商用飞机售后零部件市场规模及预测,按部件(发动机、机身、内饰、驾驶舱系统);飞机类型(窄体机、宽体机、支线喷气机);零部件(维护、修理和运营零部件、MRO零部件和可周转更换零部件)划分——增长趋势、主要参与者、区域分析(2026-2035年)

  • 报告编号: 2239
  • 发布日期: Sep 08, 2025
  • 报告格式: PDF, PPT

商用飞机售后零部件市场展望:

2025年,商用飞机售后市场零部件市场规模为444亿美元,预计到2035年将超过765.6亿美元,在预测期(即2026年至2035年)内,复合年增长率将超过5.6%。2026年,商用飞机售后市场零部件行业规模预计为466.4亿美元。

Commercial Aircraft Aftermarket Parts Market  Overview
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航空公司和售后服务供应商对商用飞机零部件日益增长的需求,正在显著推动市场增长。

先进飞机配备了新设计的传感器,用于收集和分析飞机的实时数据。在售后零部件供应中应用大数据和数字化等先进技术,帮助企业制定战略规划和决策。尽管新型飞机的效率比其替代机型可提高高达20%,但从历史数据来看,业务增长超过了效率提升。这些因素正在推动市场在预测期内实现增长。

关键 商用飞机售后市场 市场洞察摘要:

  • 区域亮点:

    • 到 2035 年,北美商用飞机售后市场将占据约 35% 的市场份额,这主要得益于售后服务投资的增加和强大的 MRO 网络。
    • 亚太市场在预测期内将实现显著增长,这主要得益于售后零部件中心投资的增加和出口法规的实​​施。
  • 细分市场洞察:

    • 预计到 2035 年,MRO 和可周转部件更换领域将达到 33% 的市场份额,这主要得益于对现代化飞机维护和 MRO 资产效率日益增长的需求。
    • 预计到 2035 年,窄体客机细分市场将在商用飞机售后零部件市场中占据最大份额,这主要归功于国内航班需求的增长和燃油消耗的降低。
  • 主要增长趋势:

    • 对飞机及时维护的需求增加
    • 增加退役飞机数量以促进二手可用材料(USM)的利用
  • 主要挑战:

    • 航空公司日益担忧库存成本
    • 设施管理方面的问题将扰乱供应链
  • 主要参与者: Leonardo SpA、Aventure International Aviation Services、Honeywell International Inc、Airbus SE、Parker Hannifin Corporation。

全球 商用飞机售后市场 市场 预测与区域展望:

  • 市场规模及增长预测:

    • 2025年市场规模: 444亿美元
    • 2026年市场规模: 466.4亿美元
    • 预计市场规模:到2035年将达到765.6亿美元
    • 增长预测:年复合增长率 5.6%(2026-2035 年)
  • 关键区域动态:

    • 最大区域:北美(到2035年占35%的份额)
    • 增长最快的地区:亚太地区
    • 主要国家:美国、中国、德国、英国、法国
    • 新兴国家:中国、印度、日本、新加坡、巴西
  • Last updated on : 8 September, 2025

增长驱动因素

  • 对飞机及时维护的需求日益增长——飞机维护成本可能高达数十亿美元,因此,建立完善及时的维护体系至关重要,这可以节省时间和金钱。例如,2017年非洲飞机MRO(维护、修理和大修)需求的27%是部件维护。因此,人们越来越关注及时维护,以预防各种航空事故,这推动了市场快速增长,因为飞机运营商更倾向于及时维修部件。
  • 机队机龄不断增长——为了避免购买新飞机而背负债务,航空业的许多小型运营商都在使用老旧飞机。为了确保机队安全,运营商对老旧机队的适航性日益关注,并考虑以相对较低的成本进行更换、改装和改造,这推动了市场增长。预计这一因素将在预测期内进一步促进市场增长。
  • 退役飞机数量的增加促进了二手可用材料(USM)的流通——航空公司正在重组机队以应对由此带来的财务冲击,并考虑提前退役部分飞机。因此,自2020年以来,客机的拆解、拆解和回收利用显著增长。由此,二手可用材料(USM)的需求也随之增加。尽管2020年USM市场经历了大幅下滑,但预计到2022年,其增长率将达到68.2%。此外,许多地区的政府正在鼓励使用可持续航空燃料,以减少碳排放。USM零部件的供应也显著推动了市场增长。

挑战

  • 航空公司日益关注库存成本——与备件存储相关的库存成本不断上涨,正在影响航空公司的运营支出。此外,飞机燃油成本上涨以及其他运营支出增加等因素,也加剧了航空公司降低成本的担忧。这些因素可能会阻碍市场增长。
  • 设施管理方面的问题将扰乱供应链
  • 资源短缺

商用飞机售后市场规模及预测:零部件市场规模及预测:

报告属性 详细信息

基准年

2025

预测期

2026-2035

复合年增长率

5.6%

基准年市场规模(2025 年)

444亿美元

预测年份市场规模(2035 年)

765.6亿美元

区域范围

  • 北美洲(美国和加拿大)
  • 亚太地区(日本、中国、印度、印度尼西亚、马来西亚、澳大利亚、韩国、亚太其他地区)
  • 欧洲(英国、德国、法国、意大利、西班牙、俄罗斯、北欧、欧洲其他地区)
  • 拉丁美洲(墨西哥、阿根廷、巴西、拉丁美洲其他地区)
  • 中东和非洲(以色列、海湾合作委员会北非地区、南非、中东和非洲其他地区)

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商用飞机售后零部件市场细分:

零部件细分分析

预计在预测期内,MRO(维护、维修和大修)及可循环更换零件细分市场将占据33%的最大市场份额。这主要得益于市场对现代化飞机的需求不断增长,以及对这类先进飞机及时维护的需求日益增加。此外,MRO资产管理有助于减少存储空间需求。通过采用现代化的工业维护策略,飞机所有者可以更有效地管理保修事宜。这些因素正在推动MRO零件市场的增长。

飞机分段分析

由于低成本包机机队对国内航班的需求不断增长,窄体飞机占据了最大的市场份额。截至2019年5月,全球最大的发动机生产商CF​​M国际公司占据了窄体飞机发动机市场71%的份额。国内航班数量的增加也带动了飞机维修服务需求的增长。此外,窄体飞机的座椅宽度比宽体飞机更加舒适。而且,窄体飞机的燃油消耗量低于其他宽体飞机,这有望进一步推动窄体飞机市场的增长。

我们对全球市场的深入分析涵盖以下几个方面:

成分

  • 引擎
  • 机体
  • 内部的
  • 驾驶舱系统

飞机

  • 窄体
  • 宽体
  • 支线喷气机

部分

  • 维护、维修和操作部件
  • MRO 和可旋转更换零件
Vishnu Nair
Vishnu Nair
全球业务发展主管

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商用飞机售后零部件市场区域分析:

北美市场洞察

按地区划分,预计北美市场在预测期内将占据35%的收入份额。这一增长主要归功于美国和加拿大售后服务领域不断增长的维护、修理和大修 (MRO) 服务提供商。此外,美国企业拥有强大的MRO服务和飞机零部件供应链网络。而且,美国零部件制造商认证 (PMA) 流程的日益标准化也将刺激市场增长。

亚太市场洞察

预计到2035年,亚太地区的汽车零部件行业规模将显著增长。日本、新加坡和中国等地区正在加大对售后零部件中心建设的投资。在中国,售后零部件市场预计将快速增长。此外,政府的进出口法规也极大地推动了市场增长。

Commercial Aircraft Aftermarket Parts Market Share
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商用飞机售后零部件市场参与者:

    • 莱昂纳多集团
      • 公司概况
      • 商业战略
      • 主要产品
      • 财务业绩
      • 关键绩效指标
      • 风险分析
      • 最新进展
      • 区域影响力
      • SWOT分析
    • 冒险国际航空服务
    • 霍尼韦尔国际公司
    • 空中客车公司
    • 派克汉尼汾公司

最新发展

  • Aventure International Aviation Services宣布已从达美航空收购了一架波音777-200ER飞机。据该公司高级副总裁称,该飞机的机身正由Tarmac Aerosave公司拆解,拆解后的零部件经过翻新和重新认证后,将陆续提供给最终用户。
  • 霍尼韦尔国际公司与新加坡科技工程公司签署了一项为期 10 年的协议,向亚太地区的运营商提供 MRO 组件和保修维修服务。
  • Report ID: 2239
  • Published Date: Sep 08, 2025
  • Report Format: PDF, PPT
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常见问题 (FAQ)

预计到 2026 年,商用飞机售后市场零部件的行业规模将达到 466.4 亿美元。

2025 年全球商用飞机售后市场零部件市场规模约为 444 亿美元,预计到 2035 年将以超过 5.6% 的复合年增长率增长,收入超过 765.6 亿美元。

到 2035 年,北美商用飞机售后市场将占据约 35% 的市场份额,这主要得益于售后服务投资的增加和强大的 MRO 网络。

市场上的主要参与者包括 Leonardo S.p.A、Aventure International Aviation Services、Honeywell International Inc、Airbus SE、Parker Hannifin Corporation。
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