Größe und Anteil des Marktes für mittelschwere Lkw nach Kraftstoff (Diesel, Erdgas, Hybrid, Elektro, Benzin); Klasse; Pferdestärken; Anwendung – SWOT-Analyse, wettbewerbsstrategische Einblicke, regionale Trends 2025–2037

  • Berichts-ID: 6653
  • Veröffentlichungsdatum: Jan 10, 2025
  • Berichtsformat: PDF, PPT

Globale Markttrends für mittelschwere Lkw, Prognosebericht 2025–2037

Der Markt für mittelschwere Lkw wird von 2025 bis 2037 voraussichtlich um 60,96 Milliarden USD wachsen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von mehr als 5,9 % entspricht. Der geschätzte Branchenwert mittelschwerer Lkw im Jahr 2025 liegt bei 57,99 Milliarden USD.

Der weltweite Markt für mittelschwere Lkw wächst in einem gesunden Tempo und wird im prognostizierten Zeitraum voraussichtlich das gleiche Wachstum verzeichnen. Einer der wesentlichen Trends, der die Nachfrage nach mittelschweren Lkw steigert, ist der Boom im E-Commerce-Bereich. Mittelschwere Lkw verfügen über eine hohe Nutzlastkapazität und sind ideale Logistikfahrzeuge für den Transport großer Liefermengen. Da mittelschwere Lkw außerdem größere Mengen an Produkten/Waren effektiv transportieren können, besteht für viele E-Commerce-Unternehmen kein oder kein geringerer Bedarf an schweren Nutzfahrzeugen.

In den ersten drei Quartalen beliefen sich die Verkäufe von Nutzfahrzeugen in den USA auf insgesamt über 381.000 Einheiten, wobei die Verkäufe von schweren Lkw zurückgingen und im Vergleich zum ersten bis dritten Quartal 2023 unter 203.000 Einheiten lagen. Allerdings stiegen die Verkäufe von mittelschweren Lkw seit Jahresbeginn um 0,9 % und machten 178.000 Einheiten aus 2024 erste drei Quartale. Die Fed kündigte die Senkung des Federal Funds Rate um 50 Basispunkte an, wodurch die Zinssätze in der gesamten Wirtschaft sinken konnten. Es wird erwartet, dass die niedrigeren Zinssätze im Jahr 2025 Rückenwind für den Verkauf mittelschwerer Lkw und den Güterverkehr sein werden, insbesondere im Wohn- und Gewerbebausektor.

Angesichts dieses Trends bringen viele Hersteller leistungsstarke mittelschwere Lkw auf den Markt, um hohe Gewinne zu erzielen. Die Ford Motor Company ist einer der führenden Hersteller mittelschwerer Lkw mit einem Marktanteil von über 30 % und ihren Modellen F-650 & F-750-Modelle erfreuen sich auf dem Markt immer größerer Beliebtheit. Beispielsweise wurden im April 2022 Ford F-650 & Die F-750-Modelle erhielten die Auszeichnung „Arbeits-Lkw“ als mittelschwerer Lkw des Jahres 2022. Die Hauptgründe, warum diese Ford-Modelle die Auszeichnung erhalten haben, sind ihre hohe Leistung, Haltbarkeit, Wartung, Wartung, Qualität und Effektivität. Daraus lässt sich erkennen, dass die Entwicklung mittelschwerer Lkw mit erweiterten Funktionen nicht nur deren Leistungsfähigkeit steigert, sondern auch zum Umsatzwachstum beiträgt.


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Markt für mittelschwere Lkw: Wachstumstreiber und Herausforderungen

Wachstumstreiber

  • Integration von Telematik: Die meisten OEMs der Klassen 4–7 bieten eine umfassende Ferndiagnoseplattform für ihre Flotten an. Komponentenlieferanten und Anhängerhersteller bringen außerdem jedes Jahr aktiv neue Telematiklösungen auf den Markt, die die allgemeine Sicherheit, Effizienz und Leistung verbessern. Fahrzeugtelematik in Kombination mit GPS-Technologie ermöglicht es Flottenmanagern, den Standort mittelschwerer Lkw zu verfolgen, den Kraftstoffverbrauch zu überwachen und das Fahrerverhalten in Echtzeit zu analysieren. Darüber hinaus locken solche erweiterten Funktionen die Endbenutzer dazu, sich für moderne mittelschwere Lkw zu entscheiden.

    Eine weitere wichtige Funktion der Telematik ist die vorausschauende Analyse, die es Flottenbetreibern ermöglicht, fundierte Entscheidungen zu treffen und potenzielle Probleme zu entschärfen. Dies trägt dazu bei, die Wartungskosten zu senken und eine rechtzeitige Wartung des Fahrzeugs zu ermöglichen. Beispielsweise haben sich Geotab, Inc. und Daimler Truck North America LLC im Februar 2024 zusammengetan, um eine neue integrierte Telematiklösung anzubieten, die Flottenmanagern hilft, schnelle und effektive Entscheidungen zu treffen. Die Data-as-a-Service (DaaS)-Technologie von Daimler Truck North America LLC und die fortschrittliche Plattform von Geotab mit High-Fidelity-Daten führen zur Entwicklung einer einheitlichen Telematiklösung, die das Flottenmanagement vereinfacht. Daher sollen solche Fortschritte, wenn sie in mittelschwere Lkw eingebaut werden, Flottenmanagern bei der schnellen und effektiven Entscheidungsfindung helfen.
  • Verlagerung hin zu Elektro-Lkw: Mehrere Regierungen haben weltweit strenge Vorschriften zu Treibhausgasemissionen eingeführt, um den CO2-Fußabdruck zu reduzieren. Diese Vorschriften konzentrieren sich insbesondere auf den Transportsektor, da dieser einen der größten Verursacher von CO2-Emissionen darstellt. Um diese Vorschriften einzuhalten, setzen viele Endverbraucher, darunter auch Transportunternehmen, auf mittelschwere Elektro-Lkw. Einige Regierungen bieten auch Anreize in Form von Steuergutschriften oder Subventionen für diejenigen, die Elektrofahrzeuge (Elective Vehicles, EVs) einführen. Diese finanzielle Anreiztaktik lockt Flottenbetreiber dazu, elektrische mittelschwere Lkw einzuführen, was insgesamt zu einem Wachstum des Marktes für mittelschwere Lkw führt.

Herausforderungen

  • Konjunkturabschwünge wirken sich auf den Verkauf moderner mittelschwerer Lkw aus: Konjunkturabschwünge verringern häufig den Bedarf an Transportdienstleistungen, und da mittelschwere Lkw hauptsächlich für Transport- und Logistikdienstleistungen eingesetzt werden, kann ein wirtschaftlicher Abschwung deren Verkäufe erheblich beeinträchtigen. Die Mehrheit der Verbraucher reduziert ihre Ausgaben in wirtschaftlich schwierigen Zeiten, was die Nachfrage nach Produkten und Dienstleistungen direkt senkt. Infolgedessen verlassen sich Unternehmen auf ihre alten Lkw-Modelle, um geringere Produktmengen zu transportieren, was sich auf die Nachfrage nach modernen mittelschweren Lkw auswirkt.
  • Hohe Kosten moderner mittelschwerer Lkw: Die modernen mittelschweren Lkw sind mit fortschrittlichen Technologien ausgestattet und im Vergleich zu herkömmlichen mittelschweren Lkw teuer. Viele kleine Endverbraucherunternehmen zögern aufgrund ihres begrenzten Budgets häufig, in moderne Lkw zu investieren, was den Verkauf moderner mittelschwerer Lkw in gewissem Maße beeinträchtigt. Die hohen Kosten moderner mittelschwerer Lkw schränken nicht nur deren Absatz ein, sondern halten auch kleine Endverbraucher von fortschrittlichen Technologien ab.

Basisjahr

2024

Prognosejahr

2025-2037

CAGR

5,9 %

Marktgröße im Basisjahr (2024)

55,07 Milliarden US-Dollar

Prognostizierte Marktgröße für das Jahr 2037

116,03 Milliarden US-Dollar

Regionaler Umfang

  • Nordamerika  (USA und Kanada)
  • Asien-Pazifik  (Japan, China, Indien, Indonesien, Malaysia, Australien, Südkorea und der restliche Asien-Pazifik-Raum)
  • Europa (Großbritannien, Deutschland, Frankreich, Italien, Spanien, Russland, NORDIC, Rest von Europa)
  • Lateinamerika  (Mexiko, Argentinien, Brasilien und der Rest von Lateinamerika)
  • Naher Osten und Afrika  (Israel, GCC-Nordafrika, Südafrika, Rest des Nahen Ostens und Afrikas)

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Segmentierung mittelschwerer Lkw

Kraftstoff (Diesel, Erdgas, Hybrid, Elektro, Benzin)

Es wird erwartet, dass das Dieselsegment bis 2037 einen Marktanteil von über 55,5 % bei mittelschweren Lkw dominieren wird, was auf die zunehmende Verbreitung von mittelschweren Diesel-Lkw aufgrund ihrer Kraftstoffeffizienz, ihres hohen Drehmoments und ihres hohen Drehmoments zurückzuführen ist. Kraft und Haltbarkeit. Moderne mittelschwere Lkw mit Dieselmotor sind kraftstoffeffizienter als Benziner. Mittelschwere Diesel-Lkw erzielen geringere CO2-Emissionen, bieten eine bessere Kilometerleistung und senken auch die Kraftstoffkosten, was sie zur ersten Wahl für Flottenbetreiber macht. Darüber hinaus erzeugen Dieselmotoren ein hohes Drehmoment bei niedrigeren Umdrehungen pro Minute (U/min), was sie zu effektiven Modellen für häufige Stop-and-Go-Fahrbedingungen macht. Da Dieselmotoren außerdem hohen Belastungen standhalten und weniger anfällig für Verschleiß sind, führen sie beim Einbau in mittelschwere Lkw zu einem geringeren Wartungsaufwand und einer geringeren Haltbarkeit.

Anwendung (Bauwesen und Bergbau, Fracht und Logistik, andere)

Auf dem Markt für mittelschwere Lkw werden Fracht- und Frachttransporte durchgeführt. Das Segment Logistik soll bis Ende 2037 einen Umsatzanteil von mehr als 45,3 % erreichen. Die weltweit steigenden Fracht- und Logistikaktivitäten steigern den Absatz mittelschwerer Lkw. Der Analyse von Research Nester zufolge soll der weltweite Fracht- und Logistikmarkt bis 2026 ein Volumen von 18,6 Milliarden US-Dollar erreichen. Diese Statistik unterstreicht, dass der Anstieg der Fracht- und Logistikaktivitäten voraussichtlich einen positiven Einfluss auf die Nachfrage nach mittelschweren Lkw haben wird. Die Fracht- und Logistikunternehmen verlangen außerdem stark nach fortschrittlichen mittelschweren Lkw, insbesondere solchen, die mit Telematik ausgestattet sind, da sie in modernen Lieferkettenabläufen ein hohes Maß an Sicherheit, effiziente Trackingsysteme und Kosteneffizienz bieten.

Unsere eingehende Analyse des mittelschweren Lkw-Marktes umfasst die folgenden Segmente:

 

Kraftstoff

  • Diesel
  • Erdgas
  • Hybrid
  • Elektrisch
  • Benzin

Klasse

  • Klasse 4
  • Klasse 5
  • Klasse 6

 

Pferdestärken

  • Unter 150 PS
  • 150 PS – 250 PS
  • Über 250 PS

Anwendung

  • Bau & Bergbau
  • Fracht & Logistik
  • Andere

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Mittelschwere Lkw-Industrie – Regionale Zusammenfassung

Marktprognose für den Asien-Pazifik-Raum

Es wird geschätzt, dass die Industrie im asiatisch-pazifischen Raum bis 2037 den größten Umsatzanteil von 45,2 % haben wird, was vor allem auf die zunehmenden industriellen und städtischen Aktivitäten zurückzuführen ist. Der rasante Ausbau der Infrastruktur und die schnelle Abwanderung von Menschen in die Städte erfordern den Einsatz mittelschwerer Lkw für Bau- und Materialtransporte. Mittelschwere Fahrzeuge mit großer Transportkapazität sind Fahrzeuge der ersten Wahl, insbesondere im Transportwesen.

Die rasante Industrialisierung und das E-Commerce-Wachstum in China steigern die Nachfrage nach fortschrittlichen mittelschweren Lkw. Laut dem Bericht der International Trade Administration ist China beispielsweise der weltweit größte Markt für E-Commerce und trägt zu 50 % der globalen Transaktionen bei. Dies verdeutlicht, dass die riesigen Fracht- und Logistikaktivitäten in China die Nachfrage nach modernen mittelschweren Lkw direkt ankurbeln.

Indien erlebt ein hohes Maß an Bergbauaktivitäten. Im Geschäftsjahr 2022 wurden schätzungsweise 1.319 Bergbaubetriebe durchgeführt, davon 545 für den Abbau metallischer Mineralien und 775 für den Abbau nichtmetallischer Mineralien. Die steigenden Bergbauaktivitäten erhöhen den Bedarf an modernen Hochleistungsmaterialien für den Materialtransport mittlerer Beanspruchung. Daher wird erwartet, dass die expandierenden Bergbauaktivitäten lukrative Möglichkeiten für Hersteller moderner mittelschwerer Lkw in Indien bieten werden.

Nordamerikanische Marktstatistiken

Der nordamerikanische Markt für mittelschwere Lkw wird im geplanten Zeitraum voraussichtlich mit einer gesunden jährlichen Wachstumsrate wachsen. Es wird erwartet, dass die kontinuierlichen Fortschritte in der Lkw-Produktion und die strengen Vorschriften zu CO2-Emissionen die Einführung moderner mittelschwerer Lkw in der Region fördern werden. Die Endverbrauchsbranchen wie Baugewerbe, Fracht und Logistik sind hochentwickelt und offen für den Einsatz der neuesten Technologien, was zum steigenden Absatz moderner mittelschwerer Lkw für Transportzwecke beiträgt.

In den strongUSA sind strenge Umweltvorschriften die Hauptfaktoren, die den Absatz des Marktes für elektrische mittelschwere Lkw steigern. Beispielsweise kündigte die US-Umweltschutzbehörde im März 2024 eine Reihe neuer nationaler Schadstoffnormen für Personenkraftwagen, leichte Lkw und mittelschwere Lkw für die Modelljahre 2027 bis 2032 und darüber hinaus an. Es wird erwartet, dass diese neuen Standards in den kommenden Jahren über 7 Milliarden Tonnen Kohlenstoffemissionen eindämmen werden. Um diese Vorschriften einzuhalten, konzentrieren sich die Hersteller daher stärker auf die Produktion nachhaltiger mittelschwerer Lkw, und Endverbraucherunternehmen setzen auch mittelschwere Elektro-Lkw ein, um sich an Nachhaltigkeitstrends anzupassen.

Der schnell wachsende E-Commerce-Sektor in Kanada treibt die Nachfrage nach fortschrittlichen und zuverlässigen Lieferfahrzeugen wie modernen mittelschweren Lkw voran. Die Logistikunternehmen im Land sind weit fortgeschritten und investieren verstärkt in innovative Lieferlösungen wie mittelschwere Lkw mit Telematik und fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen. Darüber hinaus treibt die Null-Emissions-Initiative des Landes den Elektrifizierungstrend im Markt für mittelschwere Lkw voran. Der Straßenverkehr trägt wesentlich zum Bevölkerungswachstum in der Luft bei. Um diesem entgegenzuwirken, führt die Regierung strenge Vorschriften für den sauberen Transport ein, was den Verkauf von mittelschweren Elektrofahrzeugen weiter ankurbelt.

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Unternehmen, die den Markt für mittelschwere Lkw dominieren

    Hauptakteure auf dem Markt für mittelschwere Lkw nutzen verschiedene organische und anorganische Strategien wie technologische Fortschritte, strategische Kooperationen und Partnerschaften, Fusionen und Übernahmen sowie regionale Expansionen, um hohe Gewinne zu erzielen. Die Branchenriesen arbeiten mit anderen Akteuren und Technologieunternehmen zusammen, um mittelschwere Lkw mit erweiterten Funktionen wie Telematik, GPS und fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen zu entwickeln.

    Um Chancen im Bereich Nachhaltigkeit zu nutzen, konzentrieren sich die führenden Unternehmen auf die Einführung mittelschwerer Elektro-Lkw. Die strengen Umweltvorschriften auf der ganzen Welt zwingen Endverbraucherorganisationen dazu, nachhaltige Fahrzeuge, einschließlich mittelschwerer Elektro-Lkw, einzuführen, was die Gewinnanteile der Marktteilnehmer mittelschwerer Lkw erhöht. Darüber hinaus verfolgen sie regionale Expansionsstrategien, um neue Einnahmequellen zu erschließen.

    Zu den wichtigsten Akteuren auf dem Markt für mittelschwere Lkw gehören:

    • Battle Motors
      • Unternehmensübersicht
      • Geschäftsstrategie
      • Wichtige Produktangebote
      • Finanzielle Leistung
      • Wichtige Leistungsindikatoren
      • Risikoanalyse
      • Neueste Entwicklung
      • Regionale Präsenz
      • SWOT-Analyse
    • Mack Trucks, Inc.
    • Ashok Leyland Limited
    • BharatBenz
    • Eicher Motors Limited
    • Ford Motor Company
    • General Motors Company
    • Daimler Truck North America LLC
    • Mercedes-Benz Group AG
    • PACCAR Inc.
    • Tata Motors Limited
    • Traton Group
    • Scania AB
    • Navistar International Corporation
    • Volvo-Gruppe
    • Iveco S.p.A.
    • Kenworth Truck Company
    • Peterbilt Motors Company
    • Dongfeng Motor Corporation
    • Western Star Trucks

In the News

  • Im September 2024 stellte Battle Motors die Einführung des Striker Non-CDL Class 6 Truck mit hoher Haltbarkeit, Komfort und Sicherheit vor. Mit dieser Einführung wird sich das Unternehmen auf dem Markt für mittelschwere Lkw hervorheben.
  • Im August 2024 kündigte Mack Trucks, Inc. die Einführung der Mack MD-Serie mittelschwerer Diesel- und Elektro-Lkw an. Der Schritt des Unternehmens steht für die Ausrichtung auf Nachhaltigkeitstrends und die Erfüllung der sich verändernden Verbraucheranforderungen.
  • Im Mai 2023 kündigte Freightliner Trucks, ein Geschäftsbereich von Daimler Truck North America LLC, den Start der eM2-Serienproduktion von batterieelektrischen Tricks für mittelschwere Anwendungen an. Mit dieser Markteinführung erweitert das Unternehmen sein EV-Portfolio und trägt zum Netto-Null-Emissionsziel bei.

Autorenangaben:   Saima Khursheed


  • Report ID: 6653
  • Published Date: Jan 10, 2025
  • Report Format: PDF, PPT

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Im Jahr 2025 wird die Branchengröße mittelschwerer Lkw auf 57,99 Milliarden US-Dollar geschätzt.

Die Größe des Marktes für mittelschwere Lkw belief sich im Jahr 2024 auf über 55,07 Milliarden US-Dollar und wird bis 2037 voraussichtlich 116,03 Milliarden US-Dollar überschreiten und im Prognosezeitraum, d. h. zwischen 2025 und 2037, um über 5,9 % CAGR wachsen.

Schätzungen zufolge wird die Industrie im asiatisch-pazifischen Raum aufgrund der raschen Industrialisierung bis 2037 den größten Umsatzanteil von 45,2 % haben.

Zu den Hauptakteuren auf dem Markt zählen Battle Motors, Mack Trucks, Inc., Ashok Leyland Limited, BharatBenz, Eicher Motors Limited, Ford Motor Company, General Motors Company und Daimler Truck North America LLC.
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