De la crisis financiera al liderazgo del mercado: ¿Cómo un gigante de vehículos eléctricos con sede en Canadá estabilizó sus finanzas y aseguró su futuro para 2037?

Los estudios analíticos de Research Nester revelaron que la organización sufrió una caída del 57% en su rentabilidad entre 2019 y 2021, debido a lo siguiente:

• La fabricación extrema ha provocado un aumento de los gastos de almacenamiento y de inventario no vendido de 325 millones de dólares anuales.
• Aumentar la producción sin optimizar las cadenas de suministro provocó un aumento de los costes operativos de casi el 27,5%.
• Los competidores capturaron sabiamente el 18,5% del mercado al ofrecer opciones alternativas asequibles.
• Los gastos de cumplimiento aumentaron en USD 155 millones, debido al aumento de las leyes de protección de datos y medio ambiente.

Por lo tanto, debido a todos estos factores, la organización tuvo dificultades para salvaguardar fondos para los últimos proyectos, lo que resultó en una disminución del 12,5% en la demanda de vehículos eléctricos.

Además, los estudios analíticos de Research Nester han demostrado que la empresa sufre una caída del 58% en su rentabilidad a partir de 2021, lo cual constituye un riesgo esencial derivado de presiones externas del mercado e ineficiencias sistémicas. Además, un análisis detallado de los factores ha puesto de relieve la urgente necesidad de una intervención táctica:

• La gestión de inventarios y sobreproducción ha llevado a objetivos de fabricación violentos, lo que resulta en una carga de costos de almacenamiento de USD 328 millones anuales, con almacenes que contienen existencias de movimiento lento y obsoletas.
• La existencia de ineficiencias en la cadena de suministro provoca un aumento repentino de los gastos operativos, lo que representa un incremento del 28,5 % en los costos totales de producción. Esto se asocia además con perturbaciones geopolíticas, que provocan el 45 % de los retrasos en las líneas de montaje, y con contratos con proveedores antiguos que bloquean el aumento del gasto en materiales.
• La erosión del mercado competitivo basada en alternativas rentables dio como resultado que los competidores capturaran el 19% del mercado al proporcionar estaciones de carga modulares y de pago por uso, aprovechando los subsidios administrativos y la percepción de la marca, donde las encuestas mostraron que el 65% de los operadores de flotas consideraron que la empresa tenía precios excesivos en 2021.
• Presiones regulatorias y de cumplimiento basadas en leyes ambientales y de datos, que dieron lugar a los últimos gastos de cumplimiento con una valoración de USD 160 millones, incluidos ajustes de impuestos al carbono y sanciones CCPA/GDPR.
• Estancamiento en la innovación y la demanda, impactando acumulativamente el aspecto financiero con un recorte en los presupuestos de I+D de casi el 38%, lo que lleva a pérdidas de asociaciones clave y una reducción de casi el 13% en la demanda de vehículos eléctricos.