Caso Studio | 10 February 2026
Come un'azienda aerospaziale con sede in Europa ha trasformato i rischi ESG in opportunità di crescita sostenibile?
Pubblicato da : Sanya Mehra
In un periodo in cui la conformità ambientale, sociale e di governance (ESG) è obbligatoria per le aziende, le organizzazioni aerospaziali stanno subendo una crescente pressione per implementare pratiche di sostenibilità. Questo caso di studio si concentra su un importante produttore aerospaziale con sede in Europa che ha dato priorità alla redditività temporanea rispetto alle riforme ESG, con conseguenti conseguenze amministrative e difficoltà di riconoscimento. Tuttavia, con l'adozione delle soluzioni ESG strategiche di Research Nester, l'azienda ha efficacemente contrastato i rischi, riadattato le proprie attività e realizzato opportunità di sviluppo durature. Entro il 2037, l'azienda ha riconquistato la sua posizione sul mercato ed è emersa come leader del settore in termini di sostenibilità.
Panoramica:
- L'azienda aerospaziale è stata fondata nel 1972 e si è affermata come uno dei principali produttori aerospaziali in Europa, con specializzazioni nella produzione, progettazione e distribuzione di aeromobili a livello mondiale. All'inizio degli anni 2000, l'azienda ha conquistato una quota di mercato del 28% nel settore dell'aviazione commerciale.
- L'azienda distribuiva efficacemente soluzioni aerospaziali per la difesa, sistemi di propulsione e componenti per aeromobili, e forniva servizi a governi e importanti compagnie aeree in tutto il mondo.
- Il portafoglio prodotti dell'azienda comprende materiali all'avanguardia per fusoliere leggere, sistemi avionici e motori turbofan, rendendola così un attore essenziale sia nell'aviazione militare che in quella civile.
- L'azienda, nonostante la crescita del mercato, ha mancato di sostenibilità e ha facilmente ignorato i diritti dei lavoratori, la gestione dei rifiuti e le emissioni di carbonio. Nel 2023, gli audit amministrativi hanno dimostrato che la mancata conformità agli standard del Green Deal dell'UE ha comportato un aumento delle sanzioni di 55 milioni di euro.
- L'antico modello di produzione lineare dell'azienda, che si basa su compositi di alluminio vergine e non riciclabili, ha ulteriormente ostacolato l'impatto ambientale, accelerando alla fine le reazioni negative dell'amministrazione.
- Indagini approfondite hanno evidenziato emissioni eccessive di anidride carbonica, pari a 2,8 milioni di tonnellate all'anno, e ambienti di lavoro scadenti. A causa di ciò, il prezzo delle azioni è sceso del 20% e probabili investitori si sono ritirati dagli investimenti.
- Con una stima di 350 milioni di euro di potenziali tasse sul carbonio incombenti entro la fine del 2030, l'azienda ha dovuto affrontare una sfida esistenziale poiché organizzazioni rivali come Safran e Airbus hanno prontamente capitalizzato su questa limitazione e hanno attirato clienti con opzioni alternative sostenibili.
- Nel 2025, l'azienda si è rivolta a Research Nester per implementare politiche ESG, con l'obiettivo di garantire emissioni nette pari a zero entro il 2037, ristabilendo al contempo la fiducia degli azionisti.
- L'analisi diagnostica ha rivelato che quasi il 62% delle emissioni derivava da inefficienze nella catena di fornitura, il che ha spinto a passare a centri di produzione alimentati da fonti rinnovabili e localmente.
La Storia
L'industria aerospaziale è un settore ad alta intensità di risorse, responsabile del 3-5% delle emissioni internazionali di anidride carbonica. Inoltre, la dipendenza dell'organizzazione da processi produttivi obsoleti, catene di approvvigionamento inefficienti e combustibili fossili ne ha aggravato l'impatto ambientale. Inoltre, la distruzione della manodopera nella catena di approvvigionamento, insieme alla discriminazione sul posto di lavoro, ha ulteriormente indebolito l'immagine complessiva dell'industria sul mercato. Nel frattempo, l'Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA) ha attuato severe riforme ESG e ha previsto di imporre una riduzione stimata del 58% delle emissioni del settore aeronautico entro la fine del 2035.
La dipendenza dell'azienda da processi produttivi obsoleti, tra cui trattamenti superficiali ad alto contenuto chimico e lavorazioni ad alta intensità energetica, ha peggiorato l'impatto ambientale complessivo. A questo proposito, nel 2024 è stato condotto un audit interno che ha rivelato che quasi il 45% dei suoi fornitori ha ignorato le linee guida OCSE sul lavoro. Nel frattempo, le riforme ESG dell'Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA) sono state inasprite per i pacchetti Fit for 55, imponendo così una riduzione del 60% delle emissioni del trasporto aereo entro la fine del 2035.
Ciò, tuttavia, ha innescato l'inadempienza dell'azienda, con una multa di 77 milioni di euro a partire dal 2024, mentre il 30% degli ordini è stato convertito a concorrenti come Airbus, che aveva già ottenuto quasi il 50,5% dell'integrazione SAF. Inoltre, fondi basati su criteri ESG, come il Climate and Environment Fund di Nordea, hanno denunciato negligenza sistemica in materia di ESG e hanno disinvestito l'intero accantonamento del fondo, a causa del quale l'azienda ha subito un rischio di liquidità del 16% e un crollo delle azioni, sfruttando così la sua capacità di ottenere assistenza e consulenza per garantire la crescita e il miglioramento futuri ed emergere come uno dei leader del settore.
La mancata implementazione della conformità da parte dell'organizzazione ha comportato un aumento delle sanzioni per le violazioni dell'ambiente circostante, un calo di quasi il 25% degli ordini, dovuto al passaggio a concorrenti eco-consapevoli, e l'allontanamento degli investitori, con i fondi basati sui criteri ESG che hanno boicottato l'azienda. La dirigenza, di fronte a una situazione esistenziale, ha cercato di rivolgersi a Research Nester con l'obiettivo di rivedere l'iniziativa ESG e garantire la conformità senza dover sacrificare i profitti.
I fondi focalizzati sui fattori ESG, tra cui il Climate and Environment Fund di Nordea , hanno disinvestito completamente, citando una "negligenza sistemica in materia di ESG". Di fronte a un crollo del 15% delle azioni e a rischi di liquidità , la dirigenza ha incaricato Research Nester di progettare una svolta, bilanciando i tagli alle emissioni con la redditività attraverso la produzione circolare, le partnership SAF e il monitoraggio ESG basato sull'intelligenza artificiale , per evitare di essere gradualmente eliminati dal mercato dell'aviazione verde da 4,2 trilioni di euro previsto entro il 2037.
La Nostra Soluzione:
Research Nester ha condotto un audit durato oltre 5,5 mesi e ha individuato notevoli ostacoli ESG, proponendo di conseguenza una strategia a cinque pilastri per lo sviluppo sostenibile. Questa strategia include quanto segue:
- Il passaggio al carburante per l'aviazione sostenibile (SAF) entro la fine del 2030 porterà quasi il 45% dei voli a utilizzare aerei aziendali, riducendo in definitiva le emissioni del 40%.
- Per quanto riguarda la crescita degli aeromobili ibridi ed elettrici, si prevede un investimento di circa 250 milioni di euro in ricerca e sviluppo di sistemi di propulsione elettrica per raggiungere voli a zero emissioni e a corto raggio entro il 2035. Inoltre, i materiali compositi leggeri hanno ridotto il peso degli aeromobili di quasi il 16% e migliorato l'efficienza del carburante.
- Entro il 2032, si stima che il 95% dei componenti degli aeromobili sarà riutilizzato o riciclato attraverso un processo di produzione a ciclo chiuso. Inoltre, la stampa 3D ha ridotto gli sprechi di materiale del 35% e i costi di produzione.
- Il monitoraggio della conformità basato sull'intelligenza artificiale ha offerto un monitoraggio in tempo reale delle pratiche di fornitura di lavoro e dei programmi di diversità, che aumenteranno la leadership femminile al 40% entro la fine del 2030.
- Il monitoraggio del carbonio e della blockchain ha garantito agli amministratori emissioni immutabili, mentre gli audit ESG annuali hanno migliorato le impostazioni di conformità, insieme alla fiducia degli investitori.
- La collaborazione con le organizzazioni di energia verde ha contribuito a garantire 550 milioni di euro in fondi sostenibili e ha garantito la sensibilizzazione dei consumatori attraverso campagne ESG.
Risultati
Grazie all'attuazione delle strategie di Research Nester, l'organizzazione ha ottenuto risultati straordinari attraverso la crescita finanziaria e la ripresa. Si prevede che il fatturato passerà da 4,3 miliardi di euro nel 2025 a 6,9 miliardi di euro entro il 2030. Inoltre, si prevede che i prezzi delle azioni recupereranno del 50% dopo la certificazione ESG. Si prevede inoltre una riduzione dell'impatto ambientale, con particolare attenzione alla riduzione delle emissioni di anidride carbonica del 52% entro la fine del 2035, in linea con i mandati dell'UE, e il completo utilizzo di energie rinnovabili negli impianti di produzione entro il 2032. Nel frattempo, si prevede che l'azienda si classificherà al primo posto nel Dow Jones Sustainability Index entro il 2035 e si aggiudicherà il premio EU Green Aviation Pioneer entro il 2036. Infine, il fatturato previsto per il 2037 è di 9,2 miliardi di euro, con un aumento dell'8,5% rispetto al 2025, e si prevede che gli aeromobili a emissioni zero contribuiranno al 28,5% della flotta complessiva.
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