Marktsegmentierung von Schiffskraftstoffadditiven nach Additivtyp (Vorverbrennung Verbrennung und Nachverbrennung); nach Kraftstoff (Diesel Benzin und andere); Nach Anwendung (Ablagerungskontrolle Antioxidans Korrosionsschutz Schmierfähigkeit und Cetanverbesserung) - Globale Nachfrageanalyse &; Chancenausblick 2027

  • Berichts-ID: 1019
  • Veröffentlichungsdatum: Apr 05, 2022
  • Berichtsformat: PDF, PPT

Einführung in Schiffskraftstoffadditive

Schiffskraftstoffadditive sind Verbindungen die den Schiffskraftstoffen zugesetzt werden um die Effizienz und Qualität zu verbessern. Diese Additive sind Korrosionsinhibitoren die zu einem niedrigen Kraftstoffverbrauch führen und die Motorleistung verbessern indem sie Korrosion verhindern. Die Additive verhindern die Bildung von Schlamm und dessen Ablagerung im Motorbereich und verlängern so die Lebensdauer des Fahrzeugs. Diese Additive können je nach Kraftstoffbedarf sowohl mit Diesel als auch mit Benzin verwendet werden. Es gibt zahlreiche Additive wie z.B. Dispergiermittel Demulgatoren Verbrennungsverbesserer und Korrosionsschutzadditive die in unterschiedlichen Stadien eingesetzt werden um die Fahrzeugleistung zu verbessern. Die Verwendung von Schiffskraftstoffadditiven führt zu einer Einsparung von Erdöl einem verbesserten Kraftstoffverbrauch einer Verringerung der Emissionen einer Umsatzsteigerung einer Verbesserung der Fahrzeugleistung und der Umweltsicherheit.

Marktgröße und Prognose

Es wird erwartet dass der globale Markt für Schiffskraftstoffadditive im Prognosezeitraum d. h. 2019-2027 eine erhebliche CAGR verzeichnen wird da diese Additive den Kraftstoffverbrauch und die Lebensdauer des Motors verbessern und gleichzeitig die Betriebskosten senken können. Es wird erwartet dass die strengen staatlichen Regeln und Vorschriften zur Eindämmung der Schwefelemissionen das Marktwachstum verbessern werden. Die verschiedenen kraftstoffbezogenen Probleme wie z. B. Korrosion geringe Schmierfähigkeit Verschmutzung und Wachsbildung führen zu einer verringerten Kraftstoffleistung und einem beschädigten Motor. Die Additive führen zu einer besseren Kraftstoffstabilität Phasentrennung und verleihen dem Kraftstoff bessere Korrosions- und Rostbeständigkeitseigenschaften.

Der Markt ist nach Additivtyp Kraftstoff Anwendung und Region segmentiert. Das Segment der Additivtypen ist weiter unterteilt in Vorverbrennung Nachverbrennung und Verbrennung von denen das Vorverbrennungssegment voraussichtlich führende Anteile behalten wird da die zum Zeitpunkt der Kraftstofflagerung zugesetzten Additive zu einer geringeren Schichtung und Schlammbildung führen. Zum Zeitpunkt der Lagerung führt die Wasserverschmutzung zu einer Emulgierung die schwer zu brechen ist. Um diese Situation zu vermeiden werden Schiffskraftstoffdispergiermittel hinzugefügt die zu einem geringeren Wartungsbedarf des Kraftstoffs führen. Es wird außerdem erwartet dass die Nachverbrennung aufgrund der Fähigkeit von Ascheinhibitoren und Verbrennungskatalysatoren die Bildung von Ascheablagerungen durch Anhebung ihres Schmelzpunkts zu verhindern ein erhebliches Marktwachstum verzeichnen wird. Auf der Grundlage des Kraftstoffs wird der Markt in Diesel Benzin und andere unterteilt von denen erwartet wird dass das Benzinsegment aufgrund der zunehmenden Verwendung von Benzinkraftstoff in den Schiffsprodukten führende Marktanteile halten wird. 

Markt für Schiffskraftstoffadditive

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Wachstumstreiber

Es wird erwartet dass die Expansion der Schifffahrtsindustrie mit dem Aufkommen neuer Produkte mit unterschiedlichen Kraftstoffanforderungen das Marktwachstum vorantreiben wird. Es wird erwartet dass die steigende Nachfrage nach Biokraftstoffen in verschiedenen Anwendungen die Produktnachfrage erhöhen wird. Darüber hinaus wird erwartet dass die Kraftstoffe die zur Deckung der Nachfrage der Schifffahrtsindustrie mit ihrem breiten Anwendungsspektrum zur Verfügung stehen das Marktwachstum vorantreiben werden. Es wird erwartet dass die strengen staatlichen Vorschriften und internationalen Kraftstoffstandards z. B. ISO-Spezifikationen den Verbrauch von Schiffskraftstoffadditiven verbessern werden. Es wird erwartet dass die Zunahme der Industrialisierung und Urbanisierung im Prognosezeitraum zu Wirtschaftswachstum einer höheren Ressourcennachfrage und einem Anstieg des Verbrauchsniveaus führen wird wodurch bessere Lösungen für Exporte und Importe sowie den E-Commerce-Sektor erforderlich sind.

Beschränkungen

Es wird erwartet dass die hohen Kosten für die Verwendung von Kraftstoffadditiven in der Schifffahrtsindustrie in Verbindung mit der Verfügbarkeit besserer Motorenherstellungstechniken das Marktwachstum behindern werden. Die technologischen Fortschritte in der Motorenherstellung haben zur Herstellung von Motoren geführt die weniger Kraftstoffaufnahme benötigen und zu Fortschritten in der Kraftstofftechnologie die Kraftstoffe liefert die auch ohne den Einsatz von Additiven eine bessere Leistung erbringen. Darüber hinaus sind die Nachteile die mit der Verwendung von Additiven verbunden sind z. B.  Verlust der Laufleistung Wasseranziehung und -absorption gepaart mit Problemen wie Phasentrennung Es wird erwartet dass die Produktion von Mikroben und Korrosion das Wachstum des globalen Marktes für Schiffskraftstoffadditive hemmen werden.

Marktaufteilung

Unsere eingehende Analyse des Marktes für Schiffskraftstoffadditive umfasst die folgenden Segmente:

Nach Kraftstoff

  • Diesel
  • Benzin
  • andere

Nach additivem Typ

  • Vorverbrennung
  • Verbrennung
  • Nachverbrennung

Nach Anwendung

  • Einlagenkontrolle
  • Antioxidans
  • Korrosionsschutz
  • Schlüpfrigkeit
  • Cetan-Verbesserung

Nach Region

Auf der Grundlage einer regionalen Analyse ist der Markt für Schiffskraftstoffadditive in fünf Hauptregionen unterteilt darunter Nordamerika Europa Asien-Pazifik Lateinamerika sowie die Region Naher Osten und Afrika. Es wird erwartet dass der Markt in Nordamerika und Europa im Prognosezeitraum aufgrund strenger Regeln und Vorschriften in Bezug auf die Emission von Kraftstoffen und die Umweltsicherheit führende Anteile haben wird. Die Regionen verfügen über große Industrien die Additive und Chemikalien herstellen sowie über große Regierungsinitiativen und Investitionen aufgrund derer ein hohes Wachstum der Branche erwartet wird. Es wird erwartet dass der Markt im asiatisch-pazifischen Raum aufgrund der Zunahme neuer Entwicklungen und der Expansion bestehender Industrien in der Region ein deutliches Wachstum verzeichnen wird.

 Der Markt für Schiffskraftstoffadditive wird auf der Grundlage der Region wie folgt weiter klassifiziert:

  • Nordamerika (USA & Kanada) Marktgröße Wachstum im Jahresvergleich & Chancenanalyse
  • Lateinamerika (Brasilien Mexiko Argentinien Rest von Lateinamerika) Marktgröße Wachstum im Jahresvergleich & Chancenanalyse
  • Europa
  • (Großbritannien Deutschland Frankreich Italien Spanien Ungarn Belgien Niederlande & Luxemburg Skandinavien  Polen Türkei Russland übriges Europa) Marktgröße Wachstum im Jahresvergleich & Chancenanalyse
  • Asien-Pazifik (China Indien Japan Südkorea Indonesien Malaysia Australien Neuseeland Rest des asiatisch-pazifischen Raums) Marktgröße Wachstum im Jahresvergleich und Chancenanalyse.
  • Naher Osten und Afrika (Israel GCC (Saudi-Arabien Vereinigte Arabische Emirate Bahrain Kuwait Katar Oman) Nordafrika Südafrika Rest des Nahen Ostens und Afrikas) Marktgröße Wachstum im Jahresvergleich & Chancenanalyse

Top-Unternehmen die den Markt dominieren

  • EVONIK Branchen
    • Unternehmen Übersicht
    • Geschäftsstrategie
    • Wichtige Produktangebote
    • Finanzielle Leistung
    • Wichtige Leistungsindikatoren
    • Risikoanalyse
    • Jüngste Entwicklung
    • Regionale Präsenz
    • SWOT-Analyse 
  • BASF SE
  • Chevron Oronite Company LLC
  • Bioborkraftstoffe Additive
  • Afton Chemical Corporation
  • Chemtura Corporation
  • Bäcker Hughes
  • West Marine Lubrizol Corporation


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Autorennachweise:  Smruti Ranjan, Rajrani Baghel


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  • Veröffentlichungsdatum: Apr 05, 2022
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