Sicurezza avionica: superare le sfide future dell'aviazione attraverso soluzioni di sicurezza praticabili

Data di pubblicazione : 06 October 2024

Pubblicato da : Sanya Mehra

Negli ultimi anni, l'industria aeronautica globale ha assistito a diversi incidenti mortali. Secondo l'Associazione Internazionale del Trasporto Aereo (IATA), nel 2022 si sono verificati 5 incidenti mortali, con perdita di vite umane tra i membri dell'equipaggio e i passeggeri. Inoltre, nello stesso anno, il tasso di incidenti mortali è stato pari a 0,16 per milione di settori, mentre il tasso di incidenti totali è stato di 1,21 per milione di settori. Il rischio di mortalità, d'altra parte, ha raggiunto lo 0,11, mentre una delle compagnie aeree associate alla IATA ha subito un incidente mortale con 19 vittime nel 2022. Ecco un elenco dei principali incidenti aerei e delle loro reali cause:

• L'incidente del volo 214 della Asiana Airlines a San Francisco è stato causato dal tentativo improprio dell'equipaggio di atterrare su una pista corta di un aeroporto con scarsa visibilità.
• L'esplosione del volo TWA 800 e il successivo incendio furono causati dagli esplosivi piazzati nell'aereo dai terroristi prima del decollo dall'aeroporto JFK di New York.
• Il volo Qantas 2036 ha urtato un'anatra subito dopo il decollo, provocando un guasto al motore e la perdita del controllo mentre era in volo sopra acque libere nei pressi di Batemans Bay, in Australia.
• Durante le valutazioni di sicurezza pre-volo, sui voli della United Airlines sono stati sollevati dei segnali d'allarme a causa di problemi ai rispettivi motori: UA 1989 (in partenza da Newark), AA 4000 (in partenza da Chicago O'Hare) e AL 3272 (in partenza da Houston Bush Intercontinental).
• Il volo 17 della Malaysia Airlines si è schiantato sopra l'Ucraina, uccidendo tutte le 298 persone a bordo, inclusi 283 passeggeri e 12 membri dell'equipaggio. L'aereo è stato abbattuto dai ribelli sostenuti dalla Russia con un missile terra-aria Buk nei pressi dell'aeroporto internazionale di Donetsk, mentre era in rotta verso l'aeroporto di Amsterdam Schiphol, nei Paesi Bassi, con a bordo cittadini olandesi.
• Volo Ethiopian Airlines 961: un Boeing 737-200 si schiantò durante l'avvicinamento all'aeroporto di Roma Fiumicino a causa della perdita di pressione in cabina e di problemi meccanici. Tutti i 157 passeggeri e membri dell'equipaggio persero la vita in quello che all'epoca fu uno dei peggiori disastri aerei in Europa.

Obiettivi primari della sicurezza avionica

Gli obiettivi di sicurezza aerea sono linee guida concordate dai governi e dalle industrie aeronautiche per ridurre il numero di incidenti e vittime. L'Organizzazione Internazionale per l'Aviazione Civile (ICAO) ha stabilito questi standard in risposta all'incidente del volo TWA 800, in cui persero la vita tutte le 230 persone a bordo.

L'enfasi principale della gestione della sicurezza aerea è la sicurezza del volo, che include tutti i servizi di supporto correlati che influenzano la sicurezza, inclusi i servizi di navigazione aerea e la gestione delle operazioni aeroportuali. Il termine "Sistema di Gestione della Sicurezza" si riferisce all'integrazione sistematica di componenti di gestione proattiva della sicurezza (SMS).

• Scossa elettrica - I piloti devono essere consapevoli del rischio di scosse elettriche e assicurarsi che le loro apparecchiature siano adeguatamente collegate a terra. Ciò include i cavi dell'aeromobile e i dispositivi esterni, tra cui computer portatili e radio portatili. Ogni volta che i piloti lavorano con l'elettricità, è essenziale adottare le opportune precauzioni di sicurezza, tra cui indossare dispositivi di protezione individuale, guanti e tappi per le orecchie, e mantenere l'area di lavoro pulita in modo che eventuali scintille vaganti non possano causare un incendio pericoloso. L'Amministrazione per la sicurezza e la salute sul lavoro stima che il 4,7% degli incidenti mortali sul lavoro sia causato dall'elettricità.
• Incendi in volo - Le persone a bordo di un aereo sono esposte a gas o fiamme pericolose durante un incendio, con conseguenti danni catastrofici sia all'aereo che agli occupanti. L'incapacità di percepire le zone calde dell'aereo, compresi i vani motore, di rilevare tempestivamente i guasti al carburante, di mantenere la calma sotto pressione e di non lasciare mai nessuno indietro sono tutte abilità cruciali per i piloti. Secondo la nostra analisi, negli ultimi 26 anni si sono verificati 95 incidenti aerei civili di passeggeri correlati a incendi, con un bilancio totale di quasi 2400 vittime.
• Affaticamento e rischio di incidenti - La mancanza di sonno e le lunghe ore di lavoro causano stanchezza, che aumenta il rischio di incidenti. La mancanza di sonno è stata associata sia a prestazioni peggiori che a un aumento degli errori di volo. Sebbene gli incidenti aerei siano molto rari, accadono e l'80% di essi è dovuto a errori umani e, di questi, si ritiene che tra il 15% e il 20% sia dovuto all'affaticamento del pilota.
• Incidenti elettromagnetici indotti da temporali - Adottare precauzioni per proteggersi da possibili eventi elettromagnetici in caso di temporale (EMI). Nel mondo si sono verificati circa 2000 temporali. Questi temporali forniscono il segnale di fondo SR producendo 50 temporali al secondo.
• Interferenze da radiofrequenza - L'utilizzo di un dispositivo wireless in prossimità di un dispositivo elettronico, inclusa l'avionica di un aeromobile, causa interferenze da radiofrequenza (RFI). Questo tipo di interferenza influisce negativamente sul sistema, con conseguente riduzione delle prestazioni o possibili danni alle apparecchiature. Queste possono essere eliminate utilizzando cavi isolati o filtri RF per ridurre il rischio che le RFI danneggino le apparecchiature o interferiscano con il volo in generale. L'installazione di software anti-jamming sulle apparecchiature wireless è un'ulteriore alternativa. Per preservare il massimo livello di sicurezza per piloti e passeggeri, è essenziale disattivare il Wi-Fi durante i voli, se possibile solo parzialmente.

Sicurezza proattiva

Gestione nel settore dell'aviazione

Una buona strategia per la gestione della sicurezza nel settore aeronautico si basa sull'adesione a un piano di gestione del rischio che preveda l'individuazione dei pericoli prima che si manifestino come incidenti o infortuni e l'adozione delle misure necessarie per ridurre le vulnerabilità. Un piano di gestione della sicurezza proattivo include i seguenti elementi:

• Utilizzo di tecniche di valutazione del rischio all'avanguardia per il rilevamento dei pericoli e la valutazione dei rischi.
• Effettuare un esame competente degli incidenti correlati alla sicurezza, allo scopo di individuare difetti nel sistema di sicurezza complessivo.
• Creare una cultura della sicurezza sul posto di lavoro che supporti un comportamento etico e promuova la comunicazione sulla sicurezza in un contesto non punitivo.
• Fornire istruzioni mirate sulla sicurezza ai membri dello staff.

Gli obiettivi comprendono sei aree: gestione del traffico aereo, progettazione e costruzione degli aeromobili, procedure operative, addestramento degli equipaggi, operazioni aeroportuali e preparazione e risposta alle emergenze. Riducendo i rischi associati al volo attraverso l'implementazione delle migliori pratiche in questi ambiti, è possibile rendere il volo più sicuro per tutti i soggetti coinvolti.

Sicurezza aerea:

L'aspetto più cruciale della carriera di un pilota

La componente più critica della professione di pilota è, senza dubbio, la sicurezza aerea. Volare in sicurezza dipende da molti fattori, tra cui le tecniche di atterraggio, i sistemi di controllo del traffico aereo e i motori degli aerei. I piloti utilizzano quotidianamente queste competenze per garantire la sicurezza dei passeggeri durante il volo. Con l'aumento globale delle assunzioni di piloti, è altrettanto necessario che questi piloti prestino attenzione a ogni minimo dettaglio della sicurezza aerea. I nostri analisti hanno rilevato che tra il 2021 e il 2031, l'occupazione di piloti di linea e commerciali aumenterà complessivamente del 6%. D'altra parte, negli Stati Uniti, entro la fine del 2022 venivano assunti circa 13.000 piloti, rispetto ai circa 5.500 assunti nel 2021. Il seguente elenco di cinque considerazioni cruciali per la sicurezza aerea deve essere in cima alla lista per i piloti:

• Essere sempre consapevoli della presenza di altri velivoli nelle vicinanze e dei segnali a terra.
• Utilizzare metodi di volo corretti per evitare uccelli o altri oggetti sospesi in aria. Evitare di volare in caso di neve.
• Prestare attenzione alle turbolenze e mantenere costante il livello di attenzione generale quando si viaggia su percorsi ad alto rischio.
• Prestare sempre attenzione all'ambiente circostante, anche quando si è fermi a riposo.

Chi sono i responsabili della sicurezza aerea?

Le responsabilità in materia di sicurezza aerea rientrano generalmente in tre categorie: piloti, ingegneri aeronautici e controllori del traffico aereo.

• I piloti sono responsabili della guida degli aerei nello spazio aereo e della loro sicurezza durante il volo.
• Gli ingegneri aeronautici progettano e mantengono gli aerei e garantiscono che siano conformi a tutte le normative governative applicabili.
• I controllori del traffico aereo dirigono i movimenti degli aerei secondo specifici piani di volo e li assegnano in base alle condizioni meteorologiche o ad altri fattori. Il loro compito è anche monitorare le comunicazioni radio per evitare potenziali collisioni tra aerei.

La sicurezza aerea è un compito complesso e in continua evoluzione che coinvolge molti attori diversi. Mentre la Federal Aviation Administration (FAA) svolge un ruolo importante, altre agenzie, tra cui il National Transportation Safety Board (NTSB), svolgono un ruolo indispensabile nell'indagare sugli incidenti aerei e nel formulare raccomandazioni per prevenire incidenti futuri. La FAA supervisiona tutti gli aspetti dell'aviazione civile negli Stati Uniti, tra cui il controllo del traffico aereo, la certificazione degli aeromobili, le operazioni delle compagnie aeree e la sicurezza aeroportuale. La FAA gestisce anche un sistema per il controllo dello spazio aereo utilizzato dai piloti civili e dagli aerei militari.

Come si può migliorare la sicurezza degli aerei?

La sicurezza aerea può essere migliorata implementando cambiamenti organizzativi, una migliore formazione e protocolli per i lavoratori e una comunicazione più efficace.

• Il cambiamento organizzativo si riferisce alla revisione della struttura gerarchica delle aziende che gestiscono aeromobili, in modo che tutto il personale conosca il proprio ruolo nelle esercitazioni di sicurezza e negli incidenti. Ciò contribuirà a garantire che tutti comprendano il proprio contributo in caso di incidente o esercitazione, riducendo il rischio di confusione o caos.
• Una formazione più efficace elimina le lacune di apprendimento dei dipendenti e aumenta la conoscenza delle pratiche di lavoro sicure. I dipendenti che ricevono una formazione adeguata hanno meno probabilità di commettere errori pericolosi durante una crisi. Secondo l'Aviation Technician Education Council (ATEC), il 30% di coloro che completano un programma di manutenzione aeronautica alla fine trova lavoro in un settore diverso.
• Infine, una comunicazione efficace consente ai membri dello staff di comprendere i rispettivi ruoli all'interno e all'esterno di un ambiente con sveglia.

Conclusione

Il futuro della sicurezza avionica sarà sicuramente in forte espansione nei prossimi anni. Gli ingenti investimenti nel campo dell'intelligenza artificiale (IA) e degli strumenti di apprendimento automatico (ML), seguiti dai rapidi progressi nei Big Data, potrebbero essere visti come un modo promettente per promuovere la sicurezza nel settore dell'aviazione. D'altro canto, con la crescente adozione di velivoli a decollo e atterraggio verticale elettronici (eVTOL) e della mobilità aerea urbana (UAM), l'attenzione alla sicurezza è in primo piano. Ciò aprirà le porte alle aziende di tutto il mondo per sviluppare sistemi di sicurezza più sofisticati negli anni a venire.