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Marktgröße und Prognose für Schwerlast-Lkw nach Gewichtsgrenze (8000–11000 kg, 11000–15000 kg, 15000 kg und mehr); Lkw-Klasse (Klasse 6, Klasse 7, Klasse 8); Anwendung (Bauwesen und Bergbau, Fracht und Logistik); Kraftstoff (Diesel, Erdgas, Benzin, Hybrid, Elektro, Brennstoffzelle); Leistung (unter 300 PS, 300 bis 400 PS, 400 bis 500 PS, über 500 PS); Lkw (Kastenwagen, Kipper, Pritschenwagen, Traktoren/Transporter, Kühlwagen) – Wachstumstrends, Hauptakteure, regionale Analyse 2026–2035

  • Berichts-ID: 6135
  • Veröffentlichungsdatum: Sep 17, 2025
  • Berichtsformat: PDF, PPT

Marktausblick für Schwerlast-Lkw:

Der Markt für Schwerlast-Lkw hatte im Jahr 2025 ein Volumen von über 233,28 Milliarden US-Dollar und wird bis 2035 voraussichtlich 365,76 Milliarden US-Dollar übersteigen. Im Prognosezeitraum von 2026 bis 2035 wird das Marktvolumen für Schwerlast-Lkw mit einer jährlichen Wachstumsrate von über 4,6 % wachsen. Im Jahr 2026 wird der Branchenwert für Schwerlast-Lkw auf 242,94 Milliarden US-Dollar geschätzt.

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Grund für das Wachstum ist die weltweit steigende Nachfrage nach robusten Fahrzeugen mit hoher Transportkapazität. Laut der European Transport Research Review besteht die Möglichkeit, unerwünschte Elemente zu reduzieren, indem das maximal zulässige Gewicht und die Länge der für die Produktlieferung eingesetzten Fahrzeuge erhöht werden. Eine effektive Möglichkeit, die Kapazität des Straßentransportnetzes zu erhöhen, ist der Einsatz von Hochleistungstransportern (HCT). Dank der verbesserten Kapazität können mehr Gewicht und/oder Volumen an Gütern in die Lkw geladen werden.

Schlüssel Schwerlast-LKW Markteinblicke Zusammenfassung:

  • Regionale Highlights:

    • Der Markt für Schwerlast-Lkw im asiatisch-pazifischen Raum wird bis 2035 rund 60 % des Marktanteils einnehmen. Grund dafür sind das Bevölkerungswachstum und starke Beiträge von Ländern wie Thailand, China, Indien, Malaysia und Indonesien.

  • Segmenteinblicke:

    • Das Dieselsegment im Schwerlast-Lkw-Markt wird voraussichtlich bis 2035 deutlich wachsen, was auf steigende Diesel-Lkw-Verkäufe und die Marktexpansion in Europa zurückzuführen ist.
    • Das Segment der Klasse-8-Lkw im Schwerlast-Lkw-Markt wird voraussichtlich bis 2035 deutlich wachsen, was auf die hohe Ladekapazität und die steigende Nachfrage nach Nutzfahrzeugflotten zurückzuführen ist.

  • Wichtige Wachstumstrends:

    • Senkung des Unfallrisikos und Erhöhung der Sicherheit
    • Steigende Nachfrage nach intelligenten Verkehrssystemen

  • Große Herausforderungen:

    • Bedarf an größeren Batterien in Schwerlast-Lkw
    • Hohe Kosten für Schwerlast-Lkw

  • Wichtige Akteure: Oshkosh Corporation, Mack Trucks, Navistar, Kenworth, Tesla Motors, Volkswagen Inc., Ford Motor Company, Volvo Trucks, Hyundai Motor, IVECO, Hino Motors, Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation, Isuzu Motors Ltd, Daihatsu Motor Co., Ltd., Suzuki Motor Corporation.

Global Schwerlast-LKW Markt Prognose und regionaler Ausblick:

  • Marktgröße und Wachstumsprognosen:

    • Marktgröße 2025: 233,28 Milliarden USD
    • Marktgröße 2026: 242,94 Milliarden USD
    • Prognostizierte Marktgröße: 365,76 Milliarden USD bis 2035
    • Wachstumsprognosen: 4,6 % CAGR (2026–2035)

  • Wichtige regionale Dynamiken:

    • Größte Region: Asien-Pazifik (60 % Anteil bis 2035)
    • Am schnellsten wachsende Region: Asien-Pazifik
    • Dominierende Länder: China, USA, Deutschland, Japan, Indien
    • Schwellenländer: China, Indien, Indonesien, Brasilien, Mexiko

    • Last updated on : 17 September, 2025

Wachstumstreiber

  • Senkung des Unfallrisikos und Erhöhung der Sicherheit – Negative Folgen des Transportbetriebs können Luftverschmutzung, Staus, Lärmbelästigung, Unfälle und Infrastrukturschäden sein. Die Untersuchung des Potenzials von HCT als Lösung aus sozioökonomischer und ökologischer Sicht ist eine Strategie zur Unfallreduzierung.

    Laut der European Transport Research Review ist das Unfallrisiko für die größten Lkw in Alberta, Kanada, im Vergleich zu typischen Sattelzügen um 58 % geringer. Weitere potenzielle Faktoren für ein geringeres Risiko und damit eine höhere Sicherheit für die größten Fahrzeuge, die insgesamt zu geringeren Unfallkosten führen, sind strengere Zulassungsvoraussetzungen für schwere Nutzfahrzeuge. Dies bedeutet erhöhte Vorsicht beim Fahren größerer und schwererer Fahrzeuge sowie das Fahren auf breiteren und sichereren Straßen unter Verwendung besserer Sicherheitsausrüstung.
  • Steigende Nachfrage der Endverbraucher – Da Endverbraucher im Bergbau, im Baugewerbe und in anderen Branchen immer mehr Schwerlastfahrzeuge nachfragen, wächst der Markt für Schwerlast-Lkw. Führungskräfte großer Lkw-Hersteller erklären, dass die zunehmende Bautätigkeit zu einem sprunghaften Anstieg der Nachfrage nach Schwerlastfahrzeugen wie Betonmischern und Kippern geführt habe.

    Darüber hinaus gab die American Trucking Association an, dass es laut dem US-Verkehrsministerium im April 2023 in den USA rund 750.000 aktive Speditionen gab, die mindestens eine Zugmaschine besaßen oder pachteten. 95,8 % der Fahrer dieser Speditionen fahren zehn Lkw oder weniger, 99,7 % der Fahrer 100 Lkw oder weniger.
  • Steigende Nachfrage nach intelligenten Verkehrssystemen – Die zunehmende Urbanisierung erfordert ein verbessertes Verkehrsmanagement. In diesem Kontext gewinnt der Einsatz von ITS-Systemen zunehmend an Bedeutung, was eine bedeutende Branchenentwicklung darstellt. Intelligente Verkehrssysteme werden voraussichtlich in Zukunft von diesem Trend profitieren.

Herausforderungen

  • Bedarf an größeren Batterien in Schwerlast-Lkw – Für Lkw und Busse werden größere Batterien benötigt als für Pkw, insbesondere für Schwerlastmodelle. Ein Beispiel hierfür ist der Tesla Semi, der die größte Reichweite aller Schwerlastfahrzeuge auf dem Markt hat und über eine Batterie verfügt, die fast zehnmal größer ist als die des Tesla Model Y, eines Pkw mit einer 74-Kilowattstunden-Batterie. Der Preis der Batterien variiert mit der Größe, d. h. die Kosten des Fahrzeugs steigen mit der Batteriegröße.
  • Hohe Kosten für Schwerlast-Lkw – Der Markteintritt neuer Hersteller wird durch diese Kosten erschwert. Aufgrund dieser Kosten sind die Hersteller gezwungen, die Vielfalt ihrer Fahrzeugprodukte einzuschränken, da jeder neue Fahrzeugtyp mit Anschaffungskosten verbunden ist. Infolgedessen begrenzen die hohen Anlaufkosten die Anzahl der aktiv tätigen Hersteller und schränken gleichzeitig die unternehmensinterne Vielfalt ein.

Marktgröße und Prognose für Schwerlast-Lkw:

Berichtsattribut Einzelheiten

Basisjahr

2025

Prognosezeitraum

2026–2035

CAGR

4,6 %

Marktgröße im Basisjahr (2025)

233,28 Milliarden US-Dollar

Prognostizierte Marktgröße im Jahr 2035

365,76 Milliarden US-Dollar

Regionaler Geltungsbereich

  • Nordamerika (USA und Kanada)
  • Asien-Pazifik (Japan, China, Indien, Indonesien, Malaysia, Australien, Südkorea, Rest des Asien-Pazifik-Raums)
  • Europa (Großbritannien, Deutschland, Frankreich, Italien, Spanien, Russland, Nordeuropa, Restliches Europa)
  • Lateinamerika (Mexiko, Argentinien, Brasilien, Restliches Lateinamerika)
  • Naher Osten und Afrika (Israel, GCC, Nordafrika, Südafrika, Restlicher Naher Osten und Afrika)
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Schwerlast-LKW-Marktsegmentierung:

Segmentanalyse der LKW-Klasse

Schätzungen zufolge wird das Segment der Klasse 8 bis 2035 einen Marktanteil von über 56 % bei Schwerlast-Lkw erreichen. Der Gesamtumsatz dieses Segments wird bis Ende 2035 auf zwei Millionen steigen. Die steigende Nachfrage nach Nutzfahrzeugen aufgrund ihrer Effizienz und hohen Ladekapazität wird das Marktwachstum vorantreiben. Als Nutzfahrzeuge gelten alle Kraftfahrzeuge, die für den gewerblichen Transport von Personen und Gütern bestimmt sind. Als leichte Nutzfahrzeuge gelten Fahrzeuge mit einem Gewicht von weniger als 3,5 Tonnen.

Kraftstoffsegmentanalyse

Bis 2035 wird das Dieselsegment voraussichtlich über 60 % des Marktanteils schwerer Lkw beherrschen. Bis zum Ende des Prognosezeitraums wird dieses Segment einen Absatz von rund 3 Millionen verzeichnen. Der steigende Absatz schwerer Lkw mit Dieselantrieb wird der Branche massiv Auftrieb geben.

Darüber hinaus stiegen laut dem Verband der europäischen Automobilhersteller die Neuzulassungen von Diesel-Lkw in der EU1 im Jahr 2022 insgesamt um 3,7 %, allerdings langsamer als im Vorjahr. Insgesamt wurden in der gesamten EU 274.058 Einheiten verkauft, wobei Mitteleuropa einen beträchtlichen Anteil am Absatz der Region ausmachte.

Analyse des PS-Segments

Auf dem Markt für Schwerlast-Lkw wird das Segment mit 400 bis 500 PS bis 2035 voraussichtlich einen Umsatzanteil von über 45 % haben. Die steigende Nachfrage nach Schwerlast-Lkw mit 400 bis 500 PS wurde durch die stetige Erhöhung der Geschwindigkeitsbegrenzungen auf den Autobahnen und Schnellstraßen vorangetrieben.

Nach Angaben des US-Energieministeriums wird dieser Sektor bis 2050 voraussichtlich 24,7 % der gesamten für den Transport genutzten Energie ausmachen, während der Energieverbrauch von leichten Nutzfahrzeugen im gleichen Zeitraum voraussichtlich um 29 % auf 41,3 % sinken wird.

Unsere eingehende Analyse des globalen Marktes umfasst die folgenden Segmente:

Gewichtsbeschränkung

  • 8000-11000 kg
  • 11000-15000 Kg
  • 15.000 kg und mehr

LKW-Klasse

  • Klasse 6
  • Klasse 7
  • Klasse 8

Anwendung

  • Bauwesen & Bergbau
  • Fracht & Logistik

Kraftstoff

  • Diesel
  • Erdgas
  • Benzin
  • Hybrid
  • Elektrisch
  • Brennstoffzelle

Pferdestärken

  • Unter 300 PS
  • 300 bis 400 PS
  • 400 bis 500 PS
  • Über 500 PS

LKW

  • Kastenwagen/Fahrerhaus
  • Dumm
  • Pritsche
  • Traktoren/Transporter
  • Kühlwagen
Vishnu Nair
Vishnu Nair
Leiter - Globale Geschäftsentwicklung

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Regionale Analyse des Marktes für Schwerlast-Lkw:

Einblicke in den APAC -Markt

Bis 2035 wird die asiatisch-pazifische Industrie voraussichtlich mit 60 % den größten Umsatzanteil halten. Der Schwerlast-Lkw-Sektor der Region floriert aufgrund des Bevölkerungswachstums in dieser Region, das diese Schwerlast-Lkw wiederum für verschiedene Einsatzzwecke benötigt. Im Laufe des Prognosezeitraums wird erwartet, dass Länder wie Thailand, China, Indien, Malaysia und Indonesien einen erheblichen Beitrag zum Umsatz des regionalen Marktes leisten werden. Laut UNESCO werden Länder wie Thailand, China, Indien, Malaysia und Indonesien im gesamten Prognosezeitraum voraussichtlich einen erheblichen Beitrag zum Umsatz des regionalen Marktes leisten.

Der Markt für Schwerlastkraftwagen ist in China aufgrund der zunehmenden Industrieaktivitäten und der zunehmenden Nutzung von Lastkraftwagen gewachsen. Laut dem Nationalen Statistikamt Chinas stieg die Gesamtwertschöpfung von Industrieunternehmen, die die zulässige Größe überschreiten, im ersten Quartal 2024 im Vergleich zum Vorjahr um 6,1 Prozent. Laut Branchenanalyse stieg die Wertschöpfung im Bergbau um 1,6 %, im verarbeitenden Gewerbe um 6,7 % und bei der Produktion und Versorgung mit Strom, Wärmekraft, Gas und Wasser um 6,9 %.

Die Entwicklung indischer Schwerlast-Lkw beruht hauptsächlich auf zunehmenden Regierungsinitiativen zur Integration von Elektrofahrzeugen in verschiedene Sektoren. Um beispielsweise die Anzahl der Busse in der Stadt zu erhöhen, genehmigte die Regierung von Delhi den Kauf von 300 neuen Niederflur-Elektrobussen (AC). Es wird erwartet, dass die kommenden Busse in die Delhi Transport Corporation (DTC) integriert werden. Es wird erwartet, dass die erste Lieferung im Oktober 2021 118 Busse, im November 2021 weitere 100 Busse, im Dezember 2021 60 Busse und bis Januar 2022 die letzten 20 Busse eintreffen.

Die koreanische Schwerlast-Lkw-Industrie wird vor allem aufgrund der rasanten Urbanisierung in der Region ein enormes Wachstum verzeichnen. Der Anteil der in Städten lebenden Bevölkerung Südkoreas blieb mit 81,43 Prozent im Jahr 2022 nahezu stabil. Dennoch war dies der erste Fall eines Anstiegs dieses Anteils in Südkorea im untersuchten Zeitraum.

Einblicke in den nordamerikanischen Markt

Der nordamerikanische Markt für Schwerlast-Lkw dürfte bis 2035 aufgrund der steigenden Verkäufe von Schwerlast-Lkw in dieser Region deutlich wachsen. Laut der American Trucking Association erwirtschaftete der Lkw-Verkehr im Jahr 2022 Bruttofrachteinnahmen von 940,8 Milliarden US-Dollar (nur Primärlieferungen), was 80,7 % der Frachtkosten des Landes entspricht.

Schwerlast-Lkw sind in den USA besonders gefragt, und die Nachfrage nach Lkw steigt dort. Im Jahr 2021 wurden 14 Millionen Einzel- (zweiachsig, sechsrädrig oder mehr) und Lastzüge registriert, was 5 % aller zugelassenen Kraftfahrzeuge entspricht.

In Kanada wird die Zahl schwerer Lkw aufgrund des Wachstums des Automobil- und Transportsektors des Landes massiv wachsen. Darüber hinaus gab es im Jahr 2022 in Kanada 26,3 Millionen zugelassene Straßenfahrzeuge, ein Anstieg von 0,3 % gegenüber 2021.

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Marktteilnehmer für Schwerlast-Lkw:

    Führende Branchenteilnehmer investieren massiv in Forschung und Entwicklung, um ihr Produktangebot zu erweitern und so zum weiteren Wachstum der Schwerlast-Lkw-Branche beizutragen. Die führenden Unternehmen im Schwerlast-Lkw-Markt sind:

    • Oshkosh Corporation
      • Unternehmensübersicht
      • Geschäftsstrategie
      • Wichtige Produktangebote
      • Finanzielle Leistung
      • Wichtige Leistungsindikatoren
      • Risikoanalyse
      • Jüngste Entwicklung
      • Regionale Präsenz
      • SWOT-Analyse
    • Mack Trucks
    • Navistar
    • Kenworth
    • Tesla Motors
    • Volkswagen Inc.
    • Ford Motor Company
    • Volvo Trucks
    • Hyundai Motor

Neueste Entwicklungen

  • Die Oshkosh Corporation, ein Vorreiter in der Entwicklung von Fahrzeugen und Geräten mit spezifischem Zweck, gab am 29. Februar 2024 bekannt, dass sie in Eatron Technologies investiert hat, einen innovativen Entwickler von Batteriemanagementsoftware (BMS) auf Basis künstlicher Intelligenz (KI).
  • AUSACORP SL, ein internationales Privatunternehmen, das Radmuldenkipper, Geländestapler und Teleskoplader für die Bau-, Materialtransport-, Landwirtschafts-, Landschafts- und Spezialgerätebranche herstellt, wurde am 8. Mai 2024 von der Oshkosh Corporation übernommen, einem führenden Innovator für Spezialfahrzeuge und -geräte. AUSA wird nach der Schließung in die Oshkosh Access-Abteilung aufgehen.
  • Report ID: 6135
  • Published Date: Sep 17, 2025
  • Report Format: PDF, PPT
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Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Im Jahr 2026 wird der Branchenwert der Schwerlast-Lkw auf 242,94 Milliarden US-Dollar geschätzt.

Der globale Markt für Schwerlast-Lkw hatte im Jahr 2025 ein Volumen von über 233,28 Milliarden US-Dollar und soll mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von über 4,6 % wachsen und bis 2035 einen Umsatz von 365,76 Milliarden US-Dollar erreichen.

Der Markt für Schwerlast-Lkw im asiatisch-pazifischen Raum wird bis 2035 mit einem Marktanteil von rund 60 % dominieren, was auf das Bevölkerungswachstum und starke Beiträge von Ländern wie Thailand, China, Indien, Malaysia und Indonesien zurückzuführen ist.

Zu den wichtigsten Akteuren auf dem Markt zählen Oshkosh Corporation, Mack Trucks, Navistar, Kenworth, Tesla Motors, Volkswagen Inc., Ford Motor Company, Volvo Trucks, Hyundai Motor, IVECO, Hino Motors, Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation, Isuzu Motors Ltd, Daihatsu Motor Co., Ltd. und Suzuki Motor Corporation.

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