Caso Studio | 10 February 2026
Come un'azienda di ricarica per veicoli elettrici ha trasformato i vincoli in vantaggi competitivi?
Pubblicato da : Sanya Mehra
Il settore dei veicoli elettrici (EV) è in forte espansione, con vendite internazionali previste per raggiungere i 50 milioni di unità all'anno entro la fine del 2037. Tuttavia, nonostante questa crescita, diverse aziende di stazioni di ricarica per veicoli elettrici hanno riscontrato rischi nell'incrementare le attività e nel mantenere la soddisfazione dei consumatori. Questo caso di studio esamina come un fornitore di stazioni di ricarica per veicoli elettrici di medie dimensioni abbia sperimentato una stagnazione dello sviluppo, a causa dell'insoddisfazione dei clienti e dei vincoli di prodotto. Integrando modifiche strategiche, tra cui iniziative di coinvolgimento dei clienti, previsioni della domanda e aggiornamento tecnologico, l'azienda si è posizionata per una crescita efficace, affrontando i colli di bottiglia entro la fine del 2037.
Panoramica:
- L'azienda di ricarica per veicoli elettrici è stata fondata con l'obiettivo iniziale di conquistare quasi il 15% del mercato della ricarica per veicoli elettrici in Nord America entro il 2030.
- Tuttavia, prima di raggiungere questo obiettivo, entro il 2022, la crescita dell'azienda è diminuita a causa del calo della soddisfazione dei clienti, dell'affidabilità incoerente del servizio e delle limitazioni hardware.
- Un rapporto industriale del 2023 ha rilevato che circa il 70% degli utenti era realmente soddisfatto della velocità di ricarica, mentre il 45% ha dichiarato di aver riscontrato malfunzionamenti nelle stazioni.
- Con i concorrenti che stavano rapidamente adottando caricabatterie ad alta velocità, l'azienda si è assunta il rischio di perdere quote di mercato se non avesse rispettato questi vincoli.
- Si prevede che l'azienda di ricarica per veicoli elettrici presenterà una visione e raggiungerà circa il 18% del mercato della ricarica per veicoli elettrici in Nord America entro la fine del 2030, puntando prontamente alle autostrade e ai corridoi urbani.
- Si stima che le aspettative principali siano un tasso di crescita annuo del 25%, sostenuto da un aumento dell'adozione di veicoli elettrici, che a sua volta dovrebbe raggiungere almeno il 44% delle vendite di auto più recenti entro il 2030.
- Nel 2022 l'azienda ha ampliato la propria rete di stazioni di ricarica, arrivando a 5.200 in Canada e negli Stati Uniti.
- Con l'aumento delle stazioni di ricarica, la soddisfazione dei consumatori è diminuita del 40%, a causa della scarsa connettività delle applicazioni, dei frequenti guasti hardware e della lentezza delle richieste di ricarica.
- Nel 2023, solo il 75% degli utenti si è dichiarato effettivamente soddisfatto della velocità di ricarica, mentre il restante 51% ha dichiarato di aver riscontrato problemi con le stazioni di ricarica.
- I Supercharger hanno ottenuto tassi di soddisfazione dal 90% al 95%, sfruttando efficacemente la tecnologia di ricarica ultraveloce da 360 kW.
- I concorrenti hanno prontamente implementato caricabatterie di nuova generazione, con oltre 450 kW, insieme a stazioni alimentate a batteria per evitare la dipendenza dalla rete.
- A partire dal 2024, la dirigenza ha effettivamente dato priorità a tre misure, quali partnership con le case automobilistiche, manutenzione basata sull'intelligenza artificiale per ridurre i tempi di inattività delle stazioni di quasi il 50,5% e un focus sulla revisione hardware eliminando gradualmente i vecchi caricabatterie da 52 kW per i sistemi da 250 a 380 kW.
La Storia
L'azienda produttrice di stazioni di ricarica per veicoli elettrici faceva ampio affidamento sui caricabatterie di seconda generazione, con una potenza compresa tra 55 e 155 kW. Nel frattempo, i suoi concorrenti avevano implementato caricabatterie ultraveloci da 355 kW. Entro il 2022, oltre il 65% dei veicoli elettrici più recenti supportava effettivamente una ricarica superiore a 320 kW, rendendo la rete aziendale obsoleta. Nello stesso anno, secondo un audit interno, è emerso che il 23,5% delle stazioni di ricarica registrava tempi di inattività ogni mese, inizialmente dovuti a manutenzione inadeguata e problemi software. In termini di insoddisfazione dei clienti e difficoltà di fidelizzazione, i sondaggi hanno dimostrato che quasi il 58% degli utenti attendeva pazientemente più di 15 minuti per una ricarica, soprattutto nelle ore di punta. Inoltre, i punteggi CSAT sono scesi dall'85% nel 2020 al 68,5% nel 2022. Nel frattempo, il tasso di abbandono è aumentato del 20% su base annua, poiché gli utenti sono passati a concorrenti rapidi e affidabili.
Inoltre, la dipendenza dell'azienda dai vecchi caricabatterie da 60 a 175 kW ha creato un evidente svantaggio competitivo, dato il rapido progresso del mercato dei veicoli elettrici. Nel 2022, circa il 70% dei modelli di veicoli elettrici più recenti supportava una ricarica superiore a 325 kW, rendendo l'infrastruttura dell'azienda di fatto più performante rispetto a quella dei concorrenti, integrando caricabatterie ultraveloci da 360 kW. Questo è considerato un ostacolo tecnologico, poiché le aziende concorrenti non sono state in grado di fornire l'85% della capacità della batteria entro 15 minuti. Nel frattempo, le stazioni di servizio dell'azienda impiegavano dai 50 ai 65 minuti per una ricarica simile, il che ha imposto una severa limitazione, soprattutto in autostrada e nelle aree urbane.
Sulla base di questo inconveniente, un audit interno ha dimostrato che il 25,5% delle stazioni subiva tempi di inattività mensili, inizialmente dovuti a bug software irrisolti, surriscaldamento dell'hardware e manutenzione trascurata. Questi guasti hanno creato frustrazione tra gli utenti e aumentato i costi operativi. Inoltre, si è registrato un aumento dell'insoddisfazione dei consumatori, con il 60% degli utenti che ha segnalato tempi di attesa superiori di 20 minuti, soprattutto nelle ore di punta. Questa inefficienza operativa ha effettivamente innescato un aumento del 20,5% su base annua tra i consumatori, poiché gli autisti stanno migrando verso reti affidabili rispetto a quelle obsolete.
La Nostra Soluzione:
Per rilanciare la propria crescita, l'azienda produttrice di stazioni di ricarica per veicoli elettrici si è consultata con i dirigenti di Research Nester per analizzare le previsioni di domanda e le recenti tendenze del mercato. Le principali azioni intraprese in questo ambito includono:
- Eliminazione graduale dei caricabatterie da 50,5 kW e installazione di caricabatterie ultraveloci da 355 kW in diverse località ad alto traffico.
- La manutenzione basata sull'intelligenza artificiale ha ridotto i tempi di inattività del 45% in più di un anno e mezzo.
- Le stazioni di ricarica dotate di pannelli solari hanno ridotto i costi energetici del 30%, aumentando così la redditività.
- Sia i modelli tariffari di punta che quelli di fascia bassa hanno aumentato l'utilizzo delle stazioni del 35%.
- L'analisi basata sui dati ha evidenziato che le regioni in via di sviluppo hanno portato a un'espansione di circa il 17% nelle aree ad alto reddito.
- L'aggiornamento delle applicazioni mobili ha offerto previsioni sui tempi di attesa, insieme a un caricabatterie in tempo reale.
- Ad esempio, i programmi fedeltà, con opzioni di addebito scontate per gli utenti abituali, hanno aumentato la fidelizzazione di circa il 25%.
- L'esistenza di chatbot di supporto clienti attivi 24 ore su 24, 7 giorni su 7 ha risolto l'85% dei problemi senza richiedere l'intervento umano.
Risultati
Dopo l'integrazione delle soluzioni analitiche di Research Nester, l'azienda ha ottenuto miglioramenti strategici misurabili. Tra questi, un'accelerazione della crescita del fatturato dal 5% nel 2022 al 20% entro il 2037. Inoltre, la soddisfazione dei clienti è aumentata all'88%, superando quella dell'intero settore. Allo stesso modo, la quota di mercato è aumentata dal 13% al 18%, in particolare in Nord America. Research Nester prevede inoltre che, con la continua implementazione delle strategie, l'azienda riuscirà a conquistare quasi il 25% del Nord America entro la fine del 2037. Le reti di ricarica basate sull'intelligenza artificiale ridurranno i costi operativi di un ulteriore 22%, il che porterà all'espansione in Asia e in Europa, con un aumento del fatturato internazionale del 37,5%.
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