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Tamaño del mercado global, pronóstico y tendencias destacadas durante 2025-2037
El tamaño del Mercado de aviones de combate se valoró en 48,71 mil millones de dólares en 2024 y se espera que alcance los 76,18 mil millones de dólares en 2037, registrando una tasa compuesta anual de alrededor del 3,5% durante el período de pronóstico, es decir, entre 2025 y 2037. En el año 2025, el tamaño de la industria de los aviones de combate se estima en 50.160 millones de dólares.
El número total de aviones de combate que se prevé producir durante la próxima década es mayor que el número de aviones producidos durante los 10 años anteriores. A medida que las naciones se esfuerzan por mejorar sus capacidades de combate aéreo, varios países están actualizando sus aviones de combate de segunda y tercera generación con nuevos aviones de cuarta y quinta generación. Además, los avances tecnológicos en modo sigiloso, velocidad hipersónica y precisión del arsenal desempeñan un papel importante en el mercado.
Sector de aviones de combate: impulsores del crecimiento y desafíos
Impulsores de crecimiento
Aumento de la flota de aviones existente
Muchos países se están esforzando por aumentar sus capacidades de combate aéreo y actualizar sus aviones de generación anterior, como el Mig-21, el F-194 y otros, con generaciones más nuevas, como el F-22, el Sukhoi Su-35 y otros aviones con características avanzadas. Se estima que factores como los avances tecnológicos en modo sigiloso, la velocidad hipersónica y la precisión del arsenal respaldan el desarrollo de un mercado de aviones de combate.
Más apoyo aéreo en países devastados por la guerra
Los aviones de combate tienden a desempeñar un papel crucial en países devastados por la guerra como Irak, Afganistán, Siria y países que experimentan guerras como Ucrania, Yemen y la República Democrática del Congo, lo que se prevé respaldará el crecimiento del mercado de aviones de combate durante el período previsto.
Desafíos
Adopción de vehículos aéreos no tripulados
Se espera que el desarrollo de vehículos aéreos no tripulados, como drones, alas de rotor y helicópteros armados, actúe como freno al crecimiento del mercado de aviones de combate.
Restricciones presupuestarias
Las limitaciones presupuestarias de algunos países más pequeños les impiden actualizar su flota de aviones a aviones de nueva generación, lo que se prevé que restringirá el crecimiento del mercado mundial de aviones de combate.
Mercado de aviones de combate: ideas clave
| Atributo del informe | Detalles |
|---|---|
|
Año base |
2024 |
|
Año de pronóstico |
2025-2037 |
|
CAGR |
3,5% |
|
Tamaño del mercado del año base (2024) |
48,71 mil millones de dólares |
|
Tamaño del mercado del año previsto (2037) |
76,18 mil millones de dólares |
|
Alcance Regional |
|
Segmentación de aviones de combate
El mercado está segmentado por tipo de avión, despegue y duración. aterrizaje y por aplicación. Entre estos segmentos, el segmento de tipo de aeronave se segmenta aún más en aviones de ala fija y helicópteros, de los cuales se prevé que el segmento de ala fija tenga el mayor crecimiento durante el período de pronóstico debido al desarrollo de aviones de ala fija más avanzados y sigilosos, aumentando los pedidos de aviones de ala fija seguidos de las entregas durante el período de pronóstico. Se prevé que el Lockheed Martin F-35 será el programa de caza más grande de la década debido a su caza táctico elegido por el Ejército, la Armada y el Cuerpo de Marines de los EE. UU. Se espera que un número significativo de aviones de combate salgan de la línea de producción en los próximos 10 años, de los cuales se prevé que los F-35 ocupen una parte significativa del mercado de aviones de combate. El avión de combate F-16 ha recibido una mejora tecnológica constante a lo largo de la década y se ha convertido en la primera opción para las naciones de Europa del Este y Asia que quieren comprar el caza estadounidense pero no pueden permitirse el avión F-35.
Nuestro análisis en profundidad del mercado global incluye los siguientes segmentos
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Por tipo de aeronave |
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Por despegue y aterrizaje |
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Por generación |
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Por aplicación |
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Vishnu Nair
Jefe de Desarrollo Comercial GlobalPersonalice este informe según sus necesidades: conéctese con nuestro consultor para obtener información y opciones personalizadas.
Industria de aviones de combate - Sinopsis regional
A nivel regional, el mercado de aviones de combate está segmentado en cinco regiones principales, incluidas América del Norte, Europa, Asia Pacífico, América Latina y Oriente Medio y Oriente Medio. Región de África.
Se prevé que la industria de América del Norte tendrá la mayor participación en los ingresos para 2037, debido a la mejora de la flota de aviones de la USAF (la Fuerza Aérea de los Estados Unidos) y para hacer frente al aumento de la flota de aviones de las Fuerzas Aéreas de Rusia y China. La United Aircraft Cooperación (UAC) de Rusia sigue suministrando cazas a países fuera de las esferas de defensa de Estados Unidos y Europa, mientras que se prevé que China vaya construyendo gradualmente mercados en Asia y África ofreciendo el avión de combate más ligero JF-17 en cooperación con el PAC de Pakistán en el mercado de exportación.
Empresas que dominan el panorama de los aviones de combate
- Corporación Lockheed Martin
- Descripción general de la empresa
- Estrategia empresarial
- Ofertas de productos clave
- Rendimiento financiero
- Indicadores clave de rendimiento
- Análisis de riesgos
- Desarrollo reciente
- Presencia regional
- Análisis FODA
- Airbus SE
- La Compañía Boeing
- Dassault Aviación
- Compañía Raytheon
- United Aircraft Corporation
- Rolls Royce
- Cooperación de General Dynamics
- Sistema Bae
Desarrollos Recientes
- ·Jjunio de 2020: La Agencia de Desarrollo Aeronáutico (ADA) aprobó el diseño del Tejas-N para operar desde la cubierta de los dos portaaviones de la India, INS Vikramaditya, y el INS Vikrant, que próximamente será incorporado.
- Report ID: 2641
- Published Date: Dec 23, 2024
- Report Format: PDF, PPT
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Afghanistan (+93)
Åland Islands (+358)
Albania (+355)
Algeria (+213)
American Samoa (+1684)
Andorra (+376)
Angola (+244)
Anguilla (+1264)
Antarctica (+672)
Antigua and Barbuda (+1268)
Argentina (+54)
Armenia (+374)
Aruba (+297)
Australia (+61)
Austria (+43)
Azerbaijan (+994)
Bahamas (+1242)
Bahrain (+973)
Bangladesh (+880)
Barbados (+1246)
Belarus (+375)
Belgium (+32)
Belize (+501)
Benin (+229)
Bermuda (+1441)
Bhutan (+975)
Bolivia (+591)
Bosnia and Herzegovina (+387)
Botswana (+267)
Bouvet Island (+)
Brazil (+55)
British Indian Ocean Territory (+246)
British Virgin Islands (+1284)
Brunei (+673)
Bulgaria (+359)
Burkina Faso (+226)
Burundi (+257)
Cambodia (+855)
Cameroon (+237)
Canada (+1)
Cape Verde (+238)
Cayman Islands (+1345)
Central African Republic (+236)
Chad (+235)
Chile (+56)
China (+86)
Christmas Island (+61)
Cocos (Keeling) Islands (+61)
Colombia (+57)
Comoros (+269)
Cook Islands (+682)
Costa Rica (+506)
Croatia (+385)
Cuba (+53)
Curaçao (+599)
Cyprus (+357)
Czechia (+420)
Democratic Republic of the Congo (+243)
Denmark (+45)
Djibouti (+253)
Dominica (+1767)
Dominican Republic (+1809)
Timor-Leste (+670)
Ecuador (+593)
Egypt (+20)
El Salvador (+503)
Equatorial Guinea (+240)
Eritrea (+291)
Estonia (+372)
Ethiopia (+251)
Falkland Islands (+500)
Faroe Islands (+298)
Fiji (+679)
Finland (+358)
France (+33)
Gabon (+241)
Gambia (+220)
Georgia (+995)
Germany (+49)
Ghana (+233)
Gibraltar (+350)
Greece (+30)
Greenland (+299)
Grenada (+1473)
Guadeloupe (+590)
Guam (+1671)
Guatemala (+502)
Guinea (+224)
Guinea-Bissau (+245)
Guyana (+592)
Haiti (+509)
Honduras (+504)
Hong Kong (+852)
Hungary (+36)
Iceland (+354)
India (+91)
Indonesia (+62)
Iran (+98)
Iraq (+964)
Ireland (+353)
Isle of Man (+44)
Israel (+972)
Italy (+39)
Jamaica (+1876)
Japan (+81)
Jersey (+44)
Jordan (+962)
Kazakhstan (+7)
Kenya (+254)
Kiribati (+686)
Kuwait (+965)
Kyrgyzstan (+996)
Laos (+856)
Latvia (+371)
Lebanon (+961)
Lesotho (+266)
Liberia (+231)
Libya (+218)
Liechtenstein (+423)
Lithuania (+370)
Luxembourg (+352)
Macao (+853)
Madagascar (+261)
Malawi (+265)
Malaysia (+60)
Maldives (+960)
Mali (+223)
Malta (+356)
Marshall Islands (+692)
Mauritania (+222)
Mauritius (+230)
Mayotte (+262)
Mexico (+52)
Micronesia (+691)
Moldova (+373)
Monaco (+377)
Mongolia (+976)
Montenegro (+382)
Montserrat (+1664)
Morocco (+212)
Mozambique (+258)
Myanmar (+95)
Namibia (+264)
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Nepal (+977)
Netherlands (+31)
New Caledonia (+687)
New Zealand (+64)
Nicaragua (+505)
Niger (+227)
Nigeria (+234)
Niue (+683)
Norfolk Island (+672)
North Korea (+850)
Northern Mariana Islands (+1670)
Norway (+47)
Oman (+968)
Pakistan (+92)
Palau (+680)
Palestine (+970)
Panama (+507)
Papua New Guinea (+675)
Paraguay (+595)
Peru (+51)
Philippines (+63)
Poland (+48)
Portugal (+351)
Puerto Rico (+1787)
Qatar (+974)
Romania (+40)
Russia (+7)
Rwanda (+250)
Saint Barthélemy (+590)
Saint Helena, Ascension and Tristan da Cunha (+290)
Saint Kitts and Nevis (+1869)
Saint Lucia (+1758)
Saint Martin (French part) (+590)
Saint Pierre and Miquelon (+508)
Saint Vincent and the Grenadines (+1784)
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San Marino (+378)
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Seychelles (+248)
Sierra Leone (+232)
Singapore (+65)
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Slovakia (+421)
Slovenia (+386)
Solomon Islands (+677)
Somalia (+252)
South Africa (+27)
South Georgia and the South Sandwich Islands (+0)
South Korea (+82)
South Sudan (+211)
Spain (+34)
Sri Lanka (+94)
Sudan (+249)
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Sweden (+46)
Switzerland (+41)
Syria (+963)
Taiwan (+886)
Tajikistan (+992)
Tanzania (+255)
Thailand (+66)
Togo (+228)
Tokelau (+690)
Tonga (+676)
Trinidad and Tobago (+1868)
Tunisia (+216)
Turkey (+90)
Turkmenistan (+993)
Turks and Caicos Islands (+1649)
Tuvalu (+688)
Uganda (+256)
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Uruguay (+598)
Uzbekistan (+998)
Vanuatu (+678)
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Wallis and Futuna (+681)
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Yemen (+967)
Zambia (+260)
Zimbabwe (+263)