Tamaño del mercado global, pronóstico y tendencias destacadas durante 2025-2037
Es probable que el tamaño del Mercado de reducción catalítica selectiva para automóviles aumente de 10,86 mil millones de dólares en 2024 a 38,39 mil millones de dólares en 2037, registrando una tasa compuesta anual de alrededor del 10,2 % durante el cronograma previsto, desde 2025 hasta 2037. Actualmente, en 2025, los ingresos de la industria de la reducción catalítica selectiva para automóviles se estiman en USD 11.640 millones.
El crecimiento del mercado se puede atribuir principalmente al creciente número de vehículos en todo el mundo, así como a la creciente emisión mundial de compuestos de óxido de nitrógeno (NOx) que han generado enormes perspectivas de crecimiento del mercado. Por ejemplo, se descubrió que la emisión de óxido de nitrógeno (NOx) en Estados Unidos fue de aproximadamente 7,5 millones de toneladas en el 2021.
Además de estos, los factores que se cree que impulsan el crecimiento del mercado mundial de reducción catalítica selectiva (SCR) incluyen el aumento de las normas y regulaciones gubernamentales para controlar la creciente proporción de emisiones. Además, ha habido una conciencia cada vez mayor sobre los notables beneficios de la SCR automotriz en la disminución de varios tipos de niveles de emisiones, lo que se estima creará oportunidades lucrativas para la expansión del mercado de SCR automotriz en los próximos años. Por ejemplo, la SCR automotriz puede reducir las emisiones de NOx hasta en un 91% y al mismo tiempo reducir los niveles de emisiones de HC y CO entre un 52% y un 88% y los niveles de emisiones de PM entre un 35% y un 54%. También se prevé que los avances en la infraestructura de transporte presenten potencial de expansión del mercado durante el periodo previsto.
Sector de reducción catalítica selectiva (SCR) automotriz: impulsores del crecimiento y desafíos
Impulsores de crecimiento
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Coste creciente de la congestión:El diseño de la tecnología SCR es tal que permite que se produzcan reacciones de reducción de NOx en una atmósfera oxidante. Como reduce los niveles de NOx utilizando amoníaco como reductor dentro de un sistema catalizador, se le llama selectivo. Se espera que, para reducir el coste de la congestión, la demanda de SCR para automóviles aumente en el período previsto. Se descubrió que la congestión del tráfico por carretera cuesta más del 1,1 % del PIB de la Unión Europea.
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Creciente preocupación por la contaminación del aire: a medida que aumenta el número de vehículos y la industrialización, la proporción de contaminantes en el aire ha aumentado enormemente, lo que también ha reducido la calidad del aire. Esta contaminación del aire ha estado dañando el medio ambiente. Investigaciones científicas recientes han revelado que algunos contaminantes pueden ser perjudiciales para la salud y el bienestar públicos incluso en niveles muy bajos. Por lo tanto, el gobierno de las naciones ahora está muy preocupado por la calidad del aire y la contaminación para salvar el medio ambiente, y se prevé que este factor impulse el crecimiento del mercado. Por ejemplo, se descubrió que la esperanza de vida mundial se reduce en una media de 1,8 años por persona debido a la contaminación del aire inducida por combustibles fósiles.
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Penetración creciente de vehículos pesados: se descubrió que los vehículos pesados que funcionan con diésel son responsables de más del 25 % de las emisiones que provocan el calentamiento global.
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Aumento de las emisiones de dióxido de carbono (CO2) de los vehículos de pasajeros: ya que se descubrió que un vehículo de pasajeros promedio emite alrededor de 400 gramos de dióxido de carbono (CO2) por milla.
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Aumento del tráfico urbano: Por ejemplo, el aumento del tráfico en las zonas urbanas fue responsable de aproximadamente el 25 % de la contaminación del aire ambiente urbano por partículas finas (PM2,5) en el 2019.
Desafíos
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El alto precio de la SCR para automóviles – El alto precio de la tecnología SCR, seguido de la falta de regulaciones relacionadas con las emisiones en los países emergentes, es el principal factor que se estima que empuja a los fabricantes a buscar técnicas alternativas de control de emisiones para los vehículos. Por lo tanto, se estima que este factor obstaculizará el crecimiento del mercado durante el periodo de tiempo previsto.
- Alto costo de mantenimiento y mantenimiento Reparaciones
- Normas estrictas para el rendimiento del producto
Mercado de reducción catalítica selectiva (SCR) para automóviles: información clave
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Año base |
2024 |
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Año de pronóstico |
2025-2037 |
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CAGR |
10,2% |
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Tamaño del mercado del año base (2024) |
10.860 millones de dólares |
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Pronóstico del tamaño del mercado para el año (2037) |
38,39 mil millones de dólares |
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Alcance Regional |
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Segmentación de reducción catalítica selectiva (SCR) automotriz
Tipo de vehículo (vehículo comercial ligero, vehículo comercial pesado, turismos)
El mercado mundial de reducción catalítica selectiva (SCR) para automóviles se segmenta y analiza en cuanto a la oferta y la demanda por tipo de vehículo: vehículos comerciales ligeros, vehículos comerciales pesados y automóviles de pasajeros. De los tres tipos de vehículos, se estima que el segmento de automóviles de pasajeros obtendrá la mayor participación de mercado durante el período de tiempo proyectado. El crecimiento del segmento se puede atribuir al creciente número de turismos en todo el mundo, junto con la expansión de la producción de estos vehículos. Por ejemplo, la producción mundial de automóviles de pasajeros se amplió de casi 56 millones en 2020 a más de 58 millones en 2021. Se estima que una proporción tan creciente de automóviles de pasajeros impulsará aún más el crecimiento del mercado en los próximos años, ya que la gente ahora está derrochando más en su estilo de vida y comodidad. Además, el aumento de la renta per cápita junto con el aumento de la urbanización son otros factores que se estima que impulsarán el crecimiento del mercado durante el periodo de previsión.
Además, también se prevé que el segmento de vehículos comerciales ligeros obtenga una notable cuota de mercado durante el periodo previsto gracias a la creciente proporción de actividades todoterreno entre las personas, como senderismo, deportes, carreras, etc.
Tipo (zeolita de cobre, zeolita de hierro)
El mercado mundial de reducción catalítica selectiva para automóviles también se segmenta y analiza para determinar la oferta y la demanda por tipo en zeolita de cobre, zeolita de hierro y otros. Entre estos tres segmentos, se espera que el segmento de zeolita de cobre obtenga una participación significativa. El crecimiento de este segmento se debe a su destacada capacidad para operar a temperaturas extremadamente altas que van desde 180 a casi 600 grados Celsius, junto con su alta competencia como parte de unsistema de monitoreo de emisiones para convertir el óxido de nitrógeno. Por otro lado, también se prevé que el segmento de zeolita de hierro genere un buen crecimiento en el mercado durante el período de tiempo proyectado gracias a sus excelentes propiedades, como la constancia térmica extrema. Como resultado, se prevé que esto creará numerosas oportunidades para el crecimiento del segmento en los próximos años.
Nuestro análisis en profundidad del mercado global incluye los siguientes segmentos:
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Por tipo |
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Por componente |
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Por tipo de vehículo |
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Personalizar este informeIndustria de reducción catalítica selectiva (SCR) automotriz: sinopsis regional
Estadísticas del mercado APAC
Se estima que la industria de Asia Pacífico representará la mayor participación en los ingresos del 50 % para 2037, lo que se atribuye a la presencia de una sólida red de vehículos en la región y al creciente número de unidades de fabricación. El crecimiento del mercado se puede atribuir principalmente a la presencia de una sólida red de vehículos en la región y al creciente número de unidades de fabricación. Por ejemplo, se sabe que China tiene la flota de vehículos de motor más grande del mundo en 2022, con 305 millones de vehículos de motor, sin contar los vehículos de dos ruedas y lasmotocicletas. Además, la creciente penetración de los vehículos, junto con la creciente demanda de turismos y la mayor concienciación entre la población sobre las emisiones de los vehículos son otros factores clave que se estima que impulsarán el crecimiento de la SCR del sector del automóvil en la región.
Previsión del mercado europeo
Además, también se estima que el mercado europeo de reducción catalítica selectiva (SCR) para automóviles mostrará un notable crecimiento a finales de 2037. El crecimiento del mercado se puede atribuir al aumento de las estrictas e improvisadas normas regulatorias en materia de emisiones, seguido de los últimos avances en la tecnología SCR, que se prevé que impulsará el crecimiento del mercado durante los próximos años en la región.
Empresas que dominan el panorama de la reducción catalítica selectiva (SCR) en el sector automotriz
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Cummins Inc.
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Descripción general de la empresa
- Estrategia empresarial
- Ofertas de productos clave
- Rendimiento financiero
- Indicadores clave de rendimiento
- Análisis de riesgos
- Desarrollo reciente
- Presencia regional
- Análisis FODA
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- Robert Bosch GmbH
- Compagnie Plastic Omnium SE
- Faurecia
- Friedrich Boysen GmbH & Co. KG
- Eberspächer Gruppe GmbH & Co. KG
- Textron Inc.
- Röchling SE & Co. KG
- Tenneco Inc.
- Marelli Holdings Co., Ltd.
In the News
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Cummins Inc. firmó un acuerdo con IndianOil para el suministro a granel del líquido de escape diésel (DEF) de IndianOil, con la marca IOC ClearBlue, en sus motores avanzados con sistemas SCR (reducción catalítica selectiva).
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La gama de sensores de
Robert Bosch GmbH se complementa con sensores de temperatura de los gases de escape y sensores de óxido de nitrógeno. Estos sensores son muy eficaces a la hora de medir la cantidad de óxido de nitrógeno (NOx) aguas abajo del convertidor catalítico SCR.
Créditos del autor: Saima Khursheed
- Report ID: 4654
- Published Date: Jan 01, 1970
- Report Format: PDF, PPT
