung zurückzuführen. So erreichte das Fahrzeugproduktionsvolumen Chinas im Juni 2022 über 2,4 Millionen Einheiten. Nach Angaben des indischen Ministeriums für Umwelt und Forst beträgt der akzeptable Tagesgeräuschpegel für Autos 75 dB in Industriegebieten, 65 dB in Gewerbegebieten, 55 dB in Wohngebieten und 50 dB in Ruhezonen. Darüber hinaus wird erwartet, dass auch steigende Verkäufe von Luxusautos das Marktwachstum ankurbeln. Deutsche Autohersteller lieferten 2021 rund 840.000 BMW- und Mini-Fahrzeuge nach China. Darüber hinaus wurden bis März 2022 in Indien fast 24.000 Premiumautos verkauft.
Prognose zum nordamerikanischen Markt
Der nordamerikanische Markt für Akustik-Engineering-Dienstleistungen im Automobilbereich wird voraussichtlich bis Ende 2035 neben allen anderen Regionen den größten Marktanteil halten. Proaktive Bemühungen der Regierung, die Produktion von Elektrofahrzeugen anzukurbeln. Um die Einführung von Elektrofahrzeugen zu beschleunigen und den Kraftstoffverbrauch zu senken, hat die US-Regierung 2021 einen neuen Plan zur Förderung ihrer Investitionspolitik „Build Back Better“ vorgestellt.
Die Schaeffler Gruppe, ein Unternehmen mit mehr als 20 Jahren Erfahrung in der akustischen Entwicklung von Fahrzeugkomponenten, hat mithilfe der Echtzeit-Klangsynthese einen neuen Sound geschaffen. Mit der Vorstellung des neuen Sounds des DTM Electric hat das Unternehmen den Autosound der Zukunft entwickelt.
HARMAN International, eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Samsung Electronics Co. Ltd., hat die Markteinführung des Fiat New 500 „La Prima by Bocelli“ angekündigt. Der Premium-Sound wurde von JBL und in Zusammenarbeit mit Andrea Bocelli entwickelt und gestaltet.
Autorennachweise: Harshita Srivastava, Saima Khursheed
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