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Tamaño y pronóstico del mercado de inyección directa de gasolina, por aplicación (vehículos de pasajeros y vehículos comerciales); componente, tecnología: tendencias de crecimiento, actores clave y análisis regional 2026-2035

  • ID del Informe: 6243
  • Fecha de Publicación: Sep 17, 2025
  • Formato del Informe: PDF, PPT

Perspectivas del mercado de inyección directa de gasolina:

El tamaño del mercado de inyección directa de gasolina superó los 9.610 millones de dólares en 2025 y se prevé que supere los 21.730 millones de dólares para 2035, con una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) superior al 8,5 % durante el período de pronóstico, es decir, entre 2026 y 2035. Para 2026, se estima que el tamaño de la industria de inyección directa de gasolina alcanzará los 10.350 millones de dólares.

Gasoline Direct Injection Device Market Size
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La industria automotriz ha impulsado significativamente el mercado de la inyección directa de gasolina (GDI) al priorizar la eficiencia de combustible, el rendimiento y el cumplimiento de las estrictas regulaciones de emisiones. A medida que los fabricantes buscan mejorar la eficiencia y la potencia de los motores, la tecnología GDI se ha convertido en la opción preferida, especialmente para los motores turboalimentados.

Además, las sustanciales inversiones de la industria en investigación y desarrollo, junto con la creciente demanda de vehículos de alto rendimiento y ecológicos, han acelerado la adopción y el avance de los sistemas GDI a nivel mundial. Por ejemplo, en mayo de 2023, se produjeron 85 millones de automóviles a nivel mundial en 2022, un 5,7 % más que en 2021, según la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), una asociación de fabricantes de automóviles con sede en Alemania. Por lo tanto, el mercado de la inyección directa de gasolina (GDI) se ve impulsado por el aumento en las ventas y la fabricación de vehículos.

Clave Inyección directa de gasolina Resumen de Perspectivas del Mercado:

  • Aspectos regionales destacados:

    • El mercado de inyección directa de gasolina de Asia Pacífico alcanzará una participación del 44 % para 2035, impulsado por la alta producción de vehículos, la demanda de eficiencia de combustible y las estrictas regulaciones sobre emisiones.
    • El mercado europeo exhibirá un gran crecimiento durante el período previsto, impulsado por los estrictos objetivos de eficiencia de combustible y la presencia de importantes fabricantes de automóviles.

  • Perspectivas del segmento:

    • Se proyecta que el segmento de turismos (TP) en el mercado de inyección directa de gasolina alcance una cuota del 54 % para 2035, debido a la creciente preferencia de los consumidores por los vehículos de lujo y a las regulaciones de emisiones más estrictas.
    • El segmento de turbocompresores de gasolina en el mercado de inyección directa de gasolina anticipa un crecimiento sustancial, impulsado por la demanda de un mejor rendimiento del motor y una mayor eficiencia del combustible mediante la tecnología de turbocompresor, durante el período de pronóstico 2026-2035.

  • Tendencias Clave de Crecimiento:

    • Las estrictas normas destinadas a reducir las emisiones de CO2 impulsarán la expansión del mercado
    • El creciente énfasis en la eficiencia del combustible

  • Principales desafíos:

    • Aumento de los depósitos de carbono
    • Alto costo de los motores GDI

  • Principales actores:Delphi Automotive LLP, Marelli Europe S.p.A., TI Fluid Systems, Stanadyne LLC, Robert Bosch GmbH, Continental AG, MSR-Jebsen Technologies, Renesas Electronics.

Global Inyección directa de gasolina Mercado Pronóstico y perspectiva regional:

  • Proyecciones de tamaño y crecimiento del mercado:

    • Tamaño del mercado en 2025: USD 9.610 millones
    • Tamaño del mercado en 2026: USD 10.350 millones
    • Tamaño proyectado del mercado: USD 21.73 mil millones para 2035
    • Previsiones de crecimiento: 8,5 % CAGR (2026-2035)

  • Dinámicas regionales clave:

    • Región más grande: Asia Pacífico (participación del 44 % para 2035)
    • Región de más rápido crecimiento: Asia Pacífico
    • Países dominantes: Alemania, Estados Unidos, Japón, China, Corea del Sur
    • Países emergentes: China, India, Japón, Corea del Sur, Brasil

    • Last updated on : 17 September, 2025

Factores impulsores del crecimiento

  • Las estrictas normas destinadas a reducir las emisiones de CO2 impulsarán la expansión del mercado. El endurecimiento de las regulaciones sobre emisiones de CO2 para la captura y el almacenamiento de carbono está impulsando el mercado de la inyección directa de gasolina. Por ejemplo, la Agencia de Protección Ambiental (EPA) aprobó recientemente nuevos límites nacionales de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) para los modelos 2023-2026 de turismos y camionetas ligeras. Esto reducirá las emisiones de GEI y otros contaminantes, lo que permitirá a los consumidores ahorrar en gasolina y mejorar la salud pública. La tecnología de inyección directa de gasolina (GDI), utilizada en motores de combustión interna, consume menos gasolina que los motores tradicionales.
  • El creciente énfasis en la eficiencia de combustible : el mercado de la inyección directa de gasolina (GDI) se basa en la eficiencia de combustible mediante la optimización del suministro de combustible directamente a la cámara de combustión, lo que mejora la eficiencia de la combustión y reduce el consumo. Esta mejora satisface la demanda de los consumidores de vehículos rentables y de bajo consumo, y ayuda a los fabricantes a cumplir con las estrictas normativas sobre emisiones, acelerando aún más la adopción de la tecnología GDI en los motores automotrices modernos.

    Se estima que el consumo de combustible de los nuevos modelos de 2022 será de 26,4 mpg, un aumento del 35,4 % con respecto a los modelos de 2002. Los coches de los mismos años experimentaron un aumento del 46,1 % en el consumo de combustible, llegando a 33,3 mpg en 2022. El consumo de combustible de los camiones aumentó un 41,8 % hasta 23,4 mpg en 2022.
  • Tendencia creciente a la reducción de motor: La reducción de motor implica reducir el tamaño del motor o el número de cilindros para optimizar el consumo de combustible y reducir las emisiones. Muchos fabricantes de automóviles están adoptando esta estrategia para aumentar la eficiencia de combustible. Por ejemplo, Ford introdujo un nuevo motor EcoBoost de 1.0 litro para sus vehículos de 2017, que alcanza un consumo de combustible de 29 a 33 MPG, lo que representa un aumento de más del 30 % con respecto al motor de 2.7 litros utilizado en 2015.

    Este motor más pequeño utiliza un turbocompresor de gasolina para mejorar la potencia y la eficiencia. La combinación de la tecnología de inyección directa de gasolina (GDI) con un turbocompresor es especialmente eficaz en países como Estados Unidos, China y Japón, donde más del 90 % de los automóviles son de gasolina. Se prevé que esta tendencia impulse la demanda de inyección directa de gasolina, impulsando así el crecimiento del mercado de este tipo de inyección.

Desafíos

  • Aumento de los depósitos de carbono : los motores GDI desarrollan altos depósitos de carbono, lo que provoca un bajo rendimiento y problemas de arranque. Esto exige la inspección y limpieza periódica de los inyectores, lo que resulta en altos costos de mantenimiento. Los consumidores se desaniman a comprar vehículos equipados con GDI debido a estos altos costos, lo que limita el crecimiento del mercado.
  • Alto costo de los motores GDI : Los sistemas de inyección directa de gasolina (GDI) son más costosos y complejos que los sistemas de inyección directa de combustible (PFI). El alto costo de los motores GDI puede limitar su crecimiento, ya que muchos compradores prefieren los equipados con PFI debido a la diferencia de precio.

Tamaño y pronóstico del mercado de inyección directa de gasolina:

Atributo del informe Detalles

Año base

2025

Período de pronóstico

2026-2035

Tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC)

8,5%

Tamaño del mercado del año base (2025)

9.610 millones de dólares

Tamaño del mercado según pronóstico anual (2035)

USD 21.73 mil millones

Alcance regional

  • América del Norte (EE. UU. y Canadá)
  • Asia Pacífico (Japón, China, India, Indonesia, Malasia, Australia, Corea del Sur, resto de Asia Pacífico)
  • Europa (Reino Unido, Alemania, Francia, Italia, España, Rusia, Países Nórdicos, resto de Europa)
  • América Latina (México, Argentina, Brasil, resto de América Latina)
  • Oriente Medio y África (Israel, CCG, Norte de África, Sudáfrica, resto de Oriente Medio y África)
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Segmentación del mercado de inyección directa de gasolina:

Solicitud

Se estima que el segmento de vehículos de pasajeros (TP) alcanzará una cuota de mercado de más del 54 % en vehículos de inyección directa de gasolina para 2035. El crecimiento de este segmento en términos de ingresos se debe a la creciente preferencia de los consumidores por los vehículos de lujo y premium, especialmente en los países desarrollados, y a la instalación de sistemas de inyección directa en estos vehículos. Según los analistas de Research Nester, se prevé que las ventas de vehículos de lujo alcancen las 197 900 unidades para 2028.

Durante el período de análisis, se prevé que la creciente demanda de turismos, así como la implementación de normativas de emisiones más estrictas para este tipo de vehículos, impulsen aún más su penetración. Se espera que este segmento crezca en los próximos años gracias a los avances constantes en los vehículos de pasajeros, gracias a la incorporación de nuevas características de seguridad y confort.

Componente

Se espera que los inyectores de combustible experimenten una expansión significativa durante el análisis. Dado que un control preciso de la inyección de combustible es necesario para garantizar una combustión completa, se anticipa que la demanda de una gestión eficiente de la mezcla aire-combustible y de las emisiones de escape de los motores de gasolina acelerará el crecimiento del segmento durante el período proyectado. Además, el inyector de combustible sirve para monitorear el regulador de combustible, lo que ayuda a mantener una presión de combustible constante en el conducto de suministro.

Tecnología

Se prevé un crecimiento sustancial del segmento de turbocompresores de gasolina en el mercado de inyección directa de gasolina hasta 2035. Al bombear más aire a los cilindros de los motores de combustión interna, los turbocompresores de gasolina se diseñan para hacerlos más eficientes. El rendimiento del motor y la eficiencia del combustible se mejoran gracias a la capacidad del aire comprimido para impulsar la combustión. Para la misma cilindrada, los motores atmosféricos no pueden igualar la potencia de los motores turboalimentados. Los clientes que desean un mejor rendimiento y una aceleración más rápida de sus vehículos pueden encontrar atractiva esta mayor potencia.

Los turbocompresores automotrices se consideran una excelente solución, ya que convierten los gases de escape producidos al consumir combustible en energía. Los fabricantes de vehículos han comenzado a usar turbocompresores con mayor frecuencia en los últimos años. Revolucione sus motores con la turboalimentación, que puede proporcionar hasta un 400 % más de potencia en comparación con un motor atmosférico.

Nuestro análisis en profundidad del mercado global de inyección directa de gasolina incluye los siguientes segmentos:

Solicitud

  • Automóviles de pasajeros (PC)
  • Vehículos comerciales (CV)

Componente

  • Inyectores de combustible
  • Unidades de control electrónico
  • Sensores
  • Bombas de combustible

Tecnología

  • Turbocompresor de gasolina
  • GPF
Vishnu Nair
Vishnu Nair
Jefe de Desarrollo Comercial Global

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Análisis regional del mercado de inyección directa de gasolina:

Perspectivas del mercado de Asia-Pacífico

Se prevé que la industria de Asia Pacífico domine la mayor parte de los ingresos, con un 44 % para 2035. El sector de los turismos pequeños en Asia Pacífico está experimentando un crecimiento, debido principalmente al aumento de la producción de vehículos en China, India y Japón. Según el análisis de Research Nester y las aportaciones de los principales encuestados, se prevé que Asia Pacífico sea el mayor mercado para los turismos pequeños.

Este crecimiento se debe a la fuerte demanda de la industria automotriz, y se espera que este segmento de vehículos tenga una influencia positiva en el mercado. Además, el mercado se ve impulsado por la creciente demanda de vehículos de bajo consumo de combustible que cumplan con las estrictas normativas de emisiones. Como se observa, las emisiones de CO2 derivadas de la combustión de combustible en la región Asia-Pacífico ascendieron a aproximadamente 17 178,5 Mt de CO2.

Durante el período de pronóstico, se prevé que China domine el mercado de inyección directa de gasolina en Asia Pacífico. China es el mayor fabricante de automóviles del mundo. En 2021, se fabricarán aproximadamente 80 millones de automóviles a nivel mundial. Durante ese año, la producción china representó alrededor del 32,5 % de la producción mundial total de automóviles. Como resultado, se prevé una rápida expansión del mercado de inyección directa de gasolina en China. El costo de mantenimiento de los automóviles diésel aumentaría debido a la inminente normativa sobre emisiones.

Además, Corea del Sur cuenta con estrictas normas de emisiones para reducir la contaminación, lo que impulsa la adopción de tecnologías de bajo consumo de combustible como la inyección directa de gasolina (GDI). En 2015, el gobierno coreano estableció una norma de emisiones promedio de 140 g/km, que se reforzará a 97 g/km para 2020. Las políticas gubernamentales incentivan a los fabricantes de automóviles a integrar sistemas GDI en sus vehículos para cumplir con estas regulaciones.

Perspectivas del mercado europeo

La región europea también experimentará un gran crecimiento en el mercado de inyección directa de gasolina durante el período de pronóstico. Se prevé que las estrictas regulaciones sobre eficiencia de combustible y objetivos de emisiones impulsen el mayor crecimiento en la región europea en los próximos años. Para cumplir con los estándares, los fabricantes de equipos originales (OEM) están adoptando cada vez más los sistemas GDI. Se espera que la presencia de importantes empresas automotrices como BMW AG, Daimler AG y Audi AG en la región tenga un impacto positivo en el crecimiento de los sistemas GDI durante el período de análisis.

Se espera que Alemania domine la industria de sistemas de inyección directa de gasolina en Europa, con un crecimiento anual compuesto (TCAC) del 9,6 % durante el período de pronóstico. Como centro líder en la producción automotriz de la Unión Europea, Alemania contribuye significativamente al mercado de la inyección directa de gasolina. Los esfuerzos para reducir las emisiones de carbono y mejorar el ahorro de combustible son factores clave que impulsan la adopción de sistemas de inyección directa de gasolina en el país.

Además, la sólida industria automotriz francesa está invirtiendo fuertemente en tecnologías avanzadas, incluyendo sistemas GDI, para mejorar el rendimiento y la eficiencia de los vehículos. Las principales empresas y proveedores automotrices se están centrando en integrar la tecnología GDI en los nuevos modelos de vehículos.

Además, el compromiso del Reino Unido de reducir las emisiones de carbono ha dado lugar a regulaciones más estrictas: el Reino Unido planea reducir las emisiones en un 68% para 2030, fomentando la adopción de sistemas GDI por su eficiencia en la reducción de emisiones en comparación con los sistemas de inyección de combustible tradicionales.

Gasoline Direct Injection Device Market Overview
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Actores del mercado de inyección directa de gasolina:

    Los principales participantes del mercado se centran principalmente en la firma de contratos a largo plazo para el suministro de modelos específicos de vehículos y en la creación de soluciones a medida para vehículos comerciales y de pasajeros. Este enfoque, en última instancia, fortalecerá su presencia en el mercado mundial.

    • Corporación Eaton plc
      • Descripción general de la empresa
      • Estrategia empresarial
      • Ofertas de productos clave
      • Desempeño financiero
      • Indicadores clave de rendimiento
      • Análisis de riesgos
      • Desarrollo reciente
      • Presencia regional
      • Análisis FODA
    • Delphi Automotive LLP
    • Marelli Europa SpA
    • Sistemas de fluidos TI
    • Stanadyne LLC
    • Robert Bosch GmbH
    • Continental AG
    • MSR–Jebsen Technologies
    • Corporación Electrónica Renesas.

Desarrollos Recientes

  • Eaton Corporation plc, proveedor de sistemas inteligentes de gestión de energía, ha anunciado el lanzamiento de su válvula de aislamiento del tanque de combustible (FTIV) de última generación, diseñada para automóviles híbridos. En comparación con su predecesora, la nueva FTIV® es más fácil de instalar, un 27 % más ligera, un 39 % más pequeña y un 24 % menos de componentes. En un automóvil híbrido, el motor de gasolina no está en funcionamiento permanente. Por lo tanto, se requieren precauciones adicionales en los sistemas de combustible híbridos para gestionar los contaminantes evaporativos que se acumulan cuando el motor de gasolina no está en funcionamiento.
  • Stanadyne LLC lanzó el inyector de combustible patentado Goliath de inyección directa de gasolina (GDI) de alta durabilidad y 350 bares para ampliar su oferta de productos especializados y de alto rendimiento. Con la bomba de combustible Goliath de Stanadyne de alto flujo, 12 mm de diámetro interior y 350 bares de alto rendimiento, este nuevo inyector funciona como un sistema o puede utilizarse de forma independiente.
  • Report ID: 6243
  • Published Date: Sep 17, 2025
  • Report Format: PDF, PPT
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Preguntas frecuentes (FAQ)

Se estima que en el año 2026 el tamaño de la industria de inyección directa de gasolina será de 10.350 millones de dólares.

El tamaño del mercado global de inyección directa de gasolina fue de más de USD 9,61 mil millones en 2025 y se anticipa que será testigo de una CAGR de más del 8,5%, superando los USD 21,73 mil millones en ingresos para 2035.

El mercado de inyección directa de gasolina de Asia Pacífico alcanzará una participación del 44% para 2035, impulsado por la alta producción de vehículos, la demanda de eficiencia de combustible y estrictas regulaciones sobre emisiones.

Los actores clave en el mercado incluyen Delphi Automotive LLP, Marelli Europe S.p.A., TI Fluid Systems, Stanadyne LLC, Robert Bosch GmbH, Continental AG, MSR–Jebsen Technologies y Renesas Electronics.

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