Размер мирового рынка, прогноз и основные тенденции на 2025–2037 гг.
Объем рынка препрегов из углеродного волокна составил 9 млрд долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 29,6 млрд долларов США к концу 2037 года, увеличиваясь в среднем на 9,6% в течение прогнозируемого периода, т. е. с 2025 по 2037 год. В 2025 году объем отрасли препрегов из углеродного волокна оценивается примерно в 9,8 млрд долларов США.
Рынок препрегов из углеродного волокна переживает значительный рост, обусловленный растущим спросом в различных отраслях конечного потребления. Препрег из углеродного волокна, известный своей превосходной прочностью на разрыв и легкими свойствами, становится предпочтительной альтернативой традиционным металлическим компонентам. Его способность повышать производительность при снижении веса делает его идеальным материалом для производства современных компонентов машин. Это привело к тому, что многие отрасли, особенно аэрокосмическая, автомобильная и спортивная, стали использовать композиты из углеродного волокна вместо обычных материалов.
Автомобильная и аэрокосмическая отрасли вносят ключевой вклад в расширение рынка препрегов из углеродного волокна. Переход к топливной экономичности и оптимизации производительности привел к всплеску использования препрега из углеродного волокна в этих отраслях. Кроме того, спортивная индустрия все чаще использует этот материал для производства высокопроизводительного и долговечного оборудования, такого как велосипеды, теннисные ракетки, рукоятки для гольфа и хоккейные клюшки. Сектор возобновляемой энергетики — еще одно важное направление роста, где препреги из углеродного волокна используются в производстве легких и прочных лопастей ветряных турбин, поддерживая глобальный переход на чистые источники энергии.
Ожидается, что растущие инвестиции в исследования и разработки, а также инновации в производстве препрегов еще больше усилят динамику рынка препрегов из углеродного волокна. Например, корпорация Hexcel, ведущий производитель в отрасли композитных материалов, продолжает разрабатывать передовые решения в области препрегов, предназначенные для самолетов и высокопроизводительных транспортных средств следующего поколения, тем самым укрепляя восходящую траекторию рынка. Поскольку спрос на легкие, прочные и высокопрочные материалы растет, рынок препрегов из углеродного волокна готов к устойчивому росту в течение прогнозируемого периода.
Рынок препрегов из углеродного волокна: факторы роста и проблемы
Драйверы роста
-
Растущий спрос в аэрокосмической и оборонной промышленности: рынок препрегов из углеродного волокна переживает всплеск из-за его исключительных характеристик, производительности и высокой настраиваемости, обусловленных аэрокосмическим и оборонным секторами. Эти передовые материалы предлагают инженерам значительную гибкость проектирования, позволяя им адаптировать свойства материалов для удовлетворения конкретных требований различных приложений. В аэрокосмических и военных системах, где компоненты подвергаются совершенно разным нагрузкам и условиям производительности, эта адаптивность становится решающей. Инженеры могут манипулировать такими факторами, как ориентация волокон, состав смолы и методы отверждения, чтобы достичь оптимальных механических свойств, включая прочность, жесткость и долговечность.
Препреги из углеродного волокна не только способствуют снижению веса, что имеет решающее значение для топливной экономичности и маневренности, но и повышают структурную целостность и надежность в критически важных приложениях. Это делает их идеальными для использования в фюзеляжах самолетов, крыльях, военных беспилотниках, спутниковых конструкциях и защитном снаряжении оборонного класса. Точная разработка этих материалов гарантирует, что они соответствуют строгим отраслевым стандартам и эксплуатационным требованиям. Ярким примером является Toray Advanced Composites, ведущий поставщик высокопроизводительных композитных материалов. Компания сыграла важную роль в предоставлении специализированных решений на основе препрегов из углеродного волокна как для коммерческих, так и для военных приложений, поддерживая инновации и безопасность в самолетах и оборонных системах следующего поколения. Это растущее внедрение подчеркивает жизненно важную роль материала в будущем аэрокосмических и оборонных технологий. - Растущий спрос со стороны ветроэнергетической отрасли: Сектор ветроэнергетики, особенно офшорный сегмент, становится значительным катализатором потребности в препрегах из углеродного волокна. Эти передовые композитные материалы все чаще используются при производстве более длинных и эффективных лопастей ветряных турбин. Препреги из углеродного волокна обеспечивают оптимальное соотношение жесткости и веса, что необходимо для снижения общего веса лопасти при сохранении структурной целостности. Это не только повышает производительность и выход энергии ветряных турбин, но и помогает предотвратить такие проблемы, как удары о башни, вызванные внезапными порывами ветра. Кроме того, легкие лопасти способствуют минимизации циклического сжатия, что имеет решающее значение для поддержания долгосрочной структурной устойчивости.
Сектор морской ветроэнергетики переживает быстрый рост в прогнозируемый период. Ожидается, что к 2025 году ежегодные установки увеличатся в четыре раза, что значительно повысит спрос на высокопроизводительные материалы, такие как препреги из углеродного волокна. Примером лидерства отрасли в этой области является Siemens Gamesa Renewable Energy. Компания стала пионером в использовании препрегов из углеродного волокна в лопастях ветряных турбин следующего поколения, что позволило производить более легкие, прочные и длинные лопасти, которые поддерживают эффективную генерацию энергии при снижении общих эксплуатационных расходов. Эта стратегическая интеграция материалов подчеркивает роль препрегов из углеродного волокна в будущем инфраструктуры устойчивой энергетики.
Проблемы
-
Сложность обработки: Препреги из углеродного волокна требуют контролируемых условий хранения, обычно охлаждения для сохранения своих свойств, и имеют ограниченный срок годности. Кроме того, процесс отверждения также требует точных условий температуры и давления, часто требуя автоклавов. Это не только увеличивает сложность производства, но и увеличивает эксплуатационные расходы и ограничивает масштабируемость для массового производства. Такие строгие требования к обработке могут помешать внедрению, особенно среди малых и средних производителей, у которых нет инфраструктуры и технических знаний для эффективной обработки современных композитных материалов.
-
Ограниченные решения по переработке: Переработка препрегов из углеродного волокна представляет собой серьезную проблему из-за технических и экономических ограничений. Сложная структура этих композитов затрудняет разделение и извлечение волокон без ухудшения их механических свойств. Текущие методы переработки ограничены, дороги и пока не масштабируются для широкого промышленного использования. В результате утилизация препрегов из углеродного волокна по окончании срока службы часто приводит к экологическим проблемам, поскольку они не поддаются биологическому разложению и способствуют накоплению отходов. Отсутствие эффективных и экономически выгодных решений по переработке остается препятствием для устойчивого развития в отрасли углеродного волокна, что обусловливает необходимость инноваций в технологиях переработки материалов.
Рынок препрегов из углеродного волокна: основные сведения
| Атрибут отчёта | Детали |
|---|---|
|
Базовый год |
2024 |
|
Прогнозируемый год |
2025-2037 |
|
CAGR |
9,6% |
|
Размер рынка базового года (2024) |
9 миллиардов долларов США |
|
Прогнозируемый размер рынка на год (2037) |
29,6 млрд долларов США |
|
Региональный охват |
|
Сегментация препрега из углеродного волокна
Процесс (горячий расплав и погружение в растворитель)
Ожидается, что сегмент горячего расплава получит наибольшую долю рынка препрегов из углеродного волокна в 44,8% в течение прогнозируемого периода. Это превосходство объясняется эффективностью, надежностью и адаптивностью процесса горячего расплава. Эта технология позволяет производить как однонаправленные, так и тканевые препреги, широко используемые в аэрокосмической, автомобильной и спортивной промышленности. Процесс включает два основных этапа: сначала тонкий слой нагретой смолы наносится на бумажную подложку, затем, через машину для препрега, смола соединяется с армирующими углеродными волокнами под контролируемым давлением и температурой. Это обеспечивает равномерное распределение смолы и оптимальную пропитку волокон, что приводит к получению высокопроизводительных препреговых материалов, которые наматываются на сердечник для дальнейшей обработки.
Компания SGL Carbon, ключевой игрок отрасли, является заметным игроком в сегменте горячего расплава на рынке препрегов из углеродного волокна. Компания использует обработку горячего расплава для производства высокопроизводительных препрегов для автомобильной, аэрокосмической и ветроэнергетической отраслей, обеспечивая равномерное распределение смолы, улучшенную пропитку волокон и надежные характеристики материала, соответствующие строгим промышленным стандартам.
Применение (авиакосмическая и оборонная промышленность, автомобилестроение, спорт и отдых, ветроэнергетика, судостроение и промышленность)
Сегмент аэрокосмической и оборонной промышленности стал доминирующим сектором на рынке препрегов из углеродного волокна, что обусловлено исключительным соотношением прочности к весу материала, высокой жесткостью и превосходной устойчивостью к коррозии и усталости. Эти свойства имеют решающее значение для высокопроизводительных приложений в самолетах, космических кораблях, ракетах и оборонных системах, где надежность и точность имеют первостепенное значение. Препреги из углеродного волокна предлагают непревзойденную настройку с помощью различных систем смол, ориентации волокон и методов отверждения, что позволяет производителям соответствовать строгим требованиям к конструкции и эксплуатации. Спрос на индивидуальные композитные решения продолжает расти по мере того, как аэрокосмические и оборонные программы развиваются с более сложными и легкими структурными потребностями.
Поддерживая эту тенденцию, Teijin Limited является видным игроком в сегменте аэрокосмической и оборонной промышленности на рынке препрегов из углеродного волокна. Через свою дочернюю компанию Teijin Carbon компания поставляет передовые препреги из углеродного волокна, используемые в военных самолетах, коммерческой авиации и оборонных системах. Материалы Teijin ценятся за их исключительную прочность на разрыв, легкие характеристики и устойчивость в экстремальных условиях. Компания продолжает инвестировать в сертифицированные для аэрокосмической отрасли технологии препрегов, поддерживая глобальные оборонные программы и самолеты следующего поколения с помощью индивидуальных высокопроизводительных композитных решений.
Наш глубокий анализ рынка препрегов из углеродного волокна включает следующие сегменты:
|
Процесс |
|
|
Применение |
|
|
Тип
|
|
Vishnu Nair
Руководитель глобального бизнес-развитияНастройте этот отчет в соответствии с вашими требованиями — свяжитесь с нашим консультантом для получения персонализированных рекомендаций и вариантов.
Индустрия препрегов из углеродного волокна — региональный обзор
Статистика европейского рынка
К концу 2037 года доля европейского рынка препрегов из углеродного волокна составит 36,7%, а основными участниками станут Великобритания и Германия. В Великобритании растущие инвестиции в аэрокосмическую и оборонную отрасли, особенно в рамках таких инициатив, как программа истребителей Tempest, и продолжающееся развитие коммерческой авиации, стимулировали значительный спрос на высокопроизводительные композитные материалы. Великобритания также уделяет особое внимание модернизации инфраструктуры, где препреги из углеродного волокна используются из-за их коррозионной стойкости, прочности и долговечности.
Германия, где находится одна из крупнейших в мире автомобильных отраслей, быстро интегрирует препреги из углеродного волокна в легкие компоненты транспортных средств для повышения производительности и сокращения выбросов. Кроме того, мощный аэрокосмический сектор Германии, поддерживаемый такими компаниями, как Airbus, продолжает внедрять передовые композиты в авиастроение. Ярким примером является Gurit, швейцарская компания с обширными операциями в Великобритании и Германии, которая поставляет препреги из углеродного волокна для промышленного применения. Фокус Gurit на инновациях и устойчивых композитах хорошо согласуется с растущим спросом в обеих странах на легкие, прочные и эффективные решения в области материалов.
Анализ рынка Северной Америки
США и Канада представляют собой значительные рынки препрегов из углеродного волокна в Северной Америке, обусловленные высоким спросом в секторах возобновляемой энергии. В Канаде рынок препрегов из углеродного волокна неуклонно растет, чему способствует расширение ее аэрокосмического кластера, особенно в Квебеке, и увеличение инвестиций в проекты в области ветроэнергетики. Акцент страны на устойчивом строительстве и легких транспортных решениях также способствует принятию композитов из углеродного волокна
С другой стороны, в США присутствие крупных производителей аэрокосмической техники, таких как Boeing, Lockheed Martin и Northrop Grumman, подпитывает значительный спрос на высокопроизводительные препреги в конструкциях самолетов, оборонных системах и программах освоения космоса. Государственные инвестиции в модернизацию обороны и технологии чистой энергии дополнительно поддерживают рост рынка препрегов из углеродного волокна. Кроме того, автомобильная промышленность США все чаще использует препреги из углеродного волокна для производства легких, экономичных транспортных средств и высокопроизводительных спортивных автомобилей. Park Aerospace является видным предприятием в этом секторе, сосредоточенным на проектировании и производстве передовых и связанных с обороной приложений. Материалы компании используются как в коммерческих, так и в военных самолетах, что подчеркивает стратегическую роль Северной Америки на рынке препрегов из углеродного волокна.
Компании, доминирующие на рынке препрегов из углеродного волокна
- Hexcel Corporation
- Обзор компании
- Бизнес-стратегия
- Основные предложения продуктов
- Финансовые показатели
- Основные показатели эффективности
- Анализ рисков
- Последние разработки
- Региональное присутствие
- SWOT-анализ
- Teijin Limited
- Victrex plc
- AOC Aliancys AG
- Barrday Corporation
- Park Aerospace Corp
- Gurit Holding AG
- Toray Industries, Inc.
- SGL Carbon SE
- Axiom Materials Inc.
Ключевые игроки используют передовые технологии, такие как пропитка горячим расплавом, автоматизированная укладка волокон (AFP) и отверждение вне автоклава (OOA). Эти инновации обеспечивают превосходные эксплуатационные характеристики материалов, более быстрые производственные циклы и индивидуальные решения для препрегов, помогая им сохранять лидерство на конкурентном рынке препрегов из углеродного волокна.
Последние события
- В сентябре 2022 года Solvay выпустила LTM 350, усовершенствованный материал для оснастки на основе эпоксидной смолы с углеродным волокном, призванный обеспечить существенную экономию времени и средств для промышленного, аэрокосмического, автомобильного и автоспортивного секторов. Этот материал для оснастки на основе эпоксидной смолы с углеродным волокном обеспечивает быстрый цикл отверждения в течение 3 часов при температуре 60 °C с возможностью отверждения при температурах до 45 °C с помощью расширенного процесса пост-отверждения. Инструменты, изготовленные из LTM 350, могут выдерживать непрерывные циклы при температурах до 150 °C, что приводит к получению высокоточных композитных компонентов.
- В июне 2022 года Hexcel Corporation заключила долгосрочное соглашение с Sikorsky, подразделением Lockheed Martin, на поставку усовершенствованных композитных конструкций для проекта тяжелого вертолета CH-53K King Stallion. Это соглашение значительно улучшает композитные материалы, поставляемые Hexcel для самолета.
- Report ID: 5114
- Published Date: Jun 19, 2025
- Report Format: PDF, PPT
- Получите подробную информацию о конкретных сегментах/регионах
- Узнайте о возможности адаптации отчета для вашей отрасли
- Узнайте о наших специальных ценах для стартапов
- Запросите демонстрацию основных выводов отчета
- Поймите методологию прогнозирования отчета
- Узнайте о поддержке и обновлениях после покупки
- Узнайте о добавлении аналитики на уровне компании
У вас есть специфические требования к данным или бюджетные ограничения?
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Препрег из углеродного волокна Объем рыночного отчета
БЕСПЛАТНЫЙ образец включает обзор рынка, тенденции роста, статистические диаграммы и таблицы, прогнозные оценки и многое другое.
Связаться с нашим экспертом
See how top U.S. companies are managing market uncertainty — get your free sample with trends, challenges, macroeconomic factors, charts, forecasts, and more.
Запрос перед покупкой
Afghanistan (+93)
Åland Islands (+358)
Albania (+355)
Algeria (+213)
American Samoa (+1684)
Andorra (+376)
Angola (+244)
Anguilla (+1264)
Antarctica (+672)
Antigua and Barbuda (+1268)
Argentina (+54)
Armenia (+374)
Aruba (+297)
Australia (+61)
Austria (+43)
Azerbaijan (+994)
Bahamas (+1242)
Bahrain (+973)
Bangladesh (+880)
Barbados (+1246)
Belarus (+375)
Belgium (+32)
Belize (+501)
Benin (+229)
Bermuda (+1441)
Bhutan (+975)
Bolivia (+591)
Bosnia and Herzegovina (+387)
Botswana (+267)
Bouvet Island (+)
Brazil (+55)
British Indian Ocean Territory (+246)
British Virgin Islands (+1284)
Brunei (+673)
Bulgaria (+359)
Burkina Faso (+226)
Burundi (+257)
Cambodia (+855)
Cameroon (+237)
Canada (+1)
Cape Verde (+238)
Cayman Islands (+1345)
Central African Republic (+236)
Chad (+235)
Chile (+56)
China (+86)
Christmas Island (+61)
Cocos (Keeling) Islands (+61)
Colombia (+57)
Comoros (+269)
Cook Islands (+682)
Costa Rica (+506)
Croatia (+385)
Cuba (+53)
Curaçao (+599)
Cyprus (+357)
Czechia (+420)
Democratic Republic of the Congo (+243)
Denmark (+45)
Djibouti (+253)
Dominica (+1767)
Dominican Republic (+1809)
Timor-Leste (+670)
Ecuador (+593)
Egypt (+20)
El Salvador (+503)
Equatorial Guinea (+240)
Eritrea (+291)
Estonia (+372)
Ethiopia (+251)
Falkland Islands (+500)
Faroe Islands (+298)
Fiji (+679)
Finland (+358)
France (+33)
Gabon (+241)
Gambia (+220)
Georgia (+995)
Germany (+49)
Ghana (+233)
Gibraltar (+350)
Greece (+30)
Greenland (+299)
Grenada (+1473)
Guadeloupe (+590)
Guam (+1671)
Guatemala (+502)
Guinea (+224)
Guinea-Bissau (+245)
Guyana (+592)
Haiti (+509)
Honduras (+504)
Hong Kong (+852)
Hungary (+36)
Iceland (+354)
India (+91)
Indonesia (+62)
Iran (+98)
Iraq (+964)
Ireland (+353)
Isle of Man (+44)
Israel (+972)
Italy (+39)
Jamaica (+1876)
Japan (+81)
Jersey (+44)
Jordan (+962)
Kazakhstan (+7)
Kenya (+254)
Kiribati (+686)
Kuwait (+965)
Kyrgyzstan (+996)
Laos (+856)
Latvia (+371)
Lebanon (+961)
Lesotho (+266)
Liberia (+231)
Libya (+218)
Liechtenstein (+423)
Lithuania (+370)
Luxembourg (+352)
Macao (+853)
Madagascar (+261)
Malawi (+265)
Malaysia (+60)
Maldives (+960)
Mali (+223)
Malta (+356)
Marshall Islands (+692)
Mauritania (+222)
Mauritius (+230)
Mayotte (+262)
Mexico (+52)
Micronesia (+691)
Moldova (+373)
Monaco (+377)
Mongolia (+976)
Montenegro (+382)
Montserrat (+1664)
Morocco (+212)
Mozambique (+258)
Myanmar (+95)
Namibia (+264)
Nauru (+674)
Nepal (+977)
Netherlands (+31)
New Caledonia (+687)
New Zealand (+64)
Nicaragua (+505)
Niger (+227)
Nigeria (+234)
Niue (+683)
Norfolk Island (+672)
North Korea (+850)
Northern Mariana Islands (+1670)
Norway (+47)
Oman (+968)
Pakistan (+92)
Palau (+680)
Palestine (+970)
Panama (+507)
Papua New Guinea (+675)
Paraguay (+595)
Peru (+51)
Philippines (+63)
Poland (+48)
Portugal (+351)
Puerto Rico (+1787)
Qatar (+974)
Romania (+40)
Russia (+7)
Rwanda (+250)
Saint Barthélemy (+590)
Saint Helena, Ascension and Tristan da Cunha (+290)
Saint Kitts and Nevis (+1869)
Saint Lucia (+1758)
Saint Martin (French part) (+590)
Saint Pierre and Miquelon (+508)
Saint Vincent and the Grenadines (+1784)
Samoa (+685)
San Marino (+378)
Sao Tome and Principe (+239)
Saudi Arabia (+966)
Senegal (+221)
Serbia (+381)
Seychelles (+248)
Sierra Leone (+232)
Singapore (+65)
Sint Maarten (Dutch part) (+1721)
Slovakia (+421)
Slovenia (+386)
Solomon Islands (+677)
Somalia (+252)
South Africa (+27)
South Georgia and the South Sandwich Islands (+0)
South Korea (+82)
South Sudan (+211)
Spain (+34)
Sri Lanka (+94)
Sudan (+249)
Suriname (+597)
Svalbard and Jan Mayen (+47)
Eswatini (+268)
Sweden (+46)
Switzerland (+41)
Syria (+963)
Taiwan (+886)
Tajikistan (+992)
Tanzania (+255)
Thailand (+66)
Togo (+228)
Tokelau (+690)
Tonga (+676)
Trinidad and Tobago (+1868)
Tunisia (+216)
Turkey (+90)
Turkmenistan (+993)
Turks and Caicos Islands (+1649)
Tuvalu (+688)
Uganda (+256)
Ukraine (+380)
United Arab Emirates (+971)
United Kingdom (+44)
Uruguay (+598)
Uzbekistan (+998)
Vanuatu (+678)
Vatican City (+39)
Venezuela (Bolivarian Republic of) (+58)
Vietnam (+84)
Wallis and Futuna (+681)
Western Sahara (+212)
Yemen (+967)
Zambia (+260)
Zimbabwe (+263)