Размер мирового рынка, прогноз и основные тенденции на 2025–2037 гг.
Объем рынка шарниров постоянной скорости оценивался в 8,4 млрд долларов США в 2024 году и, по прогнозам, достигнет 15 млрд долларов США к концу 2037 года, увеличившись в среднем на 5% в течение прогнозируемого периода, т. е. с 2025 по 2037 год. В 2025 году шарниры постоянной скорости оцениваются в 8,8 млрд долларов США.
Растущий спрос на полноприводные и полноприводные системы является одним из важных факторов, способствующих росту рынка карданных шарниров постоянной скорости. Глобальный сдвиг в сторону полноприводных (AWD) и полноприводных (4WD) автомобилей является основным фактором расширения рынка ШРУСов. Потребители все чаще предпочитают внедорожники, кроссоверы и внедорожные автомобили, которые предлагают превосходную управляемость и устойчивость, что побуждает OEM-производителей интегрировать сложные системы трансмиссии. Каждая конфигурация AWD/4WD требует нескольких высокопроизводительных ШРУСов, что усиливает спрос на компоненты в сегментах легковых и коммерческих автомобилей. Согласно отчету Министерства энергетики США (DOE), опубликованному в феврале 2023 года, почти 60 % легковых автомобилей, произведенных в США в 2022 году, имели полный или полный привод.
Универсальные шарниры равных угловых скоростей обеспечивают плавную передачу мощности на все четыре колеса, что делает их незаменимыми в системах полного привода. Этот спрос напрямую увеличивает производство и интеграцию ШРУСов во все модели автомобилей. Например, в апреле 2025 года Ford сообщил о всплеске продаж грузовиков с полным приводом, во главе с линейкой F-Series. Линейка F-Series, включающая бензиновые, дизельные, гибридные и электрические модели, показала скачок на 38 % в марте, в результате чего за квартал было продано 190 389 грузовиков. Эти автомобили в значительной степени зависят от нескольких высокопроизводительных ШРУСов для надежного распределения крутящего момента, особенно на бездорожье и в неблагоприятных условиях.
Рынок универсальных шарниров постоянной скорости: факторы роста и проблемы
Драйверы роста
- Быстрая электрификация автомобильной промышленности: Электрификация транспортных средств меняет спецификации ШРУСов. Электромобили генерируют мгновенный крутящий момент, создавая более высокие механические нагрузки на компоненты трансмиссии. Чтобы решить эти проблемы, производители разрабатывают легкие, прочные ШРУСы, специально предназначенные для осей и двигателей-ступиц электромобилей. Стремление к устойчивой мобильности и рост темпов внедрения электромобилей создают новые возможности для роста поставщиков ШРУСов. В ноябре 2022 года компания Hyundai Motor Company выпустила новые автомобили E-GMP, включая IONIQ 5 и IONIQ 6, оснащенные усовершенствованными системами e-axle, требующими специализированных ШРУСов, разработанных для мгновенной передачи крутящего момента.
- Расширение внедорожного, строительного и сельскохозяйственного секторов: Тенденции развития инфраструктуры и механизации повышают спрос на внедорожные автомобили, строительную технику и сельскохозяйственное оборудование. Эти тяжелые машины работают в экстремальных условиях, где для стабильной работы требуются прочные и надежные ШРУСы. В октябре 2024 года компания CNH Industrial представила новые тракторы Case IH с усовершенствованными системами трансмиссии для повышения долговечности и эффективности на сложных сельскохозяйственных участках. Сюда входит новый Quadtrac 715 AFS Connect с улучшенной трансмиссией Powershift и сверхпрочной гусеничной системой, а также новые модели Farmall C с 24-ступенчатой трансмиссией ActiveDrive 2 (Hi-Lo). По мере ускорения глобальных инвестиций в строительство, горнодобывающую промышленность и крупномасштабное сельское хозяйство, спрос на специализированные высокопрочные ШРУСы, похоже, растет.
- Растущее внимание к безопасности, комфорту и эффективности транспортных средств: Растущее нормативное давление и ожидания потребителей в отношении безопасности, управляемости и эффективности транспортных средств подпитывают инновации в технологии ШРУСов. Современные ШРУСы проектируются для снижения шума, вибрации и жесткости, что повышает долговечность и оптимизирует передачу энергии. Этот сдвиг поддерживает цели автопроизводителей по соблюдению строгих стандартов выбросов и обеспечению превосходных ощущений от езды, что еще больше способствует внедрению ШРУСов. Например, Mercedes-Benz обновил свою трансмиссию S-класса в 2024 году, чтобы повысить энергоэффективность и соответствовать более строгим стандартам выбросов и безопасности Euro 7, уделив особое внимание плавности трансмиссии за счет передовых технологий ШРУСов.
Проблемы
- Высокие затраты на материалы и производство: Спрос на легкие, прочные и высокопроизводительные ШРУСы, особенно для электромобилей и тяжелой техники, привел к росту затрат на материалы и производство. Современные материалы, такие как высокопрочные стальные сплавы, углеродные композиты и специальные покрытия, значительно увеличивают стоимость производства. Кроме того, требования к точному машиностроению для соответствия более высоким крутящим моментам и стандартам долговечности повышают стоимость производства. Это давление затрат влияет на прибыльность поставщиков и создает проблемы ценообразования для OEM-партнерств.
- Проблемы долговечности в экстремальных условиях: поскольку транспортные средства и оборудование работают в суровых условиях, таких как бездорожье, строительные площадки и электромобили с высоким крутящим моментом, ШРУСы подвергаются серьезным нагрузкам, колебаниям температуры и рискам загрязнения. Даже незначительные неисправности могут привести к повреждению трансмиссии, простою транспортного средства и высоким гарантийным расходам для производителей. Таким образом, проектирование ШРУСов, которые сохраняют длительную производительность без значительного износа, остается технической и эксплуатационной проблемой, поскольку ожидается, что транспортные средства будут служить дольше при минимальном обслуживании.
Рынок универсальных шарниров постоянной скорости: основные сведения
| Атрибут отчёта | Детали |
|---|---|
|
Базовый год |
2024 |
|
Прогнозируемый год |
2025-2037 |
|
CAGR |
5% |
|
Размер рынка базового года (2024) |
8,4 млрд долларов США |
|
Прогнозируемый размер рынка на год (2037) |
15 миллиардов долларов США |
|
Региональный охват |
|
Сегментация универсального шарнира постоянной скорости
Тип продукта (шар, вилка)
Ожидается, что сегмент шариков на рынке универсальных шарниров постоянной скорости займет 65% к 2037 году благодаря своей исключительной передаче крутящего момента и плавному вращению. Он широко используется в переднеприводных и полноприводных системах, где критически важны постоянная скорость и минимальная вибрация. Рост числа электромобилей и гибридных транспортных средств требует малошумных, высокоэффективных шарниров, что усиливает спрос на шаровые шарниры равных угловых скоростей. Кроме того, усовершенствования в области материалов и точности изготовления повышают долговечность и сокращают циклы обслуживания этих компонентов.
Применение (Легковые автомобили, Коммерческие автомобили)
Сегмент легковых автомобилей на рынке универсальных шарниров постоянной скорости, как ожидается, будет удерживать около 76% доли к 2037 году из-за растущих ожиданий потребителей более плавной и тихой езды. Современные трансмиссии, особенно в передне- и полноприводных автомобилях, используют высокоточные ШРУСы для бесперебойной подачи мощности. По мере расширения городов ежедневные поездки на работу требуют более долговечных и не требующих обслуживания компонентов, что стимулирует спрос на ШРУСы OEM и на вторичном рынке. Переход на электрические и гибридные пассажирские транспортные средства еще больше увеличивает потребность в усовершенствованных ШРУСах, которые поддерживают высокий крутящий момент и эффективность.
Наш углубленный анализ мирового рынка универсальных шарниров постоянной скорости включает следующие сегменты:
|
Тип продукта |
|
|
Применение |
|
Хотите настроить этот исследовательский отчет в соответствии с вашими требованиями? Наша исследовательская команда предоставит необходимую информацию, чтобы помочь вам принимать эффективные бизнес-решения.
Настроить этот отчетИндустрия универсальных шарниров постоянной скорости - региональный охват
Анализ рынка Северной Америки
Ожидается, что Северная Америка будет доминировать на рынке универсальных шарниров равных угловых скоростей с долей 40% до 2037 года благодаря сильному присутствию ключевых игроков отрасли и фокусировке на технологических достижениях. Упор региона на безопасность, эффективность и производительность транспортных средств стимулирует постоянные инновации в материалах и конструкциях ШРУСов. Более того, растущий сегмент вторичного рынка, подпитываемый стареющим автопарком, способствует устойчивому спросу на замену и модернизацию ШРУСов.
Рынок универсальных шарниров равных угловых скоростей в США расширяется из-за увеличения производства электромобилей и гибридных автомобилей, которым требуются специализированные ШРУСы для работы с более высокими крутящими нагрузками и обеспечения эффективной передачи мощности. Крупные автопроизводители инвестируют в исследования и разработки для создания инновационных конструкций ШРУСов, отвечающих требованиям современных трансмиссий. Например, в апреле 2022 года American Axle & Manufacturing Holdings Inc. завершила сделку по приобретению Tekfor Group за 147,5 млн долларов США. Это приобретение было направлено на использование основных сильных сторон, диверсификацию географического присутствия и улучшение электрификации, включая ШРУСы. Кроме того, рост спроса на полноприводные автомобили, особенно внедорожники и грузовики, еще больше увеличивает потребность в усовершенствованных ШРУСах.
В Канаде рост рынка универсальных шарниров постоянной скорости обусловлен устоявшимся автомобильным сектором и растущим внедрением электромобилей. Государственные стимулы и экологическая политика побуждают потребителей переходить на электромобили, что приводит к разработке ШРУСов, которые могут выдерживать уникальные проблемы электрических силовых агрегатов. Кроме того, суровые погодные условия и разнообразные ландшафты Канады требуют прочных и надежных ШРУСов для оптимальной производительности транспортных средств.
Анализ рынка Азиатско-Тихоокеанского региона
Прогнозируется, что рынок универсальных шарниров постоянной скорости в Азиатско-Тихоокеанском регионе станет самым быстрорастущим регионом с 2025 по 2037 год из-за роста числа владельцев транспортных средств в странах с развивающейся экономикой. Расширение внутренних производственных центров и государственных центров, а также поддерживаемые правительством программы по электромобилям в Китае, Южной Корее и Японии подпитывают спрос на передовые компоненты трансмиссии. Местные OEM-производители все больше инвестируют в высокоэффективные ШРУСы для поддержки экспорта и соответствия региональным стандартам выбросов и экономии топлива. Кроме того, рентабельная рабочая сила и сырье региона привлекают мировых автопроизводителей для локализации производства ШРУСов.
Рынок универсальных шарниров равных угловых скоростей в Китае растет из-за расширения в стране внутренней системы электромобилей, возглавляемой такими брендами, как NIO и BYD. Согласно отчету Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA) в январе 2025 года, продажи электромобилей и гибридных автомобилей в Китае в 2024 году выросли более чем на 40%, при этом было продано почти 11 миллионов новых энергетических автомобилей, что составляет примерно 47,6% всех розничных продаж автомобилей. Этот всплеск подчеркивает разработку и производство усовершенствованных ШРУСов, способных справляться с уникальными требованиями к крутящему моменту и производительности электромобилей. Кроме того, акцент Китая на вертикальную интеграцию в производстве автозапчастей обеспечивает крупномасштабное и экономически эффективное производство ШРУСов.
Рынок универсальных шарниров равных угловых скоростей в Южной Корее демонстрирует устойчивый рост благодаря значительным инвестициям в НИОКР от Hyundai Motor Group и Kia в трансмиссии следующего поколения. Поскольку эти автопроизводители масштабируют глобальный экспорт электромобилей и гибридов, растет потребность в более легких и прочных ШРУСах с улучшенным контролем шума и вибрации. Кроме того, правительственные инициативы в области интеллектуальной мобильности ускоряют внедрение модульных платформ транспортных средств с оптимизированными системами вождения.
Компании, доминирующие на рынке универсальных шарниров постоянной скорости
- SKF AB
- Обзор компании
- Бизнес-стратегия
- Основные предложения продуктов
- Финансовые показатели
- Основные показатели эффективности
- Анализ рисков
- Последние разработки
- Региональное присутствие
- SWOT-анализ
- Nexteer Automotive Group Limited
- Meritor, Inc.
- HYUNDAI WIA Corporation
- GKN Limited
- Dana Incorporated
- American Axle & Manufacturing, Inc
На рынке универсальных шарниров постоянной скорости доминируют такие ведущие игроки, как NTN Corporation, GKN Automotive и Dana Incorporated, которые сосредоточены на инновациях, легких материалах и решениях для трансмиссии, совместимых с электромобилями. Таким образом, стратегические партнерства, технологические достижения и глобальное сотрудничество OEM способствуют укреплению рынка. Вот некоторые ведущие игроки на рынке универсальных шарниров постоянной скорости:
Последние события
- В октябре 2024 года компания MOOG представила новую линейку осей постоянной скорости (CV), созданных для производительности и надежности. Компания MOOG, известная как решатель проблем, разработала эти оси в соответствии со строгими стандартами качества как для профессионалов, так и для автолюбителей. Эти оси CV изготовлены из прочных материалов и проходят тщательное тестирование, чтобы гарантировать, что они точно подходят для разных моделей транспортных средств. Они включают в себя прочные неопреновые чехлы для защиты от грязи и влаги, термообработанные детали для дополнительной прочности и высококачественную смазку для лучшего смазывания. Изделие разработано для легкой установки, в комплект входят необходимые болты и детали, что упрощает обслуживание транспортного средства.
- В январе 2024 года компания Hyundai Wia Corp. объявила, что в 2023 году получила зарубежные заказы на сумму 781 млн долларов США от европейских и североамериканских автопроизводителей. Эти заказы касались шарниров равных угловых скоростей, которые соединяют трансмиссию транспортного средства с его колесами. Впервые международные продажи таких деталей компании превысили 1 триллион вон за год.
Авторы отчета: Saima Khursheed
- Report ID: 7632
- Published Date: Jun 19, 2025
- Report Format: PDF, PPT
