Navegando el futuro de los vehículos autónomos: Imperativos estratégicos de los fabricantes de equipos originales hasta 2035

Fecha de publicación : 27 October 2025

Publicado por : Sanya Mehra

El sector del transporte a nivel mundial está experimentando un cambio de paradigma. A medida que el parque automotor global continúa aumentando, también aumenta la apremiante necesidad de soluciones de movilidad más seguras y eficientes. La gravedad de este asunto queda claramente demostrada por las últimas estadísticas de la Organización Mundial de la Salud (OMS), que afirma que aproximadamente 1,19 millones de personas pierden la vida anualmente debido a accidentes de tráfico. Estos desafortunados incidentes se multiplican, generando una pesada carga económica, especialmente en los países de ingresos bajos y medianos (PIBM), donde se producen más del 90 % de estas muertes. La OMS ha defendido durante mucho tiempo un enfoque activo que abarca el paquete técnico SAVE LIVES, un documento proforma integrado para que gobiernos y empresas aborden áreas clave como la gestión de la velocidad, las normas de seguridad vial y el diseño de infraestructuras viales.

Pero los desafíos traen consigo oportunidades sin precedentes. La búsqueda de carreteras más seguras está impulsando una revolución tecnológica, con los vehículos autónomos o coches autónomos a la vanguardia. Antaño dominio de la ciencia ficción, los vehículos autónomos son ahora altamente verificables y una realidad cada vez más presente, y para los fabricantes de equipos originales (OEM), una nueva frontera de innovación, expansión y liderazgo. La pregunta ya no es si los vehículos autónomos se generalizarán, sino cómo los OEM pueden posicionarse estratégicamente para aprovechar esta tendencia revolucionaria para finales de 2025.

¿Qué constituye un coche autónomo hoy en día?

Un vehículo autónomo, o vehículo sin conductor, es una compleja maravilla de la tecnología moderna. Combina inteligencia artificial (IA) avanzada, un conjunto de sensores (como LiDAR, radar y cámaras) y software avanzado para desplazarse por la vía pública con poca o ninguna intervención humana.

La Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) ofrece el estándar globalmente aceptado para comprender esta tecnología, con una clasificación que va del Nivel 0 (completamente manual) al Nivel 5 (completamente autónomo). Un trabajo conjunto entre la SAE y la Organización Internacional de Normalización (ISO) en mayo de 2022 ha articulado con más detalle estas definiciones, proporcionando distinciones más claras, en particular entre los cambios cruciales del Nivel 2 al Nivel 3.

Para los consumidores, la transición de una función de asistencia al conductor, como el control de crucero adaptativo, a una autonomía genuina es crucial. Si bien los sistemas de vanguardia actuales se clasifican generalmente como de Nivel 2, como el Autopilot de Tesla y el Super Cruise de GM, la industria está a punto de experimentar un aumento drástico en la cantidad de vehículos de Nivel 3 y Nivel 4. Esta transición representa la etapa en la que el vehículo comienza a realizar la tarea de conducción dinámica, y el conductor humano puede desviar su atención, un avance fundamental en la experiencia de conducción.

Iniciativas mundiales recientes y avances regulatorios

Organismos reguladores y gobiernos de todo el mundo colaboran para establecer el marco legal y ético necesario para facilitar el despliegue a gran escala de vehículos autónomos. Esta nueva versión está generando un entorno propicio para la aceptación pública y la innovación.

• Reino Unido: En un acto histórico, el Reino Unido promulgó la Ley de Vehículos Automatizados de 2024, una ley integral que establece obligaciones legales separadas para productores y usuarios.
• Estados Unidos: El Departamento de Transporte de los Estados Unidos (USDOT) insiste en fomentar la cooperación, basándose en los Principios del plan Vehículo Automatizado 4.0 (AV 4.0). La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) asume un papel de liderazgo para garantizar la seguridad mediante la exigencia de informes exhaustivos de accidentes por parte de los fabricantes y el fomento del envío voluntario de datos para la transparencia pública a través de la iniciativa AV TEST.
• Europa: La Comisión Europea (UE) también está actuando rápidamente, introduciendo nuevas regulaciones bajo el Reglamento de Seguridad General de Vehículos para mejorar la seguridad vial y permitir el funcionamiento legal de vehículos totalmente sin conductor en toda la UE.
• Asia Pacífico: Asia Pacífico se está consolidando rápidamente como líder mundial en la instalación de vehículos autónomos. Japón, por ejemplo, está a punto de legalizar los vehículos autónomos de nivel 4 en la vía pública. En China, se está impulsando con fuerza la tecnología de conducción autónoma en el mercado de viajes en línea, y Pekín ha implementado nuevas políticas regulatorias para acelerar la adopción de vehículos autónomos en el transporte comercial.

El poder de la asociación estratégica

El camino hacia la autonomía completa es demasiado complejo para que una sola empresa lo recorra. Los fabricantes de equipos originales (OEM) se están dando cuenta y cada vez más establecen alianzas estratégicas con los gigantes tecnológicos, combinando la potente sinergia del conocimiento automotriz y la innovación de software.

Una de las colaboraciones recientes más destacadas es el acuerdo estratégico entre Toyota Motor Corporation y Waymo, la unidad de vehículos autónomos comerciales de Alphabet Inc. Anunciada en abril de 2025, esta colaboración se centra en acelerar la innovación en tecnologías de conducción autónoma, tanto para aplicaciones de transporte como para vehículos particulares. Es un claro ejemplo de cómo un OEM (Fabricante de Equipo Original) puede aprovechar la experiencia de un líder consolidado en conducción autónoma para integrar capacidades de vanguardia en sus futuras ofertas de movilidad.

Otra colaboración intrigante es la que se produjo entre la empresa de camiones autónomos PlusAI y Goodyear en agosto de 2025. Esta asociación hará que los camiones autónomos funcionen mejor al combinar la tecnología de neumáticos inteligentes de Goodyear, que genera información en tiempo real sobre el estado de los neumáticos y las superficies de la carretera, con el sistema de conductor virtual de PlusAI.

El imperativo estratégico para los OEM

Para los fabricantes de equipos originales (OEM), el futuro de los vehículos autónomos no es un movimiento pasivo que presenciar, sino un imperativo activo que adoptar. Implica una transformación de un fabricante convencional a un proveedor de soluciones de movilidad con un enfoque emprendedor y multidimensional.

• Integrar el vehículo definido por software: El coche del futuro es una plataforma de software sobre ruedas. Los fabricantes de equipos originales (OEM) necesitan invertir grandes cantidades en desarrollo de software, inteligencia artificial y análisis de datos para desarrollar y mantener su sistema de conducción autónoma o integrar eficazmente el de sus socios.
• Segmentos de mercado específicos: Los vehículos de pasajeros son un segmento principal, pero también se pueden abordar aplicaciones comerciales. Los segmentos de logística y entrega de última milla son pioneros en la adopción de vehículos autónomos, lo que genera una nueva fuente de ingresos y penetración.
• Garantizar la seguridad y la confianza pública: La aceptación del consumidor es el principal factor de éxito de los vehículos autónomos. Los fabricantes de equipos originales (OEM) deben colaborar con los organismos reguladores para garantizar los más altos estándares de seguridad y comunicarse abiertamente para generar confianza en los consumidores. Es aquí donde el cumplimiento de las normas de actores como SAE e ISO se convierte no solo en una cuestión regulatoria, sino en un factor de marketing.

Conclusión

Los fabricantes de vehículos autónomos y otras empresas involucradas en estas tecnologías tendrán, sin duda, numerosas perspectivas de crecimiento para finales de 2025. Con toda la investigación y el desarrollo que se ha realizado en tecnología de conducción autónoma a lo largo de los años, aún queda trabajo por hacer en la solución de movilidad inteligente. Se prevé que los fabricantes de vehículos autónomos alcancen un éxito sin precedentes con la cooperación del gobierno, los grupos industriales y las agencias reguladoras. Además, los fabricantes de automóviles están dirigiendo su atención del mercado de pasajeros al mercado comercial, lo que se prevé que genere diversas posibilidades de inversión para empresas comerciales. En general, no es muy difícil para los fabricantes de automóviles tradicionales pasarse a la producción de vehículos autónomos. Si bien la industria se está volviendo más competitiva, los fabricantes de equipos originales (OEM) aún pueden superar a sus rivales desarrollando un plan audaz y poniéndolo en marcha lo antes posible sin perder más oportunidades.