Размер мирового рынка, прогноз и основные тенденции на 2025-2037 гг.
Объем рынка гондол авиационных двигателей в 2024 году превысил 4,07 миллиарда долларов США, а к 2037 году ожидается, что он превысит 5,61 миллиарда долларов США, при этом среднегодовой темп роста составит более 2,5 % в течение прогнозируемого периода, то есть в период с 2025 по 2037 год. В 2025 году объем производства гондол авиационных двигателей оценивается в 4,16 миллиарда долларов США.
Рост рынка гондол авиационных двигателей можно объяснить растущим спросом на гондолы авиационных двигателей для защиты от пожара, увеличением количества авиапассажиров и растущими достижениями в области технологий двигателей и гондол. Кроме того, прогнозируется, что интенсификация разработки шумопонижающих и экономичных гондол двигателей будет способствовать росту рынка. Помимо этого, ожидается, что растущая тенденция к 3D-печати гондол двигателей откроет рынку широкие возможности в ближайшем будущем.
Сектор гондол авиационных двигателей: факторы роста и проблемы
Драйверы роста
- Растущий спрос на гондолы самолетов для защиты от пожара
- Увеличение пассажиропотока во всем мире
Задачи
- Высокая стоимость приобретения мотогондол
Рынок гондол авиационных двигателей: основные выводы
| Атрибут отчёта | Детали |
|---|---|
|
Базовый год |
2024 год |
|
Прогнозный год |
2025-2037 гг. |
|
Среднегодовой темп роста |
2,5% |
|
Размер рынка в базовом году (2024 г.) |
4,07 млрд долларов США |
|
Прогнозируемый год Размер рынка (2037 г.) |
5,61 миллиарда долларов США |
|
Региональный охват |
|
Сегментация гондолы авиационного двигателя
Рынок гондол авиационных двигателей сегментирован по материалам на титановые сплавы, алюминиевые сплавы, никель-хромовые сплавы и композиты, из которых, как ожидается, сегмент алюминиевых сплавов будет занимать наибольшую долю на рынке гондол авиационных двигателей благодаря их свойствам, таким как высокотемпературная стойкость и прочность, коррозионная стойкость и пластичность. Кроме того, в зависимости от типа двигателя, в сегменте турбовентиляторных двигателей ожидается наибольший рост за прогнозируемый период из-за широкого использования турбовентиляторных самолетов региональными и коммерческими авиакомпаниями, а также способности этого двигателя увеличивать тягу при меньшем расходе топлива.
Более того, согласно прогнозам конечных пользователей, сегмент OEM будет расти с самым высоким среднегодовым темпом роста в ближайшие годы, что можно объяснить тем фактом, что OEM-производители несут полную ответственность за установку гондол авиационных двигателей и связанных с ними компонентов.
Наш углубленный анализ мирового рынка включает следующие сегменты:
|
По материалу |
|
|
По типу двигателя |
|
|
Конечными пользователями |
|
Vishnu Nair
Руководитель глобального бизнес-развитияНастройте этот отчет в соответствии с вашими требованиями — свяжитесь с нашим консультантом для получения персонализированных рекомендаций и вариантов.
Промышленность гондол авиационных двигателей – региональный обзор
Рынок Северной Америки Статистика
На основе географического анализа рынок гондол авиационных двигателей сегментирован на пять основных регионов, включая Северную Америку, Европу, Азиатско-Тихоокеанский регион, Латинскую Америку и Ближний Восток и & Африка. Северная Америка, как ожидается, будет получать наибольшую долю доходов к 2037 году на фоне растущего спроса на новые самолеты, постоянной замены стареющего парка самолетов и сильного присутствия ключевых компаний в регионе.
Анализ рынка Азиатско-Тихоокеанского региона
Однако на рынке Азиатско-Тихоокеанского региона ожидается самый высокий среднегодовой темп роста в течение прогнозируемого периода, что можно объяснить растущим спросом на экономичные гондолы и растущей модернизацией авиационной промышленности в регионе. Кроме того, ожидается, что быстрые темпы индустриализации и рост расходов на авиацию в таких странах, как Китай и Индия, будут способствовать росту рынка в будущем. Например, в марте 2021 года промышленное производство Китая достигло почти 14 % в годовом сопоставлении. Темпы роста увеличились более чем на 7 % по сравнению с предыдущим месяцем.
Компании, доминирующие на рынке гондол авиационных двигателей
- Bombardier Inc.
- Обзор компании
- Бизнес-стратегия
- Основные предложения продуктов
- Финансовые показатели
- Ключевые показатели эффективности
- Анализ рисков
- Последние разработки
- Региональное присутствие
- SWOT-анализ
- Safran и компании Safran
- Корпорация Raytheon Technologies
- Леонардо С.п.А.
- Сингапурские технологии инжиниринга Ltd
- GKN Aerospace Services Limited
- Триумф Групп, Инк.
- Barnes Group Inc.
- Aernnova Aerospace S.A.
- Компания Боинг
Последние события
-
3 марта 2021 г.: Triumph Group и AFI KLM E&M готовы предоставить расширенные услуги по ТОиР гондол для клиентов в Северной и Южной Америке.
-
14 февраля 2020 г.: Первый полет Gulfstream G700 поднялся в воздух с новейшей гондолой Pearl 700 Safran для бизнес-джетов с большим салоном.
- Report ID: 3049
- Published Date: Dec 24, 2024
- Report Format: PDF, PPT
- Ознакомьтесь с предварительным обзором ключевых рыночных тенденций и инсайтов
- Ознакомьтесь с примерами таблиц данных и разбивками по сегментам
- Оцените качество наших визуальных представлений данных
- Оцените структуру нашего отчёта и методологию исследования
- Получите представление об анализе конкурентной среды
- Поймите, как представлены региональные прогнозы
- Оцените глубину профилирования компаний и бенчмаркинга
- Предварительный просмотр того, как практические инсайты могут поддержать вашу стратегию
Изучите реальные данные и анализ
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Гондола авиационного двигателя Объем рыночного отчета
БЕСПЛАТНЫЙ образец включает обзор рынка, тенденции роста, статистические диаграммы и таблицы, прогнозные оценки и многое другое.
Связаться с нашим экспертом
See how top U.S. companies are managing market uncertainty — get your free sample with trends, challenges, macroeconomic factors, charts, forecasts, and more.
Afghanistan (+93)
Åland Islands (+358)
Albania (+355)
Algeria (+213)
American Samoa (+1684)
Andorra (+376)
Angola (+244)
Anguilla (+1264)
Antarctica (+672)
Antigua and Barbuda (+1268)
Argentina (+54)
Armenia (+374)
Aruba (+297)
Australia (+61)
Austria (+43)
Azerbaijan (+994)
Bahamas (+1242)
Bahrain (+973)
Bangladesh (+880)
Barbados (+1246)
Belarus (+375)
Belgium (+32)
Belize (+501)
Benin (+229)
Bermuda (+1441)
Bhutan (+975)
Bolivia (+591)
Bosnia and Herzegovina (+387)
Botswana (+267)
Bouvet Island (+)
Brazil (+55)
British Indian Ocean Territory (+246)
British Virgin Islands (+1284)
Brunei (+673)
Bulgaria (+359)
Burkina Faso (+226)
Burundi (+257)
Cambodia (+855)
Cameroon (+237)
Canada (+1)
Cape Verde (+238)
Cayman Islands (+1345)
Central African Republic (+236)
Chad (+235)
Chile (+56)
China (+86)
Christmas Island (+61)
Cocos (Keeling) Islands (+61)
Colombia (+57)
Comoros (+269)
Cook Islands (+682)
Costa Rica (+506)
Croatia (+385)
Cuba (+53)
Curaçao (+599)
Cyprus (+357)
Czechia (+420)
Democratic Republic of the Congo (+243)
Denmark (+45)
Djibouti (+253)
Dominica (+1767)
Dominican Republic (+1809)
Timor-Leste (+670)
Ecuador (+593)
Egypt (+20)
El Salvador (+503)
Equatorial Guinea (+240)
Eritrea (+291)
Estonia (+372)
Ethiopia (+251)
Falkland Islands (+500)
Faroe Islands (+298)
Fiji (+679)
Finland (+358)
France (+33)
Gabon (+241)
Gambia (+220)
Georgia (+995)
Germany (+49)
Ghana (+233)
Gibraltar (+350)
Greece (+30)
Greenland (+299)
Grenada (+1473)
Guadeloupe (+590)
Guam (+1671)
Guatemala (+502)
Guinea (+224)
Guinea-Bissau (+245)
Guyana (+592)
Haiti (+509)
Honduras (+504)
Hong Kong (+852)
Hungary (+36)
Iceland (+354)
India (+91)
Indonesia (+62)
Iran (+98)
Iraq (+964)
Ireland (+353)
Isle of Man (+44)
Israel (+972)
Italy (+39)
Jamaica (+1876)
Japan (+81)
Jersey (+44)
Jordan (+962)
Kazakhstan (+7)
Kenya (+254)
Kiribati (+686)
Kuwait (+965)
Kyrgyzstan (+996)
Laos (+856)
Latvia (+371)
Lebanon (+961)
Lesotho (+266)
Liberia (+231)
Libya (+218)
Liechtenstein (+423)
Lithuania (+370)
Luxembourg (+352)
Macao (+853)
Madagascar (+261)
Malawi (+265)
Malaysia (+60)
Maldives (+960)
Mali (+223)
Malta (+356)
Marshall Islands (+692)
Mauritania (+222)
Mauritius (+230)
Mayotte (+262)
Mexico (+52)
Micronesia (+691)
Moldova (+373)
Monaco (+377)
Mongolia (+976)
Montenegro (+382)
Montserrat (+1664)
Morocco (+212)
Mozambique (+258)
Myanmar (+95)
Namibia (+264)
Nauru (+674)
Nepal (+977)
Netherlands (+31)
New Caledonia (+687)
New Zealand (+64)
Nicaragua (+505)
Niger (+227)
Nigeria (+234)
Niue (+683)
Norfolk Island (+672)
North Korea (+850)
Northern Mariana Islands (+1670)
Norway (+47)
Oman (+968)
Pakistan (+92)
Palau (+680)
Palestine (+970)
Panama (+507)
Papua New Guinea (+675)
Paraguay (+595)
Peru (+51)
Philippines (+63)
Poland (+48)
Portugal (+351)
Puerto Rico (+1787)
Qatar (+974)
Romania (+40)
Russia (+7)
Rwanda (+250)
Saint Barthélemy (+590)
Saint Helena, Ascension and Tristan da Cunha (+290)
Saint Kitts and Nevis (+1869)
Saint Lucia (+1758)
Saint Martin (French part) (+590)
Saint Pierre and Miquelon (+508)
Saint Vincent and the Grenadines (+1784)
Samoa (+685)
San Marino (+378)
Sao Tome and Principe (+239)
Saudi Arabia (+966)
Senegal (+221)
Serbia (+381)
Seychelles (+248)
Sierra Leone (+232)
Singapore (+65)
Sint Maarten (Dutch part) (+1721)
Slovakia (+421)
Slovenia (+386)
Solomon Islands (+677)
Somalia (+252)
South Africa (+27)
South Georgia and the South Sandwich Islands (+0)
South Korea (+82)
South Sudan (+211)
Spain (+34)
Sri Lanka (+94)
Sudan (+249)
Suriname (+597)
Svalbard and Jan Mayen (+47)
Eswatini (+268)
Sweden (+46)
Switzerland (+41)
Syria (+963)
Taiwan (+886)
Tajikistan (+992)
Tanzania (+255)
Thailand (+66)
Togo (+228)
Tokelau (+690)
Tonga (+676)
Trinidad and Tobago (+1868)
Tunisia (+216)
Turkey (+90)
Turkmenistan (+993)
Turks and Caicos Islands (+1649)
Tuvalu (+688)
Uganda (+256)
Ukraine (+380)
United Arab Emirates (+971)
United Kingdom (+44)
Uruguay (+598)
Uzbekistan (+998)
Vanuatu (+678)
Vatican City (+39)
Venezuela (Bolivarian Republic of) (+58)
Vietnam (+84)
Wallis and Futuna (+681)
Western Sahara (+212)
Yemen (+967)
Zambia (+260)
Zimbabwe (+263)