Система оповещения о чрезвычайных ситуациях на автомобильном рынке: размер и доля, по типу развертывания (облачная, локальная); применение; тип транспортного средства — SWOT-анализ, конкурентная стратегическая информация, региональные тенденции 2025–2037 гг.

Система оповещения о чрезвычайных ситуациях в автомобильном секторе: факторы роста и проблемы

Драйверы роста

• Мандаты на уровне ООН и пороговые значения соответствия автомобильной промышленности стимулируют спрос: Распространение международных соглашений и рамок безопасности, таких как правила ЕЭК ООН WP.29 и глобальные протоколы NCAP, является основным драйвером сектора. Рамки создали однородную экосистему соответствия во многих экономиках, упрощая систему экстренного оповещения при выходе на автомобильный рынок в региональной системе экстренного оповещения на автомобильных рынках. Например, одна только ЕЭК ООН WP.29 влияет более чем на 60 стран, разбросанных по Европе, Азиатско-Тихоокеанскому региону, Ближнему Востоку и Латинской Америке. На региональном уровне Индия ввела Bharat NCAP в 2023 году, который копирует протоколы Euro NCAP, присваивая более высокие рейтинги автомобилям, оборудованным системами экстренного вызова. Чтобы оценить влияние, можно сказать, что в настоящее время более 26 миллионов автомобилей по всему миру производятся под юрисдикцией WP.29, что создает возможность для поставщиков ENS на встроенную телематику стоимостью более 2,5 млрд долларов США к концу 2037 года. Кроме того, кривая внедрения в странах Ближнего Востока и Северной Африки и Латинской Америки стала круче, что создало прибыльные сегменты для поставщиков ENS. Анализируя каскадный характер нормативных актов, водитель должен получить десятилетнюю взлетно-посадочную полосу, что положительно укрепит кривую роста глобальной системы оповещения о чрезвычайных ситуациях на автомобильном рынке.

• Страховая телематика и мандаты V2ES в пилотных проектах мобильности умных городов: Распространение нескольких пилотных проектов мобильности умных городов в Северной Америке, на Ближнем Востоке и в Азиатско-Тихоокеанском регионе расширило сферу интеграции потоков телематических данных для реагирования на аварии в режиме реального времени. Крупные автомобильные страховщики стимулировали распространение в попытке сократить время урегулирования претензий, как видно из отчетов, опубликованных AXA Telematics и Allianz в 2024 году, в которых указано, что транспортные средства, оснащенные возможностями оповещения о столкновениях в реальном времени, приводят к ускорению рассмотрения претензий на 26 %. Приложения могут быть отображены в крупных пилотных программах, таких как Vision Zero Abu Dhabi и Mobility-as-a-Service Helsinki, где EMS интегрирована в общегородские алгоритмы реагирования на чрезвычайные ситуации. Более того, конкурентные последствия подчеркивают, что у поставщиков ENS, которые могут предложить телематические платформы, соответствующие API страховщиков и муниципальным стандартам реагирования на чрезвычайные ситуации, будет много возможностей. Ожидается, что возможности возрастут за счет государственных закупочных контрактов и моделей SaaS с повторяющимися доходами на основе автопарка.

Технологические достижения в системах оповещения о чрезвычайных ситуациях на автомобильном рынке

Технологические достижения являются основой глобальной системы оповещения о чрезвычайных ситуациях на автомобильном рынке. Улучшения в системах ENS значительно снижают неблагоприятные последствия серьезных аварий за счет своевременного предоставления экстренной медицинской помощи. Например, интеграция ИИ в системы eCall является важным шагом в области реагирования на чрезвычайные ситуации, поскольку алгоритмы способны быстро анализировать данные с различных датчиков для определения серьезности аварии. Еще одной растущей тенденцией стали достижения в области связи между транспортным средством и всем, что повысило безопасность дорожного движения и совпадает с распространением интеллектуальных систем управления дорожным движением по всему миру. В таблице ниже представлены основные показатели и масштаб влияния технологических достижений в глобальной системе оповещения о чрезвычайных ситуациях на автомобильном рынке:

Влияние развертывания 5G на ENS на автомобильном рынке

Интеграция технологии 5G в систему оповещения о чрезвычайных ситуациях на автомобильном рынке повысила производительность систем в автомобилях. 5G снизил задержку, укрепив передачу критически важной информации в реальном времени, улучшив отзывчивость функций ENS. Это усовершенствование также поддерживает мгновенные оповещения экстренных служб во время аварий, что увеличило общее время реагирования в случае аварии. С точки зрения более широких тенденций, распространяющихся в автомобильном секторе, растет спрос на связь между транспортным средством и всем (V2X), что поддерживается инвестициями в расширение охвата 5G. В таблице ниже показаны основные последствия интеграции 5G для системы экстренного оповещения на автомобильном рынке:

Проблемы

• Чрезмерная зависимость от различных стандартов телекоммуникаций. Система оповещения о чрезвычайных ситуациях в автомобилях чрезмерно зависит от различных стандартов телекоммуникаций, охватывающих разные регионы и производителей транспортных средств. Это создает узкое место из-за фрагментированной экосистемы, заставляя поставщиков ENS разрабатывать адаптивные системы и увеличивая общие затраты на интеграцию. Кроме того, в отличие от других автомобильных подсистем, таких как информационно-развлекательная система или навигация, ENS должна поддерживать быструю и безотказную доставку сообщений по разнородным сетям, что усугубляет проблему многопротокольной интеграции. Неблагоприятное воздействие можно измерить по задержке, с которой столкнулась Continental AG, примерно в 6 месяцев для крупного развертывания ENS в 2023 году из-за препятствий в интеграции.