Перспективы рынка автомобильных биопластиков:
Объем рынка автомобильного биопластика в 2025 году оценивался в 887,57 млн долларов США и, как ожидается, достигнет 2,37 млрд долларов США к 2035 году, что соответствует среднегодовому темпу роста около 10,3% в прогнозируемый период, то есть с 2026 по 2035 год. В 2026 году объем рынка автомобильного биопластика оценивается в 969,85 млн долларов США.
Мировой рынок автомобильного биопластика процветает благодаря росту продаж и производства автомобилей по всему миру, чему способствуют такие факторы, как рост урбанизации и увеличение располагаемых доходов населения. Согласно статистике Международной организации производителей автотранспортных средств (OICA), продажи как коммерческих, так и легковых автомобилей выросли с 75 миллионов в 2010 году до 91 миллиона в 2019 году, в то время как производство автомобилей увеличилось с 77 миллионов в 2010 году до 91 миллиона в 2019 году.
В дополнение к этому, растущая потребность автопроизводителей в снижении собственной массы транспортного средства будет стимулировать рост рынка. Согласно статистике Агентства по охране окружающей среды США (EPA), транспортный сектор внес основной вклад в 28% выбросов парниковых газов в Соединенных Штатах. Растущая обеспокоенность по поводу выбросов транспортных средств во всем мире повысила необходимость среди автопроизводителей поиска альтернатив, которые помогут уменьшить вес транспортного средства. Небольшое снижение веса транспортного средства снижает нагрузку на двигатель и дополнительно помогает экономить энергию, которую он тратит на перевозку веса транспортного средства. Кроме того, легкие транспортные средства, как известно, более энергоэффективны и также более безопасны с точки зрения их аварийных рейтингов. Ожидается, что этот фактор будет стимулировать рост мирового рынка автомобильного биопластика в прогнозируемый период.
Ключ Автомобильный биопластик Сводка рыночной аналитики:
Региональные особенности:
- К 2035 году доля автомобильного биопластика в Северной Америке составит более 35%, чему будут способствовать крупные игроки рынка и инвестиции в технологические усовершенствования.
- К 2035 году доля рынка Азиатско-Тихоокеанского региона составит 24%, чему будут способствовать крупные автомобильные рынки и государственные инициативы в области устойчивого развития.
Обзор сегмента:
- Прогнозируется, что к 2035 году доля сегмента наружных материалов на рынке автомобильных биопластиков достигнет 55% благодаря снижению веса и высокой потребности в замене на вторичном рынке.
- Прогнозируется, что сегмент материалов на основе полимолочной кислоты на рынке автомобильных биопластиков обеспечит наибольшую долю рынка к 2035 году благодаря тенденциям в области экологичности и использованию материалов для внутренней отделки электромобилей.
Основные тенденции роста:
- Растущая озабоченность по поводу переработки автомобильных деталей
- Рост автомобильной промышленности
Основные проблемы:
- Высокая стоимость производства биопластиков
- Некоторые биопластики могут быть менее долговечными, чем другие пластики
Ключевые игроки:AGRANA Beteiligungs-AG, Anellotech, Inc., Archer Daniels Midland Company, BASF SE, BioSphere Plastic LLC, Mitsui Chemicals, Inc., MetGen Oy, Danimer Scientific, Covestro AG, Sojitz Pla-Net Corporation.
Глобальный Автомобильный биопластик Рынок Прогноз и региональный обзор:
Прогнозы объёма рынка и роста:
- Объём рынка в 2025 году: 887,57 млн долларов США
- Объём рынка в 2026 году: 969,85 млн долларов США
- Прогнозируемый объём рынка: 2,37 млрд долларов США к 2035 году
- Прогноз роста: 10,3% CAGR (2026–2035 гг.)
Ключевая региональная динамика:
- Крупнейший регион: Северная Америка (доля 35% к 2035 году)
- Самый быстрорастущий регион: Азиатско-Тихоокеанский регион
- Доминирующие страны: Китай, Япония, США, Германия, Южная Корея
- Развивающиеся страны: Китай, Индия, Бразилия, Мексика, Таиланд
Last updated on : 8 September, 2025
Факторы роста и проблемы рынка автомобильных биопластиков:
Драйверы роста
- Растущая обеспокоенность по поводу переработки автомобильных деталей. Некоторые детали автомобиля не подлежат переработке, или их переработка требует больших затрат. Биопластики обладают высокой степенью переработки, что обеспечивает значительное конкурентное преимущество при внедрении биопластиков в автомобильной промышленности по сравнению с другими традиционными альтернативами. С другой стороны, поскольку биопластики обладают высокой степенью переработки, беспокойство об окружающей среде, вызванное пластиковыми отходами, также снижается, что, как ожидается, будет способствовать росту мирового рынка автомобильных биопластиков. Например, ежегодно в США перерабатывается более 11 миллионов автомобилей.
- Рост автомобильной промышленности: росту автомобильной промышленности способствовал ряд причин. Одним из ключевых факторов, влияющих на рост, является возросший спрос на автомобили, особенно на развивающихся рынках. Ожидается, что спрос на легковые, грузовые и другие транспортные средства будет расти по мере роста экономики и увеличения доступности их для большего числа людей. Согласно текущим данным, к 2030 году объём мирового автомобильного сектора, как ожидается, составит около 9 триллионов долларов США.
- Растущий спрос на более лёгкие материалы : автомобильная промышленность постоянно ищет способы снижения веса транспортных средств для повышения топливной экономичности и снижения выбросов. Биопластик легче и может заменить тяжёлые материалы, такие как металлы и полимеры на основе нефти. Поэтому ожидается резкий рост мирового рынка биопластиков для автомобильной промышленности. Например, было обнаружено, что снижение веса автомобиля на одну десятую может увеличить пробег и эффективность до 5–8%.
- Рост знаний потребителей и спроса на экологичные и устойчивые продукты: Покупатели всё больше осознают влияние своих решений о покупке на окружающую среду. В результате растёт спрос на экологически чистые продукты, такие как биопластик. Исследование показало, что более 33% потребителей во всём мире готовы платить больше за более экологичные и устойчивые продукты и товары.
Проблемы
- Высокая себестоимость производства биопластиков . Себестоимость производства биопластиков зачастую очень высока, поскольку для их производства используется растительное сырье, требующее огромных пахотных земель. Кроме того, фермеры сомневаются, выращивать ли продовольственные или товарные культуры, что может ещё больше повлиять на запасы продовольственного зерна, и также затрудняет производство товарных культур. Эти факторы повышают себестоимость производства сырья, необходимого для производства биопластиков, тем самым влияя на стоимость автомобильных деталей, изготовленных из биопластиков, что, как ожидается, ограничит рост мирового рынка автомобильных биопластиков в течение прогнозируемого периода.
- Некоторые биопластики могут быть не такими долговечными, как другие пластики.
- Непостоянная доступность сырья
Размер и прогноз рынка автомобильного биопластика:
| Атрибут отчёта | Детали |
|---|---|
|
Базовый год |
2025 |
|
Прогнозируемый период |
2026-2035 |
|
CAGR |
10,3% |
|
Размер рынка базового года (2025) |
887,57 млн долларов США |
|
Прогнозируемый размер рынка на год (2035) |
2,37 млрд долларов США |
|
Региональный охват |
|
Сегментация рынка автомобильных биопластиков:
Анализ сегмента приложения
Мировой рынок автомобильного биопластика сегментирован и проанализирован на предмет спроса и предложения по применению в интерьере и экстерьере. Сегмент интерьера далее подразделяется на дверные консоли и панели, внутреннее освещение, ткани и обивку, приборные панели, коврики, сиденья, пену подушек сидений и вентиляционные каналы. Сегмент экстерьера далее подразделяется на бамперы, капоты, отделку, внешние фонари и подъемные двери. Из них сегмент экстерьера, по прогнозам, займет самую высокую долю рынка к концу 2035 года со значительной долей в 55 процентов. Это можно объяснить тем, что внешний вид автомобиля часто влияет на его вес, и биопластики могут быть использованы вместо этого, чтобы уменьшить его и сделать транспортные средства легче. Более того, детали экстерьера автомобиля часто требуют замены в случае аварий, что приводит к росту продаж на вторичном рынке. Например, более трети автомобильных столкновений связаны с повреждением бампера автомобиля, часто требующим замены.
Анализ сегмента типа материала
Глобальный рынок автомобильных биопластиков также сегментирован и проанализирован на предмет спроса и предложения по типу материала на биополиамиды (Bio-Pa), натуральные волокна, полимолочную кислоту, полибутиленсукцинат (PBS), биополипропилен (Bio-PP) и другие. Из них сегмент полимолочной кислоты, по прогнозам, займет самую высокую долю рынка к концу 2035 года. Полимолочная кислота (PLA), которая производится из кукурузной муки, является одним из наиболее широко используемых биопластиков в автомобильной промышленности. PLA обычно используется в материалах для внутренней отделки автомобилей, таких как чехлы и обивка сидений автомобилей. Его использование будет увеличиваться с ростом значения, придаваемого салонам автомобилей, особенно в современных электромобилях, основными преимуществами которых являются устойчивость и экологичность. Поэтому ожидается ускорение роста сегмента в регионе.
Наш углубленный анализ мирового рынка включает следующие сегменты:
По типу материала |
|
По применению |
|
Vishnu Nair
Руководитель глобального бизнес-развитияНастройте этот отчет в соответствии с вашими требованиями — свяжитесь с нашим консультантом для получения персонализированных рекомендаций и вариантов.
Региональный анализ рынка автомобильного биопластика:
Обзор рынка Северной Америки
По оценкам, к 2035 году на долю североамериканской промышленности будет приходиться наибольшая доля выручки – 35%. Росту способствуют присутствие на рынке множества крупных игроков, а также постоянные инвестиции в технологические усовершенствования и материалы, способствующие развитию автомобильного дизайна и технологий в регионе. Более того, ожидается, что растущая осведомленность автопроизводителей в этих странах о росте выбросов парниковых газов от транспортных средств также будет способствовать региональному расширению рынка автомобильного биопластика. По данным Агентства по охране окружающей среды, выбросы парниковых газов от транспорта составили почти 27% от общего объема выбросов парниковых газов в США.
Анализ статистики рынка Азиатско-Тихоокеанского региона
Ожидается, что рынок автомобильного биопластика Азиатско-Тихоокеанского региона, среди рынков всех других регионов, займет вторую по величине долю около 24% в течение прогнозируемого периода. Такие страны, как Китай, Индия и Япония, вероятно, будут способствовать расширению рынка автомобильного биопластика Азиатско-Тихоокеанского региона. Китай в настоящее время обладает крупнейшим в мире рынком транспортных средств, и китайское правительство поставило перед собой амбициозные цели по снижению выбросов углерода и поощрению устойчивого развития. В результате наблюдается всплеск интереса к биопластику как к более экологичной альтернативе стандартному пластику. Индия также является крупным автомобильным рынком, и в ближайшие годы прогнозируется его существенный рост. Правительство Индии инициировало различные программы устойчивого развития, включая инициативу Swachh Bharat Abhiyan, которая стремится сохранить Индию чистой и безотходной. В результате растет потребность в устойчивых материалах, таких как биопластик.
Прогноз рынка Европы
Кроме того, ожидается, что к концу 2035 года европейский рынок займёт третью по величине долю среди всех остальных регионов. Рост рынка обусловлен главным образом увеличением количества автомобилей, а также повышением осведомлённости водителей о цели достижения нулевого уровня выбросов к 2050 году. Согласно статистике за 2022 год, около 60% всех новых легковых автомобилей, проданных в Европейском союзе, выбрасывают менее 130 г CO2 на километр.
Участники рынка автомобильных биопластиков:
- AGRANA Beteiligungs-AG
- Обзор компании
- Бизнес-стратегия
- Основные предложения продуктов
- Финансовые показатели
- Ключевые показатели эффективности
- Анализ рисков
- Недавнее развитие
- Региональное присутствие
- SWOT-анализ
- Anellotech, Inc.
- Компания Archer Daniels Midland
- БАСФ СЕ
- ООО «БиоСфера Пластик»
- Mitsui Chemicals, Inc.
- МетГен Ой
- Danimer Scientific
- Ковестро АГ
- Корпорация Sojitz Pla-Net
Последние события
Компания Anellotech, Inc. объявила о создании совместного предприятия R Plus Japan Ltd., которое будет инвестировать в разработку передовой технологии Plas-TCat компании Anellotech для переработки использованного пластика. R Plus Japan была основана 12 партнерами из разных отраслей, представляющими японскую цепочку поставок пластмасс.
Компании LG Chem и ADM (NYSE: ADM) объявили о создании двух совместных предприятий по производству молочной и полимолочной кислоты в США для удовлетворения растущего спроса на широкий спектр продукции растительного происхождения, включая биопластики. До принятия окончательного инвестиционного решения совместные предприятия выбрали город Декейтер, штат Иллинойс, США, в качестве места расположения своих производственных мощностей.
- Report ID: 2626
- Published Date: Sep 08, 2025
- Report Format: PDF, PPT
- Получите подробную информацию о конкретных сегментах/регионах
- Узнайте о возможности адаптации отчета для вашей отрасли
- Узнайте о наших специальных ценах для стартапов
- Запросите демонстрацию основных выводов отчета
- Поймите методологию прогнозирования отчета
- Узнайте о поддержке и обновлениях после покупки
- Узнайте о добавлении аналитики на уровне компании
У вас есть специфические требования к данным или бюджетные ограничения?
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Автомобильный биопластик Объем рыночного отчета
БЕСПЛАТНЫЙ образец включает обзор рынка, тенденции роста, статистические диаграммы и таблицы, прогнозные оценки и многое другое.
Связаться с нашим экспертом
See how top U.S. companies are managing market uncertainty — get your free sample with trends, challenges, macroeconomic factors, charts, forecasts, and more.
Авторские права © 2025 Research Nester. Все права защищены.
Запрос перед покупкой
Afghanistan (+93)
Åland Islands (+358)
Albania (+355)
Algeria (+213)
American Samoa (+1684)
Andorra (+376)
Angola (+244)
Anguilla (+1264)
Antarctica (+672)
Antigua and Barbuda (+1268)
Argentina (+54)
Armenia (+374)
Aruba (+297)
Australia (+61)
Austria (+43)
Azerbaijan (+994)
Bahamas (+1242)
Bahrain (+973)
Bangladesh (+880)
Barbados (+1246)
Belarus (+375)
Belgium (+32)
Belize (+501)
Benin (+229)
Bermuda (+1441)
Bhutan (+975)
Bolivia (+591)
Bosnia and Herzegovina (+387)
Botswana (+267)
Bouvet Island (+)
Brazil (+55)
British Indian Ocean Territory (+246)
British Virgin Islands (+1284)
Brunei (+673)
Bulgaria (+359)
Burkina Faso (+226)
Burundi (+257)
Cambodia (+855)
Cameroon (+237)
Canada (+1)
Cape Verde (+238)
Cayman Islands (+1345)
Central African Republic (+236)
Chad (+235)
Chile (+56)
China (+86)
Christmas Island (+61)
Cocos (Keeling) Islands (+61)
Colombia (+57)
Comoros (+269)
Cook Islands (+682)
Costa Rica (+506)
Croatia (+385)
Cuba (+53)
Curaçao (+599)
Cyprus (+357)
Czechia (+420)
Democratic Republic of the Congo (+243)
Denmark (+45)
Djibouti (+253)
Dominica (+1767)
Dominican Republic (+1809)
Timor-Leste (+670)
Ecuador (+593)
Egypt (+20)
El Salvador (+503)
Equatorial Guinea (+240)
Eritrea (+291)
Estonia (+372)
Ethiopia (+251)
Falkland Islands (+500)
Faroe Islands (+298)
Fiji (+679)
Finland (+358)
France (+33)
Gabon (+241)
Gambia (+220)
Georgia (+995)
Germany (+49)
Ghana (+233)
Gibraltar (+350)
Greece (+30)
Greenland (+299)
Grenada (+1473)
Guadeloupe (+590)
Guam (+1671)
Guatemala (+502)
Guinea (+224)
Guinea-Bissau (+245)
Guyana (+592)
Haiti (+509)
Honduras (+504)
Hong Kong (+852)
Hungary (+36)
Iceland (+354)
India (+91)
Indonesia (+62)
Iran (+98)
Iraq (+964)
Ireland (+353)
Isle of Man (+44)
Israel (+972)
Italy (+39)
Jamaica (+1876)
Japan (+81)
Jersey (+44)
Jordan (+962)
Kazakhstan (+7)
Kenya (+254)
Kiribati (+686)
Kuwait (+965)
Kyrgyzstan (+996)
Laos (+856)
Latvia (+371)
Lebanon (+961)
Lesotho (+266)
Liberia (+231)
Libya (+218)
Liechtenstein (+423)
Lithuania (+370)
Luxembourg (+352)
Macao (+853)
Madagascar (+261)
Malawi (+265)
Malaysia (+60)
Maldives (+960)
Mali (+223)
Malta (+356)
Marshall Islands (+692)
Mauritania (+222)
Mauritius (+230)
Mayotte (+262)
Mexico (+52)
Micronesia (+691)
Moldova (+373)
Monaco (+377)
Mongolia (+976)
Montenegro (+382)
Montserrat (+1664)
Morocco (+212)
Mozambique (+258)
Myanmar (+95)
Namibia (+264)
Nauru (+674)
Nepal (+977)
Netherlands (+31)
New Caledonia (+687)
New Zealand (+64)
Nicaragua (+505)
Niger (+227)
Nigeria (+234)
Niue (+683)
Norfolk Island (+672)
North Korea (+850)
Northern Mariana Islands (+1670)
Norway (+47)
Oman (+968)
Pakistan (+92)
Palau (+680)
Palestine (+970)
Panama (+507)
Papua New Guinea (+675)
Paraguay (+595)
Peru (+51)
Philippines (+63)
Poland (+48)
Portugal (+351)
Puerto Rico (+1787)
Qatar (+974)
Romania (+40)
Russia (+7)
Rwanda (+250)
Saint Barthélemy (+590)
Saint Helena, Ascension and Tristan da Cunha (+290)
Saint Kitts and Nevis (+1869)
Saint Lucia (+1758)
Saint Martin (French part) (+590)
Saint Pierre and Miquelon (+508)
Saint Vincent and the Grenadines (+1784)
Samoa (+685)
San Marino (+378)
Sao Tome and Principe (+239)
Saudi Arabia (+966)
Senegal (+221)
Serbia (+381)
Seychelles (+248)
Sierra Leone (+232)
Singapore (+65)
Sint Maarten (Dutch part) (+1721)
Slovakia (+421)
Slovenia (+386)
Solomon Islands (+677)
Somalia (+252)
South Africa (+27)
South Georgia and the South Sandwich Islands (+0)
South Korea (+82)
South Sudan (+211)
Spain (+34)
Sri Lanka (+94)
Sudan (+249)
Suriname (+597)
Svalbard and Jan Mayen (+47)
Eswatini (+268)
Sweden (+46)
Switzerland (+41)
Syria (+963)
Taiwan (+886)
Tajikistan (+992)
Tanzania (+255)
Thailand (+66)
Togo (+228)
Tokelau (+690)
Tonga (+676)
Trinidad and Tobago (+1868)
Tunisia (+216)
Turkey (+90)
Turkmenistan (+993)
Turks and Caicos Islands (+1649)
Tuvalu (+688)
Uganda (+256)
Ukraine (+380)
United Arab Emirates (+971)
United Kingdom (+44)
Uruguay (+598)
Uzbekistan (+998)
Vanuatu (+678)
Vatican City (+39)
Venezuela (Bolivarian Republic of) (+58)
Vietnam (+84)
Wallis and Futuna (+681)
Western Sahara (+212)
Yemen (+967)
Zambia (+260)
Zimbabwe (+263)