- 介紹
- 市場定義
- 市場區隔
- 服務概覽
- 假設和縮寫
- 研究方法論
- 研究過程
- 初步研究
- 製造商
- 供應商/經銷商
- 終端用戶
- 二次研究
- 市場規模估計
- 執行摘要
- 市場動態
- 司機
- 克制
- 趨勢
- 機會
- 監管和標準格局
- 技術分析
- 定價分析
- 最終用戶分析
- 價值鏈分析
- COVID-19 對貨運管理系統市場的影響
- 競爭定位
- 競爭格局
- 2021 年市佔率分析
- 麥克勞德軟體
- 貨運視圖
- 貨運管理系統公司
- 林比斯公司
- 羅吉思特公司
- 夢境軟體科技私人有限公司
- 笛卡兒系統集團公司
- 甲骨文
- 維爾納企業
- 水銀門
- 藍色遠方控股公司
- 曼哈頓聯合公司。
- E2open 有限責任公司。
- TMC(CH Robinson Worldwide, Inc.)
- SAP系統公司
- 2021 年市佔率分析
- 全球貨運管理系統市場展望
- 市場概況
- 按價值(百萬美元)
- 全球貨運管理系統細分分析(2021-2031)
- 按組件
- 解決方案
- 規劃,2021-2031 年(百萬美元)
- 供應商和供應商管理,2021-2031 年(百萬美元)
- 貨運訂單管理,2021-2031 年(百萬美元)
- 收入管理,2021-2031 年(百萬美元)
- 調度管理,2021-2031 年(百萬美元)
- 理賠管理,2021-2031 年(百萬美元)
- 執行與運營,2021-2031 年(百萬美元)
- 電子資料交換,2021-2031F(百萬美元)
- 負載優化,2021-2031 年(百萬美元)
- 經紀業務營運管理,2021-2031 年(百萬美元)
- 貨運可見性,2021-2031 年(百萬美元)
- 運費審計與付款,2021-2031 年(百萬美元)
- 運輸管理系統,2021-2031F(百萬美元)
- 控制和監測,2021-2031 年(百萬美元)
- 貨運追蹤與監控解決方案,2021-2031 年(百萬美元)
- 2021-2031 年貨物路線和調度(百萬美元)
- 貨物安全,2021-2031 年(百萬美元)
- 規劃,2021-2031 年(百萬美元)
- 服務
- 諮詢,2021-2031F(百萬美元)
- 系統整合與部署,2021-2031 年(百萬美元)
- 支援與維護,2021-2031 年(百萬美元)
- 解決方案
- 按運輸方式
- 鐵路貨運,2021-2031 年(百萬美元)
- 公路貨運,2021-2031 年(百萬美元)
- 海運,2021-2031F(百萬美元)
- 空運,2021-2031F(百萬美元)
- 按最終用戶
- 第三方物流,2021-2031F(百萬美元)
- 貨運代理,2021-2031 年(百萬美元)
- 經紀商,2021-2031 年(百萬美元)
- 托運人,2021-2031 年(百萬美元)
- 營運商,2021-2031F(百萬美元)
- 按地區
- 北美,2021-2031 年(百萬美元)
- 歐洲,2021-2031 年(百萬美元)
- 亞太地區,2021-2031 年(百萬美元)
- 拉丁美洲,2021-2031 年(百萬美元)
- 中東和非洲,2021-2031 年(百萬美元)
- 按組件
- 北美貨運管理系統市場展望
- 市場概況
- 按價值(百萬美元)
- 北美貨運管理系統細分分析(2021-2031)
- 按組件
- 解決方案
- 規劃,2021-2031 年(百萬美元)
- 供應商和供應商管理,2021-2031 年(百萬美元)
- 貨運訂單管理,2021-2031 年(百萬美元)
- 收入管理,2021-2031 年(百萬美元)
- 調度管理,2021-2031 年(百萬美元)
- 理賠管理,2021-2031 年(百萬美元)
- 執行與運營,2021-2031 年(百萬美元)
- 電子資料交換,2021-2031F(百萬美元)
- 負載優化,2021-2031 年(百萬美元)
- 經紀業務營運管理,2021-2031 年(百萬美元)
- 貨運可見性,2021-2031 年(百萬美元)
- 運費審計與付款,2021-2031 年(百萬美元)
- 運輸管理系統,2021-2031F(百萬美元)
- 控制和監測,2021-2031 年(百萬美元)
- 貨運追蹤與監控解決方案,2021-2031 年(百萬美元)
- 2021-2031 年貨物路線和調度(百萬美元)
- 貨物安全,2021-2031 年(百萬美元)
- 規劃,2021-2031 年(百萬美元)
- 服務
- 諮詢,2021-2031F(百萬美元)
- 系統整合與部署,2021-2031 年(百萬美元)
- 支援與維護,2021-2031 年(百萬美元)
- 解決方案
- 按運輸方式
- 鐵路貨運,2021-2031 年(百萬美元)
- 公路貨運,2021-2031 年(百萬美元)
- 海運,2021-2031F(百萬美元)
- 空運,2021-2031F(百萬美元)
- 按最終用戶
- 第三方物流,2021-2031F(百萬美元)
- 貨運代理,2021-2031 年(百萬美元)
- 經紀商,2021-2031 年(百萬美元)
- 托運人,2021-2031 年(百萬美元)
- 營運商,2021-2031F(百萬美元)
- 按國家/地區
- 美國,2021-2031 年(百萬美元)
- 加拿大,2021-2031F(百萬美元)
- 按組件
- 歐洲貨運管理系統市場展望
- 市場概況
- 按價值(百萬美元)
- 歐洲貨運管理系統細分分析(2021-2031)
- 按組件
- 解決方案
- 規劃,2021-2031 年(百萬美元)
- 供應商和供應商管理,2021-2031 年(百萬美元)
- 貨運訂單管理,2021-2031 年(百萬美元)
- 收入管理,2021-2031 年(百萬美元)
- 調度管理,2021-2031 年(百萬美元)
- 理賠管理,2021-2031 年(百萬美元)
- 執行與運營,2021-2031 年(百萬美元)
- 電子資料交換,2021-2031F(百萬美元)
- 負載優化,2021-2031 年(百萬美元)
- 經紀業務營運管理,2021-2031 年(百萬美元)
- 貨運可見性,2021-2031 年(百萬美元)
- 運費審計與付款,2021-2031 年(百萬美元)
- 運輸管理系統,2021-2031F(百萬美元)
- 控制和監測,2021-2031 年(百萬美元)
- 貨運追蹤與監控解決方案,2021-2031 年(百萬美元)
- 2021-2031 年貨物路線和調度(百萬美元)
- 貨物安全,2021-2031 年(百萬美元)
- 規劃,2021-2031 年(百萬美元)
- 服務
- 諮詢,2021-2031F(百萬美元)
- 系統整合與部署,2021-2031 年(百萬美元)
- 支援與維護,2021-2031 年(百萬美元)
- 解決方案
- 按運輸方式
- 鐵路貨運,2021-2031 年(百萬美元)
- 公路貨運,2021-2031 年(百萬美元)
- 海運,2021-2031F(百萬美元)
- 空運,2021-2031F(百萬美元)
- 按最終用戶
- 第三方物流,2021-2031F(百萬美元)
- 貨運代理,2021-2031 年(百萬美元)
- 經紀商,2021-2031 年(百萬美元)
- 托運人,2021-2031 年(百萬美元)
- 營運商,2021-2031F(百萬美元)
- 按國家/地區
- 英國,2021-2031F(百萬美元)
- 德國,2021-2031F(百萬美元)
- 義大利,2021-2031 年(百萬美元)
- 法國,2021-2031F(百萬美元)
- 西班牙,2021-2031F(百萬美元)
- 俄羅斯,2021-2031F(百萬美元)
- 荷蘭,2021-2031F(百萬美元)
- 按組件
- 亞太地區貨運管理系統市場展望
- 市場概況
- 按價值(百萬美元)
- 亞太地區貨運管理系統細分分析(2021-2031)
- 按組件
- 解決方案
- 規劃,2021-2031 年(百萬美元)
- 供應商和供應商管理,2021-2031 年(百萬美元)
- 貨運訂單管理,2021-2031 年(百萬美元)
- 收入管理,2021-2031 年(百萬美元)
- 調度管理,2021-2031 年(百萬美元)
- 理賠管理,2021-2031 年(百萬美元)
- 執行與運營,2021-2031 年(百萬美元)
- 電子資料交換,2021-2031F(百萬美元)
- 負載優化,2021-2031 年(百萬美元)
- 經紀業務營運管理,2021-2031 年(百萬美元)
- 貨運可見性,2021-2031 年(百萬美元)
- 運費審計與付款,2021-2031 年(百萬美元)
- 運輸管理系統,2021-2031F(百萬美元)
- 控制和監測,2021-2031 年(百萬美元)
- 貨運追蹤與監控解決方案,2021-2031 年(百萬美元)
- 2021-2031 年貨物路線和調度(百萬美元)
- 貨物安全,2021-2031 年(百萬美元)
- 規劃,2021-2031 年(百萬美元)
- 服務
- 諮詢,2021-2031F(百萬美元)
- 系統整合與部署,2021-2031 年(百萬美元)
- 支援與維護,2021-2031 年(百萬美元)
- 解決方案
- 按運輸方式
- 鐵路貨運,2021-2031 年(百萬美元)
- 公路貨運,2021-2031 年(百萬美元)
- 海運,2021-2031F(百萬美元)
- 空運,2021-2031F(百萬美元)
- 按最終用戶
- 第三方物流,2021-2031F(百萬美元)
- 貨運代理,2021-2031 年(百萬美元)
- 經紀商,2021-2031 年(百萬美元)
- 托運人,2021-2031 年(百萬美元)
- 營運商,2021-2031F(百萬美元)
- 按國家/地區
- 澳大利亞,2021-2031F(百萬美元)
- 日本,2021-2031F(百萬美元)
- 新加坡,2021-2031F(百萬美元)
- 韓國,2021-2031F(百萬美元)
- 印度,2021-2031 年(百萬美元)
- 中國,2021-2031年(百萬美元)
- 按組件
- 拉丁美洲貨運管理系統市場展望
- 市場概況
- 按價值(百萬美元)
- 拉丁美洲貨運管理系統細分分析(2021-2031)
- 按組件
- 解決方案
- 規劃,2021-2031 年(百萬美元)
- 供應商和供應商管理,2021-2031 年(百萬美元)
- 貨運訂單管理,2021-2031 年(百萬美元)
- 收入管理,2021-2031 年(百萬美元)
- 調度管理,2021-2031 年(百萬美元)
- 理賠管理,2021-2031 年(百萬美元)
- 執行與運營,2021-2031 年(百萬美元)
- 電子資料交換,2021-2031F(百萬美元)
- 負載優化,2021-2031 年(百萬美元)
- 經紀業務營運管理,2021-2031 年(百萬美元)
- 貨運可見性,2021-2031 年(百萬美元)
- 運費審計與付款,2021-2031 年(百萬美元)
- 運輸管理系統,2021-2031F(百萬美元)
- 控制和監測,2021-2031 年(百萬美元)
- 貨運追蹤與監控解決方案,2021-2031 年(百萬美元)
- 2021-2031 年貨物路線和調度(百萬美元)
- 貨物安全,2021-2031 年(百萬美元)
- 規劃,2021-2031 年(百萬美元)
- 服務
- 諮詢,2021-2031F(百萬美元)
- 系統整合與部署,2021-2031 年(百萬美元)
- 支援與維護,2021-2031 年(百萬美元)
- 解決方案
- 按運輸方式
- 鐵路貨運,2021-2031 年(百萬美元)
- 公路貨運,2021-2031 年(百萬美元)
- 海運,2021-2031F(百萬美元)
- 空運,2021-2031F(百萬美元)
- 按最終用戶
- 第三方物流,2021-2031F(百萬美元)
- 貨運代理,2021-2031 年(百萬美元)
- 經紀商,2021-2031 年(百萬美元)
- 托運人,2021-2031 年(百萬美元)
- 營運商,2021-2031F(百萬美元)
- 按國家/地區
- 巴西,2021-2031F(百萬美元)
- 墨西哥,2021-2031F(百萬美元)
- 阿根廷,2021-2031F(百萬美元)
- 拉丁美洲其他地區,2021-2031 年(百萬美元)
- 按組件
- 中東和非洲貨運管理系統市場展望
- 市場概況
- 按價值(百萬美元)
- 中東和非洲貨運管理系統細分分析(2021-2031)
- 按組件
- 解決方案
- 規劃,2021-2031 年(百萬美元)
- 供應商和供應商管理,2021-2031 年(百萬美元)
- 貨運訂單管理,2021-2031 年(百萬美元)
- 收入管理,2021-2031 年(百萬美元)
- 調度管理,2021-2031 年(百萬美元)
- 理賠管理,2021-2031 年(百萬美元)
- 執行與運營,2021-2031 年(百萬美元)
- 電子資料交換,2021-2031F(百萬美元)
- 負載優化,2021-2031 年(百萬美元)
- 經紀業務營運管理,2021-2031 年(百萬美元)
- 貨運可見性,2021-2031 年(百萬美元)
- 運費審計與付款,2021-2031 年(百萬美元)
- 運輸管理系統,2021-2031F(百萬美元)
- 控制和監測,2021-2031 年(百萬美元)
- 貨運追蹤與監控解決方案,2021-2031 年(百萬美元)
- 2021-2031 年貨物路線和調度(百萬美元)
- 貨物安全,2021-2031 年(百萬美元)
- 規劃,2021-2031 年(百萬美元)
- 服務
- 諮詢,2021-2031F(百萬美元)
- 系統整合與部署,2021-2031 年(百萬美元)
- 支援與維護,2021-2031 年(百萬美元)
- 解決方案
- 按運輸方式
- 鐵路貨運,2021-2031 年(百萬美元)
- 公路貨運,2021-2031 年(百萬美元)
- 海運,2021-2031F(百萬美元)
- 空運,2021-2031F(百萬美元)
- 按最終用戶
- 第三方物流,2021-2031F(百萬美元)
- 貨運代理,2021-2031 年(百萬美元)
- 經紀商,2021-2031 年(百萬美元)
- 托運人,2021-2031 年(百萬美元)
- 營運商,2021-2031F(百萬美元)
- 按國家/地區
- GCC,2021-2031F(百萬美元)
- 以色列,2021-2031F(百萬美元)
- 南非,2021-2031F(百萬美元)
- 中東和非洲其他地區,2021-2031 年(百萬美元)
- 按組件
貨運管理系統市場展望:
2025年貨運管理系統市場規模為178.5億美元,預計到2035年將超過471.5億美元,在預測期內(即2026-2035年)的複合年增長率將超過10.2%。 2026年,貨運管理系統的產業規模估計為194.9億美元。
市場的成長可歸因於全球貿易格局的不斷增長。 2021年,全球貿易額創下超過28.5兆美元的新高,較2019年疫情前的水準成長近13%,較2020年成長近25%。 2021年上半年全球貿易均大幅成長,其中上半年增幅最大。繼第三季貿易成長相對溫和之後,第四季貿易恢復成長,產品貿易額成長約2,000億美元,創下5.8兆美元的新紀錄。此外,由於全球貿易的成長,物流和運輸解決方案發展更快,對貨運管理系統的需求也隨之增加。
此外,隨著全球貿易的擴張,客戶對貨運、航運公司和貨運代理等各個環節細節的需求日益增長。因此,預計在預測期內,提高供應鏈視覺性也將推動市場成長。為了簡化和順暢供應鏈,新的工具和流程不斷創新和開發。此外,新興供應鏈視覺性公司提供的技術允許企業使用即時數據,從而促進快速回應變化。例如,赫伯羅特 (Hapag-Lloyd) 近期選擇物聯網公司 Globe Tracker 為其新的即時貨櫃監控系統 Hapag-Lloyd Live 提供支援。研究人員分析交通模式、天氣、道路和港口狀況等數據,以優化路線、調整需求並調整供應。透過包裹上連接的物聯網設備,倉庫可以使用雲端服務來追蹤庫存、車輛和設備。此外,即時監控、更高的燃油效率和預防性維護程序使物聯網支援的貨櫃管理變得更加容易。
關鍵 貨運管理系統 市場洞察摘要:
區域亮點:
- 預計到 2035 年,北美貨運管理系統市場將佔據 37% 的市場份額,這得益於運輸業的蓬勃發展和政府的基礎設施建設舉措。
- 受預測期內最高複合年增長率的推動,亞太市場將在預測期內大幅成長。
細分市場洞察:
- 預計貨運管理系統市場中的公路貨運細分市場將在2026年至2035年期間呈現最高的複合年增長率,這得益於雲端即時追蹤技術的普及和全球公路建設的不斷增長。
- 預計到2035年,貨運管理系統市場中的貨運代理細分市場將佔據最大份額,這歸因於海外貨物運輸量的不斷增長以及對各種供應鏈服務的需求。
主要成長趨勢:
- 主要參與者之間的併購活動日益增加
- 公路建設激增
主要挑戰:
- 過氧乙酸的高反應性所帶來的威脅
- 缺乏對過氧乙酸各種影響的認知
主要參與者:MCLEOD SOFTWARE、Freightview、Freight Management Systems Inc.、Linbis, Inc.、Logisuite Corporation、DreamOrbit Softech Private Limited、THE DESCARTES SYSTEMS GROUP INC、Oracle、Werner Enterprises、Mercury Worldwide, Inc.)、SAP SE。
全球 貨運管理系統 市場 預測與區域展望:
市場規模與成長預測:
- 2025年市場規模: 178.5億美元
- 2026年市場規模: 194.9億美元
- 預計市場規模:到 2035 年將達到 471.5 億美元
- 成長預測:複合年增長率10.2%(2026-2035年)
主要區域動態:
- 最大的地區:北美(到 2035 年佔 37%)
- 成長最快的地區:亞太地區
- 主要國家:美國、中國、德國、日本、英國
- 新興國家:中國、印度、日本、新加坡、巴西
Last updated on : 10 September, 2025
貨運管理系統市場成長動力與挑戰:
成長動力
- 主要參與者之間的併購活動日益增多——Trimble 於 2020 年 1 月收購了北美最大的互聯航運社區 Kuebix,旨在開發一套先進的貨運管理系統 (FMS),使托運人和承運人能夠在單一平台上更緊密地協作。對 FMS 解決方案產生積極影響的行業趨勢是併購 (M&A) 以及領先的 FMS 產品供應商與新時代/新創解決方案的結合。擴張的追求在很大程度上依賴併購。這些併購對新技術和產能的開發、區域擴張以及新客戶的獲取都產生了積極的影響。
- 公路建設激增-2022財年(截至12月),公路運輸和公路部共修建了約5,830公里的國家公路。 2021年6月,公路運輸和公路部建造了約2,280公里的國家公路,而2020年6月僅1,680公里。
- 出貨量成長-調查顯示,2021年全球智慧型手機出貨量約30億台,成長近12%,約4.5億台。德國900萬企業和個人消費者共收到約1,900萬台智慧型手機。
- 不斷增長的政府舉措—印度政府推出了指南中列出的14項政策,這些政策代表了城市提升經濟競爭力、緩解交通擁堵和污染的高效領域。商務部物流司特別秘書Sh. Pawan Agarwal表示,政府將與相關公共和商業機構合作,快速實施其中一些低成本、低投入的措施。
- 城市人口成長-全球約有44億人(佔全球人口的56%)居住在城市。到2050年,約有十分之七的人將居住在城市,預計城市人口將比目前增加一倍以上。由於城市人口的成長,商品需求也將隨之增加,因此預計城市貨運配送將得到提振,進一步推動市場成長。
挑戰
- 交通壅塞問題日益嚴重
- 貨運數據可見度差
- 車隊經理面臨的挑戰——車隊經理安排和追蹤行程、維護駕駛員和車輛以及規劃和安排貨運路線的能力有限。車輛維修、車輛故障、車輛停車、車輛堵塞、車輛扣留或車輛被扣留都表示車隊無法正常運作且效率低。這種情況表示車隊經理沒有依要求執行運輸任務或運輸貨物。因此,預計這一因素將阻礙市場的成長。
貨運管理系統市場規模與預測:
| 報告屬性 | 詳細資訊 |
|---|---|
|
基準年 |
2025 |
|
預測期 |
2026-2035 |
|
複合年增長率 |
10.2% |
|
基準年市場規模(2025年) |
178.5億美元 |
|
預測年度市場規模(2035年) |
471.5億美元 |
|
區域範圍 |
|
貨運管理系統市場細分:
運輸方式細分分析
預計公路貨運板塊在預測期內將以最高的複合年增長率成長。該板塊的成長可歸因於貨運管理中越來越多地採用雲端即時追蹤技術。此外,公路貨運對港口、機場或火車站等物流節點的依賴程度也較低。因此,它更具成本效益(運輸量低且運輸機械價格低廉),採用多式聯運(先用船舶運輸,再用專用貨車通過鐵路運輸,避免了從一種運輸方式到另一種運輸方式的耗時換裝),並提供送貨上門服務。此外,全球各地的公路建設日益增多,預計這將進一步推動該板塊的成長。到2022年,印度政府預計將耗資約7,400億美元,建成6.5萬公里的國家公路。
最終用戶細分分析
預計到2035年底,貨運代理業務將佔據貨運管理系統市場的最大收入份額。從設置倉庫、運輸貨物、監控內陸運輸、準備運輸和出口單據、填寫保險單、議價、安排貨物、貨物倉儲及其他服務,到接收確認和核實交貨的文件以及由其代理人或合作夥伴到現場提貨,所有這一切都屬於貨運代理的職責範圍。因此,由於貨運代理提供多種供應鏈服務,因此更受託運人的需求。此外,他們還提供各種國際運輸服務。因此,預計出口貨物運輸量的增加也將推動該業務的成長。
我們對全球市場的深入分析包括以下幾個部分:
按組件 |
|
按交通方式 |
|
按最終用戶 |
|
Vishnu Nair
全球業務發展主管根據您的需求自訂本報告 — 與我們的顧問聯繫,獲得個人化的洞察與選項。
貨運管理系統市場區域分析:
北美市場洞察
到 2035 年,北美運輸業預計將佔據 37% 的最大收入份額,這歸功於運輸業的蓬勃發展以及政府為基礎設施建設採取的各種舉措的不斷增多。該地區市場的成長可以歸因於運輸業的蓬勃發展以及政府為基礎設施建設採取的各種措施的不斷增加。根據美國運輸統計局 (BTS) 的運輸衛星帳戶,運輸服務的提供使美國 2020 年的國內生產總值 (GDP) 增至 21.3 兆美元,為該總額 (TSA) 貢獻了 1.2 兆美元 (5.4%)。然而,預計亞太地區的市場在預測期內將以 11.4% 的最高複合年增長率成長。
貨運管理系統市場參與者:
- 麥克勞德軟體
- 公司概況
- 商業策略
- 主要產品
- 財務表現
- 關鍵績效指標
- 風險分析
- 近期發展
- 區域影響力
- SWOT分析
- 貨運視圖,
- 貨運管理系統公司
- Linbis公司
- Logisuite 公司
- DreamOrbit Softech私人有限公司,
- 笛卡兒系統集團公司
- 甲骨文,
- 沃納企業,
- 水星門,
- Blue Yonder 集團有限公司
- 曼哈頓聯合公司,
- E2open有限責任公司
- TMC(CH Robinson Worldwide, Inc.),
- SAP SE,
- 其他的。
最新動態
Oracle推出了執法單位和急救人員的全新技術平台 Oracle 公共安全服務 (Oracle Public Safety Services)。該平台提供一套整合的硬體和軟體套件,旨在打破資料孤島,擺脫繁瑣的手動操作,並在分秒必爭的時刻為急救人員提供態勢感知和即時資訊。該套件包含穿戴式裝置和即時視訊通訊工具,以及調度指揮中心、警察執法記錄和監獄管理軟體。
荷蘭頂級超市PLUS正在使用曼哈頓聯合公司的運輸管理系統(TMS)來增強路線規劃並簡化其配送網路。該系統管理從供應商到配送中心(DC)的所有入庫貨物,以及從其全國四個配送中心發出的出庫貨物,使PLUS能夠滿足其全國雜貨店的運輸和物流需求。曼哈頓基於雲端的TMS解決方案已在荷蘭各地的配送中心實施。
- Report ID: 4679
- Published Date: Sep 10, 2025
- Report Format: PDF, PPT
- 获取特定细分市场/地区的详细见解
- 咨询适用于您行业的报告定制服务
- 了解我们为初创企业提供的特价方案
- 请求报告关键发现的演示
- 了解报告的预测方法
- 咨询购买后的支持与更新
- 了解公司层级情报的附加内容
是否有特定的數據需求或預算限制?
常见问题 (FAQ)
貨運管理系統 市场报告范围
See how top U.S. companies are managing market uncertainty — get your free sample with trends, challenges, macroeconomic factors, charts, forecasts, and more.
版权所有 © 2025 Research Nester。保留所有权利。
购买前咨询
Afghanistan (+93)
Åland Islands (+358)
Albania (+355)
Algeria (+213)
American Samoa (+1684)
Andorra (+376)
Angola (+244)
Anguilla (+1264)
Antarctica (+672)
Antigua and Barbuda (+1268)
Argentina (+54)
Armenia (+374)
Aruba (+297)
Australia (+61)
Austria (+43)
Azerbaijan (+994)
Bahamas (+1242)
Bahrain (+973)
Bangladesh (+880)
Barbados (+1246)
Belarus (+375)
Belgium (+32)
Belize (+501)
Benin (+229)
Bermuda (+1441)
Bhutan (+975)
Bolivia (+591)
Bosnia and Herzegovina (+387)
Botswana (+267)
Bouvet Island (+)
Brazil (+55)
British Indian Ocean Territory (+246)
British Virgin Islands (+1284)
Brunei (+673)
Bulgaria (+359)
Burkina Faso (+226)
Burundi (+257)
Cambodia (+855)
Cameroon (+237)
Canada (+1)
Cape Verde (+238)
Cayman Islands (+1345)
Central African Republic (+236)
Chad (+235)
Chile (+56)
China (+86)
Christmas Island (+61)
Cocos (Keeling) Islands (+61)
Colombia (+57)
Comoros (+269)
Cook Islands (+682)
Costa Rica (+506)
Croatia (+385)
Cuba (+53)
Curaçao (+599)
Cyprus (+357)
Czechia (+420)
Democratic Republic of the Congo (+243)
Denmark (+45)
Djibouti (+253)
Dominica (+1767)
Dominican Republic (+1809)
Timor-Leste (+670)
Ecuador (+593)
Egypt (+20)
El Salvador (+503)
Equatorial Guinea (+240)
Eritrea (+291)
Estonia (+372)
Ethiopia (+251)
Falkland Islands (+500)
Faroe Islands (+298)
Fiji (+679)
Finland (+358)
France (+33)
Gabon (+241)
Gambia (+220)
Georgia (+995)
Germany (+49)
Ghana (+233)
Gibraltar (+350)
Greece (+30)
Greenland (+299)
Grenada (+1473)
Guadeloupe (+590)
Guam (+1671)
Guatemala (+502)
Guinea (+224)
Guinea-Bissau (+245)
Guyana (+592)
Haiti (+509)
Honduras (+504)
Hong Kong (+852)
Hungary (+36)
Iceland (+354)
India (+91)
Indonesia (+62)
Iran (+98)
Iraq (+964)
Ireland (+353)
Isle of Man (+44)
Israel (+972)
Italy (+39)
Jamaica (+1876)
Japan (+81)
Jersey (+44)
Jordan (+962)
Kazakhstan (+7)
Kenya (+254)
Kiribati (+686)
Kuwait (+965)
Kyrgyzstan (+996)
Laos (+856)
Latvia (+371)
Lebanon (+961)
Lesotho (+266)
Liberia (+231)
Libya (+218)
Liechtenstein (+423)
Lithuania (+370)
Luxembourg (+352)
Macao (+853)
Madagascar (+261)
Malawi (+265)
Malaysia (+60)
Maldives (+960)
Mali (+223)
Malta (+356)
Marshall Islands (+692)
Mauritania (+222)
Mauritius (+230)
Mayotte (+262)
Mexico (+52)
Micronesia (+691)
Moldova (+373)
Monaco (+377)
Mongolia (+976)
Montenegro (+382)
Montserrat (+1664)
Morocco (+212)
Mozambique (+258)
Myanmar (+95)
Namibia (+264)
Nauru (+674)
Nepal (+977)
Netherlands (+31)
New Caledonia (+687)
New Zealand (+64)
Nicaragua (+505)
Niger (+227)
Nigeria (+234)
Niue (+683)
Norfolk Island (+672)
North Korea (+850)
Northern Mariana Islands (+1670)
Norway (+47)
Oman (+968)
Pakistan (+92)
Palau (+680)
Palestine (+970)
Panama (+507)
Papua New Guinea (+675)
Paraguay (+595)
Peru (+51)
Philippines (+63)
Poland (+48)
Portugal (+351)
Puerto Rico (+1787)
Qatar (+974)
Romania (+40)
Russia (+7)
Rwanda (+250)
Saint Barthélemy (+590)
Saint Helena, Ascension and Tristan da Cunha (+290)
Saint Kitts and Nevis (+1869)
Saint Lucia (+1758)
Saint Martin (French part) (+590)
Saint Pierre and Miquelon (+508)
Saint Vincent and the Grenadines (+1784)
Samoa (+685)
San Marino (+378)
Sao Tome and Principe (+239)
Saudi Arabia (+966)
Senegal (+221)
Serbia (+381)
Seychelles (+248)
Sierra Leone (+232)
Singapore (+65)
Sint Maarten (Dutch part) (+1721)
Slovakia (+421)
Slovenia (+386)
Solomon Islands (+677)
Somalia (+252)
South Africa (+27)
South Georgia and the South Sandwich Islands (+0)
South Korea (+82)
South Sudan (+211)
Spain (+34)
Sri Lanka (+94)
Sudan (+249)
Suriname (+597)
Svalbard and Jan Mayen (+47)
Eswatini (+268)
Sweden (+46)
Switzerland (+41)
Syria (+963)
Taiwan (+886)
Tajikistan (+992)
Tanzania (+255)
Thailand (+66)
Togo (+228)
Tokelau (+690)
Tonga (+676)
Trinidad and Tobago (+1868)
Tunisia (+216)
Turkey (+90)
Turkmenistan (+993)
Turks and Caicos Islands (+1649)
Tuvalu (+688)
Uganda (+256)
Ukraine (+380)
United Arab Emirates (+971)
United Kingdom (+44)
Uruguay (+598)
Uzbekistan (+998)
Vanuatu (+678)
Vatican City (+39)
Venezuela (Bolivarian Republic of) (+58)
Vietnam (+84)
Wallis and Futuna (+681)
Western Sahara (+212)
Yemen (+967)
Zambia (+260)
Zimbabwe (+263)