Ограниченное по времени праздничное предложение | Сборка привода Отчет о рынке @ $2450
Прогноз развития рынка приводных узлов:
Объем рынка приводных узлов в 2025 году оценивался в 1,08 млрд долларов США и, как ожидается, достигнет 1,61 млрд долларов США к 2035 году, увеличиваясь примерно на 4,1% в год в течение прогнозируемого периода, то есть с 2026 по 2035 год. В 2026 году объем рынка приводных узлов оценивался в 1,12 млрд долларов США.
Электроприводные узлы для автомобилей разрабатываются с целью оптимизации производительности, мощности и экономичности при одновременном снижении выбросов.
Это один из главных факторов растущего признания электромобилей как более экологичного вида транспорта. Таким образом, в связи с растущей обеспокоенностью по поводу загрязнения окружающей среды автомобильным транспортом, во всем мире быстро растет предпочтение электромобилям. Прогнозируется, что продажи электромобилей значительно вырастут к 2023 году. В первом квартале этого года продажи электромобилей превысили 2,3 миллиона, что на 25% больше, чем за аналогичный период предыдущего года.
Кроме того, государственные правила и стимулы также являются важным фактором расширения рынка приводных узлов. Например, в 2022 году правительство взяло на себя твердое обязательство перейти на 100% автомобили с нулевым уровнем выбросов в рамках государственных закупок, приняв Декларацию о нулевом уровне выбросов в государственном автопарке в рамках EVI.
Кроме того, многие страны предлагают гранты, налоговые льготы и другую финансовую помощь для поощрения использования электромобилей. Поэтому спрос на силовые агрегаты растет, поскольку производители вынуждены выпускать больше электромобилей в ответ на ужесточение экологических норм.
Ключ Сборка привода Сводка рыночной аналитики:
Региональный анализ:
- Ожидается, что к 2035 году Азиатско-Тихоокеанский регион займет наибольшую долю выручки в размере 37%, чему будут способствовать быстрая урбанизация и экономическое развитие в ключевых странах.
- Ожидается, что к 2035 году доля выручки в Северной Америке превысит 26%, чему способствуют рост располагаемых доходов и широкое распространение электромобилей в регионе.
Анализ сегмента:
- Сегмент OEM-производителей на рынке приводных узлов, как ожидается, займет доминирующее положение, достигнув примерно 53% к 2035 году, благодаря обеспечению контроля качества и соблюдению отраслевых стандартов.
- По оценкам, к 2035 году на сегмент шестерен и зубчатых передач будет приходиться более 34% выручки благодаря обеспечению точной синхронизации, снижению уровня шума и высокой эффективности передаточного отношения.
Основные тенденции роста:
- Растущий спрос на автоматизированные транспортные средства.
- Растущий спрос на автоматизацию и робототехнику.
Основные проблемы:
- Высокая стоимость инструментов сдерживает рост рынка.
- Технологическая сложность приводного узла.
Ключевые игроки: Jungheinrich AG, Great Wall Motor Co., Ltd., Curtiss-Wright Corporation, Murata Machinery USA, Inc., Chevrolet, Geekplus Co., Ltd., Lexus Tokyo, Audi Japan, Kao Corporation, Nissan Motor Co. Ltd.
Глобальный Сборка привода Рынок Прогноз и региональный обзор:
Размер рынка и прогнозы роста:
- Размер рынка в 2025 году: 1,08 млрд долларов США.
- Размер рынка в 2026 году: 1,12 млрд долларов США.
- Прогнозируемый объем рынка: 1,61 млрд долларов США к 2035 году.
- Прогнозируемый рост: 4,1%
Ключевые региональные тенденции:
- Крупнейший регион: Азиатско-Тихоокеанский регион (37% к 2035 году)
- Самый быстрорастущий регион: Северная Америка
- Доминирующие страны: Китай, США, Япония, Германия, Индия
- Развивающиеся страны: Индия, Бразилия, Мексика, Южная Корея, Индонезия
Last updated on : 19 November, 2025
Рынок сборки и сборки: факторы роста и проблемы
Факторы роста
Растущий спрос на автоматизированные транспортные средства (AGV) — спрос на приводные узлы среди производителей автоматизированных транспортных средств (AGV) растет в связи с увеличением спроса на AGV во всем мире. По прогнозам, к 2025 году количество автоматизированных транспортных средств (AGV) на мировом рынке приводных узлов превысит 272 700 единиц.
Автоматизированные транспортные средства (AGV) широко используются в складской и логистической отрасли благодаря своей способности повышать эффективность, снижать трудозатраты и улучшать безопасность. Эти транспортные средства предназначены для перевозки товаров и материалов внутри объекта без участия человека. Для обеспечения плавного и точного перемещения AGV требуются высококачественные приводные узлы. Эти приводные узлы обеспечивают необходимую передачу мощности, управление и маневренность, позволяя AGV перемещаться в сложных условиях, следовать заданным маршрутам и избегать препятствий.- Растущий спрос на автоматизацию и робототехнику — Автоматизация и робототехника все чаще используются в таких отраслях, как производство, логистика и здравоохранение. Приводные узлы играют решающую роль в обеспечении работы и управлении движением автоматизированных систем, что и стимулирует спрос на них.
Кроме того, достижения в технологии приводных узлов, такие как разработка компактных и эффективных конструкций, позволяют беспрепятственно интегрировать их в автоматизированные системы. Эти инновации еще больше повышают производительность и возможности автоматизации и робототехники, что обуславливает потребность в более совершенных приводных узлах. - Резкий рост индустриализации — По мере того, как индустриализация продолжает расширяться во всем мире, возрастает потребность в машинах и оборудовании, требующих приводных механизмов. Такие отрасли, как горнодобывающая промышленность, строительство и энергетика, полагаются на приводные механизмы для эффективной работы тяжелой техники и оборудования.
Индустриализация порождает потребность в эффективных системах передачи и управления энергией, и именно здесь приводные узлы играют жизненно важную роль. Приводные узлы, включая шестерни и зубчатые колеса, помогают передавать мощность и крутящий момент, обеспечивая бесперебойную работу машин и оборудования.
Проблемы
Высокая стоимость инструментов сдерживает рост рынка – Рынок приводных узлов и агрегатов сталкивается с ценовым давлением из-за необходимости постоянных инноваций и технологических достижений. Производителям приходится инвестировать в исследования и разработки, чтобы оставаться конкурентоспособными, что может привести к увеличению производственных затрат. Следовательно, цена конечного продукта также растет, что еще больше препятствует внедрению приводных узлов и агрегатов.
Технологическая сложность приводного узла.
- Растущая киберугроза — с внедрением передовых технологий, таких как ИИ и Интернет вещей, увеличивается и количество кибератак. Это отпугивает конечных пользователей от выбора данной продукции. В результате, из-за этого фактора рынок приводных узлов может столкнуться с ограничениями в своем росте.
Размер и прогноз рынка приводных узлов:
| Атрибут отчёта | Детали |
|---|---|
|
базовый год |
2025 |
|
Прогнозный год |
2026-2035 |
|
среднегодовой темп роста |
4,1% |
|
Базовый размер рынка (2025 год) |
1,08 млрд долларов США |
|
Прогнозируемый размер рынка (2035 год) |
1,61 млрд долларов США |
|
Региональный охват |
|
Сегментация рынка приводных узлов:
Анализ сегментов каналов сбыта
На рынке приводных узлов сегмент OEM-производителей, как ожидается, займет около 53% рынка к концу 2035 года. OEM-производители играют жизненно важную роль в обеспечении контроля качества и соблюдении отраслевых стандартов. Они несут ответственность за поддержание стабильных производственных стандартов и поставку надежных приводных узлов своим клиентам.
Кроме того, производители оригинального оборудования (OEM) тесно сотрудничают с автопроизводителями для проектирования и разработки приводных узлов, отвечающих конкретным требованиям, таким как производительность, долговечность и экономичность. Более того, расширение автомобильной промышленности и растущий спрос на технологические инновации ускоряют рост этого сегмента. Производители оригинального оборудования стремятся предлагать инновационные решения в области приводных узлов, отвечающие меняющимся потребностям автопроизводителей.
Анализ компонентных сегментов
По оценкам, к концу 2035 года на сегмент зубчатых передач и шестеренчатых приводов придется более 34% выручки. Зубчатые передачи и шестерни обеспечивают широкий диапазон скоростей и крутящего момента при одинаковой входной мощности, более точную синхронизацию по сравнению с цепными системами, меньший уровень шума и потерь на трение, а также другие преимущества по сравнению с другими компонентами. Поскольку шестерня обеспечивает положительную передачу, высокое передаточное отношение может быть достигнуто на минимальной площади.
Кроме того, растет спрос на экономичные автомобили и потребность в снижении уровня шума. Например, расход топлива у новых моделей 2022 года оценивается более чем в 25 миль на галлон. В то время как у моделей 2002 года этот показатель составлял приблизительно 18 миль на галлон – что указывает на улучшение примерно на 34%. Более того, производители в этом сегменте постоянно внедряют инновации для разработки шестерен и зубчатых передач с улучшенной эффективностью, сниженным весом и повышенными эксплуатационными характеристиками.
Наш углубленный анализ мирового рынка приводных узлов включает следующие сегменты:
Компонент |
|
Канал распространения |
|
Конечный пользователь |
|
Vishnu Nair
Руководитель глобального бизнес-развитияНастройте этот отчет в соответствии с вашими требованиями — свяжитесь с нашим консультантом для получения персонализированных рекомендаций и вариантов.
Рынок приводных узлов — региональный анализ
Анализ рынка Азиатско-Тихоокеанского региона
Ожидается, что к 2035 году на долю Азиатско-Тихоокеанского региона придется 37% выручки. Одним из основных факторов является быстрая урбанизация и экономическое развитие в таких странах, как Китай, Индия и Япония. В этих странах наблюдается рост производственной активности, что приводит к увеличению спроса на приводные узлы в таких секторах, как автомобилестроение, машиностроение и строительство.
Кроме того, растущее население региона подпитывает спрос на автомобили. Например, в Азиатско-Тихоокеанском регионе проживает около 4,3 миллиарда человек, что составляет более 60% населения мира. Более того, поскольку все больше людей в этом регионе могут позволить себе автомобили, автомобильная промышленность демонстрирует существенный рост, что обуславливает необходимость проведения испытаний ходовых качеств.
Анализ североамериканского рынка
К 2035 году ожидается, что регион Северной Америки займет более 26% рынка приводных узлов. Это объясняется, прежде всего, тем, что это один из наиболее развитых регионов, и его располагаемый доход также растет. Кроме того, в этом регионе наблюдается высокий уровень продаж и широкое распространение электромобилей. Как следствие, рынок приводных узлов в этом регионе растет.
Привлечение участников рынка AssyÿMarket:
- Юнгхайнрих АГ
- Обзор компании
- Бизнес-стратегия
- Основные предложения продукции
- Финансовые показатели
- Ключевые показатели эффективности
- Анализ рисков
- Последние разработки
- Региональное присутствие
- SWOT-анализ
- Great Wall Motor Co., Ltd.
- Корпорация Кертис-Райт
- Murata Machinery USA, Inc
- Шевроле
- Группа BMW
- Daimler Truck AG
- Toyota Motor
- Группа Фольксваген
- SAIC Motor Corporation Limited
Последние события
- Дочерняя компания Great Wall Motor , производитель технологий гибридных трансмиссий (DHT) HYCET, получила выгоду от разработки и внедрения компанией Comau высокопроизводительной автоматизированной производственной линии. Система трансмиссии нового поколения, получившая название LEMON hybrid DHT, позволяет одновременно использовать электродвигатели и бензиновые двигатели, обеспечивая эффективное распределение мощности между ними. Комплексное решение Comau, использующее в общей сложности 12 роботов, распределенных по 6 линиям, обеспечивает годовую производительность в 150 000 единиц на линию с циклом менее 2 минут, что отвечает требованиям заказчика к крупномасштабному производству.
- Командование военно-морских авиационных систем (NAVAIR) заключило с корпорацией Curtiss-Wright (NYSE: CW) пятилетний контракт с фиксированной ценой и неопределенным объемом поставок (IDIQ). Curtiss-Wright будет поставлять узлы привода подъемного механизма самолета E-28, включая запасные части, для замены устаревших подсистем на объектах ВМС и Корпуса морской пехоты США в рамках многолетней инициативы с максимальной потенциальной стоимостью около 28 миллионов долларов.
- Report ID: 3497
- Published Date: Nov 19, 2025
- Report Format: PDF, PPT
- Ознакомьтесь с предварительным обзором ключевых рыночных тенденций и инсайтов
- Ознакомьтесь с примерами таблиц данных и разбивками по сегментам
- Оцените качество наших визуальных представлений данных
- Оцените структуру нашего отчёта и методологию исследования
- Получите представление об анализе конкурентной среды
- Поймите, как представлены региональные прогнозы
- Оцените глубину профилирования компаний и бенчмаркинга
- Предварительный просмотр того, как практические инсайты могут поддержать вашу стратегию
Изучите реальные данные и анализ
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Сборка привода Объем рыночного отчета
БЕСПЛАТНЫЙ образец включает обзор рынка, тенденции роста, статистические диаграммы и таблицы, прогнозные оценки и многое другое.
Связаться с нашим экспертом
See how top U.S. companies are managing market uncertainty — get your free sample with trends, challenges, macroeconomic factors, charts, forecasts, and more.
Авторские права © 2026 Research Nester. Все права защищены.
Afghanistan (+93)
Åland Islands (+358)
Albania (+355)
Algeria (+213)
American Samoa (+1684)
Andorra (+376)
Angola (+244)
Anguilla (+1264)
Antarctica (+672)
Antigua and Barbuda (+1268)
Argentina (+54)
Armenia (+374)
Aruba (+297)
Australia (+61)
Austria (+43)
Azerbaijan (+994)
Bahamas (+1242)
Bahrain (+973)
Bangladesh (+880)
Barbados (+1246)
Belarus (+375)
Belgium (+32)
Belize (+501)
Benin (+229)
Bermuda (+1441)
Bhutan (+975)
Bolivia (+591)
Bosnia and Herzegovina (+387)
Botswana (+267)
Bouvet Island (+)
Brazil (+55)
British Indian Ocean Territory (+246)
British Virgin Islands (+1284)
Brunei (+673)
Bulgaria (+359)
Burkina Faso (+226)
Burundi (+257)
Cambodia (+855)
Cameroon (+237)
Canada (+1)
Cape Verde (+238)
Cayman Islands (+1345)
Central African Republic (+236)
Chad (+235)
Chile (+56)
China (+86)
Christmas Island (+61)
Cocos (Keeling) Islands (+61)
Colombia (+57)
Comoros (+269)
Cook Islands (+682)
Costa Rica (+506)
Croatia (+385)
Cuba (+53)
Curaçao (+599)
Cyprus (+357)
Czechia (+420)
Democratic Republic of the Congo (+243)
Denmark (+45)
Djibouti (+253)
Dominica (+1767)
Dominican Republic (+1809)
Timor-Leste (+670)
Ecuador (+593)
Egypt (+20)
El Salvador (+503)
Equatorial Guinea (+240)
Eritrea (+291)
Estonia (+372)
Ethiopia (+251)
Falkland Islands (+500)
Faroe Islands (+298)
Fiji (+679)
Finland (+358)
France (+33)
Gabon (+241)
Gambia (+220)
Georgia (+995)
Germany (+49)
Ghana (+233)
Gibraltar (+350)
Greece (+30)
Greenland (+299)
Grenada (+1473)
Guadeloupe (+590)
Guam (+1671)
Guatemala (+502)
Guinea (+224)
Guinea-Bissau (+245)
Guyana (+592)
Haiti (+509)
Honduras (+504)
Hong Kong (+852)
Hungary (+36)
Iceland (+354)
India (+91)
Indonesia (+62)
Iran (+98)
Iraq (+964)
Ireland (+353)
Isle of Man (+44)
Israel (+972)
Italy (+39)
Jamaica (+1876)
Japan (+81)
Jersey (+44)
Jordan (+962)
Kazakhstan (+7)
Kenya (+254)
Kiribati (+686)
Kuwait (+965)
Kyrgyzstan (+996)
Laos (+856)
Latvia (+371)
Lebanon (+961)
Lesotho (+266)
Liberia (+231)
Libya (+218)
Liechtenstein (+423)
Lithuania (+370)
Luxembourg (+352)
Macao (+853)
Madagascar (+261)
Malawi (+265)
Malaysia (+60)
Maldives (+960)
Mali (+223)
Malta (+356)
Marshall Islands (+692)
Mauritania (+222)
Mauritius (+230)
Mayotte (+262)
Mexico (+52)
Micronesia (+691)
Moldova (+373)
Monaco (+377)
Mongolia (+976)
Montenegro (+382)
Montserrat (+1664)
Morocco (+212)
Mozambique (+258)
Myanmar (+95)
Namibia (+264)
Nauru (+674)
Nepal (+977)
Netherlands (+31)
New Caledonia (+687)
New Zealand (+64)
Nicaragua (+505)
Niger (+227)
Nigeria (+234)
Niue (+683)
Norfolk Island (+672)
North Korea (+850)
Northern Mariana Islands (+1670)
Norway (+47)
Oman (+968)
Pakistan (+92)
Palau (+680)
Palestine (+970)
Panama (+507)
Papua New Guinea (+675)
Paraguay (+595)
Peru (+51)
Philippines (+63)
Poland (+48)
Portugal (+351)
Puerto Rico (+1787)
Qatar (+974)
Romania (+40)
Russia (+7)
Rwanda (+250)
Saint Barthélemy (+590)
Saint Helena, Ascension and Tristan da Cunha (+290)
Saint Kitts and Nevis (+1869)
Saint Lucia (+1758)
Saint Martin (French part) (+590)
Saint Pierre and Miquelon (+508)
Saint Vincent and the Grenadines (+1784)
Samoa (+685)
San Marino (+378)
Sao Tome and Principe (+239)
Saudi Arabia (+966)
Senegal (+221)
Serbia (+381)
Seychelles (+248)
Sierra Leone (+232)
Singapore (+65)
Sint Maarten (Dutch part) (+1721)
Slovakia (+421)
Slovenia (+386)
Solomon Islands (+677)
Somalia (+252)
South Africa (+27)
South Georgia and the South Sandwich Islands (+0)
South Korea (+82)
South Sudan (+211)
Spain (+34)
Sri Lanka (+94)
Sudan (+249)
Suriname (+597)
Svalbard and Jan Mayen (+47)
Eswatini (+268)
Sweden (+46)
Switzerland (+41)
Syria (+963)
Taiwan (+886)
Tajikistan (+992)
Tanzania (+255)
Thailand (+66)
Togo (+228)
Tokelau (+690)
Tonga (+676)
Trinidad and Tobago (+1868)
Tunisia (+216)
Turkey (+90)
Turkmenistan (+993)
Turks and Caicos Islands (+1649)
Tuvalu (+688)
Uganda (+256)
Ukraine (+380)
United Arab Emirates (+971)
United Kingdom (+44)
Uruguay (+598)
Uzbekistan (+998)
Vanuatu (+678)
Vatican City (+39)
Venezuela (Bolivarian Republic of) (+58)
Vietnam (+84)
Wallis and Futuna (+681)
Western Sahara (+212)
Yemen (+967)
Zambia (+260)
Zimbabwe (+263)