Mercato della riduzione catalitica selettiva automobilistica: dati storici (2019-2024), tendenze globali 2025, previsioni di crescita 2037
Il mercato della riduzione catalitica selettiva automobilistica nel 2025 è valutato a 11,75 miliardi di dollari. La dimensione del mercato globale ammontava a circa 10,86 miliardi di dollari nel 2024 ed è probabile che si espanda a un CAGR superiore al 10,2%, superando i 38,39 miliardi di dollari di fatturato entro il 2037. Si prevede che l'Asia Pacifico garantirà 19,2 miliardi di dollari entro il 2037, alimentato dalla presenza di una forte rete di veicoli nella regione, dal numero crescente di unità di produzione e dalla crescente consapevolezza delle emissioni dei veicoli.
La crescita del mercato può essere attribuita principalmente al crescente numero di veicoli in tutto il mondo, nonché alla crescente emissione mondiale di composti di ossido di azoto (NOx) che hanno generato enormi prospettive di crescita del mercato. Ad esempio, è stato riscontrato che le emissioni di ossido di azoto (NOx) negli Stati Uniti ammontavano a circa 7,5 milioni di tonnellate nel 2021.
Oltre a questi, i fattori che si ritiene possano alimentare la crescita del mercato globale della riduzione catalitica selettiva (SCR) includono l'aumento delle norme e dei regolamenti governativi per controllare il rapporto in espansione delle emissioni. Inoltre, c'è stata una crescente consapevolezza in merito ai notevoli vantaggi dell'SCR automobilistico nel ridurre vari tipi di livelli di emissioni, che si stima creerà opportunità redditizie per l'espansione del mercato SCR automobilistico nei prossimi anni. Ad esempio, l'SCR automobilistico può ridurre le emissioni di NOx fino al 91%, riducendo anche i livelli di emissioni di HC e CO dal 52% all'88% circa e i livelli di emissione di PM dal 35% all'88% circa. 54%. Inoltre, si prevede che anche il progresso in espansione a livello mondiale nelle infrastrutture di trasporto presenterà il potenziale di espansione del mercato nel periodo previsto.
Settore automobilistico della riduzione catalitica selettiva (SCR): fattori di crescita e sfide
Fattori di crescita
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Crescente costo della congestione – La progettazione della tecnologia SCR è tale da consentire che le reazioni di riduzione degli NOx abbiano luogo in un'atmosfera ossidante. Poiché riduce i livelli di NOx utilizzando l'ammoniaca come riducente all'interno di un sistema catalizzatore, è chiamato selettivo. Si prevede che, per ridurre il costo della congestione, la domanda di SCR automobilistico aumenterà nel periodo previsto. È stato rilevato che la congestione del traffico stradale costa oltre l'1,1% del PIL dell'Unione europea.
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Crescente preoccupazione per l'inquinamento atmosferico:Con il crescente numero di veicoli e l'industrializzazione, la percentuale di inquinanti nell'aria è aumentata enormemente, il che ha anche peggiorato la qualità dell'aria. Tale inquinamento atmosferico ha danneggiato l'ambiente. Recenti ricerche scientifiche hanno rivelato che alcuni inquinanti possono effettivamente essere dannosi per la salute e il benessere pubblico anche a livelli molto bassi. Pertanto, il governo delle nazioni è ora fortemente preoccupato per la qualità dell’aria e l’inquinamento per salvare l’ambiente, e si prevede che questo fattore guiderà la crescita del mercato. Ad esempio, è stato riscontrato che l'aspettativa di vita globale si riduce in media di 1,8 anni per persona a causa dell'inquinamento atmosferico provocato dai combustibili fossili.
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Crescente penetrazione dei veicoli pesanti: È stato riscontrato che i veicoli pesanti alimentati a diesel sono responsabili di oltre il 25% delle emissioni di riscaldamento globale.
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Aumento delle emissioni di anidride carbonica (CO2) dai veicoli passeggeri - È stato riscontrato che un veicolo passeggeri medio emette circa 400 grammi di anidride carbonica (CO2) per miglio.
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Aumento del traffico urbano: Ad esempio, l'aumento del traffico nelle aree urbane è stato responsabile di circa il 25% dell'inquinamento atmosferico urbano dovuto a particolato fine (PM2,5) nel 2019.
Sfide
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Prezzo elevato della tecnologia SCR per il settore automobilistico – Il prezzo elevato della tecnologia SCR, seguito dalla mancanza di normative relative alle emissioni nei paesi emergenti, è il fattore principale che, secondo le stime, spingerà i produttori a cercare tecniche alternative di controllo delle emissioni per i veicoli. Pertanto, si stima che questo fattore ostacolerà la crescita del mercato durante il periodo di tempo previsto.
- Costi elevati di manutenzione e Riparazioni
- Norme rigorose per le prestazioni dei prodotti
Mercato della riduzione catalitica selettiva (SCR) automobilistica: approfondimenti chiave
| Attribut du rapport | Détails |
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Anno base |
2024 |
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Anno di previsione |
2025-2037 |
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CAGR |
10,2% |
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Dimensioni del mercato dell’anno base (2024) |
10,86 miliardi di dollari |
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Dimensione del mercato dell'anno di previsione (2037) |
38,39 miliardi di dollari |
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Ambito regionale |
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Segmentazione della riduzione catalitica selettiva (SCR) automobilistica
Tipo di veicolo (veicolo commerciale leggero, veicolo commerciale pesante, autovettura)
Il mercato globale della riduzione catalitica selettiva (SCR) per il settore automobilistico è segmentato e analizzato in termini di domanda e offerta per tipo di veicolo: veicoli commerciali leggeri, veicoli commerciali pesanti e autovetture. Dei tre tipi di veicoli, si stima che il segmento delle autovetture otterrà la quota di mercato maggiore nel periodo di tempo previsto. La crescita del segmento può essere attribuita al crescente numero di autovetture in tutto il mondo, abbinato all'espansione della produzione di queste auto. Ad esempio, la produzione mondiale di autovetture è stata ampliata da quasi 56 milioni nel 2020 a oltre 58 milioni nel 2021. Si stima che un rapporto così in forte espansione di autovetture spingerà ulteriormente la crescita del mercato nei prossimi anni, poiché le persone stanno ora spendendo di più per il loro stile di vita e il comfort. Inoltre, l'impennata della crescita del reddito pro capite insieme all'impennata dell'urbanizzazione sono alcuni ulteriori fattori che si stima guideranno la crescita del mercato durante il periodo di previsione.
Oltre a ciò, si prevede che il segmento dei veicoli commerciali leggeri acquisirà una notevole quota di mercato nel periodo di previsione sulla scia della crescente percentuale di attività fuoristrada tra le persone, come trekking, sport, corse e così via.
Tipo (zeolite di rame, zeolite di ferro)
Il mercato globale della riduzione catalitica selettiva per il settore automobilistico è inoltre segmentato e analizzato in base alla domanda e all'offerta per tipologia in zeolite di rame, zeolite di ferro e altri. Tra questi tre segmenti, si prevede che il segmento della zeolite di rame acquisirà una quota significativa. La crescita di questo segmento è dovuta alla sua eccezionale capacità di operare a temperature estremamente elevate, comprese tra 180 e quasi 600 gradi Celsius, unita alla sua elevata competenza come parte di un sistema di monitoraggio delle emissioni ossido. D’altro canto, si prevede che anche il segmento della zeolite di ferro genererà una buona crescita del mercato durante il periodo di tempo previsto grazie alle sue eccellenti proprietà, come l’estrema costanza termica. Di conseguenza, si prevede che ciò creerà numerose opportunità per la crescita del segmento nei prossimi anni.
La nostra analisi approfondita del mercato globale comprende i seguenti segmenti:
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Per tipo |
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Per componente |
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Per tipo di veicolo |
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Personalizza questo rapportoIndustria automobilistica della riduzione catalitica selettiva (SCR) - Sinossi regionale
Statistiche del mercato APAC
Si stima che l'industria dell'Asia Pacifico rappresenterà la maggiore quota di fatturato pari al 50% entro il 2037, attribuita alla presenza di una forte rete di veicoli nella regione e al numero crescente di unità di produzione. La crescita del mercato può essere attribuita principalmente alla presenza di una forte rete di veicoli nella regione e al numero crescente di unità di produzione. Ad esempio, è noto che la Cina avrà la più grande flotta di veicoli a motore al mondo nel 2022, con 305 milioni di veicoli a motore, esclusi veicoli a due ruote emotociclette. Inoltre, la crescente penetrazione dei veicoli insieme alla crescente domanda di autovetture e la maggiore consapevolezza delle emissioni dei veicoli tra la popolazione sono altri fattori chiave che, secondo le stime, alimenteranno la crescita dell'SCR automobilistico nella regione.
Previsioni del mercato europeo
Inoltre, si stima che anche il mercato europeo della riduzione catalitica selettiva (SCR) per il settore automobilistico registrerà una notevole crescita entro la fine del 2037. La crescita del mercato può essere attribuita all'aumento delle norme normative rigide e improvvisate in materia di emissioni, seguito dagli ultimi progressi nella tecnologia SCR che si prevede ulteriormente stimoleranno la crescita del mercato nei prossimi anni nella regione.
Aziende che dominano il panorama della riduzione catalitica selettiva (SCR) automobilistica
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Cummins Inc.
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Panoramica dell'azienda
- Strategia aziendale
- Offerte di prodotti chiave
- Prestazioni finanziarie
- Indicatori chiave di prestazione
- Analisi dei rischi
- Sviluppi recenti
- Presenza regionale
- Analisi SWOT
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- Robert Bosch GmbH
- Azienda Plastic Omnium SE
- Faurecia
- Friedrich Boysen GmbH & Co.KG
- Eberspächer Gruppe GmbH & Co.KG
- Textron Inc.
- Röchling SE & Co.KG
- Tenneco Inc.
- Marelli Holdings Co., Ltd.
In the News
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Cummins Inc., ha firmato un accordo con IndianOil per l'erogazione in grandi quantità del Diesel Exhaust Fluid (DEF) di IndianOil, con il marchio IOC ClearBlue, nei suoi motori avanzati dotati di sistemi SCR (riduzione catalitica selettiva).
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La gamma di sensori di
Robert Bosch GmbH, è completata da sensori di temperatura dei gas di scarico e sensori di ossido di azoto. Questi sensori sono altamente efficienti nel misurare la quantità di ossido di azoto (NOx) a valle del convertitore catalitico SCR.
Crediti degli autori: Saima Khursheed
- Report ID: 4654
- Published Date: May 08, 2025
- Report Format: PDF, PPT
