Перспективы рынка аккумуляторов для вилочных погрузчиков:
Объём рынка аккумуляторов для вилочных погрузчиков в 2025 году превысил 6,54 млрд долларов США и, по прогнозам, достигнет 12,63 млрд долларов США к 2035 году, демонстрируя среднегодовой темп роста около 6,8% в течение прогнозируемого периода, то есть с 2026 по 2035 год. В 2026 году объём рынка аккумуляторов для вилочных погрузчиков оценивается в 6,94 млрд долларов США.
На рынке аккумуляторов для вилочных погрузчиков наблюдается значительное внедрение электрических и экологичных альтернатив для погрузки/разгрузки материалов. Это обусловлено растущим спросом на экологически чистые источники энергии и экономическим преимуществом, связанным со снижением эксплуатационных расходов. Заметным событием февраля 2025 года стал запуск компанией Godrej & Boyce первого в стране литий-ионного вилочного погрузчика местного производства, что ознаменовало значительный скачок в повышении энергоэффективности и снижении зависимости от ископаемого топлива на индийском рынке. Такие прорывы создают условия для более широкого внедрения электрических вилочных погрузчиков в различных отраслях.
Государственные стимулы для развития «зелёной» энергетики и ужесточение контроля за выбросами дополнительно стимулируют спрос на электропогрузчики, тем самым стимулируя рынок аккумуляторов для них. Более того, передовые технологии производства аккумуляторов, такие как литий-ионные аккумуляторы, являются одним из основных факторов этого роста. Эти аккумуляторы обеспечивают более высокую плотность энергии, более длительный срок службы и более быструю зарядку по сравнению с традиционными свинцово-кислотными аккумуляторами. Эти технологии делают электропогрузчики жизнеспособным и конкурентоспособным решением для различных сфер применения. Постоянные технологические инновации в области аккумуляторов, вероятно, будут способствовать дальнейшему росту рынка аккумуляторов для вилочных погрузчиков. Кроме того, снижение стоимости литий-ионных аккумуляторов делает их более доступными для более широкого круга пользователей.
Ключ Аккумулятор для вилочного погрузчика Сводка рыночной аналитики:
Региональные особенности:
- Доля рынка аккумуляторов для вилочных погрузчиков Азиатско-Тихоокеанского региона к 2035 году составит 47% благодаря быстрой индустриализации и спросу на эффективное оборудование для обработки грузов.
- Рынок Северной Америки в прогнозируемый период ожидает существенный рост благодаря электрификации логистики и государственным/федеральным программам стимулирования использования чистой энергии.
Обзор сегмента:
- Ожидается, что к 2035 году доля свинцово-кислотных аккумуляторов на рынке аккумуляторов для вилочных погрузчиков составит 65% благодаря ценовым преимуществам, простоте обслуживания и проверенной надежности в различных областях применения.
- Прогнозируется, что доля производственного сегмента на рынке аккумуляторов для вилочных погрузчиков к 2035 году составит 35% благодаря высокому спросу на услуги по обработке грузов и логистические операции на производственных предприятиях.
Ключевые тенденции роста:
- Разработка аккумуляторных технологий нового поколения
- Стратегическое партнерство и сотрудничество
Основные проблемы:
- Переработка и экологические проблемы
Ключевые игроки:Exide Industries Limited, Storage Battery Systems, LLC, Accumulatorenwerke HOPPECKE Carl Zoellner & Sohn GmbH, Crown Equipment Corporation, East Penn Manufacturing Company, Enersys, Amara Raja Batteries Ltd., Flux Power Holdings Inc., Narada Power Source Co. Ltd., Trojan Battery Co. LLC.
Глобальный Аккумулятор для вилочного погрузчика Рынок Прогноз и региональный обзор:
Прогнозы объёма рынка и роста:
- Объём рынка в 2025 году: 6,54 млрд долларов США
- Объём рынка в 2026 году: 6,94 млрд долларов США
- Прогнозируемый объём рынка: 12,63 млрд долларов США к 2035 году
- Прогноз роста: CAGR 6,8% (2026–2035 гг.)
Ключевая региональная динамика:
- Крупнейший регион: Азиатско-Тихоокеанский регион (доля 47 % к 2035 году).
- Самый быстрорастущий регион: Азиатско-Тихоокеанский регион.
- Доминирующие страны: Китай, США, Германия, Япония, Индия.
- Развивающиеся страны: Китай, Индия, Япония, Южная Корея, Таиланд.
Last updated on : 8 September, 2025
Факторы роста и проблемы рынка аккумуляторов для вилочных погрузчиков:
Драйверы роста
- Разработка аккумуляторных технологий нового поколения: Инновации в области передовых аккумуляторных технологий, включая литий-ионные аккумуляторы, являются основным драйвером роста. Эти аккумуляторы обладают более высокой плотностью энергии, более длительным сроком службы и более быстрой зарядкой по сравнению с традиционными свинцово-кислотными аккумуляторами. В феврале 2025 года компания BSLBATT Battery подчеркнула свою роль в поставках литий-ионных аккумуляторов для сферы обработки грузов, уделяя особое внимание повышению эффективности и поддержанию экологичности складских операций. Все эти инновации делают электропогрузчики более практичными и привлекательными для различных сфер применения. Постоянные инновации в области аккумуляторных технологий будут и дальше стимулировать рост рынка аккумуляторов для вилочных погрузчиков. Более того, благодаря снижению стоимости литий-ионных аккумуляторов эти аккумуляторы становятся доступными для более широкого круга пользователей.
- Стратегическое партнерство и сотрудничество: Партнерство между производителями вилочных погрузчиков и производителями аккумуляторов позволяет интегрировать передовые решения в конструкцию погрузчика. В сентябре 2024 года компания Flux Power запустила совместное предприятие с известным производителем вилочных погрузчиков для запуска программы выпуска аккумуляторов под собственной торговой маркой, что позволит производителю продавать литий-ионные аккумуляторы Flux, сертифицированные по стандарту UL Type EE, под собственной торговой маркой. Такие совместные предприятия способствуют использованию передовых технологий в производстве аккумуляторов для вилочных погрузчиков. Эти совместные предприятия также упрощают цепочку поставок и повышают совместимость аккумуляторов с погрузчиками. Кроме того, совместные предприятия способствуют инновациям и ускоряют процесс разработки индивидуальных аккумуляторных решений.
- Государственная поддержка и стимулы: Государственные стимулы и политика играют значительную роль в продвижении использования электрических вилочных погрузчиков и, следовательно, спроса на аккумуляторы для них. В марте 2025 года совместное предприятие BlueOval SK, созданное Ford Motor и южнокорейской компанией SK On, получило от Министерства энергетики США кредит в размере 9,63 млрд долларов США на финансирование создания трёх новых заводов по производству аккумуляторов в Теннесси и Кентукки. Такие крупные инвестиции отражают решимость правительства стимулировать сектор производства аккумуляторов. Эта политика не только способствует росту внутреннего производства аккумуляторов, но и создаёт рабочие места и стимулирует рост экономики. Другие меры по сокращению выбросов углерода также подталкивают компании к использованию электрических вилочных погрузчиков.
Проблемы
- Ограничения в цепочке поставок: Проблемы в цепочке поставок возникают из-за резкого роста спроса на литий-ионные аккумуляторы на фоне нехватки сырья и производственных мощностей. Хотя такие инвестиции направлены на смягчение ограничений предложения, отрасль продолжает сталкиваться с трудностями в удовлетворении растущего спроса. Такие ограничения могут привести к увеличению сроков поставки и затрат, что ставит под угрозу общее использование электропогрузчиков. Кроме того, геополитическая напряженность и торговая политика также могут повлиять на стабильность цепочки поставок.
- Переработка и экологические проблемы: Утилизация и переработка аккумуляторов для вилочных погрузчиков, особенно свинцово-кислотных, представляют собой экологическую проблему. Несмотря на эти усилия, отрасли требуется более комплексное перерабатывающее оборудование для удовлетворения растущего объема отработанных аккумуляторов. Неправильная утилизация также способствует загрязнению окружающей среды и создает риски для здоровья. Таким образом, совершенствование методов переработки и содействие рациональной утилизации становятся критически важными для достижения устойчивого роста.
Размер и прогноз рынка аккумуляторов для вилочных погрузчиков:
| Атрибут отчёта | Детали |
|---|---|
|
Базовый год |
2025 |
|
Прогнозируемый период |
2026-2035 |
|
CAGR |
6,8% |
|
Размер рынка базового года (2025) |
6,54 млрд долларов США |
|
Прогнозируемый размер рынка на год (2035) |
12,63 млрд долларов США |
|
Региональный охват |
|
Сегментация рынка аккумуляторов для вилочных погрузчиков:
Анализ сегмента типа батареи
Прогнозируется, что сегмент свинцово-кислотных аккумуляторов на рынке аккумуляторов для вилочных погрузчиков сохранит более 65% доли в прогнозируемый период. Это обусловлено их ценовым преимуществом и проверенным присутствием на рынке. Свинцово-кислотные аккумуляторы широко используются в различных областях благодаря простоте обслуживания и надежности. В апреле 2025 года дочерняя компания OnPoint Group, Concentric LLC, приобрела Industrial Battery Solutions, чтобы расширить свое присутствие на рынке аккумуляторов для вилочных погрузчиков, предлагая комплексные энергетические решения для парков погрузчиков. Это приобретение указывает на долгосрочный спрос на свинцово-кислотные аккумуляторы в отрасли. Тем не менее, этот сегмент находится под угрозой со стороны новых технологий аккумуляторов, обеспечивающих улучшенную производительность и снижение воздействия на окружающую среду.
Анализ сегмента приложения
Ожидается, что производственный сектор будет доминировать на рынке аккумуляторов для вилочных погрузчиков, занимая 35% рынка к 2035 году. Основным фактором этого доминирования является высокий спрос на аккумуляторы для производственных центров, используемых для погрузочно-разгрузочных работ и логистических операций на производственных предприятиях. В марте 2025 года компания Hyster представила широкую линейку конфигурируемых высокопроизводительных электрических вилочных погрузчиков, чтобы удовлетворить растущий спрос на промышленных рынках на эффективные и экологичные решения для погрузочно-разгрузочных работ. Эти продукты специально разработаны для удовлетворения уникальных потребностей конечных пользователей в обрабатывающей промышленности в повышении производительности и эффективности эксплуатации. Внедрение передовых технологий аккумуляторов в производственные операции также способствует росту в этом сегменте.
Наш углубленный анализ мирового рынка аккумуляторов для вилочных погрузчиков включает следующие сегменты:
Тип батареи |
|
Тип приложения |
|
Vishnu Nair
Руководитель глобального бизнес-развитияНастройте этот отчет в соответствии с вашими требованиями — свяжитесь с нашим консультантом для получения персонализированных рекомендаций и вариантов.
Региональный анализ рынка аккумуляторов для вилочных погрузчиков:
Обзор рынка Северной Америки
Регион Северной Америки ожидает существенный рост к 2035 году. Росту способствует широкомасштабная электрификация складских и логистических операций в таких отраслях, как розничная торговля, производство и электронная коммерция. Организации переходят с дизельных и свинцово-кислотных вилочных погрузчиков на литий-ионные, обладающие повышенной производительностью и экологичностью. Автоматизация и электрификация автопарка стали нормой в крупных логистических центрах. Строгое климатическое регулирование и обязательства по сокращению выбросов углерода также стимулируют промышленность к переходу на решения с нулевым уровнем выбросов, что согласуется с финансовыми предложениями по модернизации аккумуляторных батарей. Расположение в регионах с высокоразвитой промышленной базой способствует долгосрочному доминированию региона.
Рынок аккумуляторов для вилочных погрузчиков в США набирает обороты благодаря стимулам на уровне штатов и федеральном уровне, направленным на развитие чистой энергетики и электрификации транспортных средств. В соответствии с разделом 45W «Коммерческий кредит на чистые транспортные средства» Налогового управления США (IRS) компании могут претендовать на льготы в размере до 40 000 долларов США на каждое электрическое промышленное транспортное средство, включая вилочные погрузчики. Это стимулирует приобретение вилочных погрузчиков с литий-ионными аккумуляторами на производственных и логистических объектах. В марте 2025 года компания Grid On Demand запустила пилотный проект мобильного аккумуляторного хранения, ориентированный на парки электрифицированных вилочных погрузчиков. Система обеспечивает масштабируемую поддержку энергоснабжения для высоконагруженных операций. Американские компании также инвестируют в местное производство аккумуляторов для снижения рисков в цепочке поставок. В совокупности эти меры стимулируют устойчивый спрос на рынке.
Рынок аккумуляторов для вилочных погрузчиков в Канаде движим корпоративной электрификацией и благоприятной нормативной базой. В марте 2025 года Walmart Canada заказал у Electrovaya аккумуляторные системы на сумму 7 миллионов канадских долларов для поставки в два своих распределительных центра. Этот проект свидетельствует о растущем корпоративном спросе на надежное складское оборудование с низким уровнем выбросов. Политика Канады по достижению нулевого уровня выбросов к 2050 году стимулировала промышленность к переходу на технологии, снижающие выбросы углерода. Внедрение промышленных электромобилей поддерживается провинциальными программами скидок. Логистические операторы внедряют литий-ионные вилочные погрузчики для выполнения внутренних обязательств в области ESG. Все эти усилия и меры политики в совокупности обеспечивают Канаде прочные позиции на рынке Северной Америки.
Анализ рынка Азиатско-Тихоокеанского региона
Азиатско-Тихоокеанский регион , как ожидается, будет доминировать на рынке аккумуляторов для вилочных погрузчиков с долей в 47% к 2035 году. Индустриализация и строительство инфраструктуры в странах с развивающейся экономикой порождают огромный спрос на эффективное оборудование для обработки материалов. Огромный спрос на складские помещения в Азиатско-Тихоокеанском регионе и рост, обусловленный электронной коммерцией и ростом городов, способствуют использованию электрических вилочных погрузчиков. Литий-ионные аккумуляторы завоевывают долю рынка аккумуляторов для вилочных погрузчиков благодаря преимуществу в скорости зарядки и долгосрочной экономии затрат. Юго-Восточная Азия и Индия уделяют большое внимание обновлению автопарков для удовлетворения растущего производства. Стимулирующие меры со стороны правительства, направленные на поддержку использования чистой энергии корпорациями в частном секторе, еще больше подталкивают к внедрению больших объемов аккумуляторов в регионе.
Рынок аккумуляторов для вилочных погрузчиков в Китае растёт благодаря масштабному производству и инициированной правительством электрификации. В марте 2025 года сообщалось об инвестициях в размере 67 миллионов долларов США в Южной Каролине в производство критически важных компонентов литий-ионных аккумуляторов, поставляемых в Китай. Местные власти ужесточают требования к выбросам промышленных грузовиков в городских районах. Это ускоряет замену вилочных погрузчиков с двигателями внутреннего сгорания. Хотя крупные игроки отрасли, такие как BYD, наращивают производство литий-ионных погрузчиков, страна является как крупным производителем, так и крупным потребителем. Масштаб производства и политические стимулы в Китае выводят его на передовые позиции по мировому спросу на аккумуляторы.
Рынок аккумуляторов для вилочных погрузчиков в Индии набирает обороты благодаря развитию логистической и складской сети страны. Спрос растёт в фармацевтической, электронной коммерции и обрабатывающей промышленности, где простои и расходы на техническое обслуживание являются основными проблемами. Политика правительства, такая как Национальная программа развития электромобильности, прокладывает путь к созданию благоприятной среды. Снижение импортных пошлин на компоненты аккумуляторов также снизило барьеры для входа на рынок. Местное производство и растущий спрос в Индии в совокупности указывают на хорошие перспективы роста.
Участники рынка аккумуляторов для вилочных погрузчиков:
- Корпорация Crown Equipment
- Обзор компании
- Бизнес-стратегия
- Основные предложения продуктов
- Финансовые показатели
- Ключевые показатели эффективности
- Анализ рисков
- Недавнее развитие
- Региональное присутствие
- SWOT-анализ
- Ист-Пеннская производственная компания
- Энерсис
- Amara Raja Batteries Ltd.
- Exide Industries Limited
- Системы аккумуляторных батарей, ООО
- Accumulatorenwerke HOPPECKE Carl Zoellner & Sohn GmbH
- Flux Power Holdings Inc.
- Narada Power Source Co. Ltd.
- Trojan Battery Co. LLC
Рынок аккумуляторов для вилочных погрузчиков отличается высокой конкуренцией, поскольку основные игроки стремятся к инновациям, стратегическим альянсам и расширению для консолидации своей доли рынка. Ключевыми игроками на рынке являются Exide Industries Limited, Storage Battery Systems, LLC, Accumulatorenwerke HOPPECKE Carl Zoellner & Sohn GmbH, Crown Equipment Corporation, East Penn Manufacturing Company, Enersys, Amara Raja Batteries Ltd., Flux Power Holdings Inc., Narada Power Source Co. Ltd. и Trojan Battery Co. LLC.
Участники отрасли инвестируют в исследования и разработки для запуска аккумуляторных технологий нового поколения и удовлетворения меняющихся потребностей других отраслей. В сентябре 2025 года компания EnerSys получила контракт на 199 миллионов долларов США на строительство современного гигазавода по производству литий-ионных аккумуляторов для поставок аккумуляторов для электропогрузчиков и других промышленных потребителей. Такие масштабные инвестиции отражают конкурентную среду рынка аккумуляторов для вилочных погрузчиков и нацеленность на технологическую модернизацию. Компании также стремятся расширить свое присутствие на мировом рынке посредством слияний, поглощений и альянсов для усиления рыночных рычагов.
Вот некоторые ведущие игроки на рынке аккумуляторов для вилочных погрузчиков:
Последние события
- В феврале 2025 года компания Hyster внедрила новое решение для электромобилей, направленное на повышение производительности и эффективности электрических вилочных погрузчиков, что, вероятно, приведет к более широкому внедрению этой экологичной техники. Это нововведение включало в себя более энергоэффективный двигатель и усовершенствованную систему рекуперативного торможения.
- В июне 2025 года компания TDK объявила о достижениях в области технологий твердотельных аккумуляторов. Эти разработки потенциально могут применяться в электрических вилочных погрузчиках, обеспечивая более высокую плотность энергии и безопасность. Это достижение может привести к увеличению времени работы и повышению безопасности на складах.
- Report ID: 2749
- Published Date: Sep 08, 2025
- Report Format: PDF, PPT
- Получите подробную информацию о конкретных сегментах/регионах
- Узнайте о возможности адаптации отчета для вашей отрасли
- Узнайте о наших специальных ценах для стартапов
- Запросите демонстрацию основных выводов отчета
- Поймите методологию прогнозирования отчета
- Узнайте о поддержке и обновлениях после покупки
- Узнайте о добавлении аналитики на уровне компании
У вас есть специфические требования к данным или бюджетные ограничения?
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Аккумулятор для вилочного погрузчика Объем рыночного отчета
БЕСПЛАТНЫЙ образец включает обзор рынка, тенденции роста, статистические диаграммы и таблицы, прогнозные оценки и многое другое.
Связаться с нашим экспертом
See how top U.S. companies are managing market uncertainty — get your free sample with trends, challenges, macroeconomic factors, charts, forecasts, and more.
Авторские права © 2025 Research Nester. Все права защищены.
Запрос перед покупкой
Afghanistan (+93)
Åland Islands (+358)
Albania (+355)
Algeria (+213)
American Samoa (+1684)
Andorra (+376)
Angola (+244)
Anguilla (+1264)
Antarctica (+672)
Antigua and Barbuda (+1268)
Argentina (+54)
Armenia (+374)
Aruba (+297)
Australia (+61)
Austria (+43)
Azerbaijan (+994)
Bahamas (+1242)
Bahrain (+973)
Bangladesh (+880)
Barbados (+1246)
Belarus (+375)
Belgium (+32)
Belize (+501)
Benin (+229)
Bermuda (+1441)
Bhutan (+975)
Bolivia (+591)
Bosnia and Herzegovina (+387)
Botswana (+267)
Bouvet Island (+)
Brazil (+55)
British Indian Ocean Territory (+246)
British Virgin Islands (+1284)
Brunei (+673)
Bulgaria (+359)
Burkina Faso (+226)
Burundi (+257)
Cambodia (+855)
Cameroon (+237)
Canada (+1)
Cape Verde (+238)
Cayman Islands (+1345)
Central African Republic (+236)
Chad (+235)
Chile (+56)
China (+86)
Christmas Island (+61)
Cocos (Keeling) Islands (+61)
Colombia (+57)
Comoros (+269)
Cook Islands (+682)
Costa Rica (+506)
Croatia (+385)
Cuba (+53)
Curaçao (+599)
Cyprus (+357)
Czechia (+420)
Democratic Republic of the Congo (+243)
Denmark (+45)
Djibouti (+253)
Dominica (+1767)
Dominican Republic (+1809)
Timor-Leste (+670)
Ecuador (+593)
Egypt (+20)
El Salvador (+503)
Equatorial Guinea (+240)
Eritrea (+291)
Estonia (+372)
Ethiopia (+251)
Falkland Islands (+500)
Faroe Islands (+298)
Fiji (+679)
Finland (+358)
France (+33)
Gabon (+241)
Gambia (+220)
Georgia (+995)
Germany (+49)
Ghana (+233)
Gibraltar (+350)
Greece (+30)
Greenland (+299)
Grenada (+1473)
Guadeloupe (+590)
Guam (+1671)
Guatemala (+502)
Guinea (+224)
Guinea-Bissau (+245)
Guyana (+592)
Haiti (+509)
Honduras (+504)
Hong Kong (+852)
Hungary (+36)
Iceland (+354)
India (+91)
Indonesia (+62)
Iran (+98)
Iraq (+964)
Ireland (+353)
Isle of Man (+44)
Israel (+972)
Italy (+39)
Jamaica (+1876)
Japan (+81)
Jersey (+44)
Jordan (+962)
Kazakhstan (+7)
Kenya (+254)
Kiribati (+686)
Kuwait (+965)
Kyrgyzstan (+996)
Laos (+856)
Latvia (+371)
Lebanon (+961)
Lesotho (+266)
Liberia (+231)
Libya (+218)
Liechtenstein (+423)
Lithuania (+370)
Luxembourg (+352)
Macao (+853)
Madagascar (+261)
Malawi (+265)
Malaysia (+60)
Maldives (+960)
Mali (+223)
Malta (+356)
Marshall Islands (+692)
Mauritania (+222)
Mauritius (+230)
Mayotte (+262)
Mexico (+52)
Micronesia (+691)
Moldova (+373)
Monaco (+377)
Mongolia (+976)
Montenegro (+382)
Montserrat (+1664)
Morocco (+212)
Mozambique (+258)
Myanmar (+95)
Namibia (+264)
Nauru (+674)
Nepal (+977)
Netherlands (+31)
New Caledonia (+687)
New Zealand (+64)
Nicaragua (+505)
Niger (+227)
Nigeria (+234)
Niue (+683)
Norfolk Island (+672)
North Korea (+850)
Northern Mariana Islands (+1670)
Norway (+47)
Oman (+968)
Pakistan (+92)
Palau (+680)
Palestine (+970)
Panama (+507)
Papua New Guinea (+675)
Paraguay (+595)
Peru (+51)
Philippines (+63)
Poland (+48)
Portugal (+351)
Puerto Rico (+1787)
Qatar (+974)
Romania (+40)
Russia (+7)
Rwanda (+250)
Saint Barthélemy (+590)
Saint Helena, Ascension and Tristan da Cunha (+290)
Saint Kitts and Nevis (+1869)
Saint Lucia (+1758)
Saint Martin (French part) (+590)
Saint Pierre and Miquelon (+508)
Saint Vincent and the Grenadines (+1784)
Samoa (+685)
San Marino (+378)
Sao Tome and Principe (+239)
Saudi Arabia (+966)
Senegal (+221)
Serbia (+381)
Seychelles (+248)
Sierra Leone (+232)
Singapore (+65)
Sint Maarten (Dutch part) (+1721)
Slovakia (+421)
Slovenia (+386)
Solomon Islands (+677)
Somalia (+252)
South Africa (+27)
South Georgia and the South Sandwich Islands (+0)
South Korea (+82)
South Sudan (+211)
Spain (+34)
Sri Lanka (+94)
Sudan (+249)
Suriname (+597)
Svalbard and Jan Mayen (+47)
Eswatini (+268)
Sweden (+46)
Switzerland (+41)
Syria (+963)
Taiwan (+886)
Tajikistan (+992)
Tanzania (+255)
Thailand (+66)
Togo (+228)
Tokelau (+690)
Tonga (+676)
Trinidad and Tobago (+1868)
Tunisia (+216)
Turkey (+90)
Turkmenistan (+993)
Turks and Caicos Islands (+1649)
Tuvalu (+688)
Uganda (+256)
Ukraine (+380)
United Arab Emirates (+971)
United Kingdom (+44)
Uruguay (+598)
Uzbekistan (+998)
Vanuatu (+678)
Vatican City (+39)
Venezuela (Bolivarian Republic of) (+58)
Vietnam (+84)
Wallis and Futuna (+681)
Western Sahara (+212)
Yemen (+967)
Zambia (+260)
Zimbabwe (+263)