Marktgröße für schwere Nutzfahrzeuge, nach Gewichtsgrenze (8000–11000 kg, 11000–15000 kg, 15000 kg und mehr), Lkw-Klasse (Klasse 6, Klasse 7, Klasse 8), Anwendung (Bau und Bergbau, Fracht und Logistik), Kraftstoff (Diesel, Erdgas, Benzin, Hybrid, Elektro, Brennstoffzelle), PS (unter 300 PS, 300 to 400 PS, 400 bis 500 PS, über 500 PS), LKW (Kasten/Kabinen, Pritschenwagen, Pritschenwagen, Traktoren/Transporter, Kühlfahrzeuge) – Wachstumstrends, regionaler Anteil, Wettbewerbsintelligenz, Prognosebericht 2025–2037

Schwerlast-Lkw-Sektor: Wachstumstreiber und Herausforderungen

Wachstumstreiber

• Unfallrisiken verringern und die Sicherheit erhöhen – Zu den negativen Folgen des Betriebs einer Transportkette können Luftverschmutzung, Verkehrsstaus, Lärmbelästigung, Unfälle und eine Verschlechterung der Infrastruktur gehören. Die Untersuchung des Potenzials von HCT als Lösung aus sozioökonomischer und ökologischer Sicht ist eine Strategie zur Reduzierung von Unfällen. 
  
  Im Einklang mit dem European Transport Research Review ist es offensichtlich, dass die größten Lkw in Alberta, Kanada, im Vergleich zu typischen Sattelaufliegerkombinationen ein um 58 % geringeres Unfallrisiko aufweisen. Weitere potenzielle Faktoren für ein geringeres Risiko und damit eine erhöhte Sicherheit bei den größten Fahrzeugen, was insgesamt zu geringeren Unfallkosten führt, einschließlich strengerer Anforderungen für die Erlaubnis zur Nutzung von schweren Nutzfahrzeugen. Dies bedeutet größere Vorsicht beim Fahren größerer und schwererer Fahrzeuge und beim Fahren auf größeren und sichereren Straßen unter Verwendung besserer Sicherheitsausrüstung.
   
• Steigende Nachfrage für Endverbraucher – Da Endverbraucher im Bergbau, im Baugewerbe und in anderen Sektoren mehr schwere Fahrzeuge nachfragen, wächst der Markt für schwere Nutzfahrzeuge. Führungskräfte großer Lkw-Hersteller behaupten, dass die zunehmende Bautätigkeit zu einem Anstieg der Nachfrage nach schweren Fahrzeugen wie Betonmischern und Kippern geführt habe.  
  
  Darüber hinaus gab die American Trucking Association an, dass es nach Angaben des US-Verkehrsministeriums im April 2023 etwa 750.000 aktive Kraftfahrtunternehmen in den USA gab, die mindestens eine Zugmaschine besaßen oder leasen. Bei diesen Spediteuren fahren 95,8 % der Fahrer zehn Lkw oder weniger und 99,7 % der Fahrer 100 Lkw oder weniger.
   
• Steigende Nachfrage nach intelligente Transportsysteme - Verbesserter Verkehr Aufgrund der zunehmenden Urbanisierung ist ein Staumanagement erforderlich. In solchen Situationen nehmen die Auswirkungen von ITS-Systemen zu, was eine bedeutende Entwicklung in der Branche darstellt. Darüber hinaus wird erwartet, dass intelligente Transportsysteme in Zukunft von diesem Trend profitieren werden.

Herausforderungen

• Bedarf an größeren Batterien in Schwerlastkraftwagen – Für Lastkraftwagen und Busse werden größere Batterien benötigt als für Personenkraftwagen, insbesondere wenn es sich um Schwerlastfahrzeuge handelt. Nehmen Sie den Tesla Semi, der die größte Reichweite aller Schwerlastfahrzeuge auf dem Markt hat und eine Batterie hat, die fast zehnmal größer ist als die des Tesla Model Y, eines Personenkraftwagens mit einer 74-Kilowattstunden-Batterie. Der Preis für Batterien variiert je nach Größe, d. h. die Kosten für das Auto steigen mit der Batteriegröße.
   
• Hohe Kosten für Schwerlastkraftwagen – Der Markteintritt neuer Hersteller wird durch diese Kosten behindert. Aufgrund dieser Kosten sind die Hersteller gezwungen, die Vielfalt der von ihnen verkauften Fahrzeugprodukte einzuschränken, da für jeden neuen Fahrzeugtyp Anschaffungskosten anfallen. Infolgedessen schränken die überhöhten Anlaufkosten die Zahl der Hersteller ein, die aktiv im Geschäft sind, und schränken gleichzeitig die interne Unternehmensvielfalt ein.