Marktanalyse für E-Bike-Ladestationen nach Typ (Elektroroller Motorräder und E-Bikes); nach Ladegerättyp (Level-1- Level-2- und DC-Schnellladegeräte); und nach Batterietyp (Blei-Säure Lithium-Ionen und andere) - Globale Angebots- und Nachfrageanalyse &�€ufiger Chancenausblick 2023-2033

Es wird erwartet dass globale Markttrends für E-Bike-Ladestationen wie zunehmende Regierungsinitiativen und die Finanzierung der Herstellung von Ladestationen das Marktwachstum im Prognosezeitraum positiv beeinflussen werden. Es wird erwartet dass diese Elemente dazu führen werden dass der globale Markt für Ladestationen für Elektrofahrräder expandiert. In den Vereinigten Staaten beispielsweise wird der Bipartisan Infrastructure Act 75 Milliarden US-Dollar für den Bau eines landesweiten Netzes von 500.000 Ladestationen für Elektrofahrzeuge bereitstellen um sicherzustellen dass das Aufladen von Elektrofahrzeugen vorhersehbar zuverlässig und zugänglich ist. Darüber hinaus gibt es Elektrofahrräder in einer Vielzahl von Größen und Leistungsstufen auf der ganzen Welt von solchen mit bescheidenen Motoren die dem Fahrer beim Treten helfen bis hin zu stärkeren Modellen die Strom erzeugen können um das Fahrrad mit dem Gashebel anzutreiben. Sie sind ein schickes funktionales flexibles und umweltfreundliches Transportmittel. Diese Fahrräder sind kompakter können mit weniger Kraftaufwand höhere Geschwindigkeiten fahren und tragen zur Reduzierung von Verkehrsstaus bei.

Globaler Markt für E-Bike-Ladestationen: Wachstumstreiber und Herausforderungen

Wachstumstreiber

• Wachsende Unterstützung durch Regierungen mehrerer Nationen - Dem Dokument zufolge werden die zuständigen Behörden NEVs bis Ende 2022 von der Kfz-Kaufsteuer befreien.

In China wurde am 22. April 2020 die Ankündigung über die Befreiung von der Fahrzeugerwerbssteuer für NEVs (New-Energy Vehicles) gemeinsam vom Finanzministerium (MOF) der staatlichen Steuerverwaltung (STA) und dem MIIT herausgegeben. Elektrofahrzeuge auf der ganzen Welt werden für ihre Sauberkeit und Effizienz anerkannt. Die Regierungen stellen jetzt Subventionen und die erforderliche Infrastruktur zur Verfügung um die Nutzung von Elektrofahrzeugen zu fördern.

• Wachsendes Bewusstsein für den CO2-Fußabdruck weltweit – Es wird geschätzt dass Elektrofahrzeuge in Europa weniger als dreimal so viel CO2 ausstoßen wie Benziner derselben Klasse.

• Steigendes Verkaufsvolumen von Elektrofahrzeugen Elektrofahrzeuge – Es wird prognostiziert dass der weltweite Absatz von Elektrofahrzeugen im Jahr 2022 über 10 Millionen überschreiten wird was einem Anstieg von über 50 % gegenüber 2021 entspricht. Bis Ende 2022 sollen über 26 Millionen Elektrofahrzeuge im Einsatz sein darunter auch leichte Fahrzeuge.

• E-Bikes werden zu einer kostengünstigen Option – In den USA belaufen sich die durchschnittlichen jährlichen Kosten für den Besitz eines Autos einschließlich Kraftstoff Parken Wartung und Versicherung auf etwa 4000 USD. Die Kosten für den Besitz eines E-Bikes liegen im Durchschnitt bei mageren 300 USD.

• Erhöhte Mobilität und mehr Zeitersparnis – Laut Statistik kosteten Staus die Amerikaner im Jahr 2018 über 85 Milliarden US-Dollar mit über 95 Stunden verlorener Zeit pro Jahr. Die Mobilität eines E-Bikes kann den Menschen vor allem in Großstädten helfen enorm viel Zeit zu sparen.

herausforderungen

• Langsame Ladegeschwindigkeiten an verschiedenen Ladepunkten
• Geringe Dichte an verfügbaren Ladepunkten

Es ist noch nicht so lange her dass Elektrofahrzeuge auf der ganzen Welt auf den Markt kamen daher war der Bedarf an Ladestationen auch nicht so hoch. Es wurde geschätzt dass die USA das erste erfolgreiche Elektroauto auf den Markt brachten. Jetzt ist ein plötzlicher Anstieg der Herstellung von Elektrofahrzeugen zu beobachten und der Mangel an Ladestationen erscheint nun als große Hürde aufgrund derer die Menschen zögern Elektrofahrzeuge zu kaufen. Ein weiterer Grund für die geringe Dichte an verfügbaren Ladepunkten sind die hohen Stromgebühren an Ladestationen. Daher wird geschätzt dass der Mangel an Ladeinfrastruktur das Wachstum des Marktes im Prognosezeitraum begrenzen wird.

• Konkurrenz durch andere Arten von Elektrofahrzeugen

Globale Marktsegmentierung für E-Bike-Ladestationen

Der globale Markt für E-Bike-Ladestationen wird nach Ladetyp segmentiert und auf Nachfrage und Angebot in Level-1- Level-2- und DC-Schnellladegeräte analysiert von denen das Level-2-Segment im Prognosezeitraum voraussichtlich ein bemerkenswertes Wachstum verzeichnen wird. Das Wachstum des Segments ist darauf zurückzuführen dass sie effizienter und bequemer sind als Level 1. Darüber hinaus verbrauchen Level-2-Ladegeräte weniger Energie was zu günstigeren Stromrechnungen führt. In den USA zum Beispiel übertrifft Level 2 die beiden anderen Lademethoden deutlich mit über 4-mal so vielen Anschlüssen und 6-mal so vielen Standorten wie DC-Schnellladegeräte. Darüber hinaus wird prognostiziert dass Level-2-Ladegeräte bis 2030 die Ladetechnologie dominieren werden indem sie fast 60 % der Energie verbrauchen.

Darüber hinaus wird der globale Markt für E-Bike-Ladestationen segmentiert und auf Nachfrage und Angebot nach Batterietyp in Blei-Säure- Lithium-Ionen- und andere unterteilt von denen das Lithium-Ionen-Segment im Prognosezeitraum voraussichtlich ein bemerkenswertes Wachstum verzeichnen wird. Lithium-Ionen-Akkus werden häufig in E-Bikes und Ladestationen verwendet da sie ein hervorragendes Leistungsgewicht sowie eine verbesserte Leistung bei niedrigem Eigenverbrauch und hoher Temperatur bieten. Daher ist dieser Batterietyp in Elektrofahrzeugen und Ladestationen sehr gefragt. So wurde beispielsweise erwartet dass die Nachfrage nach Lithiumbatterien die in Elektrofahrzeugen verwendet werden sollen im Jahr 2019 weltweit bei rund 18 kt liegen wird. Darüber hinaus wird beobachtet dass Lithium-Ionen etwa 95 % der Batterien ausmachen.

Unsere eingehende Analyse des globalen Marktes für E-Bike-Ladestationen umfasst die folgenden Segmente:

Globaler Markt für E-Bike-Ladestationen Regionale Zusammenfassung

E-Bike-Ladestationen im asiatisch-pazifischen Raum wird voraussichtlich bis Ende 2033 neben dem Markt in allen anderen Regionen den größten Marktanteil halten. Das Wachstum des Marktes ist auf das höhere Herstellungs- und Verkaufsvolumen von Elektrofahrzeugen sowohl für den privaten als auch für den öffentlichen Verkehr zurückzuführen von dem erwartet wird dass er die globale Marktgröße für E-Bike-Ladestationen im Prognosezeitraum erweitern wird. In China beispielsweise sind derzeit mehr als 290 Millionen E-Bikes auf den Straßen unterwegs und es wird prognostiziert dass die Zahl exponentiell steigen wird. Darüber hinaus entfiel auf den asiatisch-pazifischen Raum der auf der Installation basierende Anteil der EVSE-Stützpunkte (Electric Vehicle Supply Equipment). Im Jahr 2020 wurde im asiatisch-pazifischen Raum der Gesamtanteil von Wechselstrom-Ladepunkten (AC) auf etwa 60 % geschätzt während der Anteil der Gleichstrom-Hochleistungsladepunkte auf etwa 22 % geschätzt wurde. Darüber hinaus plant die indische Regierung im Jahr 2023 mehr als 1000 Ladestationen für Elektrofahrzeuge hinzuzufügen was Teil der Phase 2 des FAME-Programms ist. Darüber hinaus ist bekannt dass asiatische Länder Elektrofahrzeuge früher als andere Länder einführen was als einer der wichtigsten Wachstumsfaktoren der geschätzt wird von denen erwartet wird dass sie das Wachstum des Marktes in der Region ankurbeln. Darüber hinaus wird prognostiziert dass die Verfügbarkeit kostengünstiger E-Bike-Ladeinfrastrukturkomponenten und die kostengünstigere Herstellung der Batterien das Wachstum des Marktes in der Region weiter ankurbeln werden. So erzielten Chinas Elektronikfertigungsunternehmen im Jahr 2021 einen um fast 40 % höheren Gesamtgewinn als im Vorjahr und summierten sich auf rund 1000 Millionen US-Dollar.

Die wichtigsten Unternehmen die den globalen Markt für E-Bike-Ladestationen dominieren

• EV Charging Solutions Inc.
  • Unternehmen Übersicht
  • Geschäftsstrategie
  • Wichtige Produktangebote
  • Finanzielle Leistung
  • Wichtige Leistungsindikatoren
  • Risikoanalyse
  • Jüngste Entwicklung
  • Regionale Präsenz
  • SWOT-Analyse

• Tritium-Gruppe
• MEGAtimer GmbH
• Robert Bosch GmbH
• EVBox B.V.
• Swiftmile Inc.
• Rolec Dienstleistungen GmbH
• FreeWire Technologies Inc.
• StartEngine Capital LLC
• Parkent Cycles Inc.