Tamaño y participación del mercado de operaciones aeroportuarias, por tecnología (inspección de pasajeros, escáneres de equipaje, etiquetas inteligentes y RFID, puerta electrónica y quiosco electrónico, infraestructura 5G, soluciones de ciberseguridad, equipos de apoyo en tierra): análisis de oferta y demanda global, pronósticos de crecimiento, informe estadístico 2025-2037

Industria de operaciones aeroportuarias - Sinopsis regional

Geográficamente, el mercado de operaciones aeroportuarias está segmentado en cinco regiones principales, incluidas América del Norte, Europa, Asia Pacífico, América Latina y Oriente Medio y Oriente Medio. Región de África.

Se estima que la industria de América del Norte representará la mayor participación en los ingresos para 2037, debido al aumento del turismo aéreo que se puede atribuir al aumento de los ingresos disponibles y al desarrollo económico general de la región, lo que genera la necesidad de una gestión eficiente de las operaciones aeroportuarias. Pero la pandemia ha afectado al sector de la región. Estados Unidos y Canadá han impuesto prohibiciones de viaje por motivos de salud y seguridad de sus ciudadanos, lo que ha provocado una desaceleración de la situación socioeconómica en todo el país.

A partir del 16 de marzo de 2020, Canadá impuso amplias restricciones de viaje a los visitantes, lo que afectó aún más negativamente a la industria de la aviación mundial. La frontera entre Estados Unidos y Canadá también está cerrada al tráfico no esencial.

Según lo declarado por la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) de EE. UU., solo los aeropuertos estadounidenses alcanzaron un récord de 813,8 millones de viajeros en 2018. Además, la TSA logró implementar una forma más estricta de técnicas de control de equipaje de mano en los aeropuertos de todo EE. UU..

Europa es el segundo mercado de operaciones aeroportuarias más grande debido a la intensificación de las iniciativas de aeropuertos inteligentes en países como Alemania, Francia y España, y a un gran número de turistas y viajeros que se incorporan a aerolíneas europeas. Europa también se ha visto afectada por la COVID-19 y, hasta el 28 de mayo de 2020, ha habido más de 2 millones de casos confirmados de COVID-19 en toda la región, y la región todavía representa el 38% de los casos y el 50% de las muertes en todo el mundo, lo que hace que viajar desde o hacia Europa sea más riesgoso. En última instancia, esto tiene un impacto muy duro en el mercado.

Se prevé que la región de Asia y el Pacífico sea testigo de una fuerte disminución en la participación general del mercado de operaciones aeroportuarias durante el período previsto, debido al aumento de casos de COVID 19 en economías emergentes como India, siendo China la primera en observar los efectos nocivos del virus, y al temor entre los viajeros por sus problemas de seguridad y salud. En un momento en que la industria del turismo florecía en las principales economías de Asia y el Pacífico, el COVID 19 seguramente está azotando a varios sectores asociados.

A partir del 16 de marzo de 2020, la capacidad de vuelos de Hong Kong se redujo en un enorme 81 % en comparación con 2019. China, donde comenzó el brote, fue testigo de su caída interanual más pronunciada, registrada el 17 de febrero de 2020, con una caída del 71 % en los vuelos en comparación con la misma fecha en 2019.