商用飞机售后市场零部件市场规模预计到 2035 年底将达到 710 亿美元，在预测期内（即 2023 年至 2035 年）复合年增长率为 11%。 2022 年，商用飞机售后市场零部件的行业规模超过 320 亿美元。航空公司和售后服务提供商对商用飞机零部件的需求不断增长，极大地推动了市场的增长。
先进的飞机配备了新设计的传感器，用于收集和检查飞机的实时数据。大数据、数字化等先进技术在售后零部件供应中的运用，帮助企业制定战略规划和决策。尽管新飞机的效率与其替代的机型相比可提高高达 20%，但从历史上看，活动的增长已经超过了效率的提高。这些因素正在加剧预测期内市场的增长。
增长动力
挑战
基准年 | 2022年 |
预测年份 | 2023-2035 |
复合年增长率 | 〜11% |
基准年市场规模（2022 年） | ~ 320 亿美元 |
预测年度市场规模（2035 年） | ~ 710 亿美元 |
区域范围 |
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零件（维护、维修和操作零件、MRO 和可更换零件）
MRO 和可更换零件领域预计在预测期内将占据 33% 的最大市场份额。对现代化飞机的需求不断增长，以及对此类先进飞机及时维护的需求不断增长。此外，MRO 资产管理有助于减少存储空间需求。通过使用现代工业维护策略，飞机所有者可以更成功地管理保修。这些因素正在推动 MRO 零件的市场增长。
飞机（窄体、宽体、支线喷气机）
由于对低成本包机机队的国内航班的需求不断增长，窄体飞机占据了最大的市场份额。截至 2019 年 5 月，CFM International 是迄今为止全球最大的发动机生产商，占据窄体飞机发动机 71% 的市场份额。国内航班数量的增加带动了飞机维修服务的数量增加。而且，窄体飞机的座椅宽度比宽体飞机舒适得多。除此之外，窄体飞机的燃油消耗低于其他更广泛的部件，这可能会推动窄体飞机的市场增长。
我们对全球市场的深入分析包括以下部分：
成分 |
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飞机 |
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北美市场预测
按地区划分，北美市场预计在预测期内将占据 35% 的收入份额。 2020年，该地区占据最大份额，达到60%。这一增长归功于维护维修和 MRO 服务提供商，他们专注于美国和加拿大售后服务领域不断增加的投资。此外，美国公司拥有强大的MRO服务和飞机零部件供应链网络。此外，美国零部件制造商批准的 PMA 流程标准化程度不断提高，将刺激市场增长。
亚太地区市场统计
到 2022 年，亚太地区工业将占据 28% 的份额。在日本、新加坡和中国等地区建立售后市场零部件中心的投资不断增加。在中国，售后零部件市场预计将快速增长。此外，政府的进出口法律极大地推动了市场的增长。
作者学分: Ipsheeta Dash, Sadaf Naaz