Einführung in das synthetische Bildverarbeitungssystem für Flugzeuge
Das synthetische Bildverarbeitungssystem für Flugzeuge ist ein computergestütztes Realitätssystem das dem Piloten ein Echtzeit-Situationsbewusstsein bietet indem es ein klares Verständnis der äußeren Umgebung in Form von 3D-Bildern vermittelt. Ein typisches System verwendet Sensoren und Datenbanken in Verbindung mit der IOT-Integration um dem Piloten größere Einsatzmöglichkeiten zu bieten und dadurch die Wahrscheinlichkeit eines Unfalls zu verringern.
Das Synthetic Vision System bietet dem Piloten der das Flugzeug bedient ein Situationsbewusstsein indem es Gelände- Hindernis- geopolitische hydrologische und andere Datenbanken verwendet. Es wurde von der NASA und der U.S. Air Force zur Unterstützung der fortschrittlichen Cockpitforschung und als Teil des Aviation Safety Program entwickelt.
Marktgröße und Prognose
Es wird erwartet dass der globale Markt für synthetische Bildverarbeitungssysteme für Flugzeuge im Prognosezeitraum d. h. 2019-2027 eine CAGR von rund 7 % verzeichnen wird. Der Markt verzeichnet ein dynamisches Wachstum aufgrund der Fähigkeit des synthetischen Bildverarbeitungssystems von Flugzeugen verbesserte Betriebsfähigkeiten zu bieten um die Wahrscheinlichkeit von Unfällen und anderen lebensbedrohlichen Ereignissen zu verringern. Es wird erwartet dass die Fähigkeit des Systems dank der 3D-Bildgebungsfunktion ein besseres Situationsbewusstsein zu bieten und die Zunahme von Controlled Flight into Terrain-Ereignissen (CFIT) das Marktwachstum vorantreiben werden.
Der Markt ist nach Anwendung in Flugzeuge der Allgemeinen Luftfahrt Geschäftsflugzeuge Drehflügler und den kommerziellen Transport unterteilt von denen das Segment der Geschäftsflugzeuge aufgrund der zunehmenden Nutzung des Fahrzeugs für geschäftliche Zwecke voraussichtlich führende Anteile haben wird. Die Jets sind in der Lage die kleine Gruppe von Menschen in kürzester Zeit von einem Ort zum anderen rund um den Globus zu bewegen daher ist es erforderlich dass die Jets in der Lage sind Gelände zu überqueren bei schlechter Sicht zu operieren und effizient zu sein. Dabei sind die neuen Business Jets mit synthetischen Bildverarbeitungssystemen für Flugzeuge vorinstalliert um den Flugbetrieb zu verbessern.
Das Segment der Flugzeugtypen ist weiter in Starrflügler und Drehflügler unterteilt von denen das Starrflüglersegment aufgrund seines vielseitigen Einsatzes und seines riesigen Anwendungsbereichs im Prognosezeitraum voraussichtlich führende Anteile haben wird. Es wird erwartet dass die niedrigen Betriebs- und Wartungskosten in Verbindung mit der Fähigkeit eine große Anzahl von Passagieren und eine enorme Kraftstoffkapazität unterzubringen das Marktwachstum vorantreiben werden.
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Wachstumstreiber
Erweiterung auf militärische Avionik
Die Fähigkeit des Systems dem Piloten einen taktischen Vorteil zu verschaffen indem es eine 3D-Ansicht der Umgebung im Cockpit bietet um die verschlechterten visuellen Umgebungssituationen zu überwinden hat zur Einführung dieser Systeme bei militärischen Operationen geführt. Es wird erwartet dass die verschiedenen Entwicklungen der Integration von Datenspeicherung Beschaffung und Echtzeitsensoren in die vorhandenen militärischen Einrichtungen und Navigationsfunktionen das Marktwachstum im Prognosezeitraum vorantreiben werden.
Betriebs- und Sicherheitsvorteile
Es wird erwartet dass die Sicherheitsvorteile die das System zur Reduzierung der Unfälle bietet durch die Verwendung seiner intuitiven Anzeige der Präsentationsmethoden und der verbesserten Geschwindigkeit der Situationserkennung zum Zeitpunkt des Verlusts des Gelände- und Höhenbewusstseins des Eindringens in die Start- und Landebahn der räumlichen Desorientierung und vieler anderer Faktoren das Marktwachstum vorantreiben werden. Darüber hinaus wird erwartet dass die operativen und wirtschaftlichen Vorteile aufgrund der Implementierung dieser Systeme in Verbindung mit der Fähigkeit die Kapazität des nationalen Luftraumsystems durch die Bereitstellung eines verbesserten visuellen Betriebs zu bedienen das Marktwachstum ankurbeln werden.
Laufende Forschung und Entwicklung
Es wird erwartet dass die verschiedenen Forschungsbemühungen der Regierung und des privaten Sektors zur Bereitstellung besserer Flugzeugeinrichtungen das Marktwachstum vorantreiben werden. Es wird erwartet dass die Initiativen der NASA in Geschäftsflugzeugen und Flugzeugen der allgemeinen Luftfahrt die durch das Aviation Safety and Security Program finanziert werden sowie gemeinsame Projekte von Armee und NASA das Marktwachstum unterstützen werden. Darüber hinaus wird erwartet dass mehrere universitäre und industrielle Forschungen z. B. die Forschung von Rockwell Collins und BAE Systems in Verbindung mit der Forschung der Christopher Wickens University der Thomas Schnell University und vieler anderer das Marktwachstum vorantreiben werden.
Beschränkungen
Die synthetischen Bildverarbeitungssysteme für Flugzeuge sind recht teuer und nicht für alle erschwinglich. Darüber hinaus gibt es in einigen Volkswirtschaften mit niedrigem Einkommen ein begrenztes Militärbudget das die Einführung dieser Geräte einschränkt.
Marktaufteilung
Unsere eingehende Analyse des globalen Marktes für synthetische Bildverarbeitungssysteme für Flugzeuge umfasst die folgenden Segmente:
Nach Anwendungen
- Flugzeuge der Allgemeinen Luftfahrt
- Business-Jets
- Drehflügler
- Gewerblicher Verkehr
Nach Flugzeugtyp
- Starrer Flügel
- Drehflügel
Nach Anzeigesystem
- Primäre Fluganzeige
- Navigationsanzeige
- Head-up-Display
- Am Helm montiertes Display
- andere
Nach Region
Auf der Grundlage einer regionalen Analyse ist der globale Markt für synthetische Bildverarbeitungssysteme für Flugzeuge in fünf Hauptregionen unterteilt darunter Nordamerika Europa Asien-Pazifik Lateinamerika sowie die Region Naher Osten und Afrika.
Es wird erwartet dass Nordamerika im Prognosezeitraum aufgrund der jüngsten Entwicklungen bei den synthetischen Bildverarbeitungssystemen führende Marktanteile haben wird. Die Region verfügt auch über die wichtigsten Marktteilnehmer in Verbindung mit einem riesigen Flugzeugmarkt in Bezug auf Umsatz und Betrieb. Es wird erwartet dass die in jüngster Zeit zunehmenden Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten zur Bereitstellung besserer Flugzeugeinrichtungen z. B. Flugzeuge der nächsten Generation und andere das Marktwachstum vorantreiben werden.
Es wird geschätzt dass der Nahe Osten und Afrika aufgrund der jüngsten Entwicklungen und der Erweiterung des synthetischen Bildverarbeitungssystems in Israel ein deutliches Wachstum des Marktanteils verzeichnen werden. Verschiedene Hersteller beteiligen sich an der Produktentwicklung und Marktexpansion indem sie IT in konventionelle Flugzeugsysteme integrieren und einen besseren Betrieb in Bereichen mit schlechter Sicht sowie unter widrigen Umgebungsbedingungen ermöglichen.
Der globale Markt für synthetische Bildverarbeitungssysteme für Flugzeuge wird auf der Grundlage der Region wie folgt weiter klassifiziert:
- Nordamerika (USA & Kanada) Marktgröße Wachstum im Jahresvergleich & Chancenanalyse
- Lateinamerika (Brasilien Mexiko Argentinien Rest von Lateinamerika) Marktgröße Wachstum im Jahresvergleich & Chancenanalyse Europa
- (Großbritannien Deutschland Frankreich Italien Spanien Ungarn Belgien Niederlande & Luxemburg Skandinavien Polen Türkei Russland übriges Europa) Marktgröße Wachstum im Jahresvergleich & Chancenanalyse
- Asien-Pazifik (China Indien Japan Südkorea Indonesien Malaysia Australien Neuseeland Rest des asiatisch-pazifischen Raums) Marktgröße Wachstum im Jahresvergleich und Chancenanalyse.
- Naher Osten und Afrika (Israel GCC (Saudi-Arabien Vereinigte Arabische Emirate Bahrain Kuwait Katar Oman) Nordafrika Südafrika Rest des Nahen Ostens und Afrikas) Marktgröße Wachstum im Jahresvergleich & Chancenanalyse
Top-Unternehmen die den Markt dominieren
- ENSCO Inc.
- Unternehmen Übersicht
- Geschäftsstrategie
- Wichtige Produktangebote
- Finanzielle Leistung
- Wichtige Leistungsindikatoren
- Risikoanalyse
- Jüngste Entwicklung
- Regionale Präsenz
- SWOT-Analyse
- Cobham plc.
- Honeywell International Inc.
- X-Avionics LLC
- Collins Luft- und Raumfahrt
- Universal Avionics Systems Corporation (englisch)
- ZG Optique SA
- Thales-Gruppe
- Avidyne Corporation
- Elbit Systems GmbH
