到 2036 年底，永續船用燃料市場規模預計將超過 3,250 億美元，在預測期內（即 2024 年至 2036 年）複合年增長率為 51.2%。2023 年，可持續船用燃料的產業規模為460億。成長背後的原因是全球航運業碳排放量不斷增加。例如，全球航運業每年排放超過 9.2 億噸二氧化碳，因此該產業必須使用永續海洋燃料。
此外，當用於雙燃料內燃機時，永續船用燃料可以大大降低碳排放。此外，透過使用各種新型永續海洋燃料，可以減少 50% 以上的油井溫室氣體排放。據估計，航運業的碳排放量佔全球碳排放量的2%以上。
相信支持政策的實施將推動市場成長。例如，國際海事組織 (IMO) 規定，到 2020 年，全球船用燃料的最高硫含量不得超過 0.4% 左右。此外，船舶不能運輸硫含量超過 0.50% m/m 的燃油，導致採用清潔燃料或低硫替代品，例如液化天然氣(LNG) 或硫含量低於0.50% m/m 的其他船用柴油。
成長動力
挑戰
基準年 | 2023年 |
預測年份 | 2024-2036 |
複合年增長率 | 〜51.2% |
基準年市場規模（2023 年） | ~ 460 億美元 |
預測年度市場規模（2036 年） | ~ 3,250 億美元 |
區域範圍 |
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類型（氫氣、氨、甲醇、生質燃料）
在永續船用燃料市場中的甲醇細分市場所帶來的好處的推動下，預計未來幾年將獲得 59% 的強勁收入份額。甲醇，俗稱甲醇，是船用燃料和船舶燃料等傳統燃料的理想替代品，因為它可靠、安全、價格實惠，並且可由全球 110 多個港口輕鬆提供。此外，甲醇作為船用燃料越來越受到船東的關注，因為它更容易處理且基礎設施投資成本更低，因此具有作為船用燃料的潛力。
應用（油輪/運輸船、駁船/貨船、拖船、國防船、渡輪、遊艇、遊輪）
渡輪市場將很快在永續船用燃料市場中佔據顯著份額。包括大型貨櫃船和小型休閒船在內的渡輪使用可持續海洋燃料，以保持船舶的航程和性能完好，同時減少休閒划船的二氧化碳排放。除此之外，由於其100% 可再生和無碳生產，綠色氨作為渡輪使用的燃油的絕佳替代品，在海運業中具有最佳的未來潛力，這也將有助於實現IMO（國際海事組織）2050 年目標減量目標。
我們對全球市場的深入分析包括以下部分：
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應用 |
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亞太地區市場預測
在海洋領域採用清潔能源的監管政策實施的推動下，預計到 2036 年，亞太地區永續船用燃料市場將佔最大份額，達到 54%。例如，最近，印度政府宣布成立國家綠色港口和航運卓越中心（NCoEGPS），允許在印度船舶上使用可持續生物燃料及其混合物作為燃料，以減少化石燃料的使用和通過確定航運和港口部門的技術、替代燃料、再生能源和目標，促進船舶營運中再生能源的使用。預計這將推動該地區對永續海洋燃料的需求。
歐洲市場統計
在預測期內，由於在海上運輸中使用再生燃料的舉措不斷增多，歐洲永續船用燃料市場預計將佔據第二大市場，佔 33%。例如，FuelEU 海事立法是歐盟委員會於 2021 年制定的「適合 55 國」立法提案之一，旨在使歐盟海運業脫碳，並透過建立船舶燃料標準來鼓勵採用可持續海運燃料。船舶。
作者学分: Payel Roy, Dhruv Bhatia