發佈日期 : 06 October 2024
發佈者 : Sanya Mehra
一些鮮為人知的事實—
- 引擎過熱導致引擎嚴重損壞
- 引擎損壞可能導致汽缸墊失效
- 氣缸蓋可能會因過熱而變形。
- 電磁場的輻射能量可能會擾亂或損壞車輛的電子系統,包括控制重要引擎功能的微處理器,例如點火控制、燃油噴射器和燃油泵控制。
利用隔熱材料作為屏蔽層來保護汽車零件免受過熱和電磁幹擾 (EMI) 損害的方法稱為汽車屏蔽。
汽車屏蔽的需求
現代車輛內建了許多重要功能及相關特性,例如GPS導航系統、資訊娛樂系統、藍牙以及電動車和自動駕駛技術。這些功能以及整車系統都受到高溫和電磁輻射防護的限制。引擎和排氣系統產生的過熱以及射頻幹擾(RFI)會損壞零件,導致車載電子設備故障,並影響關鍵任務系統。
| 需要隔熱的汽車零件 | 需要電磁屏蔽的汽車零件 |
|---|---|
| 內燃機的隔間 | 控制台應用程式 |
| 排氣系統 | 資訊娛樂主機 |
| 引擎蓋下 | 動力轉向模組 |
| 底盤下方 | 輪胎壓力監測 |
| 渦輪增壓器 | 電子煞車系統 |
因此,汽車防護罩用於保護車身及其整合零件,以確保其高效運作和最佳使用。
汽車屏蔽的類型
如上所述,汽車屏蔽有兩種類型,即隔熱屏蔽和電磁幹擾(EMI)屏蔽。

汽車屏蔽市場研究分析
當前及預計市場規模-
2022 年 全球汽車屏蔽市場規模約為210 億美元,預計到 2035 年將達到約 320 億美元,在 2023 年至 2033 年期間的複合年增長率為 4%。
與汽車屏蔽相關的機遇
電動和混合動力車的需求日益增長——根據一份報告顯示,預計到2030年,全球新車銷量中約有26%將是電動車,同年預計將新增約5,800萬輛自動駕駛汽車。技術更先進的汽車意味著整合度更高的零件,因此需要更多地使用汽車防護罩來保護這些零件。
- 嚴格的排放控制法規-世界各國政府都制定了汽車排放標準,以規範汽車排放的污染物。由於汽車隔熱罩可以降低油耗,因此需求量很大。
汽車屏蔽相關的缺點
疫情和全球普遍動盪的局勢導致供應鏈中斷。
- 汽車屏蔽部署的高昂成本。
- 與汽車防護罩維護相關的費用。
汽車屏蔽市場區域概況
亞太地區是汽車屏蔽市場收入份額最高的地區,也是全球最大的電動車市場。 2022年,亞太地區電動車市場規模為2,306.9億美元,預計2030年將達到8,654.2億美元,未來十年複合年增長率(CAGR)為19% 。此外,亞太地區在汽車製造業也處於領先地位。印度和中國的電動車銷量佔全球總銷量的近60%。
- 2021年中國電動車產量成長1.6倍,達350萬輛,成為全球最大的電動車生產國。
- 截至 2022 年 12 月,印度電動車註冊銷量總計為 103188 輛,到 2023 年 1 月,銷量達到 102459 輛,促進了汽車 PCB 市場的發展。
此外,截至 2021 年,中國在亞太地區電磁屏蔽市場佔據主導地位,預計到 2028 年市場規模將達到約 9.622 億美元。印度和日本市場在本十年內分別以 6.8% 和 5.4% 的複合年增長率成長。
汽車屏蔽產業的主要參與者有:
市場上的主要參與者包括天納克公司(Tenneco Inc.)、利亞德公司(Liard Plc)、漢高公司(Henkel)、3M公司和摩根先進材料公司(Morgan Advanced Material)。
汽車屏蔽領域的最新進展如下:
天納克DRiV集團旗下領先品牌Walker Emissions Control推出了36個新的零件編號,旨在為超過500萬輛在役車輛(VIO)提供更廣泛的覆蓋範圍。新增產品包括以下幾款:
1. Walker Quiet-Flow SS 消音器共有 14 個零件編號,涵蓋 47 種應用。
2. 若干新型管道和諧振器組件
- 漢高公司推出了全新的防火解決方案-樂泰EA 9400和樂泰FPC 5060 ,用於保護電動車電池。這些解決方案能夠延緩電池火災的蔓延,從而在發生事故和火災時提供最佳的安全保障。
結論
過去二十年,汽車產業經歷了翻天覆地的變化。傳統車型逐漸被電動車、混合動力車、自動駕駛汽車和全自動駕駛汽車取代。如今,隨著智慧電子設備的普及,消費者在選購汽車時也更加重視智慧功能。現代汽車能夠無縫整合各種數位化接點,提供智慧便利的駕駛體驗,同時提升安全性和可靠性。為了保持汽車零件和先進技術的性能,它們需要隔熱和電磁輻射防護。因此,我們可以說,汽車屏蔽行業為主要參與者和投資者帶來了巨大的利潤和成長潛力。
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