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船舶電池市場規模及份額，依電池類型（鋰離子電池、鉛酸電池、鎳鎘電池、鈉離子電池、燃料電池）、推進方式、船舶應用、功能、銷售管道和容量範圍劃分－全球供需分析、成長預測及統計報告（2026-2035年）

  • 报告编号: 8308
  • 发布日期: Dec 11, 2025
  • 报告格式: PDF, PPT
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船用電池市場展望：

2025年，船用電池市場規模超過24億美元，預計到2035年底將達到72億美元，在預測期（即2026-2035年）內，複合年增長率將達到13.1%。 2026年，船用電池產業規模預估為27億美元。

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由於國防機構、政府和航運公司都將效率和永續性放在首位，全球船用電池市場目前正經歷一場變革。根據IIMS組織2025年7月發表的一篇文章，整體電池技術可以將將近90%的電能轉換為機械能。相較之下，最先進的內燃機因摩擦造成的能量損失，其峰值效率僅20%至40%。此外，在法規和標準方面，E-30電力推進標準專門適用於60V直流以上的系統，而低壓系統則需要符合E-11標準。此外，美國的專家們正積極參與制定ISO 16315標準，以協調國際船舶製造要求，這正在積極推動市場成長。

此外，近海航運的電氣化、混合動力推進系統的普及、循環經濟、電池回收以及國防應用等因素也正在推動各國市場成長。根據美國交通部2024年12月發布的數據報告，全球範圍內，92.6%的船舶使用傳統燃料，而近一半正在建造或已訂購的船舶將大量使用低溫室氣體排放燃料。其中，氨和氫的消耗量分別為0.01%、0.09%的甲醇、0.32%的電池或混合動力、0.37%的液化石油氣（LPG）和6.65%的液化天然氣（LNG）。而在已訂購的船舶中，氫的消耗量分別為0.01%、0.69%的氨、1.3%的電池、1.9%的液化石油氣、9.6%的甲醇和35.8%的液化天然氣。此外，脫碳解決方案需要與不同的船舶相匹配，這正在迅速提升市場在全球的知名度。

按海事航段劃分的外國籍船舶和美國國籍船舶數量（2024 年）

元件/容器類型

非商業船舶

美國國防部

港口工藝

遠洋船舶

船舶（1110萬艘）

99%

0.033%

0.34%

0.39%

航行海裡數（70.74億海裡）

73%

5%

5%

16%

能源消耗量（10.35億英熱單位）

18%

7%

8%

66%

煙囪式 GFG 排放（81 百萬噸二氧化碳當量）

17%

7%

8%

68%

資料來源：交通部

關鍵 海洋電池 市場洞察摘要:

  • 區域洞察：

    • 預計到 2035 年，歐洲將在船舶電池市場佔據 32.7% 的份額，這得益於大規模船隊改造、近海航運電氣化以及嚴格的脫碳政策。
    • 到 2035 年，北美預計將成為成長最快的地區，這得益於國防現代化計畫、港口電氣化以及混合動力推進技術的商業化進程。

  • 細分市場洞察：

    • 到 2035 年，鋰離子電池預計將佔據船舶電池市場 78.8% 的份額，這得益於其高能量密度、快速充電和長使用壽命等優點。
    • 預計到 2035 年，混合動力汽車細分市場將佔據第二高的市場份額，這得益於其能夠將傳統引擎與先進的電池系統相結合，從而提高效率並減少排放。

  • 主要成長趨勢：

    • 技術進步的增加
    • 政府激勵措施和資金

  • 主要挑戰：

    • 初始費用增加
    • 可靠性和安全性問題

  • 主要參與者： EnerSys（美國）、Saft（法國）、西門子能源（德國）、Leclanché SA（瑞士）、瓦錫蘭公司（芬蘭）、ABB有限公司（瑞士）、羅爾斯·羅伊斯動力系統（英國）、東芝公司（日本）、GSasa株式會社（日本）、韓國株式會（韓國）、三星（韓國）、韓國株式會社解決方案Ltd.（印度）、Amara Raja Batteries Ltd.（印度）、EST-Floattech BV（荷蘭）、Akasol AG（德國）、Tesvolt GmbH（德國）、Echandia AB（瑞典）、Energy Renaissance（澳洲）、Petronas Chemicals Group Berhad（馬來西亞）

全球 海洋電池 市場 預測與區域展望:

  • 市場規模及成長預測：

    • 2025年市場規模： 24億美元
    • 2026年市場規模： 27億美元
    • 預計市場規模：到2035年將達72億美元
    • 成長預測：年複合成長率 13.1%（2026-2035 年）

  • 關鍵區域動態：

    • 最大區域：歐洲（到2035年佔32.7%的份額）
    • 成長最快的地區：北美
    • 主要國家：美國、中國、德國、日本、韓國
    • 新興國家：挪威、印度、英國、荷蘭、加拿大

    • Last updated on : 11 December, 2025

成長驅動因素

  • 技術進步加速：除鋰離子電池外，固態電池和鈉離子電池也迅速崛起。這些電池被認為是安全且經濟高效的替代方案，從而為全球市場創造了樂觀的前景。根據科技部2025年5月發布的報告，該監管機構已成功研發出超快充鈉離子電池，可在6個月內快速充電至近80%，並可循環充電3,000次以上。此外，根據國際再生能源總署（IRENA）2025年的數據報告，預計到2025年底，鈉離子電池的年產能將達到70吉瓦時（GWh），到2030年底將進一步成長至近400吉瓦時。此外，不同的電池技術具有不同的性能參數，這也推動了市場的成長。

各種電池技術的當前性能參數（2025 年）

成分

鉛酸

鎳鎘

鎳氫化物

鈉硫

釩氧化還原流

鋰離子

鈉離子

重量能量密度（Wh/kg）

25至50

30至80

40至110

150至240

10 至 130

150至300

90至160

體積能量密度（kWh/m3）

70至135

15至150

40 至 300

150至300

10至33

200 至 700

250 至 375

壽命（年）

2至15

10到20

2至15

10到15

10到15

5至15

10到15

循環壽命（循環次數）

250至2000

1,000 至 5,000

300 至 1,800

2,500 至 40,000

10,000 至 16,000

1,000 至 12,000

500至8000

效率 （％）

63至90

60 至 90

50到80

75至90

75至85

85至95

大約92

工作溫度（攝氏度）

18至45歲

-40 至 50

零下30度至零下70度

300 至 350

5至45

-20 至 60

-40 至 80

資料來源：國際再生能源總署

  • 政府激勵和資金支持：政府在透過慷慨的資金投入來提升和促進船舶電池市場發展方面發揮著至關重要的作用。印度和中國政府都在國家電氣化計畫的框架下積極投資國內電池製造。例如，根據歐盟委員會2022年7月發表的一篇文章，歐洲已在17個大型先進清潔技術項目中投入超過18億歐元。此外，這些項目均入選第二輪大型項目招標，這意味著每個項目的資本支出超過750萬歐元。因此，這為船舶電池產業的研發提供了逐步而直接的支援。
  • 國防和商業領域的需求：國防電氣化和商業航運電氣化被認為是市場的主要需求驅動因素。世界經濟論壇2024年發布的數據報告指出，2030年底，100座近零排放船舶燃料工廠的需求量約為4%。然而，目前已公佈的工廠需求量高達132%，無疑提高了專案準備度。此外，為實現2050年底航運資源淨零排放的目標，預計需要2.6兆美元的投資，其中近2兆美元用於生產設施，0.6兆美元用於改造。這些因素共同預示著全球市場整體成長和擴張的樂觀前景。

挑戰

  • 前期投入增加：船舶電池市場面臨的最緊迫挑戰之一是先進電池系統所需的前期投資激增。鋰離子電池憑藉其高能量密度和長壽命，在業界佔據主導地位，但與傳統的柴油動力系統相比，其價格仍然昂貴。將電池整合到船舶的成本不僅包括電池組本身，還包括專用電池管理系統、冷卻系統和改造費用。對於商業業者而言，尤其是在貨運和內河航運等成本敏感型市場，這些費用可能難以負擔。雖然從長遠來看，電池可以顯著節省燃料和維護成本，但投資回收期通常超過五年，這無疑會阻礙電池技術的普及應用。
  • 可靠性和安全性問題：安全性和可靠性是船舶電池市場的關鍵考慮因素。儘管鋰離子電池效率高，但仍有熱失控風險，若管理不當，可能導致過熱、火災甚至爆炸。在船舶運作的惡劣海域環境中，高濕度、海水侵蝕和溫度波動等因素會加劇這些風險。此外，營運商要求嚴格的安全標準，但目前船舶電池部署領域缺乏普遍統一的法規。可靠性同樣重要，因為船舶推進和輔助系統需要持續供電，任何故障都可能導致代價高昂的停機或安全隱患，阻礙市場成長。

船用電池市場規模及預測：

報告屬性 詳細資訊

基準年

2025

預測年份

2026-2035

複合年增長率

13.1%

基準年市場規模（2025 年）

24億美元

預測年份市場規模（2035 年）

72億美元

區域範圍

  • 北美洲（美國和加拿大）
  • 亞太地區（日本、中國、印度、印尼、馬來西亞、澳洲、韓國、亞太其他地區）
  • 歐洲（英國、德國、法國、義大利、西班牙、俄羅斯、北歐、歐洲其他地區）
  • 拉丁美洲（墨西哥、阿根廷、巴西、拉丁美洲其他地區）
  • 中東和非洲（以色列、海灣合作委員會北非地區、南非、中東和非洲其他地區）
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船用電池市場細分：

電池類型細分市場分析

鋰離子電池作為電池類型的一部分，預計到2035年底將佔據78.8%的市場份額，成為市場份額最高的電池類型。鋰離子電池的快速成長主要得益於其在現代生活中的重要性，例如為動力系統和電子設備提供可用電力、維護成本低、使用壽命長、充電速度快、重量輕以及能量密度高等優點。根據美國國家醫學圖書館（NLM）2024年12月發表的一篇文章，目前商用鋰離子電池的能量密度已接近280瓦時/公斤，而此前僅為100瓦時/公斤，也高於鉛酸電池的約75瓦時/公斤。此外，採用石墨負極的鋰離子電池的理論最大能量密度可輕鬆達到近300瓦時/公斤。因此，與其他電池類型相比，鋰離子電池憑藉其日益增長的市場地位，正持續蓬勃發展。

推進系統段分析

預計到2035年底，混合動力子細分市場（屬於推進系統細分市場）將在船舶電池市場佔據第二大份額。此子細分市場的成長主要得益於傳統柴油或燃氣引擎與創新電池系統的結合，使船舶能夠在不同的負載條件下高效運行，同時降低排放和油耗。這種雙動力策略提供了靈活性：在進港、操縱或短程航行期間，電池可提供靜音和零排放運行；而引擎則可滿足長途航行的需求。此外，混合動力推進系統對渡輪、海上支援船和巡邏艇等船舶尤其具有吸引力，因為這些船舶的運作特性既需要續航能力，也需要永續性。同時，國際海事組織（IMO）以及歐洲和亞太地區監管機構的監管壓力也加速了混合動力系統的應用，因為混合動力系統無需完全電氣化即可滿足相關法規要求。

船舶應用細分市場分析

根據船舶應用領域，預計到預測期結束時，商用船舶在船舶電池市場中將佔據第三大份額。該細分市場的發展主要得益於渡輪、貨船、海上支援船和港口作業船等船舶的廣泛應用，這些船舶都面臨著日益增長的監管和經濟壓力，需要減少排放。此外，商用船舶上的電池通常用於混合動力推進、輔助動力和岸電整合。在歐洲和亞太地區，渡輪對船舶電池的採用尤其強勁，因為這些地區的短程航線和城市水道需要更清潔的柴油替代能源。此外，貨船和海上支援船也積極整合電池系統，以降低燃料成本並符合排放控制區 (ECA) 的規定。這個細分市場受益於政府支持的各項舉措，例如歐洲的「綠色協議」、中國的電氣化計畫以及印度的「薩加爾馬拉」項目，這些舉措旨在鼓勵永續的港口和航運實踐。

我們對市場的深入分析涵蓋以下幾個面向：

部分

子段

電池類型

  • 鋰離子
  • 深循環電池
  • 啟動電池
  • 雙用途電池
  • 鉛酸
  • 鎳鎘
  • 鈉離子
  • 燃料電池

推進

  • 雜交種
  • 純電動
  • 傳統的

船舶應用

  • 商船
  • 防禦
  • 無人海上航行器
  • 鋰離子
  • 鉛酸
  • 鎳鎘
  • 鈉離子
  • 燃料電池

功能

  • 深循環電池
  • 啟動電池
  • 雙用途電池

銷售通路

  • 原廠設備製造商
  • 售後市場

容量範圍

  • 250安時以上
  • 100至250安時
  • 最高可達 100 安時
Vishnu Nair
Vishnu Nair
全球業務發展主管

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船用電池市場－區域分析

歐洲市場洞察

預計到2035年底，歐洲市場將佔據32.7%的最大份額。該地區市場的成長主要得益於港口船舶、工作船和渡輪的大規模船隊改造，以及近海航運的電氣化和嚴格的脫碳要求。混合動力推進系統在降低燃料消耗和排放的同時，優化了營運彈性，進一步推動了市場需求。根據《儲能雜誌》（Journal of Energy Storage）2025年10月發表的一篇文章，基於《關鍵原料法案》（Critical Raw Material Act Regulation），預計到2030年底，該地區將開採其年度標準原料消耗量的近10%。此外，該地區到2030年底將加工其年度戰術原料消耗量的近40%。同時，到同年，該地區可望實現戰略材料年度消耗量25%的回收利用，進一步提升回收能力。此外，《歐盟電池法規》(EU)2023 也列出了一些目標，這些目標有利於促進該地區的市場發展。

電池法規（歐盟）2023 歐洲電池技術目標（2025 年）

目標

目標

新電池的再生材料含量需求

到2030年：12%的鈷(Co)、4%的鋰(Li)、4%的鎳(Ni)來自回收來源

到2035年：20%的鈷、10%的鋰、12%的鎳來自回收來源

電池收集目標

便攜式電池：到 2023 年佔 45%，到 2027 年佔 63%，到 2030 年佔 73%。

LMT電池：到2028年達到51%，到2031年達到61%。

電動車和工業電池：必須100%回收。

強制回收計劃。

回收效率目標

到 2025 年：鉛酸電池佔 75%，鋰電池佔 65%，鎳鎘電池佔 80%，其他電池佔 50%。

到 2030 年：鉛酸電池佔 80%，鋰基電池佔 70%。

材料回收目標

到 2031 年：鈷、銅、鎳、鉛的回收率達到 95%；鋰的回收率達 80%。

來源： 《儲能雜誌》

由於德國實施了嚴格的區域和國家排放標準，尤其是在海運領域，德國的船舶電池市場正顯著成長。這促使營運商和造船商積極採用電力和混合動力推進系統。根據聯合國氣候變遷綱要公約（UNFCCC）2024年9月發布的數據報告，德國已為全球氣候融資提供了62億歐元（約66億美元）的預算資源。此外，德國也透過德國復興信貸銀行（KfW）從資本市場基金籌集了總計30億歐元（約32億美元）的公共氣候融資。因此，持續的資金流入有助於加速船舶領域混合動力和電池電力推進系統的部署。這反過來又減少了溫室氣體排放，並應對了氣候變化，從而有利於推動德國市場的發展。

挪威市場也在蓬勃發展，這得益於政府主導的電池策略、在電動渡輪領域的領先地位、綠色海事解決方案、國家和地區間的合作，以及對回收和永續發展的日益重視。例如，挪威皇家大使館在2025年11月發表的一篇文章中指出，挪威擁有111條渡輪航線和近180艘營運中的電動渡輪，顯示電氣化非常有效。此外，挪威交通部（DOTr）近期推出了首艘電動客運渡輪「達拉雷號」（M/B Dalaray），該渡輪航程26公里，停靠5個城市的13個站點。因此，憑藉如此龐大的渡輪網絡，挪威市場擁有巨大的成長潛力。

北美市場洞察

預計在預測期內，北美將成為海洋電池市場成長最快的地區。該地區市場的發展主要得益於美國和加拿大國防現代化項目、港口電氣化以及商用船隊混合動力推進系統的商業化應用。根據氣候計畫入口網站組織（Climate Program Portal Organization）2024年9月發表的一篇文章，美國能源部（DOE）在拜登-哈里斯政府「投資美國」計畫的指導下，宣布向14個州的25個特定計畫撥款超過30億美元，以促進創新電池及電池材料在區域內的全球生產。這些項目預計將創造超過8000個建築業就業機會和超過4000個營運職位，預示著該市場前景樂觀。

由於國防平台、工作船和渡輪等船舶可使用輔助和混合動力電池系統，以及聯邦政府加大對上游電池材料的投入以降低船用電池成本並提高其可用性，美國在船用電池市場正獲得越來越大的市場份額。根據美國能源部2024年12月發布的一篇文章，美國已在加強製造業和強化國內能源供應鏈方面取得了顯著進展，投資850億美元用於振興稀有礦物的加工、製造和提煉，並優化國家能源產品的整體產能。此外，美國政府還投資近330億美元用於支持關鍵能力的本土化和尖端電池技術的商業化，這些都對市場擴張產生了積極影響。

加拿大在船舶電池市場的份額也在不斷增長，這得益於政府主導的先進發展路線圖、對電池供應鏈的戰略投資以及清潔能源政策。此外，加拿大自然資源部和國家電池創新路線圖的電池發展策略，以及聯邦政府的各項計劃，都在支持海運領域的脫碳和永續製造，所有這些都有利於市場成長。正如加拿大政府在2025年10月發表的一篇文章中所述，能源和自然資源部長宣布投資超過2,200萬美元，用於支持8個項目，以提升全國的電池生產和創新能力。此外，為了在2050年底前實現淨零排放，預計2022年至2050年間國際電池累計需求將成長近150倍，這為加拿大抓住市場成長機會提供了契機。

亞太市場洞察

預計到既定時間表結束時，亞太地區將在船舶電池市場佔據相當大的份額。該地區市場的成長主要得益於國防現代化項目（包括整合可靠且靜音的船上電源）、港口電氣化以及商用船隊的混合動力化。正如能源經濟與金融分析研究所（IEEFA）在2022年1月發表的一篇文章中所述，汽車產業（尤其是電動車）對鋰離子電池的需求龐大，幾乎佔80%。基於此需求，印度政府已設定目標，2030年底，新車銷售量中至少有30%為電動車。此外，到同年，印度還需要34吉瓦（GW）或136吉瓦時（GWh）的電池儲能容量，以支持新增450吉瓦（GW）的再生能源發電，這將逐步提升整個地區的市場規模。

由於政府支出和政策、龐大的工業規模、永續化學製程的採用以及商業和國防航運的發展，中國船用電池市場日益受到關注。根據ITIF組織2024年4月發表的一篇文章，中國佔了全球44%的化學品產量和46%的資本投資。此外，就化學品產量而言，中國佔全球產能的近55%，尤其是在醋酸方面；同時，中國也佔了近50%的炭黑產能和45%的二氧化鈦產能。而且，中國在資本投資強度方面也位居世界第一，其投資額是美國的2.8倍，顯示該市場擁有巨大的成長潛力。

由於對化學工業的大力投資、工業需求的成長以及強大的政府策略，印度的船用電池市場也蓬勃發展。此外，正如印度資訊科技產業聯合會（ITIF）2024年2月的文章所述，印度在半導體設計領域擁有悠久的經驗，其積體電路設計從業人員佔全球總量的20%，超過12.5萬人。半導體通常是現代數位經濟的命脈，而數位經濟正蓬勃發展，截至2024年，其產業規模已達5,880億美元。基於此，印度擁有強大的電子電氣設備進口能力，截至2022年，進口額已達676億美元。其中，半導體進口額約為156億美元，每年幾乎翻一番，達到81億美元，從而推動了整體市場的發展。

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船舶電池市場主要參與者：

    以下是全球市場主要參與者的名單：

    • EnerSys（美國）
      • 公司概況
      • 商業策略
      • 主要產品
      • 財務業績
      • 關鍵績效指標
      • 風險分析
      • 最新進展
      • 區域影響力
      • SWOT分析
    • Saft（法國）
    • 西門子能源（德國）
    • Leclanché SA（瑞士）
    • 瓦錫蘭公司（芬蘭）
    • ABB有限公司（瑞士）
    • 勞斯萊斯動力系統（英國）
    • 東芝公司（日本）
    • GS Yuasa Corporation（日本）
    • Kokam有限公司（韓國）
    • LG能源解決方案（韓國）
    • 三星SDI有限公司（韓國）
    • 埃克塞德工業有限公司（印度）
    • 阿馬拉拉賈電池有限公司（印度）
    • EST-Floattech BV（荷蘭）
    • Akasol AG（德）
    • Tesvolt GmbH（德國）
    • Echandia AB（瑞典）
    • 能源復興（澳洲）
    • 國油化學集團有限公司（馬來西亞）

    國際船舶電池市場集中度適中，歐洲的傳統企業和美國的電池產業領導者與亞洲快速發展的製造商展開激烈競爭。此外，一些知名企業顯著加強了正負極材料、電池製造和船舶專用電池管理系統的垂直整合，同時積極與船舶製造商建立合作關係，並開展港口電氣化試點計畫。同時，針對短航程作業，企業採取的策略包括擴大產能、建構回收生態系統和進行化學創新。此外，瓦錫蘭和瓦薩林公司於2025年8月開始密切合作，繼續推進目前規模最大的船舶電池混合動力系統專案。該專案預計將使船舶電池容量增加10.4兆瓦時，其中一部分將從2.2兆瓦時提升至12.6兆瓦時，使其成為目前在運容量最高的船舶電池系統。

    船舶電池市場企業版圖：

    • EnerSys是全球領先的儲能解決方案供應商之一，為船舶應用提供創新的鋰離子電池和鉛酸電池。該公司專注於混合動力推進和輔助動力系統，支援商用和軍用船舶的電氣化。基於這些成果，並根據其2024年年度報告，該公司淨銷售額達9.11億美元，稀釋後每股收益為1.4美元，經營現金流為EBITDA的10倍，達到1.37億美元。
    • Saft是道達爾能源（TotalEnergies）的子公司，專門從事高性能鋰離子電池的研發和生產，特別適用於海事領域。其解決方案被廣泛應用於混合動力渡輪和海上船舶，並著重強調電池的長壽命、安全性和符合歐洲永續發展標準。
    • 西門子能源公司將船用電池系統顯著整合到混合動力推進架構中，將電池與傳統引擎結合，以減少排放。該公司利用其在電氣化和港口基礎設施方面的專業知識，支持電池動力船舶的大規模應用。
    • Leclanché SA以其專為渡輪和貨船設計的船用電池系統而聞名，並高度重視永續性和可回收性。其鋰離子電池解決方案已應用於多個歐洲主導的電氣化項目中，使其成為海事儲能領域的先驅。
    • 瓦錫蘭公司開發了整合式混合動力和純電動推進系統，將電池與先進的能源管理軟體結合。該公司在渡輪和近海船舶的改造方面處於領先地位，符合國際海事組織（IMO）的脫碳目標和北歐的電氣化倡議。

最新動態

  • 2024年12月， Corvus Energy宣布推出Blue Whale NxtGen電池，這是其NxtGen系列電池的最新成員。該電池專為船舶應用而設計，滿足船舶對高能量密度和高容量的要求。 Blue Whale NxtGen電池系統在確保安全性、效能和成本效益的同時，也兼顧了可擴充性。
  • 2024年11月， AYK Energy向布列塔尼渡輪公司大量供應了全球最大的電池－容量達12兆瓦時（MWh）的Orion+電池。該電池在船舶進出港口時採用零排放電池供電，以優化空氣品質並減少排放。
  • 2024年5月，勞斯萊斯專注於向Encavis AG提供一套基於MTU的電池儲能係統，該系統輸出功率為12兆瓦，儲能容量為24兆瓦時。這套系統非常適合幫助這家總部位於漢堡的電力生產商有效地交易德國風能和太陽能發電廠產生的電力。
  • Report ID: 8308
  • Published Date: Dec 11, 2025
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常见问题 (FAQ)

到 2025 年，船舶電池市場的產業規模將超過 24 億美元。

預計到 2035 年底，船用電池市場規模將達到 72 億美元，在預測期內（即 2026 年至 2035 年）的複合年增長率將達到 13.1%。

市場上的主要參與者有ABB有限公司、勞斯萊斯動力系統公司、東芝公司、GS Yuasa公司等。

就電池類型而言，預計到 2035 年，鋰離子電池將佔據最大的市場份額，達到 78.8%，並在 2026 年至 2035 年期間展現出巨大的成長潛力。

預計到 2035 年底，歐洲市場將佔據最大的市場份額，達到 32.7%，並在未來提供更多的商業機會。

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