Размер мирового рынка, прогноз и основные тенденции на 2025-2037 годы
Рынок железнодорожных вагонов в 2024 году оценивался в 6,7 миллиарда долларов США, а к концу 2037 года прогнозируется, что его стоимость достигнет 11,5 миллиарда долларов США, а среднегодовой темп роста составит 4,6 % в течение прогнозируемого периода, то есть в 2025–2037 годах. В 2025 году объем отрасли железнодорожных вагонов оценивается в 7 млрд долларов США.
Ожидается, что рынок железнодорожных вагонов будет неуклонно расширяться благодаря растущему спросу на эффективные и экологически чистые транспортные решения. Правительства во всем мире уделяют особое внимание железнодорожному транспорту для достижения своих целей устойчивого развития, вкладывая значительные средства в инфраструктуру и технологии. В ноябре 2024 года компания Alstom представила дизайн своих новых поездов Coradia Stream для скоростного транспорта Барселоны. Эти поезда, которые, как ожидается, будут запущены в эксплуатацию к 2026 году, свидетельствуют о стремлении этой отрасли улучшить междугороднее сообщение и обеспечить экологический баланс с использованием передовых железнодорожных технологий.
Усилия правительства также повышают безопасность и эффективность железнодорожных операций. В 2024 году FRA установило новые стандарты, гарантирующие, что грузовые вагоны, построенные сегодня, будут более безопасными благодаря строгим стандартам, обеспечивающим большую безопасность. Европейская комиссия включила в свою Стратегию устойчивой и умной мобильности цель, согласно которой железнодорожные перевозки должны удвоиться к 2050 году, поскольку важность железнодорожных вагонов с точки зрения глобального эффекта декарбонизации становится очевидной. Такие меры, вероятно, откроют новые перспективы для производителей железнодорожных вагонов в течение прогнозируемого периода.
Сектор железнодорожных вагонов: драйверы роста и проблемы
Драйверы роста
- Усилия по устойчивому развитию и декарбонизации. Железные дороги все чаще рассматриваются как ключевое средство снижения выбросов углекислого газа на грузовых и пассажирских перевозках. Амбициозные цели правительства по увеличению железнодорожных грузовых перевозок подчеркивают стратегический сдвиг в сторону железных дорог для достижения экологических целей. Это стимулирует спрос на современные, энергоэффективные железнодорожные вагоны, оснащенные современными технологиями. Например, внедрение гибридных и электрических железнодорожных вагонов набирает обороты во всем мире, что еще больше соответствует целям устойчивого развития и усилиям по декарбонизации.
- Технологические инновации на железнодорожном транспорте: Постоянное развитие железнодорожных технологий, включая автономные операции и магнитную подвеску, меняет динамику рынка железнодорожных вагонов. В сентябре 2024 года компания JR East объявила о своем плане ввести в эксплуатацию беспилотные сверхскоростные поезда к середине 2030-х годов, что является наглядной демонстрацией того, как автоматизация может повысить эффективность и безопасность операций. Более того, внедрение систем с поддержкой Интернета вещей и технологий профилактического обслуживания повышает производительность и надежность железнодорожных вагонов, тем самым делая их более выгодными для операторов.
- Инвестиции правительства в железнодорожную инфраструктуру. Правительства во всем мире вкладывают значительные средства в железнодорожную инфраструктуру для модернизации старых систем и расширения сетей. В сентябре 2023 года FRA выделило 1,4 миллиарда долларов США в рамках своей программы CRISI для финансирования 70 проектов по усовершенствованию железных дорог в США, что свидетельствует о сильной государственной поддержке роста железнодорожного сектора. Подобные инициативы имеют решающее значение для решения проблем с пропускной способностью, поддержки интермодальных грузоперевозок и удовлетворения растущего спроса на эффективные системы пассажирских перевозок во всем мире.
Задачи
- Устаревшая инфраструктура. Устаревшие железнодорожные сети и инфраструктура остаются серьезными препятствиями на пути внедрения современных железнодорожных вагонов. Затраты на техническое обслуживание растут, о чем свидетельствует борьба Rail North America в 2023 году за поддержание стареющих активов. Без существенной модернизации инфраструктуры достижение надежности и эффективности железнодорожных перевозок останется сложной задачей, ограничивающей рост современных железнодорожных решений. Кроме того, задержки в проектах модернизации усугубляют проблемы в транспортном секторе, препятствуя общему экономическому прогрессу.
- Сбои в цепочке поставок. Железнодорожная отрасль все еще ищет решение проблемы сбоя в цепочке поставок, который мешает производству и своевременной доставке железнодорожных вагонов. Эти сбои в последнее время усугубляются событиями по всему миру, колебаниями стоимости материалов и нехваткой рабочей силы, что приводит к задержке сроков реализации проектов. Таким образом, локализация цепочек поставок и повышение устойчивости производства становятся все более важными в преодолении узких мест. Кроме того, зависимость этого сектора от ключевых видов сырья, таких как сталь и электротехнические компоненты, подвергает этот сектор нарушениям в международной торговле.
Рынок железнодорожных вагонов: ключевые выводы
| Report Attribute | Details |
|---|---|
|
Базовый год |
2024 год |
|
Прогнозный год |
2025-2037 гг. |
|
Среднегодовой темп роста |
4,6% |
|
Размер рынка в базовом году (2024 г.) |
6,7 млрд долларов США |
|
Прогнозируемый год Размер рынка (2037 г.) |
11,5 млрд долларов США |
|
Региональный охват |
|
Сегментация железнодорожных вагонов
Тип (грузовые автомобили, легковые автомобили)
Сегмент легковых автомобилей должен занять более 65% рынка железнодорожных вагонов к 2037 году из-за растущей потребности в эффективных и действенных вариантах передвижения в городских условиях и стремления к более широкому использованию междугородних поездок. В ноябре 2024 года Alstom продемонстрировала в Барселоне свои новые поезда, которые улучшают впечатления от путешествия за счет повышенного комфорта и эффективности. Увеличение инвестиций в системы пригородного и аэропортового транзита еще больше способствует росту этого сегмента, поскольку правительства отдают приоритет доступным и устойчивым вариантам путешествий. Это также отражает стремление уменьшить пробки на дорогах и уменьшить выбросы углекислого газа.
Применение (междугородний транспорт, городской транспорт, грузовые перевозки, другое)
Ожидается, что к 2037 году сегмент междугородных перевозок займет более 35 % рынка железнодорожных вагонов, что связано с инвестициями в высокоскоростные железнодорожные системы, которые используются для обеспечения устойчивой мобильности. Японский проект магнитной подвески Тюо Синкансэн, движущейся со скоростью 500 км/ч, является лишь одним из примеров увеличения внимания, уделяемого современным железнодорожным системам. Эти проекты меняют представление о длительных поездках, сокращая время в пути, повышая надежность и являясь более чистой альтернативой воздушному и автомобильному транспорту. Растущее сообщение между мегаполисами еще больше увеличивает спрос на высокопроизводительные междугородные железнодорожные вагоны.
Наш углубленный анализ мирового рынка железнодорожных вагонов включает следующие сегменты:
|
Введите |
|
|
Приложение |
|
Хотите настроить этот исследовательский отчет в соответствии с вашими требованиями? Наша исследовательская команда предоставит необходимую информацию, чтобы помочь вам принимать эффективные бизнес-решения.
Настроить этот отчетПромышленность железнодорожных вагонов – региональный обзор
Анализ рынка Северной Америки
По оценкам, доля рынка железнодорожных вагонов Северной Америки к 2037 году составит более 48 % благодаря крупномасштабным инвестициям в инфраструктуру и технологическим достижениям. Центральная железная дорога Техаса продвинула вперед свой проект высокоскоростной железной дороги, чтобы соединить Сан-Антонио и Остин сверхскоростным поездом со скоростью 220 миль в час в мае 2024 года. Развитие в этом отношении подчеркивает региональную направленность на модернизацию железнодорожной инфраструктуры для повышения эффективности и сокращения времени в пути. Кроме того, более широкое признание технологий автомобильно-рельсового транспорта является свидетельством усилий по поиску комплексных решений для разнообразных транспортных потребностей. Такие инновации делают Северную Америку глобальным центром рынка, определяющим устойчивую городскую мобильность.
США. остается ключевым фактором доминирования Северной Америки на рынке железнодорожных вагонов благодаря мощной государственной поддержке и инвестициям частного сектора. В декабре 2023 года компания American Industrial Transport, Inc., дочерняя компания ITE Management LP, приобрела ключевые операции по производству железнодорожных вагонов у SMBC Rail Services LLC. Это приобретение отражает стремление отрасли к расширению мощностей и эксплуатационных возможностей для удовлетворения растущего спроса. По прогнозам, США и дальше будут лидировать в области инноваций и расширения пассажирских и грузовых железнодорожных перевозок.
Канада добивается успехов в модернизации своей железнодорожной инфраструктуры при поддержке правительственных инициатив и регионального сотрудничества. После слияния CP Rail и Kansas City Southern в апреле 2023 года компания Canadian Pacific Kansas City (CPKC) сосредоточила свои усилия на трансграничных грузовых железнодорожных перевозках. Значительное увеличение пропускной способности железнодорожных грузовых перевозок в Канаде способствует устойчивому росту рынка железнодорожных вагонов. Кроме того, инвестиции в зеленые технологии и решения для автономного железнодорожного транспорта еще раз отражают стремление Канады к устойчивому развитию, обеспечивая долгосрочный рост сектора.
Азиатско-Тихоокеанский регион, за исключением статистики рынка Японии
APEJ, по прогнозам, до 2037 года темпы роста рынка железнодорожных вагонов составят около 7,5 %, чему будет способствовать урбанизация и увеличение потребностей в грузовых перевозках. В июне 2022 года Индийские железные дороги в сотрудничестве с ISRO внедрили систему Control Office Application (COA), позволяющую осуществлять GPS-мониторинг пассажирских и грузовых поездов в режиме реального времени. Этот технологический скачок демонстрирует ориентацию региона на эффективность и инновации. Быстрая индустриализация и правительственные инициативы по развитию высокоскоростных железнодорожных сетей подчеркивают потенциал региона для устойчивого роста, особенно в странах с развивающейся экономикой.
Индийский рынок железнодорожных вагонов переживает устойчивый рост, обусловленный государственными инвестициями в модернизацию железнодорожных сетей и расширение проектов высокоскоростных железных дорог. Внедрение поездов Vande Bharat Express демонстрирует стремление Индии улучшить пассажирские перевозки с помощью энергоэффективного и высокопроизводительного подвижного состава. В июне 2024 года Индийские железные дороги объявили о планах добавить 1000 новых грузовых вагонов для повышения эффективности логистики и поддержки растущих промышленных потребностей страны. Эти события подчеркивают стремление Индии стать глобальным центром производства и обслуживания железнодорожных вагонов.
Китай остается доминирующей силой на рынке железнодорожных вагонов APEJ благодаря своей обширной сети высокоскоростных железных дорог и возможностям грузовых перевозок. Инициатива «Один пояс, один путь» продолжает расширять железнодорожное сообщение, стимулируя спрос на современные железнодорожные вагоны. В июле 2023 года Китай представил первый в мире беспилотный поезд на магнитной подвеске со скоростью до 600 км/ч, продемонстрировав свое технологическое лидерство. Кроме того, государственные субсидии на проекты экологически чистого и энергоэффективного железнодорожного транспорта еще больше укрепляют позиции Китая как мирового лидера в сфере инфраструктуры железнодорожного транспорта.
Компании, доминирующие на рынке железнодорожных вагонов
- Компании Greenbrier
- Обзор компании
- Бизнес-стратегия
- Основные предложения продуктов
- Финансовые показатели
- Ключевые показатели эффективности
- Анализ рисков
- Последние разработки
- Региональное присутствие
- SWOT-анализ
- Тринити Индастриз, Инк.
- FREIGHTCAR AMERICA, INC.
- Newag S.A.
- Корпорация GTX
- American Industrial Transport, Inc.
- UNION TANK CAR COMPANY (компания Berkshire Hathaway)
- VTG GmbH
- Норфолкская южная корпорация
- Mammoet Holdings B.V.
- Kawasaki Railcar Manufacturing Co., Ltd
Рынок железнодорожных вагонов отличается жесткой конкуренцией, поскольку ведущие компании, такие как The Greenbrier Companies, Trinity Industries, Inc., FREIGHTCAR AMERICA, Inc. и VTG GmbH, продолжают продвигать инновации и рост. Компании стремятся расширить свой арендный парк, внедрить экологически чистые материалы и инвестировать в цифровые решения, чтобы повысить эффективность своей деятельности и удовлетворить спрос во всем мире. Растущее внимание к клиентоориентированным услугам также продолжает менять конкурентную динамику рынка железнодорожных вагонов.
В октябре 2024 года VTG Rail UK и Alvance British Aluminium заключили десятилетнее соглашение об аренде вагонов, начиная с января 2025 года. В рамках сделки VTG сдаст в аренду компании Alvance 20 порошковых цистерн JPA, подтверждая свою приверженность надежным и экологичным перевозкам. Это сотрудничество подчеркивает важность государственно-частного партнерства в удовлетворении потребностей инфраструктуры и поддержке роста отрасли посредством инновационных железнодорожных решений. Растущая интеграция передовых материалов и интеллектуальных технологий еще раз подчеркивает дальновидность стратегии отрасли.
Вот некоторые ведущие компании на рынке железнодорожных вагонов:
In the News
- В ноябре 2024 года Wabtec Corporation получила грант в размере 48,4 миллиона долларов США на развитие поездов на водородном топливе на своем предприятии в Эри, штат Пенсильвания. Финансирование, предоставляемое в рамках Консолидированной программы улучшения железнодорожной инфраструктуры и безопасности (CRISI), является частью Закона об инвестициях в инфраструктуру и создании рабочих мест, в котором подчеркивается приверженность устойчивым транспортным решениям.
- В декабре 2023 года American Industrial Transport, Inc. («AITX»), дочерняя компания инвестиционной компании ITE Management L.P., объявила о приобретении некоторых операций и активов по производству железнодорожных вагонов у SMBC Rail Services LLC («SMBC RS»). Этот стратегический шаг расширит портфель активов AITX в области промышленного транспорта и укрепит ее инфраструктурные возможности.
- В октябре 2023 года GATX Corporation подписала долгосрочное соглашение о поставке железнодорожных вагонов с Trinity, дочерней компанией Trinity Industries, Inc., на закупку 15 000 новых вагонов до 2028 года. Сделка включает в себя возможность для GATX заказывать до 500 дополнительных вагонов ежегодно в течение срока действия контракта. Это соглашение гарантирует GATX постоянные поставки высококачественных современных вагонов по конкурентоспособным ценам по всей Северной Америке.
Авторы отчета: Saima Khursheed
- Report ID: 7457
- Published Date: May 21, 2025
- Report Format: PDF, PPT
